Forum des Condylures resuscités
General Motors => Auto / moto => Discussion démarrée par: bande d'encules le 28/10/09 20:31
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TADAAAAAMMMMMMMM !
modele 2003 , 14 000km
et mout a raison sur un point , ca vibre sa race , a l'arret on entend plus les plastocs qui vibrent que le pot lui meme !!!
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alors, ça lève?
combien? ça te va bien de signer un contrat toi, heureusement que tu fais pas de l'interim.
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c'est pas pour mon nouveau contrat c'est pour ma fin de contrat de fleury :o
c'est une partie de la thune que j'ai amassé en taule :o et comme j'ai chopé un contrat j'ai pu me permettre d'en depensé une partie :o
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j'ai ramassé de la fiente a la pelle pendant 2 ans pour me la payer celle la :o
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Hobes is back to the road :D
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je sais pas encore si ca leve vu que j'ai pas encore d'assurance :d
j'ai fait gaffe en la rentrant vu la cote et la reputation de la becane de lever sur les 3 premier rapport, je faisait pas le fier en faisant ciré l'embrayage dans la montée :d
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Bon et du coup question: t'as monté la côte de ton garage d'un trait? :D
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ça a l'air propre en tout cas.
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ouais :o
stoppé en plein milieu c'est pas recommandé :d
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tu pourras la prêter à KTN pour voir?
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ça a l'air propre en tout cas.
les becanes genre SS pourrie c'est fini depuis longtemps , mon ttr etait aussi propre que celle la , par contre la drz que ktn a failli prendre c'etait encore un cran au dessus , genre becane qui sort de la vitrine :d
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Oui tu m'en avais parlé, s'pour ça que je te demande :D
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tu pourras la prêter à KTN pour voir?
Ah non non, j'la prends pas sinon j'vais lui limer ses bandes de peur et il pourra faire croire qu'il la pilote :o :o
[:cupra]
par contre la drz que ktn a failli prendre c'etait encore un cran au dessus , genre becane qui sort de la vitrine :d
Arrête de parler de cette bécane p'tain :cry:
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Jolie bête :miam:
Ptain, jpensais que le titre m'étais destiné, jsais pas pourquoi :o [:matleflou]
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moi je veux une photo gros plan sur la chaine :o
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pkoi ? :d
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tu sais pourquoi :o
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non :d mais dis
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moi je veux une photo gros plan sur la chaine :o
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non !
dis moi pourquoi que je dissipe tes doutes :d
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si tu parles de ce que je pense saches que les ktm sont homologuées au chausse pied pour du 160 ar , et que les 160 ar michelin sont reputé plus large que les autres 160 genre dunlop and co :o
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Elle est bayle ! Amene la dans un parc et tof la à 150mm avec ton 70-300 !
PS pour tout le monde : que ce soit bien clair, dans un an ou deux quand il sera passé à autre chose c'est moi et moi seul qui la rachete :o On était déjà d'accord avec le TTR mais il s'est lassé trop vite. La il n'est pas question que l'un d'entre vous me passe devant. Et je pense à toi en particulier KT0 qui en aura vite marre de ta nouvelle chiote §§ (sur laquelle je ne cracherais pas faute de mieux bien sur :d)
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ya mout aussi
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Mout je prend le controle à distance de sa xbox qui ne marche pas et la prochaine fois qu'il l'ouvre je lui la fait peter dans les mains. Sans mains pas de KTN !
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bon, on est deux en KTM, maintenant va falloir que tu viennes la ramener dans mon coin, qu'on aille au concess ensemble :d
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bon, on est deux en KTM, maintenant va falloir que tu viennes la ramener dans mon coin, qu'on aille au concess ensemble tous les 15j :d
:o
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ouais j'y vais tout les 15 jours moi, pour acheter des conneries.
(t-shirt/accessoires/fringues diverses)
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bah oué pendant que le mec remonte ton moulin ya du temps a perdre :o
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mon moteur est surement plus fiable que celui de ton enclume à roulette :o
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j'ai pas un zephyr moisi des années 70 hein :D
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1991 mossieur, 1991 :o
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Je viens de regarder les tofs à nouveau. Ben je suis carrément jalou !
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bah met des thunes de coté :d
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Je viens de regarder les tofs à nouveau. Ben je suis carrément jalou !
hey les photos sont bien ou bien ?
50mm only
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bah met des thunes de coté :d
Pourquoi mettre des tunes de coté maintenant alors que je gagne 300€/mois tandis que dans un an ca sera pas 10x mais je l'espere pas trop trop loin ? :o
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hey les photos sont bien ou bien ?
50mm only
Soigne tes arrieres plan ! J'en veux des plus jolis avec plus de flou => parc au lever du soleil !
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Pourquoi mettre des tunes de coté maintenant alors que je gagne 300€/mois tandis que dans un an ca sera pas 10x mais je l'espere pas trop trop loin ? :o
sorry j'avais oublié que t'était payé à coup de pompes dans le derche :d
bon bah vas falloir être patient alors...
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Et je pense à toi en particulier KT0 qui en aura vite marre de ta nouvelle chiote §§ (sur laquelle je ne cracherais pas faute de mieux bien sur :d)
Non, j'espère de tout coeur que ma SV est la dernière moto d'occase que j'achète.
S'pour ça qu'il faut qu'elle me dure longtemps, assez longtemps pour mettre assez de coté ou alors avoir un job stable et faire un prêt pour prendre du neuf. :D
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Genre la avec les feuilles des arbres qui tombent tu la poses au milieu d'un chemin forestier baigné de la lumiere du matin avec les feuilles rouges et oranges des arbres qui lui fait un tapis comme les kiff broutmouk !
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Genre la avec les feuilles des arbres qui tombe tu la poses au milieu d'un chemin forestier baigné de la lumiere du matin avec les feuilles rouges et oranges des arbres qui lui fait un tapis comme les kiff broutmouk !
les tapis c'est DD :o
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Ah ouai ? Meme les tapis oranges *? :o
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faut voir, ils en font pas chez KTM :o
(par contre faut que je commande la serviette de plage)
edit : http://www.shopktm.fr/produit.asp?Lng=5&NuC=7&DoC=ktm&Prod=11386&NProd=Ktm-Serviette-de-plage--Kini-RB-2010
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Mout je prend le controle à distance de sa xbox qui ne marche pas et la prochaine fois qu'il l'ouvre je lui la fait peter dans les mains. Sans mains pas de KTN !
:D
Pourquoi mettre des tunes de coté maintenant alors que je gagne 300€/mois tandis que dans un an ca sera pas 10x mais je l'espere pas trop trop loin ? :o
moi je dois pouvoir lui racheter d'ici quelques mois [:hobes]
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:d battez vous pour moi , oh oui allez y !
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Ben mon salaud :o
Laisse l'ABS et le TCS branché les premiers temps, histoire de la prendre en main :D
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Elle est cholie ta 125 :)
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Elle est cholie ta 125 :)
merci mais c'est une 50 cm3 !
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merci mais c'est une 50 cm3 !
damned
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je commence petit hein , pas envie de me tuer
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ok KTO
mais elle est sympa sinon :d
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joli :jap:
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bon j'ai ptete trouvé un pot ktm competition a pas cher pour changer cet horrible bruit , dommage c'est en alu mais c'est 4x moins cher qu'un akra titane
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En re-regardant les photos y'a quand même un truc qui me chagrine... toutes les KTM ont des compteurs digitaux only? :o
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c'est de la balle ca !
les vieilles fiente paris dakar style c'etait soulant sur le ttr
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il est eclairé en orange la nuit ca deboite :d
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c'est que orange les KTM?
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c'est de la balle ca !
Bof, c'est relou d'attendre que les chiffres défilent, une aiguille qui grimpe c'est plus rigolo, au moins pour le compte tour :D
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Bof, c'est relou d'attendre que les chiffres défilent, une aiguille qui grimpe c'est plus rigolo, au moins pour le compte tour :D
ya rarement un compte tour sur un supermot hein :d
quand la roue avant retombe toute seule c'est que tu es pres de la zone rouge !
