[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[broukmout]

Comme sur une Ktm en fait, la poignée droite relié directement à la roue arrière

[pastigo]

mais en plus fiable

[Seb corgan]

mon VTT c'est un peugeot

http://2.bp.blogspot.com/_Lq0dGD95qSQ/R35G0jsbqFI/AAAAAAAABEw/hZkYXMYCUOc/s400/Vtt+Peugeot+307wrc.jpg

dommage que renault n'en fassent pas

ils en font, et un peu plus sympas que les peugeot d'ailleurs

[pastigo]

ils sont basés sur un cadre de scenic.

[broukmout]

mais en plus fiable

Faut pas confondre ktm et pisseuse d\'huile hein...

[KTN91]

Je surkiffe ce genre de pots:


Sur un roadster ça rend mieux par contre, mais là j'suis tombé dessus par hasard

[mout]

argh..

[KTN91]

Je maintiens que j'aime bien, sur les roadsters

Là c'est mieux intégré par exemple.




J'aimerais bien voir ce que ça donne sur une sportive d'ailleurs...

[pastigo]

le fazer, c'est un roadster hein.

[a poil laineux]

a part faire énormément de bruit et brider le moteur (parce que trop court), ca sert a quoi exactement ?

[PrOstAtiK]

comment ça brider le moteur ?

[KTN91]

le fazer, c'est un roadster hein.

Ouais nan mais un truc sans bulle je parle.

a part faire énormément de bruit et brider le moteur (parce que trop court), ca sert a quoi exactement ?

Sauf erreur, il me semble pas qu'un pot de gros cube ce soit là pour faire de la compression comme les pots de voiture.

C'est juste là pour filtrer le bruit, à ma connaissance avec un tube ça marche tout aussi bien, par contre les agents de la maréchaussée vont moins aimer.

[Bitman]

nan spareil faut de la compression un peu

et un pot hyper court comme ca perso je trouve ca ignoble

[pastigo]

Sauf erreur, il me semble pas qu'un pot de gros cube ce soit là pour faire de la compression comme les pots de voiture.

oué c'est juste un tube, ce qui explique evidemment pourquoi avec un changement de pot il faut revoir l'injection/carburation

[KTN91]

nan spareil faut de la compression un peu

Ok, autant (au temps) pour moi

et un pot hyper court comme ca perso je trouve ca ignoble

Les gouts et les couleurs hein...

oué c'est juste un tube, ce qui explique evidemment pourquoi avec un changement de pot il faut revoir l'injection/carburation

Détail que j'ai omis, certes

Ceci dit, si ça se vend, c'est que ça doit pas tant brider la moto que ça, sinon personne en achèterait

D'ailleurs en moto GP ils ont aussi des petits pots, et ça leur pose pas de problème. Si si, c'est comparable ²

[pastigo]

Ceci dit, si ça se vend, c'est que ça doit pas tant brider la moto que ça, sinon personne en achèterait

vas dire ça à un possesseur d'ER6, tu vas voir ce qu'il va te répondre.
les "petits pots" bien cher sur cette moto bouffe du chwal.

[KTN91]

Des comparos de pots d'ER6 j'en ai trois en marques pages, faut se renseigner un peu avant d'acheter, ceux que j'ai sur mes comparos, c'est soit du cheval en plus, soit une courbe, certes différente de celle d'origine, mais équivalente.

[bande d'encules]

bah a part leovince , yosh , arrow et termi y'en a pas des masses qui font vraiment gagner partout , au mieux ca deplace la courbe vers le haut (useless) au pire tu en perd

[bande d'encules]

akra aussi

[KTN91]

Là pour beaucoup ça lisse.

La ER6 a un p'tit creux, il le comblent, sans pour autant ajouter des trucs affolant en perfs

[broukmout]

Chez KTM quand tu achètes les akra (de toutes façon tu peux pas les acheter ailleurs) ils mettent la courbe d'injection akra conçue pour les pots.

Sur le derniers modèles ça dégage le catalyseur dans la foulée.

