[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[ned flanders]

Y a un Mondovélo qui a ouvert pres de chez moi, j'y suis allé sans mes papiers la premiere fois, la prochaine fois, si j'y vais avec la carte...
(ca sent les vélos de qualité, pas les btwin :d)

mon VTT c'est un peugeot



dommage que renault n'en fassent pas

[pastigo]

HEY KTN §§§

tu l'auras bientôt ta sportive!

[KTN91]

:pouah:

[ark]

Dites c'est bien une street triple ? Ma belle-mère veut ça (c'est sa 1re moto après la CB500 sur laquelle elle a du faire 500km à tout casser )

[broukmout]

C'est au top, le moteur c'est un truc de folie la-dessus, très honnetement le meilleur roadster middle size du marché

[Bitman]

super pas pour debuter, surtout une femme, surtout une vioque

[megastef]

disons que j'ai un copain motard qui a conduit longuement dans sa vie des 1450 GSXR (si, si, avec annulation de permis à la clé, JBT style...), des 1300 ZZR, des ZX12, le tout sans jamais la moindre trace de bridage, et qui garde un souvenir ému de la speed triple qu'il range parmi ses motos préférées.

Ca donne une idée ?

[Bitman]

ca existe pas les 1450 gsxr [:mout]

[a poil laineux]

Dites c'est bien une street triple ? Ma belle-mère veut ça (c'est sa 1re moto après la CB500 sur laquelle elle a du faire 500km à tout casser )

si elle veut la poser sur la terrasse, c'est bien. Si elle veut s'en servir sans mourir, c'est pas bien. Mais comme en général on aime se débarasser rapidement de sa belle mere, conseille lui une street triple.

disons que j'ai un copain motard qui a conduit longuement dans sa vie des 1450 GSXR (si, si, avec annulation de permis à la clé, JBT style...), des 1300 ZZR, des ZX12, le tout sans jamais la moindre trace de bridage, et qui garde un souvenir ému de la speed triple qu'il range parmi ses motos préférées.

Ca donne une idée ?

street triple != speed triple .

you fail.

[a poil laineux]

ca existe pas les 1450 gsxr [:mout]

moyennant un big block ca m'étonnerai pas, j'ai bien eu un bandit 1340 un temps

[megastef]

merci. C'est une sombre histoire de serrage sur un 750 une semaine après la sortie du garage, avec prise en charge réalésage par Suzuki. Et par l'entremise d'un concessionnaire ami qui avait un bloc 1100, le réalésage a été fait sur le gros bloc, mis dans le chassis de la petite...
Enfin bref, le copain en question, aujourd'hui, il a un 600 XT pour tous les jours et 4 RDLC350 bidouillés et mélangés avec d'autres choses (250 RGV, parfois), bref, les bitzas, il est habitué.

[bande d'encules]

Dites c'est bien une street triple ? Ma belle-mère veut ça (c'est sa 1re moto après la CB500 sur laquelle elle a du faire 500km à tout casser )

   moi je veux une lamborghini pour les jours de pluie aussi !

[bande d'encules]

avec les antipatinages et autres saloperies de desactivées

[bande d'encules]

picsou va bientot arriver pour dire qu'il s'est payé une 990 superduke en prevision de son permis

[Angel CALL]

   moi je veux une lamborghini pour les jours de pluie aussi !

Ah fiente ils viennent juste de portir une reventon spyder, 1 200 000 HT, 15 exemplaires dont 12 déjà vendus

[bande d'encules]

bon sinon en passant sur la jalousie , et la haine que certaines femmes , sans doute meilleur que moi , ose se payer des monstres , le rapport qualité prix semble excellent d'apres les reviews et l'aura speed triple (et pas street triple ) a toujours eté la !

[megastef]

bon, ben ca va, il en reste 3, une pour angel, une pour multihobes et une pour moi

[Angel CALL]

bon, ben ca va, il en reste 3, une pour angel, une pour multihobes et une pour moi

Je peine un peu pour rassembler les 1 199 994 € manquant

[megastef]

atta, j'ai un billet de 10 qui traine. On devrait pouvoir acheter des bouchons de valve, ou un balai d'essuie glace ? non, meme pas...

[hobes]

10 tu as l'anneau de rechange pour le porte clefs ou un rilsan de durite

[Angel CALL]

J'ai un porte clef Rolls Royce (vrai de vrai, cuir connely et tout et tout) mais bon je pense pas que je puisse en tirer une fortune ;D

[a poil laineux]

merci. C'est une sombre histoire de serrage sur un 750 une semaine après la sortie du garage, avec prise en charge réalésage par Suzuki. Et par l'entremise d'un concessionnaire ami qui avait un bloc 1100, le réalésage a été fait sur le gros bloc, mis dans le chassis de la petite...
Enfin bref, le copain en question, aujourd'hui, il a un 600 XT pour tous les jours et 4 RDLC350 bidouillés et mélangés avec d'autres choses (250 RGV, parfois), bref, les bitzas, il est habitué.

je pense qu'il t'as un peu baratiné quand meme, y'a pas assez de matiere sur ce bloc pour arriver a 1400 C'est le meme bloc que le bandit 12, avec 1mm de course en moins. Et meme sur le b12, changement de bloc nécessaire pour arriver a 1340

[megastef]

bah c'était peut etre 1250, mais bon, y'a ptet du baratin aussi (JBT style, pendant qu'on y est...)