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Oui ben si y'a pas de compte tour c'est le compteur de vitesse qui passe en analogique :o
Il en faut au moins un dis-je :o
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c'est que orange les KTM?
nan ya du noir, du blanc, du gris... et du orange, celle qui vont le plus vite :o
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Oui ben si y'a pas de compte tour c'est le compteur de vitesse qui passe en analogique :o
Il en faut au moins un dis-je :o
moi j'en ai un, à aiguille. pour le reste c'est le même que celui de hobes :d
(http://gallery.me.com/broukmout/100127/IMG_0472_2/web.jpg?ver=12568408240001)
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Ben voilà :o
Au moins tu vois un truc monter et descendre vite, c'est toujours plus amusant que de mater des chiffres :o
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nan mais je le regarde jamais, c'est la route que je regarde :d
au bruit tu sais de toute façon si t'es où il faut concernant le régime moteur...
la seule chose qui me sert à quelque chose c'est la vitesse (pour les radars fixes) et la diode du passage en reserve, le reste c'est useless.
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Non mais moi aussi je me repère au bruit, n'empêche que y'a un coté fun à mater une aiguille s'affoler quand tu mets un coup de gaz :o
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ouais enfin sur un Bi ça s'affole pas beaucoup hein, et ça risque pas de s'affoler du tout sur le mono du gros :d
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J'ai pas encore testé avec la mienne, j'verrais bien :o
En 34cv y'a peu de chances ceci dit.
Je me console en me disant que mon compte tour bi-ton vert/rouge est du plus bel effet, na :o
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bah de toute façon monter en zone rouge avec ta moto, à part bousiller le moteur ça sert absolument à rien, le couple maxi est bas dans les tours, une fois que tu l'a dépassé tu peux monter à la vitesse supérieure...
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Ca sert à entendre le moteur, noob :o
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tu va l'entendre mon moteur tkt !
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ca va poum-poumer severe !
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ps: ma pisseuse d\'huile etait homologuée a 102 ou 104 Db , je me souviens plus trop du chiffre exacte :d
seuil de la douleur : 110 Db
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tu va l'entendre mon moteur tkt !
:D
ps: ma pisseuse d\'huile etait homologuée a 102 ou 104 Db , je me souviens plus trop du chiffre exacte :d
seuil de la douleur : 110 Db
Et port de casque coupe son obligatoire pour tout ce qui dépasse le 85db en fonctionnement sur les chantiers :D
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non !
dis moi pourquoi que je dissipe tes doutes :d
sur la 1ere photo on a l'impression que la chaine est pleine de points durs :o
c'est pour ça que je réclame un meilleur angle!
j'adore le phare arrière, à la fois bien old school et pourtant tout à fait dans l'air du temps.
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sur la 1ere photo on a l'impression que la chaine est pleine de points durs :o
c'est pour ça que je réclame un meilleur angle!
j'adore le phare arrière, à la fois bien old school et pourtant tout à fait dans l'air du temps.
j'aime pas trop le phare arriere , il est pas moche mais les ktm de 2005 ou les feu home made a base de led sont super discret
m'enfin elle est pas trop moche cette becane malgré son age
pour la chaine c'est possible , vu le peu d'huile de graissage en residu pour moi l'entretien du kit chaine a eté negligé ...
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ps: sur les supermots les chaines sont a rivet rapide (meme sur les ss et moto de petite puissance) so au pire je vais voir pour la virer et tenter de tout recuperer dans un etat correct
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/corserxg9.jpg)
idealement je me base sur ce genre de coque arriere
(et la finition generale aussi elle roxe celle la, mais le silencieux douille sa mere :/)
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/ktm640-110.jpg)
et sur cette base si je la passe en noir (ca vaut rien les plastok , la moto complete ca doit revenir a 100 euros voir moins , soit une poignée de freins suzuki :d)
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tiens dailleur c'est le pot de la 2nd que je vais avoir normalement :d
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cool, jolie becane,
on va voir si ta malediction des objets roulant a moteur a explosion est toujours d'actualité [:diabolo]
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ma ttr tournait au poil de cul hein :o
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moi j'en ai un, à aiguille. pour le reste c'est le même que celui de hobes :d
http://gallery.me.com/broukmout/100127/IMG_0472_2/web.jpg?ver=12568408240001
KTM ne fait pas de GPS et Tomtom ne fait pas en Orange, donc, vexé, tu as noté l'itinéraire de maniere anal-logique [:barbara gourde]
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Jolie bête :miam:
Ptain, jpensais que le titre m'étais destiné, jsais pas pourquoi :o [:matleflou]
:/ pti youpin.
belle bete sinon ! des vidz !!!
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KTM ne fait pas de GPS et Tomtom ne fait pas en Orange, donc, vexé, tu as noté l'itinéraire de maniere anal-logique [:barbara gourde]
Déjà KTM vend des GPS (Garmin ou TomTOM) avec les supports kivonbien adapté à la moto, sauf qu'un GPS moto c'est 600euros hors support (ya 200euros de plus pour les supports).
Depuis j'ai monté un TomTom, mais à l'époque j'avais collé un simple road book sur la bulle :d
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http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/ktm640-110.jpg
et sur cette base si je la passe en noir (ca vaut rien les plastok , la moto complete ca doit revenir a 100 euros voir moins , soit une poignée de freins suzuki :d)
c'est la partie arrière d'une Duke 2, pour info.
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bon j'ai toujours la bride du carbu et celle de l'echapement :d
donc ca a pas eté bricolé et donc je pourrais viré ces merdes en temps voulu (gain en 1/2/3 comme un G-pack , c'est une v2v qui bride l'arrivé d'essence)
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a faire sous peu :
controle niveau d'huile (a froid il est pas comme dans le manuel , mais a chaud oui , je precise ya 2 niveau dans le manuel , un a froid , un a chaud :o)
Tension de chaine
graissage chaine
pression des pneus
verifier pourquoi la bequille penche comme ca , on m'a fait la remarquer sur 17p
avec mon pied d'explosé j'ai pas encore pu le faire , peut etre demain ...
a acheté une bequille de cross a levier
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bon j'ai toujours la bride du carbu et celle de l'echapement :d
donc ca a pas eté bricolé et donc je pourrais viré ces merdes en temps voulu (gain en 1/2/3 comme un G-pack , c'est une v2v qui bride l'arrivé d'essence)
comment ça bridé ? c'est bridé d'origine ? c'est si puissant que ça ? ou 34ch ?
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Déjà KTM vend des GPS (Garmin ou TomTOM) avec les supports kivonbien adapté à la moto, sauf qu'un GPS moto c'est 600euros hors support (ya 200euros de plus pour les supports).
Depuis j'ai monté un TomTom, mais à l'époque j'avais collé un simple road book sur la bulle :d
meme mon Medion de 2003 etait livré avec une housse etanche et un support moto/velo :O
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comment ça bridé ? c'est bridé d'origine ? c'est si puissant que ça ? ou 34ch ?
c'est bridé pour les test pollution pour l'homologuation , pas pour la puissance mais ca limite les emissions en "bridant" un peu
tu gagne juste en comportement pas en puissance , la 4 et la 5 sont en puissance normale
quand a la bride d'echapement parait que tu gagne juste du poids et pas en comportement , moi je ferais sauter la bride au carbu quand j'aurais un peu roulé avec
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ok ok
ouais bon choix de déjà s'y habituer comme ça :D
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mon copain qui vend le xt en a eu une il y a qques années, il en garde un souvenir ému... (là, il finit de remonter un Bitza sur base 350RDLC qui va envoyer du bois... les photos sur mon profil tête de livre...)
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mon copain qui vend le xt en a eu une il y a qques années, il en garde un souvenir ému... (là, il finit de remonter un Bitza sur base 350RDLC qui va envoyer du bois... les photos sur mon profil tête de livre...)
de ? une ktm
350 RDLC :d le truc mythique , certains swap ce moteur sur leur aprilia :d
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dans l'histoire des motos il y en a eu 2 qui sont à l'oigine de plus de la moitié des motards morts :
- yam 350 rdlc
- suz 1100 gsxr
deux ancetres, deux references de leur epoque, 2 tueuses :o
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la premiere hornet est pas mal non plus :D
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dans l'histoire des motos il y en a eu 2 qui sont à l'oigine de plus de la moitié des motards morts :
- yam 350 rdlc
- suz 1100 gsxr
deux ancetres, deux references de leur epoque, 2 tueuses :o
tu oublies la kawaski 750 H2 !
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la premiere hornet est pas mal non plus :D
toutes les hornets en fait :)
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et la 500 mach3 :o
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la plupart des Norton à leur époque aussi.