[a poil laineux]

un tube mitraillette se comporte comme un cone en fait, d'un point de vue écoulement des gaz. la cartouche fait une compression, son diametre et sa longueur comptent pas mal.

quand ton échappement est fait pour avoir un truc énorme et que tu lui mets un truc tout court, c'est sûr et certain que tu perds absolument partout

pour l'er6 ... ben déja d'origine l'échappement est trop court. Je crois que le seul pot qui lui fait vraiment gagner (a condition d'y coller un power commander pour le régler) c'est le leovince GP, il y a un premier détendeur suivi d'une boucle qui rallonge suffisamment la ligne (je sais pas si on le voit vraiment sur la toph)

[bande d'encules]

j'en ai encore entendu une hier , ce bruit :d
je kif

[Bitman]

hop, tankulator déposée chez monsieur moto gemenos, la roue ar qui fait des slides quand je roule sur des pointillés ca commencait a me stresser, il va me mettre un pirelli strada j'espere que spa daubé

[Bitman]

visiblement c'est le clone du z6, ca tombe bien c'est ce que je mets d'habitude

[KTN91]

Guru:
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p29.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p30.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p32.jpg
Et il en manque

Donc non, le Leovince c'est pas le seul

Et Hobes, c'est quoi que tu kiffe comme bruit? L'ER-6?

[KTN91]

P'tain y'a le mec de ma moto école qui revend les Er6... et pacher en plus

Il compte les foutre à 3500 sachant qu'elles ont moins de 11k.

Alors ouais, la boite a du prendre un peu sur les rétrogradages... m'enfin faut aussi prendre en compte qu'elles sont jamais montées en zone rouge...

S'qui fait que du coup, c'est des bonnes occaz'...

P'tain pourquoi j'ai pas d'argent [:emmanuel chain]

[bande d'encules]

mouarf pour a peu pres 1000 euros de plus tu en as une neuve , c'est nawak

[mout]

+1 ca vaut walou un er6 neuf..

[a poil laineux]

Guru:
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p29.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p30.jpg
http://db0.free.fr/photos/comparo_pots_er6_p32.jpg
Et il en manque

Donc non, le Leovince c'est pas le seul

Et Hobes, c'est quoi que tu kiffe comme bruit? L'ER-6?

je l'ai déja vu ce comparo, mais ca fait un moment que je traine mes guetres chez divers préparateurs, a discuter perfos, designs etc ... et aussi fiabilité des bancs. Un banc parfaitement étalonné, y'a pas loin de 10% d'imprécision sur la mesure, et ca dépend aussi de la personne qui est au volant/guidon.

concernant les échappements, y'a des trucs a respecter niveau longueur et positionnement des intermédiaires pour gagner en perfo; le silencieux d'origine est tellement compartimenté qu'il rallonge pas mal le trajet des gaz, mais malgré ca c'est encore trop court. c'est pas en supprimant ca et en mettant un tube droit qu'on gagne de la perfo, y'a pas besoin d'un banc pour le dire. En supprimant les compartiments y'a moyen de gagner un chouïa d'accel a haut régime, mais tu perds tout en bas.

P'tain y'a le mec de ma moto école qui revend les Er6... et pacher en plus

Il compte les foutre à 3500 sachant qu'elles ont moins de 11k.

Alors ouais, la boite a du prendre un peu sur les rétrogradages... m'enfin faut aussi prendre en compte qu'elles sont jamais montées en zone rouge...

S'qui fait que du coup, c'est des bonnes occaz'...

P'tain pourquoi j'ai pas d'argent [:emmanuel chain]

jamais montées en zone rouge ? cette blague. Et elles sont jamais tombées non plus j'imagine, et elles ont jamais souffert du médiocre refroidissement des er6 en faisant du plateau non plus.

jamais, jamais, jamais on achete une bécane de moto école. jamais. a la limite la "bonne occase" c'est de la racheter et de la revendre en suivant, m'enfin ca s'appelle une escroquerie ...

[KTN91]

mouarf pour a peu pres 1000 euros de plus tu en as une neuve , c'est nawak

Ca coute un peu plus de 6000€ neuf.
Et sur les divers annonces que  j'ai vu, c'est plus 4500€ pour 15k/20k bornes que 3500 pour 10k...

jamais montées en zone rouge ? cette blague. Et elles sont jamais tombées non plus j'imagine, et elles ont jamais souffert du médiocre refroidissement des er6 en faisant du plateau non plus.

Non, elles montent pas en zone rouge, qui en aurait eu l'occasion?
Visiblement on déjà peu à tenter les accélérations, et je vois mal qui aurait pu la mettre en zone rouge, sachant que le but est pas de larguer le mono...
J'ai donc effectivement beaucoup moins de chance d'avoir un moteur maltraité sur celles d'une auto école que sur celles d'un particulier, ou pire, celles d'essai dans les magasins.

Par contre si, elles sont tombées over nine thousand fois, m'enfin ça ràb, les protections sont faites pour ça.

Et pour la chaleur, certes, m'enfin dans tous les cas j'ai bien précisé que j'avais pas la thune pour la prendre, donc inutile d'essayer de m'en dissuader, mon compte en banque l'a déjà fait