Auteur Sujet: permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.  (Lu 296977 fois)

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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
« Réponse #389 le: 25/05/10 00:03 »
elle a pas l'abs la bandit 650 on est d'accord ? alors pourquoi un petit coffre de selles ?

[:edit] ah si, la version 2009 oui. mais on est peinard, j'aurai surement pas une version 2009 si je prends ça, du coup je pourrais y mettre plein de trucs, un chiffon sale, des insectes morts, etc ...
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« Réponse #390 le: 25/05/10 00:05 »
ya des versions abs il me semble, mais de toute facon c'est malfoutu comme une suz de ce coté la :D
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« Réponse #391 le: 25/05/10 00:06 »
ouais j'ai édité :)
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« Réponse #392 le: 25/05/10 00:08 »
et sinon mets jamais d'andouilette, j'ai fais ca une fois pour l'ammener chez un pote car j'aime pas, ca a chauffé en roulant, ca puait l'andouilette et la moto a gardé un moment l'odeur [:lepton]
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« Réponse #393 le: 25/05/10 00:11 »
je m'en sert grave, la ya deja un U, un bloc disque, 2m de cable et un allume cigare, des clopes, la trousse a outils, une araignée, des chewing gums etc etc, et j'ai encore la place pour plein de merdiers strobon :D


c'est un coffre de voiture que t'as sous ta selle?
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« Réponse #394 le: 25/05/10 00:11 »
et sinon mets jamais d'andouilette, j'ai fais ca une fois pour l'ammener chez un pote car j'aime pas, ca a chauffé en roulant, ca puait l'andouilette et la moto a gardé un moment l'odeur [:lepton]

j'imagine que c'est la meme chose pour le saucisson à l'ail ?
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« Réponse #395 le: 25/05/10 00:14 »


c'est un coffre de voiture que t'as sous ta selle?

c'est du delire, ya tout l'arriere du moteur, large et profond + l'interieur de la coque ar, qui ferme et tout :D


j'imagine que c'est la meme chose pour le saucisson à l'ail ?

si tu roule longtemps tu peux faire rotir un gigot remarque
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« Réponse #396 le: 25/05/10 00:15 »
:d
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« Réponse #397 le: 25/05/10 00:16 »
si tu fait un trou dans le siege tu peux chier d'dans :o
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« Réponse #398 le: 25/05/10 00:17 »
si tu fait un trou dans le siege tu peux chier d'dans :o

c'est ce qu'on appelle un coffre de selles :)
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« Réponse #399 le: 25/05/10 00:35 »

c'est ce qu'on appelle un coffre de selles :)

 [:mout:8]
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« Réponse #400 le: 03/06/10 14:44 »
Étape 1 validée. J'ai eu mon code !
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« Réponse #401 le: 03/06/10 14:54 »
cool, t'as commencé les lecons de platal ?
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« Réponse #402 le: 03/06/10 15:15 »
Je sors du code là, Je suis passé boire un coup et je file prendre rdv sur la piste.
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« Réponse #403 le: 03/06/10 20:13 »
feloche!

une fois que t'auras le plateau ce sera bon, le reste c'est symbolique!
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« Réponse #404 le: 03/06/10 20:23 »
date de l'examen plateau prévue le 26 juin
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« Réponse #405 le: 03/06/10 20:32 »
alors qu'est ce que tu fous encore là?

va bosser tes fiches feignasses!!!
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« Réponse #406 le: 03/06/10 21:34 »
et le scoot alors ? :D
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« Réponse #407 le: 04/06/10 11:27 »
et le scoot alors ? :D

c'est cool, je m'en servait pour aller aux cours du code :D

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« Réponse #408 le: 09/06/10 09:44 »

je viens d'arriver a mon premier cours de plato. [:le kneu]
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« Réponse #409 le: 09/06/10 10:05 »
:d
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« Réponse #410 le: 09/06/10 10:15 »
je vois pas la photo, rehost plz :o
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« Réponse #411 le: 09/06/10 11:52 »
Il pleut :)
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« Réponse #412 le: 09/06/10 12:17 »
ahahahahahahah, compte rendu après !!!!!
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« Réponse #413 le: 09/06/10 14:20 »
Bon, ben debriefing :)

J'étais tout seul avec le mono donc c'était cool, la moto est une ER6-n.