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bon j'ai demonter cette chiotte !
photo en cours d'up
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yop , maintenant que mon pied va mieux je me suis attaqué au controle post achat de la katoche
donc y'avais un soucis de pneu arriere bouffé
(http://farm3.static.flickr.com/2738/4060549549_c46c64a339.jpg)
je me suis renseigné avant achat ca arrive sur ktm , vu la gueule de la chaine je me suis dit chaine jamais tendu etc , bref j'ai pris le risque et j'ai pris la moto
cet aprem je demonte donc la becane
(http://farm3.static.flickr.com/2634/4060555529_234c00a839.jpg)
oh la belle tension de chaine !!! par contre je sais pas si la couronne est bonne ?
(http://farm3.static.flickr.com/2538/4060545445_d8b2a5ed42.jpg)
ha bah je comprend mieux pourquoi le pneu a pris cher ...
(http://farm3.static.flickr.com/2775/4060568193_3e0d7a93b6.jpg)
par contre la c'est bizarre , je me dit que je verifierai le reglage bras oscillant apres
(http://farm3.static.flickr.com/2501/4061310432_7392879195.jpg)
je suis pas un expert mais je dirais que le psb est bon vu la gueule des dents , et j'ai une facture "recente"
(http://farm3.static.flickr.com/2731/4060538221_b56c160faa.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2468/4061280144_0a2b8027f4.jpg)
on voit mal mais a priori c'est pas tres tres symetrique d'apres les reperes , ca pourrais expliquer pourquoi ca frotte en bas du kit chaine
(http://farm3.static.flickr.com/2466/4060562987_3013339426.jpg)
le niveau d'huile a froid ne correspond pas avec le manuel ktm (il devrait etre en limite basse)
mais a chaud il correspond avec le niveau a chaud ktm (limite haute)
je verrais ca avec des proprios Ktm
(http://farm3.static.flickr.com/2459/4060528871_29231a7171.jpg)
hum je crois que c'est une grille boite a air preparée ktm ca
(http://farm3.static.flickr.com/2449/4060524363_08c974373e.jpg)
on remarque la boite a air ouverte et le regulateur non fixé (manque 2 vis)
(http://farm3.static.flickr.com/2496/4060525821_b0e071051d.jpg)
j'ai un filtre a air neuf qui arrive bientot , y'avait encore de l'huile de protection sur les coté du filtre
va falloir que je check le gicleur du carbu pour voir si il est adapté a cette boite a air preparée ...
(http://farm3.static.flickr.com/2760/4061286066_cf540c8d27.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2731/4060546859_a3bf571ecf.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2634/4061300822_66033e2a63.jpg)
la il me manque la barre du protege main acerbis
(http://farm3.static.flickr.com/2486/4061299752_49b194618e.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2699/4061278870_ba5bf7d707.jpg)
parait que la bequille penche grave pour un supermoto
je vais demander la ou il faut
a noter : le flash accentue les defauts non visible genre l'etat du kit chaine ou les traces bizarres un peu partout , a l'oeil nu on voit rien
pour le kit chaine direction bain a petrole surement (ou si vous avez mieux) et je vais changer 2 vis du guide chaine qui sont bien marquée
a prevoir la semaine prochaine , demontage du reservoir pour verifier le gicleur principale du carbu
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pour l'huile, c'est normal, le niveau se vérifie moteur chaud (4 barres sur ta jauge de température)
la couronne est encore bonne, tu peux retendre ta chaine par contre, et verifie que le gars a pas monté un pneu trop large, ce qui expliquerai l'usure sur la tranche.
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quand la couronne est en mauvais état c'est rarement uniforme, c'est lié a des sauts de chaine qui la ravagent. Donc si les dents ont toute la meme gueule c'est plutôt bon signe.
et pour la chaine, une fois nettoyée, tendue et graissée, bah si ça continue à faire des vagues quand tu tournes la roue sur une bequille d'atelier c'est qu'elle est morte, sinon roulez!
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perso le pneu bouffé par la chaine ca m'aurait fait fuir, gros tu continue sur ta lancée je crois :D
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y'a moyen que tu prennes une photo pile dans l'axe arrière?
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perso le pneu bouffé par la chaine ca m'aurait fait fuir, gros tu continue sur ta lancée je crois :D
j'y connais pas grand chose mais je plussoie :/
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ptin je regarde des photos du cul de cette brêle, et j'ai l'impression que t'as pas le bon bras oscillant, ou alors qu'il est beaucoup moins évasé que sur les autres.
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perso le pneu bouffé par la chaine ca m'aurait fait fuir, gros tu continue sur ta lancée je crois :D
j'ai deja debattu 100x un peu partout de ca , ca arrive sur les ktm avec certaine marque de pneus , du moment que je sais pourquoi j'en ai rab , comment tu crois que j'ai fait baisser le prix
rab , le pneu est bouffé car :
ktm a vu large pour l'homologuation
michelin est plus large que dunlop a taille egale
la tension de chaine n'est pas faite
le guide chaine etait meme pas fixé
so don't care , le temps de la ss c'est fini depuis des lustres hein , j'ai eu une ttr entre temps qui etait niquel et la ktm est du meme niveau , le truc du pneu ya ceux qui vont pas chercher a comprendre et fuir et ceux qui vont en profiter pour faire baisser le prix car c'est un petit truc de rien du tout
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ptin je regarde des photos du cul de cette brêle, et j'ai l'impression que t'as pas le bon bras oscillant, ou alors qu'il est beaucoup moins évasé que sur les autres.
mouarf
tkt elle est clean , la moto elle est gravée ya meme une puce de reconnaissance , le coup du pneu tu lis mon post plus haut et tu auras la reponse
ps: j'ai demander a ceux qui roule et j'ai chercher tout ce que je trouvais sur les pneus arriere de 640 lC4 et c'est un phenomene normale suivant le pneu car ktm a homologué large , bcp s'en plaignent , et j'en ai rab de vos peur , venez la voir ici et dites moi que c'est une epave :d
les epaves je connais , celle la avait juste un probleme de pneu arriere et de tension de chaine , bref bon moyen de decendre le prix
mon boulot c'est de reparer les problemes et pas fuir devant , et je pense que je suis capable de faire pareil sur mes becanes hein
la ss c'etait ma premiere becane a la ktn sans le sous , j'ai rien ecouté mais j'ai appris , cette becane est clean
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ha oui aussi le guide chaine une fois remis en place la chaine prend tout de suite 1cm d'ecart du pneu :)
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pastigo : y'a qu'un seul modele de bras oscillant chez ktm hein
ce qui change entre une enduro et une supermo ou une duke ce sont les jantes et le debattement de la fourche tout le reste ce sont les meme pieces.
ya aucun soucis sur cette becane c'est juste une histoire de reglages de tension de chaine et de controle non fait par un newb qui devrait sur tourner vers les 4 pattes japonais style zrx ou hornet au lieu de prendre une vraie becane qui vibre :)
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vous aviez qu'a lire le texte sous chaque photo qui explique pourquoi le pneu etait comme ca :)
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vous m'avez mis le seum bande de connards , je croyais que c'etait un forum mecanique mais c'est juste un forum je montre ma becane neuve qui s'use pas sans jamais expliquer comment reparer les problemes courant et normaux sur une becane
je savais que ca allais finir comme ca , dommage :)
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:D!
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tu viendras ici quand tu auras racheté mon epave :)
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la bandit? :o
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non la ktm avec le pneu bouffé :)
la bandit elle a 17k km , faut que je la check bien avant redemarrage mais elle est bonne
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tu viendras ici quand tu auras racheté mon epave :)
http://condylure.mesdiscussions.net/condylure/DTC/Trucsserieux/recherche-emplois-stages-sujet_3332_47.htm#bas :)
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nan mais t'aurais ptetre pu attendre la fin de kaamelott avant de lancer toutes ces perches là!
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enfin elle est bonne , peut etre que c'est une putain d'epave aussi et que je suis trop con pour suivre le manuel d'entretien hein :)
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ou pour analyser un defaut apparent , mineur
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enfin elle est bonne , peut etre que c'est une putain d'epave aussi et que je suis trop con pour suivre le manuel d'entretien hein :)
ça me semble fort probable :)
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Nan mais maintenant y'a un bestof de kaamelott, on peut pas remettre tout ce lulz à demain?
