Il aurait du se foutre derrière pour filmer, on entend pas le moteur là
Le moteur, sur un golf, c'est devant
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Donc au programme :
-un VRAI régulateur de pression
-échangeur en facade
-embrayage + boite de MK3 16
-reprog !
Et ensuite ca suffira pour un moment.... Faut aussi voir pour commencer le montage de l'eaton !
Voila mes courbes :
D'apres le gars comme dit, arrivé à environ 4500-5000trs, quelque chose sature, et empêche de grimper plus ! Ca peut être un manque d'essence, un soucis de lambda, la carto, un capteur de pression.... Bref, rêglages quoi !