[Angel CALL]

F1 - FIA
Briatore trinque, Renault épargné
Flavio Briatore ne pourra plus avoir aucune responsabilité dans le sport automobile. (L'Equipe)
)

Le Conseil mondial extraordinaire de la FIA, qui s'est tenu lundi à Paris, a rendu son verdict dans l'affaire du Grand Prix de Singapour 2008. Si la Fédération a été clémente avec Renault, menacé de suspension à vie pendant deux ans, elle l'a beaucoup moins été avec Flavio Briatore, l'instigateur de la tricherie, suspendu à vie. Le stratège de Renault, Pat Symonds, lui aussi impliqué, a été suspendu cinq années. Par ailleurs, l'immunité de Nelson Piquet Jr a été confirmée et la FIA a simplement remercié Fernando Alonso pour sa coopération, affirmant que l'ancien champion du monde n'était pas impliqué dans l'affaire.

Dans un communiqué publié vers 14h00, la FIA a expliqué les raisons des sanctions : «Le Conseil mondial a conclu que les membres de l'écurie de F1 Renault, Flavio Briatore, Pat Symonds et Nelson Piquet Jr avaient conspiré pour causer un accident volontaire lors du Grand Prix de Singapour 2008. En conséquence, Renault, selon l'article 123 du Code international du sport, est reponsable au nom de ses employés.»

«Le Conseil mondial considère que cette faute doit être sanctionnée avec sévérité. Elle a non seulement compromis l'intégrité du sport mais aussi mis en danger la vie des spectateurs, des commissaires, des pilotes et de Nelson Piquet Jr lui-même. Le Conseil mondial considère en conséquence que cette tricherie mérite l'exclusion définitive du Championnat de F1. Mais, au regard de la décision de Renault de reconnaître les fautes commises au sein de son équipe et de condamner ces actions individuelles, le Conseil mondial a décidé de suspendre cette décision jusqu'à la fin de la saison 2011. Cette sanction sera activée si Renault se rend coupable d'une faute identique durant cette période.»
L'écurie a reconnu ses torts, pas Briatore

En effet, toujours selon le communiqué, Renault a reconnu avoir commis les fautes pour lesquelles il est accusé, a coopéré totalement avec les enquêteurs de la FIA, a confirmé que Flavio Briatore et Pat Symonds étaient impliqués dans la tricherie et qu'ils avaient quitté l'équipe, s'est excusé sans réserve auprès de la FIA pour avoir causé du tort à la discipline, a demandé à rembourser les coûts engendrés par l'enquête, et a accepté de participer aux projets sécurité de la FIA.

Concernant Flavio Briatore, l'ancien directeur général de Renault est «banni à vie de toute compétition automobile et ne pourra être engagé par aucune écurie ou autre entité ayant un rapport avec la FIA». L'Italien est également «privé d'accès à toute épreuve ou site sous la juridiction de la Fédération». Enfin, «la FIA refusera d'accorder une licence à tout pilote managé par Briatore ou sous contrat de quelque manière que ce soit avec lui». Le Conseil mondial justifie la sévérité de la sanction par «la tricherie mais aussi par le fait qu'il ait toujours nié son implication malgré les preuves évidentes de sa culpabilité.» Pat Symonds est lui suspendu "seulement" cinq années car «il a reconnu son implication» et a manifesté des regrets lors de son audience


Vu le nombre de pilotes sous contrat avec lui, dont Alonso, ça risque d'être lolifiant cette histoire

[ark]

super pas pour debuter, surtout une femme, surtout une vioque

elle me semblait légère et pas trop haute justement.. après c'est un poil puissant mais rien noblige a faire le con aussi

[megastef]

oui, c'est le coup des pilotes sous contrat avec il mafioso qui va faire du lulz

[a poil laineux]

elle me semblait légère et pas trop haute justement.. après c'est un poil puissant mais rien noblige a faire le con aussi

c'est ce que disaient les noobz que j'étais obligé de mettre dans un cercueil en plusieurs fois, avant de les passer au four (ou de les enterrer)

le street triple, c'est un super chassis et un super moteur, le genre de bécane qui te catapulte avant meme que tu puisses te dire "ah fiente j'étais déja aussi vite" quand le virage (ou un tracteur) te saute a la gueule. C'est super sécurisant, ca permet de passer tres vite partout, sauf qu'un noobs ben il maitrise rien. Mais il (ou elle) aura l'impression de maitriser. Jusqu'au jour ou la bécane va faire un refus d'engager a cause d'une mauvaise position du pilote, ou d'une quelconque erreur ou probleme survenu sur la route. Ce genre de machine, ca va tres vite et ca pardonne pas les erreurs, quand tu te sors a 150 parce que "tu as tourné la poignée juste pour voir et tout d'un coup le virage que tu voyais 500m plus loin ben t'es dedans maintenant", tu as rarement l'occasion de refaire la meme erreur. Souvent parce que tu finis façon puzzle.

m'enfin c'est pas comme si c'était le sempiternel refrain des noobs VS les motards un peu expérimentés et surtout vivants.

[megastef]

non mais rhââââ lovely, quoi....
<a href="http://www.youtube.com/v/dUAyjGnsbUw&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/dUAyjGnsbUw&amp;hl=fr&amp;fs=1&amp;</a>

[a poil laineux]

le bruit que ca fait

[pastigo]

super pas pour debuter, surtout une femme, surtout une vioque

+1

c't'une super moto, peut etre le top chez les roadster, par contre c'est ultra ON/OFF.

genre si tu bouges d'un demi millimètre ton poignet droit en courbe t'as intérêt d'etre au courant de ce qu'il va se passer

[broukmout]

Comme sur une Ktm en fait, la poignée droite relié directement à la roue arrière