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tu devrais faire comme moi, le laptop sur les genoux devant la téloche...
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Nan mais maintenant y'a un bestof de kaamelott, on peut pas remettre tout ce lulz à demain?
enchaine bien parce que je ne tolererais que du haut niveau hein :)
parce que me traiter de newb en mecanique sur le fait que a une epoque ou j'avais pas de thune et que j'ai acheté une epave en en ayant rab des conseils des autres (j'en ai toujours rab aujourdhui un , je demande juste des avis jamais des conseils).
ca fait quoi , 5 ans :)
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je t'ai pas traité de newb, j'ai dit que y'a kaamelott et que du coup j'ai pas trop le temps de rebondir sur le lien improbable entre "sur les photos j'ai l'impression que y'a un truc qui cloche t'en as pas d'autres?" et "vous etes tous des connards qui pensent qu'à ma ducat' machin truc chui pas un noob c'est un complot je vous emmerde".
après pour le niveau, tu te doutes que je suis toujours partant, mais faudrait quand meme qu'on parte de quelque chose de solide.
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ce topic prend de l'interet :)
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je t'ai pas traité de newb, j'ai dit que y'a kaamelott et que du coup j'ai pas trop le temps de rebondir sur le lien improbable entre "sur les photos j'ai l'impression que y'a un truc qui cloche t'en as pas d'autres?" et "vous etes tous des connards qui pensent qu'à ma ducat' machin truc chui pas un noob c'est un complot je vous emmerde".
après pour le niveau, tu te doutes que je suis toujours partant, mais faudrait quand meme qu'on parte de quelque chose de solide.
je parlais pas qu'a toi hein
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faudrais le mixer avec mon incompetence a faire un entretien d'embauche et a me vendre a une boite je pense que on irais presque au max :)
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je pense qu'il faut qu'on classe par thème, quitte à faire plusieurs chapitres bien aérés, sinon on risque de passer à coté d'un plan solide.
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faudrais le mixer avec mon incompetence a faire un entretien d'embauche et a me vendre a une boite je pense que on irais presque au max :)
spa comme si t'avais besoin ni d'aide ni d'un psy, réjouie toi :)
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/5936/rdlc.jpg)
le garage actuel du copain [:gordo]
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Il est de la génération à Angel?
[:vendredi]
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http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/5936/rdlc.jpg
le garage actuel du copain [:gordo]
ton copain, il fait de la contrefacon de KTM niveau coloris [:lepton]
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allez, je suis pas vache, je te donne du grain a moudre: photo par iphone :)
sinon, oui, Katé
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belle becane , la 350 c'est son cadre d'origine ? on dirait une xj ...
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belle becane , la 350 c'est son cadre d'origine ? on dirait une xj ...
laquelle ? la rouge, ou la noire ? :D
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la rouge !
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ben c'est un cadre de xj en deux fois moins large ;)
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qu'est ce que tu dis?
y'a pas de question dans ce topic, tu m'as attiré là pour permettre à l'autre de se barrer en douce :o
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Bah ouai surtout que demain elle roule non ?
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j'aurais pas le temps je bosses comme soozz en ce moment :/
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elle a quoi?
y'a un soucis?
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putain tu as pas de memoire :o
elle a aucun soucis mais dixit bitman stune futur pisseuse d\'huile ss a la beecher a cause du pneu michelin qui frotte un shouia ... :o tu as dis que tu reviendrais tel un terminator peu avant dans ce topic , je suis desu desu desu la
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oué mais le lulz est passé :/
t'es plus vénère, ça n'a plus de saveur :o
j'ai posé la question d'ailleurs, tu vois que ça m'intéresse, et on m'a confirmé que c'est souvent lié à une monte de pneu mal adaptée.
Par contre faut que tu le changes si c'est bien ça, parce qu'apparemment ça vibre jusque dans le pignon et la boite et c'est pas très bon.
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tu as rien lu tel un bitman :/
mon guide chaine etait de travers , pour le pneu oui michelin est plus large que les autres et ktm a joué au je me la pete avec le plus gros avec le pneu arriere :o
cet ensemble de facteur donne 1% de bdp exploitable en moins :o
sinon ca vibre pas meme avec le guide chaine hs vu que je l'ai essayé dans la rue (enfin ca vibre sa race mais c'est ce moteur qui est expressif :o)
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de toute facon c'est zagay ou mout qui la rachetera cette epave :o
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Mout a capitulé, j'avais son IP il ne pouvait plus la ramener.
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nan mais je dis pas que c'est la moto qui vibre à cause de ça, je dis que ça crée des vibrations lié au frottement de la chaine, et que c'est pas bon pour le pignon et la boite à long terme.
Après si c'est pas ça, bah c'est pas ça. C'est juste un retour que j'ai entendu, je me suis dit que ça pourrait t'intéresser.
après je fais que de répéter ce qu'on m'a dit là dessus, j'ai lu ce topic mais entre temps il s'en est passée des belles et j'en ai zappé quelques passages :o
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je sais ce que tu as dis :o et moi je te dis que le pneu vibre pas vu que ca touche plus , mais la becane elle , fouyaya !
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prends une GT :o
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Mout a capitulé, j'avais son IP il ne pouvait plus la ramener.
jte la laisse son épave [:androids974:2]
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prends une GT :o
genre un ZRX :o
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sinon pour la chaine, si elle a du jeu latéral, faut la changer. y'en a un dimanche dernier qui l'a pas fait sur son kart parce que "ca allait il pouvait encore la tendre". résultat: pour économiser 30€, il a pulvériser tout le systeme d'allumage et le démarreur quand la chaine a cassé [:dawa]
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bon je vais acheter les prises isos pour l'autoradio et cet aprem je me fait ma chaine (petrole+ wd40 pour d'eventuel points dur, + le guide chaine a reposer )
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bon , aujourdhui
(http://imagesb.ciao.com/ifr/images/products/normal/253/product-77253.jpg)
bon comme hier , batterie hs , je la demarre au kick , et je pars pour un essai "epave or not"
deja gros gants en cuir de becane de route , bien relou pour sentir les commandes je supporte pas
la moto roule droit , le moteur tourne rond , je reste en regime lent pour la faire chauffer , ca cogne a bas regime mais je m'attendais a des coups de pistons a la roco siffredi dans le cul d'une none en chaleur mais bof , c'est juste que ca cogne au lieu de rouler sur un filet de gaz mais pas de quoi desarconer son pilote hein
direction les petites routes du dome vers les ullis , je roule cool , en ville faut rester en majorité en 2 , ou en 3 si on depasse 50 km/h , ca se conduit comme un velo , mais les gants se bloque dans le protege main , vla les coups d'embrayage que ca donne :d
risky bizness , assez violent pour le dos dailleurs
bon on commence les vrais virages , que dire , ca repond au doigt et a l'oeil , j'arrive toujours pas a contrebraquer mais la moto repond bien a mon style de poireau
le moteur arrive a 80 degré je comence a pousser un peu les rapports , on sent les 15cv et le couple en plus par rapport au ttr , j'ai mon compte de ce coté la mais je m'attendais a plus bestial quand meme (peut etre avec un carbu a boisseau plat/pompe de reprise changera ca , we'll see later)
je repart sur longjumeau/champlan par les petites routes/ville , ca roule niquel , sur un filet de gaz pas trop de bruit , quand j'ouvre un peu les gens se retourne et ca gronde pas mal , je la conduit en mode elastique , donc gros coup de gaz et le reste gaz coupé
niveau suspattes ca rend bien pas de comportement bizarre , meme avec le pneu qui frotte et le kit chaine asymetrique :d
je rentre sur champlan en faisant des petites pointes derriere chez moi , j'ai testé le plein gazs 3/4/5 , ca pousse mais je devais etre en sous regime le compteur a pas depassé 130 alors que je monte a 80 en fond de 2 , de toute facon route mouillée becane que je connais pas j'ai pas tenté le rupteur a chaque rapport ,
j'arrive devant chez moi et la je stope dans la monté de mon garage , grosse erreur :d la becane part en arriere je tente de freiner un peu de l'avant et la la roue se met a glissé en travers ...
pfiou j'ai rattrapé le coup mais j'etait pas loin de la gamelle a la bitman :/
pas de fuite , carbu je dirais qu'il tourne pas mal , ca a peté une seule fois en plein gaz mais leger leger , donc soit prise d'air au pot soit un leger manque de richesse qui sera corrigé rapidement
ce soir je recupere le chargeur de batterie de mon pere pour charger mes 3 batteries et bientot almet pour mes pieces finale (couvercle de boite a air et patte de deport du silencieux)
kit chaine hs(sauf le psb) donc je vais commander une couronne et une chaine et je garde le pneu arraché , ca me suffit pour le moment pour la prendre en main et le truc est tout neuf so :o
je suis bien content mais je m'attend a plus viril quand meme , faudra voir avec une poignée a tirage rapide et un carbu plus racing
-
Y'a qu'un "L" à Ulis gros naze :o
-
Tg le newb en 34 cv
-
:D
Me cherche pas trop avec ça toi :D
-
et ta becane electrique qui fait pas de bruit on sait meme pas quand le moteur est allumé :o
-
je met autant de L que je veux et c'est souvent dans la gueule !
