Golf 2 R30 turbo

[UberMario]

Dis Uber, je voudrais pas dire, mais vu l'usure chelou sur la tof de ton pneu, tu roulerais pas un peu trop surgonflé

Je trouve pas ca choquant, c'est toujours comme ca sur les golf quand t'arrive en bout de pneu... Les anciens mimich' de Franz sont 10x pires

Gonflage, j'essayais de rester vers 2.5-2.8, mais j'étais souvent sous gonflé, au contraire..

Les pneus avant sont surgonflés et ça c'est typique des allemands.
   \
http://www.shotactu.com/repimages/samy-naceri1.jpg

Ptin

[KTN91]

Je trouve pas ca choquant, c'est toujours comme ca sur les golf quand t'arrive en bout de pneu... Les anciens mimich' de Franz sont 10x pires

Gonflage, j'essayais de rester vers 2.5-2.8, mais j'étais souvent sous gonflé, au contraire..

J'suis à 2.2-2.0 sur la 306 [:dawa']

[broukmout]

Les pneus avant sont surgonflés et ça c'est typique des allemands.
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http://www.shotactu.com/repimages/samy-naceri1.jpg

s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puissance !!!

[KTN91]

BOUFFE LE §§§ BOUFFE MOI CE RAT §§§

[megastef]

J'suis à 2.2-2.0 sur la 306 [:dawa']

J'ai 3.0 à l'arrière sur la BM (255/35R18W)

Allemands... surgonflés... toussa...

[SaVio]

de memoire j'etais a 2.7 / 2.5 sur l'ibiza

[broukmout]

j'ai 2,4 à froid sur la focus

[Neoryuki]

Je trouve pas ca choquant, c'est toujours comme ca sur les golf quand t'arrive en bout de pneu... Les anciens mimich' de Franz sont 10x pires

Gonflage, j'essayais de rester vers 2.5-2.8, mais j'étais souvent sous gonflé, au contraire..

Ptin

bah alors t'as un gros prob de geometrie

j'ai 2,4 à froid sur la focus

perso c'est ma pression autoroute

[broukmout]

j'ai mis à 2,7 sur l'autoroute, les pneus étaient chaud :d

[Neoryuki]

j'ai mis à 2,7 sur l'autoroute, les pneus étaient chaud :d

perso je fais jamais la pression à chaud

[killerjeff]

s'il va sur l'autoroute il est mort, on a plus de puissance !!!

Alors les Allemandes ? toujours en tracteur ?  

[mout]

Les pneus avant sont surgonflés et ça c'est typique des allemands.
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http://www.shotactu.com/repimages/samy-naceri1.jpg

 

[KTN91]

Alors les Allemandes Bavaroises ? toujours en tracteur ?  

[:maitre capello]

[UberMario]

bah alors t'as un gros prob de geometrie

Meuh non, t'inquiètes

[UberMario]

Bon bah aujourd'hui.... J'ai changé ma distri (étant donné qu'on avait remonté une ancienne courroie, vu que la courroie neuve avait cassé sur l'autre bloc), et j'ai remonté le 268/276 à la place du 268/268......


.... ho putain

Alors là, je sais pas, au début, je pensais que c'était plus ou moins pareil, mais en fait pas du tout, c'est le jour et la nuit, le moteur est encore plus régulier dans les montées en régime, j'ai gagné pas mal de couple sur toute la plage, et les temps mesurés au 80-120 sont meilleurs de près d'une seconde !! Par exemple, le 80-120 en 3 : 3.5sec, etc, etc...

J'ai enfin un VRAI G là, manque plus qu'a remonter l'autre, pour envoyer un peu plus de pression §§ [:ubermario:7]

[a poil laineux]

sur un moteur suralimenté, tu auras toujours un meilleur résultat avec moins d'ouverture a l'admission qu'a l'échappement

[a poil laineux]

268/276 quand meme ... moi j'ai péniblement 240-8.5mm/248-8.8mm je crois.

L'autre moulin de furieux a du 260/260 en 10.25mm de levée (et des poussoirs solides surtout pour supporter les levées )

[UberMario]

Oui, mais tu as 16 soupapes a soulever, là j'en ai que la moitié

Je crois que c'est 10.2 ou 11.2 de levée, faut que je re-vérifie.. Sur un 8s au moins, tu risque pas de faire une salade de soupapes [:lol2]

Sur le 16 que j'ai de coté, ca doit être bien moins, peut petre 240-250, je chercherais des infos..

Edith : 220/228 et 10.8mm de levée pour mon ABF !

[a poil laineux]

ah oui, pas comparable du coup, y'a besoin de moins pour remplir/vider un bloc avec 16 soupapes.

plus de 9mm de levée avec des poussoirs hydrau c'est violent pour eux... ce sont des poussoirs méca que tu as ?

[UberMario]

Poussoirs hydros ! Pour un G si tu veux mettre plus de levée, il faut effectivement passer en poussoirs mécas, là on est a la limite, mais les poussoirs schrick comme d'autres poussoirs neufs, ou récents font largement l'affaire

Pour le 16, si c'est monté comme ca d'origine... C'est que ca tient

[UberMario]

BAR arrière 4 points reçues, ainsi que l'avant inférieure (la supérieure étant déja de coté) :

[KTN91]

C'est d'origine la fixation des appuis têtes?

[UberMario]

Non

D'ailleurs, ca va probablement virer, c'est plus ou moins fait propre, mais pour l'instant, avec la plage arr, ca passe pas bien..

[a poil laineux]

tiré d'un sujet appelé "uber engine failure" sur driftworks.

la suggestion du chef pour ce soir : salade de bielle agrémentée de copeaux de pistons

[Bitman]

 [:jimmy mcnulty]

[Neoryuki]

tiré d'un sujet appelé "uber engine failure" sur driftworks.

la suggestion du chef pour ce soir : salade de bielle agrémentée de copeaux de pistons
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs482.ash1/26409_391653368483_505458483_3816539_7383499_n.jpg

Respect [:jimmy mcnulty]

[UberMario]

tiré d'un sujet appelé "uber engine failure" sur driftworks.

la suggestion du chef pour ce soir : salade de bielle agrémentée de copeaux de pistons
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs482.ash1/26409_391653368483_505458483_3816539_7383499_n.jpg

:miam:

[mout]

vacht

[a poil laineux]

c'est ce qui arrive quand on met trop de pression, qu'on repousse trop la zone rouge, et qu'on s'amuse a drifter en rebondissant sur le limiteur de régime

[UberMario]

plus de 1200 bornes dans le week end en farfouillant les recoins de la Gelbique, 0 soucis, la classe

Juste mes joints spi qui commencent a flancher, depuis le remontage de l'AAC....

[dartyduck]

J'suis à 2.2-2.0 sur la 306 [:dawa']

2.8 et 2.5 en 195/50 R16 sur la clio