les allemands sont assez disparates pour cela:
Sur Audi, tu poussais pour enclencher, tu moontais pour relever la vitesse et tu baissais pour la réduire
Sur BM, euh... tu baisses ou tu montes pour enclencher, tu pousses pour augmenter et tu tires pour ralentir, et tu appuyes sur le bouton pour revenir à la vitesse mémorisée. A tout prendre, j'aurais préféré par le idrive, au moins, celui-là, je le maitrise... (il parait qu'ils sont aussi réputés pour l'ergonomie de leurs commandes moto)