-
et ta becane electrique qui fait pas de bruit on sait meme pas quand le moteur est allumé :o
Nan mais toi aussi
" 'tain mais elle fait pas de bruit ta moto au ralenti
- ...
- Ah elle est éteinte."
Tout ça parce que mon pot chantait un peu :o
Ah oui et puis, moi sur ma bécane électrique, je sais éteindre les phares [:hobes]
-
au fait, si tu veux un pot qui fait du bruit et qui reste visuellement discret, j'ai quelque chose pour toi ... faudra mesurer avant quand meme, mais c'est le silencieux que j'avais sur mon bandit 1200. Compatible chez yamaha, suzuki et kawasaki , donc faut mesurer :D
niveau look on dirait l'origine. apres, moteur en marche, c'est pas pareil :o
-
Y'a Hobes qui a p'têt un Devil pour moi aussi, si j'trouve de quoi l'adapter :o
-
le probleme du devil, c'est justement que ca fait visuellement beaucoup trop "adaptable tuning". Et c'est a ca que réagi un képi, bien avant de réagir au bruit qu'il fait. J'ai jamais été emmerdé avec le mien, pourtant on pouvait m'entendre faire tout le tour du périph toulousain quand je mettais gaz :o
-
Fais voir à quoi ressemble le tien [:emmanuel chain]
-
j'avais mis des tophs a l'époque sur hardware, essaie de les trouver, je trouve plus :o
en gros c'est inox a l'extérieur, et un tube de 60mm de diametre tout droit dedans :D
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elle est sympa ta moto, mais ça fait quand meme des fesses blanches.
(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/0/6/0/8/1/06-8.jpg)
-
C'est trop beau les fesses blanches :o
-
J'vais acheter une KTM du coup !
-
d'ailleurs y'a personne pour me dire que c'est pas la bonne moto, y'en a pas un qui l'a regardé :o
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Si si, j'ai vu les pneus cross :D
Mais là je suis surtout super énervé parce que je savais pas qu'il y avait une cat' moto sur caradisiac, et du coup, maintenant que j'ai trouvé, j'essaye de trouver comme tu as accédé aux galeries de photos motos du site.
Parce que dès que je clique sur "photos" ça me renvoie dans la cat' voitures.
T'as un tips? [:emmanuel chain]
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oué.
j'ai linké cette photo depuis un autre forum en ayant absolument aucune idée de sa provenance :o
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Ah :/
S'pas grave, je vais continuer à chercher.
Et comme j'aime pas être déficitaire, je te remercie pour ces fesses blanches en t'offrant une femme à la chevelure que tu affectionne :o
(http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/2/1/3/2/1/Backstage_-_lily_cole-0407.jpg)
Et on reste dans les tons du topic en plus :o
-
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/32487/coque.jpg)
:o
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/32487/coquefeu.jpg)
je kif le feu qui est meme pas compatible avec la becanne :)
here we go
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/final3.jpg)
et voila
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/final1.jpg)
un peu de galere pour monter/adapter le tout , plus qu'a foutre les clignos , couper un peu la bavette type zrx/sv de nain , poser une plaque de terroriste/use soap , et ca changera de :
(http://farm3.static.flickr.com/2433/4053029801_f8a9b248ff_o.jpg)
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Je comprend pas :|
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ok pastigo
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il a changé l'arriere de sa meule en plastique pour un truc lolant pas de la meme couleur on dirait :o
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hum kay gloubi
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A L EMBRAYAGE PETIT A L EMBRAYAGE !!!
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de shalimar ....
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Ouai mais le truc orange aussi t'as changé ? Ou t'as coupé hyper proprement ? C'est ca que je capte pas :D C'est trop propre on dirait que tout est d'origine o
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topic cado putain , c'est une coque qui vient d' allemagne mais en fait c'etait juste un kit ufo/polysport , fin bref , couleur identique vu que c'est ufo qui fournit ktm de memoire so :o
mais le feu allait pas , saloperie de bosches , j'ai du adapter
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imagine un feu cylon la dessus !
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je préférais très largement le feu précédent.
manoucherie!
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je te le vend si tu veux !
-
La vraie question est: elle fait toujours des flammes? :o
Sinon j'attends de voir ce que ça donnera avec la plaque... parce que là la bavette me parait énorme [:emmanuel chain]
-
alors :
1/ elle est plus petite que ton echelle qui te sert de bavette
2/ je coupe toujours les bavettes au ras de la plaque
-
mais il me faut une nouvelle plaque avec une citation , et je seche sur la citation pour le moment !
-
born to be rade?
-
DANGER : FLAMETHROWER :o
-
ah ouais bien comme ça :D
-
la partie arriere :o
-
ptin mais il était trop beau ce phare rond bordel!
-
1/ elle est plus petite que ton echelle qui te sert de bavette
:rofl: kooba :rofl:
2/ je coupe toujours les bavettes au ras de la plaque
Ouais ouais, mais même par rapport à ton actuelle bavette coupée elle me parait grosse, s'pour ça que j'attends de voir avec la plaque :D
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ptin mais il était trop beau ce phare rond bordel!
non mais je l'ai toujours hein :o
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alors remets le et PAVANE TOI§§§
-
mais il me faut une nouvelle plaque avec une citation , et je seche sur la citation pour le moment !
"i am not the Stig."
"Wait ... wat ?"
-
"I'm slow, but I do fire!"
-
camping Le Baignadou, La Grande Motte, 1999
-
mais il me faut une nouvelle plaque avec une citation , et je seche sur la citation pour le moment !
Un piéton est un gars qui va chercher sa voiture.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
Ce sont toujours les cons qui l'emportent. Question de surnombre !
Prenez garde en traversant la vie : un con peut en cacher un autre.
La vie m'aura servi de leçon. Je ne recommencerai pas. [:hobes]
pioche :o c'est du F Dard
-
L'obèse est une ventouse qui s'ignore.
ou
Pour avoir l'air mince, ne sortez qu'avec des obèses.
sinon dommage que tu sois pas né comme moi en septembre sinon celle la t'irait parfait :
Obèse : Né sous le signe de la balance.
-
ps: :)
-
may i never content ?
may i never be complete ?
ca me resumerai bien ca :o
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il ne faut jamais vendre la peau de l'Ours avant d'avoir vu le film.
qui vole un œuf ferait mieux de voler une poule.
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DANGER : FLAMETHROWER :o
J'aime bien perso :D :whistle:
-
"je n'ai besoin ni d'aide ni d'un psy©"
-
ou:
"ok pd, 2k et tu fais ce que tu veux de moi!"®
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ou bien encore:
"ufc sans lags je te mets à l'amende!"
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voire:
" Mon ktm a le permis poids lourd [:hobes]"
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alors tu lui as fini le cul ?
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non pas encore manque une plaque , des clignos
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ok ok
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(http://f.imagehost.org/0006/P010110_12_43_01.jpg)
nouvellement arrivée à 500m de chez moi.
et bien en tout cas c'est bruyant, KTN apprécierait!
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Sympa :D
Sauf l'autoc' akra à moitié déchiré, ça fait crade :/
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super l'ancien kit protege mains en diametre 26 :)
bon j'ai tout mis avec mon neuf en 28 ca va mieux maintenant !
reste a trouvée une poignée de frein reglable/2 doigts
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et des roulettes arrieres je les avais oublié celles la !
-
et des roulettes arrieres je les avais oublié celles la !
Tu les as pas retrouvées finalement? [:djoce]
-
bah tient !