- On a vu tout ce qui est théorique, chaine cinématique ... etc, ça n'a pas pris des heures non plus, sous la pluie, nickel.
- les trois trajets à pattes, pas de soucis, un petit flottement pour la marche arrière pour trouver la bonne position, mais no soucis
- comme j'avais jamais touché une vrai moto, j'ai commencé par m'entrainer à démarrer (caler ?) et freiner. ça va à peu près, je devrais prendre le coup rapidement dans le futur.
- puis j'ai commencer à jouer avec les cones, donc pendant 1/2 heure- 3/4 d'heure j'ai entendu le moniteur alterner : "serre les jambes !", "le regard !", "sors ces doigts de sur la poignée de freins !".
sur la fin, j'avais juste droit au "le regard" de temps en temps, donc c'est pas si mal. en gros aujourd'hui j'ai fait la partie slalom commune aux 4 trajets.

En fait chaque fois que je ne regardais pas où il faut, je me vautrais dans les portes, manque de concentration. J'espere que ça vient du fait que j'ai la crève et que c'est pas la super forme, je verrais au prochain cours comment ça se passe en étant en forme.

Au final, la pluie ne m'a pas gèné, du moins pour ce que j'ai fait aujourd'hui.

Finalement je resterais peut être pas sur 4 roues. wait and see
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« Réponse #414 le: 09/06/10 15:39 »
héhé :D

les jambes serrées ca permet de faire corps avec la moto. quand tu as compris ca, tu la dirige de facon instinctive, juste en regardant la ou tu veux aller.

pour serrer plus facilement la moto, j'avais un "truc", c'est de poser la pointe des pieds le plus possible a l'intérieur des cales pieds, avec les pieds orientés "en biais", le talon vers l'extérieur. Ca te fait immédiatemment serrer les genoux.

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« Réponse #415 le: 09/06/10 16:56 »
Serrer les genoux c'est un truc que je faisais pour faire plaisir au moniteur à la moto école et que je n'ai jamais refait depuis :D
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« Réponse #416 le: 09/06/10 17:00 »
Serrer les genoux c'est un truc que je faisais pour faire plaisir au moniteur à la moto école et que je n'ai jamais refait depuis :D

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« Réponse #417 le: 09/06/10 17:01 »
C'est le seul moyen de controler sa moto quand elle se rebiffe. tu fais comme tu veux, si on te l'apprend a la moto école, c'est pas juste pour décorer [:spamafote]
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« Réponse #418 le: 09/06/10 17:01 »
pareil sauf avec le bandit sur autoroute tellement le vent te fait ecarter les cuisses comme une  cantiniere  !

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« Réponse #419 de la page précédente: 09/06/10 17:12 »
C'est le seul moyen de controler sa moto quand elle se rebiffe. tu fais comme tu veux, si on te l'apprend a la moto école, c'est pas juste pour décorer [:spamafote]

Quand tu serre les cuisses tu sens tous les défauts de la route, tous les petits mouvements de ta moto.
En dehors d'être désagréable, ça avait pour effet de me faire rouler comme une larve sur les routes pourries parce que je sentais ma moto bouger dans tous les sens.
Maintenant que je serre plus les cuisses, je me rend plus compte de tout ça, je roule l'esprit plus libre :o

Et pareil, mon mono disait que ça aide dans les virages, sauf que les virages je peux pas m'empêcher d'ouvrir le genou (me demande pas pourquoi, mais je trouve ça vachement plus stable genou ouvert) du coup je le fais plus en virage non plus :spamafote:
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