-
bon alors ;
faut que je commande des roulettes arrieres
une pignon de 15 , une courrone de 42 et une chaine orange ktm
un kit vidange + huile , voir pour le reglage/Mc de freins
reglage rayonnage
eventuellement un jeu au soupapes
controle demarreur/decompresseur auto
reglages carbu (controle des gicleurs pour voir si ca a eté fait)
kit autocollants pour mes nouvelles ouies avant
une plaque phare d'exc et un support compteur
-
tu fais quoi samedi prochain? tu viens chez KTM ? :d
-
je sais pas ce que je fait :o surement du bricolage de clignotant a led etc :o
de toute facon la becane je la sort pas avant le printemps la :d
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Hobes.
Need savoir où et combien tu as payé ton chargeur.
Ca peut m'être utile dans des journées foireuses comme today...
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5 euros chez Lidl
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Non mais il a un chargeur spécial lui.
Le truc est branché en permanence sur la batterie, y'a une prise que tu place où tu veux, que t'as plus qu'à brancher sur secteur quand le besoin se fait ressentir.
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oui, 5 euros à Lidl :d
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bon alors ;
faut que je commande des roulettes arrieres
une pignon de 15 , une courrone de 42 et une chaine orange ktm
un kit vidange + huile , voir pour le reglage/Mc de freins
reglage rayonnage
eventuellement un jeu au soupapes
controle demarreur/decompresseur auto
reglages carbu (controle des gicleurs pour voir si ca a eté fait)
kit autocollants pour mes nouvelles ouies avant
une plaque phare d'exc et un support compteur
Ca revient presque aussi cher que le modelisme, ton truc [:matleflou]
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Sauf que toi tu t'en sers de tes voitures.
Lui il s'en sert pas de sa moto :/
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Ouais, j'ai pas non plus un super taux de disponibilité :)
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mon chargeur 49 euros sur moto discount mais tu as les optimate a 55 euros en gros qui font desulfatation et recuperation de batterie en court circuit que ne fait pas le mien :o
sinon mon pere a un chargeur/demarreur de batterie , stune batterie avec poignée pour chargé ou demarré au cable les batterie , c'est le meme prix
-
Ca revient presque aussi cher que le modelisme, ton truc [:matleflou]
tient y'a une dedicace pour ca aussi sur ma plaque :o
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mon chargeur 49 euros sur moto discount mais tu as les optimate a 55 euros en gros qui font desulfatation et recuperation de batterie en court circuit que ne fait pas le mien :o
sinon mon pere a un chargeur/demarreur de batterie , stune batterie avec poignée pour chargé ou demarré au cable les batterie , c'est le meme prix
Ouais mais vu comment la batterie est chiante d'accès sur les SV, je préfère ton chargeur.
J'vais aller mater ça.
Merci :)
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mais tu va le trouver ou apres la prise 220 :d
ps : j'ai aussi des cosse normale en rab ce qui fait qu'en inversant les polarité (car prise symetrique) je peux me branche en parrallele sur une autre batterie pour la demarrer en exterieur :o
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mais tu va le trouver ou apres la prise 220 :d
Ma moto est sous la fenêtre de mon appart'.
J'habite qu'au 1er étage.
Une rallonge par la fenêtre et rulez :D
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la première SV filoguidé du monde :lol:
remarque ça peut servir d'antivol du coup
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Ah non mais pas toute la nuit :D
Genre le matin je me lève, j'enlève la bâche et je branche.
Je débranche en partant, environ 1h plus tard.
Ca devrait le faire...
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tu vas sortir en caleçon pour brancher ta moto, avant d'aller prendre ton ptit dej et ta douche? :d
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hum i d ont think so :o
le debit est de 0.8 A.H sur le chargeur de memoire :o
c'est peu
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Ah :/
Faut que je trouve une astuce alors...
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cosse rapide + chargeur demarreur :o c'est pas dure a bricoler hein , je te rapelle que je fabrique des ampli alors une rallonge sur cosse integré ...
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Ouais mais si c'est juste un chargeur démarreur c'est de l'éphémère.
Si je peux partir au bahut le matin mais que je ne peux pas en revenir le soir, j'ai l'air con :D
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ton alternateur il fait le reste hein !
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Y'a 8km entre chez moi et les Ulis, je sais pas si 8km recharge assez :D
Faut que je vois avec la gardienne si y'a pas moyen de gratter un p'tit coin dans le parking souterrain... mais elle va me dire qu'il faut payer samair :/
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non 8Km ca suffit pas !
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Bon, un p'tit détour par les 17 tous les matins alors :o
S'con ça va m'obliger à me lever tôt :/
:D
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avec une 125, tu aurais pu pousser :p
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Avec un supermot' j'aurais pu kicker :/
-
ou tomber!
-
Avec un supermot' j'aurais pu kicker :/
pas avec un gros supermot' :d
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ou tomber!
J'm'appelle pas Mout [:mout]
pas avec un gros supermot' :d
Ben celui de Hobes à un kick.
S'quoi que t'appelle "un gros supermot"?
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J'm'appelle pas Mout [:mout]
Ben celui de Hobes à un kick.
S'quoi que t'appelle "un gros supermot"?
celui de hobes c'est un supermot' normal, un gros supermot' c'est un 990SMR par exemple
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Ok.
J'aime pas trop :/
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bof ca existait pas surtout !
un gros supermot c'est un 720 ktm de compet ou alors un DR800 monté supermot mais bon
ps: cylindrée unitaire du 990 smr , 450 cm3 (et encore a verifié hein :d) , cylindrée unitaire de ma ktm , 625 cm3 , a ton avis laquelle est plus dure a kicker !
en plus ca depend du taux de compression etc , mon ttr si tu connais pas la technique meme pas en reve tu le demarrais ...
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et les nouvelles duke-R on un vrai cylindre 690 cm3 :d par contre pas de kick maintenant a ma connaissance
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bof ca existait pas surtout !
un gros supermot c'est un 720 ktm de compet ou alors un DR800 monté supermot mais bon
ps: cylindrée unitaire du 990 smr , 450 cm3 (et encore a verifié hein :d) , cylindrée unitaire de ma ktm , 625 cm3 , a ton avis laquelle est plus dure a kicker !
en plus ca depend du taux de compression etc , mon ttr si tu connais pas la technique meme pas en reve tu le demarrais ...
c'est forcement la tienne la plus dur à kicker, vu qu'il n'y a pas de kick sur la 990 :d
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pour se faire une fracture ouverte du tibia péronné, rien ne vaut un 500CR :D
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a priori le retour de kick c'est un mauvais kickage hein :o
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ARHHHH , plus haut la jambeuuuuu , tire ze levier !
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pas avec un gros supermot' :d
mollet / tibia en mousse spoted :O
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mollet / tibia en mousse spoted :O
si t'avais suivi, j'ai dis ça parce que sur les plus gros supermot', ya pas de kick :d
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si t'avais suivi, j'ai dis ça parce que sur les plus gros supermot', ya pas de kick :d
Becanne en mousse :O
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vas kicker sur un 990cm², j'te regarde faire :d
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vas kicker sur un 990cm², j'te regarde faire :d
pas peur :O
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+1 , c'est la cylindrée unitaire et le taux de compression qui compte !
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y'avais des kicks sur les harley et les mecs galerent pas a les demarrer hein
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nan mais kicker sur un bycilindre, vous êtes cons ou quoi ? :d
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y'a un kick de chaque coté :o
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y'a un seul vilbrequin
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c'toi le vilbrequin :o
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(http://img264.imageshack.us/img264/7766/cimg0965pc4.jpg)
ca devrait ressembler a ca en plus orange quand j'en aurais fini !
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sans le moto de douchebag/applefan
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Sympa :D
Jantes noires tu vas mettre?
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mais pas la chaine orange hein ?
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SI LA CHAINE ORANGE PUTAiN §§§
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Sympa :D
Jantes noires tu vas mettre?
ok chamann , 900 euros d'occase une paire de jante noire
moi je kiff les jantes chromé de toute facon donc je laisse :o
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S'con que ça soit si cher, j'trouvais ça joli :o
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les bi-ton ca gere aussi mais bon des jantes supermotard ca coute une fortune , et ca se fabrique pas a l'arrache
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non parce que tu achetes les cerceaux mais apres faut assembler les rayons et les moyeux derriere et c'est pas tout le monde qui sait le faire proprement
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S'con que ça soit si cher, j'trouvais ça joli :o
c'est donné à ce prix là...
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On sait qu't'es riche :o
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je viens de recevoir mon virement : 5740euros :d (bon, faut déduire la TVA que je vais payer le mois prochain, il reste 4800euros :D )
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sale enculé
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[:le kneu]
Tu travailles où toi déja?? Jsigne tout de suite :D
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barrez vous de mon topic les riches
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[:le kneu]
Tu travailles où toi déja?? Jsigne tout de suite :D
je travaille en indépendant, donc sur ce que je gagne je paye mon Urssaf/ma secu/mes cotisations retraites/...
au final il me reste la moitié :/
et j'ai pas d'assurance chomage aussi, pas de contrat à durée indeterminé, donc aucune garantie d'avoir du taf dans 6 mois...
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je viens de recevoir mon virement : 5740euros :d (bon, faut déduire la TVA que je vais payer le mois prochain, il reste 4800euros :D )
Mais va te faire mettre :D
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nan mais kicker sur un bycilindre, vous êtes cons ou quoi ? :d
pas peur qu'on t'a dit :O
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http://img264.imageshack.us/img264/7766/cimg0965pc4.jpg
ca devrait ressembler a ca en plus orange quand j'en aurais fini !
et en plus lourd [:hobes]
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SI LA CHAINE ORANGE PUTAiN §§§
+1
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sinon pour les jantes j'ai un plan a la SIMA hein, hobes..
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oubli pas le neon orange a la bitman aussi alors :o
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sinon pour les jantes j'ai un plan a la SIMA hein, hobes..
:heink:
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ben des tarots quoi :d
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non mais pourquoi tu as ca :o
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le pere d'un pote :o
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/Lp.jpg)
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bon les chinois m'ayant baisé la gueule sur l'annonce ebay j'ai recu qu'un seul clico mais ca va il est pas mal je vais en reprendre 3 (9usd piece je crois)
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J'arrive pas à lire la citation :o
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J'arrive pas à lire la citation :o
fonction loupe de windows xp !
(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/Lp2.jpg)
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Mouarf :D
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2A :/
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j'aurais dit 34DD [:mout]
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ce temps de ouf aujourdhui ca me demangeait :d
mais bon j'ai plus rien a l'arriere de la moto c'est meme pas fixé ni rien :d
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T'es un gros naze :D
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bah matos chinois toujours pas arrivé puis grosse flemme comme d'hab !
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/led1.jpg)
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/led2.jpg)
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/led3.jpg)
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ps: le scotch c'est un detrompeur , moi j'isole a la thermogaine
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bah dis donc, qu'est ce qu'elle va etre belle quand tu vas la vendre!
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claro que si !
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le temps de faire des belles photos !
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/durite1.jpg)
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c'est élégant!
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/durite2.jpg)
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c'est assez long pour le faire passer dans le réservoir est assurer une boucle sans fin :o
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c'est assez long pour le faire passer dans le réservoir est assurer une boucle sans fin :o
:(
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filtre a air changé , impregné d'huile 10w40 , couvercle de boite a air d'origine posé (plus de plaque percée ktm racing , vu que c'est deja bien ouvert sous la selle .
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recu mon kit chaine , psb de 15 et couronne de 42 en acier noir
chaine a joint toriques orange
roulette de protection arriere
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:D
J'ai fait mon premier travers moi tout à l'heure, faut que j'trouve des sous pour faire un stage de drift moto sur supermot' comme tu m'avais linké la dernière fois, parce que tu prends un méchant coup d'adrénaline quand la roue arrière part :D
-
c'est du slide en moto
sinon je vais recevoir mon mechant carbu bientot et je vais commander une poignée a tirage rapide et ce sera tout (une ligne akra a l'occase)
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Bon c'est bien joli toussa mais on te voit quand sur les routes?
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quand y'aura plus de gel et de sel pour niquer ma moto !
-
Mais y'en a plus déjà!
Les pneus commencent à prendre un peu en chaleur en plus! J'sens que ça glisse un poil moins qu'avant quand j'me penche :o
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elle va rouler un jour cette voiture uber ? :o
-
elle va rouler un jour cette voiture uber ? :o
Tu t'es gouré de topic :rofl:
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c'est pareil :o c'est schleu et ca roule pas [:spamafote]
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fail : KTM c'est pas schleu
-
c'est pareil :o c'est schleu et ca roule pas [:spamafote]
Celle de Hobes roule. Enfin, roule, peut rouler :o
Le seul point commun c'est les flammes en fait :o
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c'est autrichien ?
Pour rappel historique :
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/GDR.png/716px-GDR.png)
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c'est autrichien ?
Pour rappel historique :
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/be/GDR.png/716px-GDR.png
ouais enfin si tu vas par là tu peux inclure la moitié de la France dans l'allemagne...
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nan mais les schleus c'est le IIIe Reich quoi par definition ... pas les pays occupés :o
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:o ne cherche pas la marque des suspensions alors !
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ahhhhhhh White Power !!!!
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Celle de Hobes roule. Enfin, roule, peut rouler :o
Le seul point commun c'est les flammes en fait :o
et le poids pilote inclus [:hobes]
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bon cet aprem je change le kit chaine !
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penser a retirer l'etrier de frein avant de toucher a la jante !
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(http://farm5.static.flickr.com/4030/4373108910_0cb0346be3_o.jpg)
obligé de decouper le support d'etrier a la meuleuse mais c'est passé !
(http://farm5.static.flickr.com/4061/4372353641_da356225af_o.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4053/4373104842_6b79597260_o.jpg)
le joint de psb a l'air ok
(http://farm5.static.flickr.com/4059/4373102538_f390698ea3_o.jpg)
les amortisseurs de couple ont l'air niquel
(http://farm5.static.flickr.com/4047/4373103360_a826dc48cf_o.jpg)
bien sur tout a eté monté a la loctite c'etait sportif le desserrage , et comme je monte un kit chaine qui sera traité au dry lub , il faut pas un pete de saleté a la pose , et vu l'etat du guide chaine inferieur et du psb ... :/
c'etait pas un bon proprio de ktm ca , la norme ktm veut qu'on puisse manger sur le psb !
dedicace a pastigo
allez thuss pour le prochaine episode
(http://farm3.static.flickr.com/2803/4372355111_9b410fd8f5.jpg)
-
[:mmmfff]
-
je sais pourquoi il la démarre jamais, meme à l'arrêt il fait des photos floues :o
-
pareil mais j'aurais dit floutes.
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en moins bien quoi©
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voila, en moins mieux [:hobes]
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Au fait Hobes.
Ton bruit d'embrayage, c'est parce que t'as du jeu dans tes cannelures d'embrayage.
Jettes un coup d'oeil.
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genre t'es lvl 100 pour te permettre de lui donner des conseils toi?
retourne aux champignons!
-
Befo !
(http://farm3.static.flickr.com/2663/4053029773_8dceeddafe.jpg)
Afteh
(http://farm5.static.flickr.com/4014/4375660997_db7f7834ca.jpg)
pour l'embrayage : ktm prevoit bcp de jeu a cause de la chauffe du dit embrayage , bref rab c'est normal j'ai lu plein de topic ou les mecs balisaient et les autres leur expliquait pourquoi c'etait normal
-
genre t'es lvl 100 pour te permettre de lui donner des conseils toi?
J'en ai causé avec mon oncle (le mécano) qui a remonté une KTM y'a pas deux semaines :o
pour l'embrayage : ktm prevoit bcp de jeu a cause de la chauffe du dit embrayage , bref rab c'est normal j'ai lu plein de topic ou les mecs balisaient et les autres leur expliquait pourquoi c'etait normal
P'têt normal m'enfin tu peux le supprimer, suffit d'changer la cloche d'embrayage si j'ai tout compris.
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J'en ai causé avec mon oncle (le mécano) qui a remonté une KTM y'a pas deux semaines :o
P'têt normal m'enfin tu peux le supprimer, suffit d'changer la cloche d'embrayage si j'ai tout compris.
ouais mais on verra a la vidange hein , tomber le carter d'embayage alors que le beau temps reviens :d
deja que ca me lourde l'histoire du roulement la :d
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ktn sale enculé a remettre en doute ma parole :
(http://farm5.static.flickr.com/4053/4373104842_6b79597260_o.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4041/4376119709_d2be3797cf_o.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4059/4373102538_f390698ea3_o.jpg)
téma la vache , téma les rayons
(http://farm5.static.flickr.com/4035/4376107673_57f47efa87_o.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4049/4376863946_91e1c68ac4_o.jpg)
:)
j'ai pas fini va falloir faire briller apres ca , c'est la difference entre bien fait , et la perfection :)
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j'avais plus de nettoyant a freins pour decrasser le reste , je vais aller en achetant plein demain je pense !
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j'avais plus de nettoyant a freins pour decrasser le reste , je vais aller en achetant plein demain je pense !
kamoulox?
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c'est en national ca
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Il est un peu sale ton brêlon je trouve :/
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bon vu que j'ai pas mon roulement cet apres midi je fini de decrasser le moteur et je change la bequille pour voir meme si je sais que la nouvelle est identique et que ma moto qui penche ca vient d'une autre piece , genre le support de bequille :/
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Ca sert à quoi de changer la béquille alors? [:stronul]
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contrairement a vous , les surhommes , je n'ai pas les yeux de superman/horatio caine , la bequille a un certain angle de difference quand meme
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contrairement a vous , les surhommes
Ok DD
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bon alors :
j'ai bousillé le contacteur de bequille
mais la nouvelle bequille a l'air plus droite que l'ancienne , j'ai l'impression que la moto penche moins , la ktm demarre et tourne bien , malgré le fait que j'ai refermé la boite a air , a mon avis elle etait ouverte sans reglages a la charles ingalls
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bon alors :
j'ai bousillé le contacteur de bequille
mais la nouvelle bequille a l'air plus droite que l'ancienne , j'ai l'impression que la moto penche moins , la ktm demarre et tourne bien , malgré le fait que j'ai refermé la boite a air , a mon avis elle etait ouverte sans reglages a la charles ingalls
comme c'est tétonnant.
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(http://farm5.static.flickr.com/4043/4399308226_708cbcea28_o.jpg)
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demain elle roule ! ©
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alors roulement au refregirateur , je le monte a la masse avec le vieux roulement , ce pd se met en travers , ras le cul et la je me sert de l'etau comme d'une presse , ras ca rentre tout seul sans forcer
ensuite je serre les ecrou de la couronne au couple , 28 nm en presserrage pour 35 nm en final , ras , je monte a 35 nm sur ma clef liddle , je sert , la clef ne trouve pas le point de couple , je continu a serrer dans le doute , et la boum ! l'ecrou se pete en 2 :)
cantiniere , je fouille dans mes cartons et trouve un ecrou en rab (tete CHC , le truc relou a trouvé rapidement en magasin)
finalement la courrone est monté !
je remet la roue en place non sans mal (etrier de frein qui casse les couilles , amortisseur de couple qui ont reduit le jeu dispo pour passer la roue )
1mm max de jeu avec le guide chaine inferieur ...
(http://farm3.static.flickr.com/2721/4398540145_f99e56c259_o.jpg)
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j'ai 4 maillons a faire peter mtn !
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tu fais le kit chaine aussi ?
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Bon s'cool.
Mais tu la sors quand du coup? :o
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tu fais le kit chaine aussi ?
bah je fait tout je vais pas m'amuser a demonter tout les 4 matins , la courrone et la chaine etait morte , donc j'ai tout changé
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Bon s'cool.
Mais tu la sors quand du coup? :o
faut que j'eclaircisse 2-3 trucs avant !
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Bon s'cool.
Mais tu la sors quand du coup? :o
Il la sortira pour venir me voir !
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:/
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pignon de psb serré ! (l'ecrou a mater est mort dailleurs je vais le changer des que possible , mais avant ! essai sur route ! )
plus que 4 maillons de chaine a faire sauter et la becane est prette !
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ok uber :o
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bof non
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bah non, pas ok über, la sienne elle démarre :o
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ca depends des jours :o
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/samerelaput.jpg)
:)
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moi je confirme qu'il y a aucune chance que ça pete.
puisque la moto roule jamais :)
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ok :)
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[:hobes]
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T'as monté une chaine de kéké :D
C'est mignon :D
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hum k crasseuseman
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ça claque une chaine orange.
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enfin sur une ktm quoi, sur les motos d'enfants je sais pas [:androids974:2]
-
ça claque une chaine orange.
Ouais sauf que le jour où tu fais sortir la moto du garage, du dois graisser ladite chaine et du coup le orange il claque vachement moins :D
M'enfin c'est vrai que pour celle de Hobes, pourquoi pas.
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enfin sur une ktm quoi, sur les motos d'enfants je sais pas [:androids974:2]
[:hobes]
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ok visiblement entre le maillon rapide dangereux et ktn qui a toujours pas compris que je mettais du drylub sur la chaine :)
-
ktn qui a toujours pas compris que je mettais du drylub sur la chaine :)
Ah :o
Et pour ton maillon rapide j'ai rien dit moi, j'en avais sur mes 50, donc pas de raison que ça tienne pas sur ton LC4.
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c'est pour bitman et companie ca :o
-
moi j'admire le pneu :o
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c'est vrai qu'une fois graissée, le orange t'en profite vachement moins :d
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la bdp limée par la chaine, c'est concept :D
-
ah mais ça c'est normal quand tu met un pneu de routière sur un supermot' :o
prochaine etape, je lui passe un pneu à crampon pour voir :d
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la bdp limée par la chaine, c'est concept :D
(http://www.forum-auto.com/uploads/200507/sapetoku_1121894933_ep2003_4_008.jpg)
(http://www.moto-net.com/images/aprilia-offroad-2007/action-03.jpg)
:) spa avec ton super tanker que tu pencheras comme ca c'est vrai !
-
laissez le tranquille ! c'est de l'art deco !
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http://www.forum-auto.com/uploads/200507/sapetoku_1121894933_ep2003_4_008.jpg
http://www.moto-net.com/images/aprilia-offroad-2007/action-03.jpg
:) spa avec ton super tanker que tu pencheras comme ca c'est vrai !
ouais enfin toi non plus tu penche pas comme ça, t'aurais le cul qui frotterai avant les repose pied :d
-
(http://supermotard.dk/images/1981.jpg)
on penche , ou on ne penche pas !
-
on penche , ou on ne penche pas !
Tu as choisi ton camp?
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Nan mais là c'est des noobs, ils le font en roulant, lui il vise la meme chose à l'arrêt :o
-
ouais enfin toi non plus tu penche pas comme ça, t'aurais le cul qui frotterai avant les repose pied :d
j'allais la sortir :D
-
ok visiblement entre le maillon rapide dangereux et ktn qui a toujours pas compris que je mettais du drylub sur la chaine :)
merci [:mout]
-
c'est pour bitman et companie ca :o
ok david charvet
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http://www.forum-auto.com/uploads/200507/sapetoku_1121894933_ep2003_4_008.jpg
http://www.moto-net.com/images/aprilia-offroad-2007/action-03.jpg
:) spa avec ton super tanker que tu pencheras comme ca c'est vrai !
:love:
-
pression pneu vérifiée aujourd'hui.
bah il était temps :D
-
Ah tiens, je l'ai pas fait depuis l'achat moi :whistle:
-
...
et je suis sûr que tu n'as absolument aucune idée de la pression qui doit etre appliquée sur ta brêle :o
-
Non.
Le jour de l'achat j'avais mis un truc genre 2bars devant et 2.3bars derrière, une connerie du genre :D
Donc vas-y, si tu veux étaler ta science, ça me sera profitable :o
-
moi non plus , personne ne sait dailleurs :)
-
Non.
Le jour de l'achat j'avais mis un truc genre 2bars devant et 2.3bars derrière, une connerie du genre :D
Donc vas-y, si tu veux étaler ta science, ça me sera profitable :o
ah ben toi j'en sais rien hein, ça dépend de tes pneus, de tes trajets, de ta conduite...
-
ah ben toi j'en sais rien hein, ça dépend de tes pneus, de tes trajets, de ta conduite...
J'ai deux pneus différents et improbables, qui sont surement pas fait pour aller ensemble de surcroit vu leurs bdp respectives
Mes trajets sont majoritairement courts (10-15km) mais je fais des balades bien plus longues les w.e (env. 100km)
Ma conduite est... euh... "brusque"? :o
-
demain il pleut cousin ?
-
oué bah déjà achète des pneus, ensuite on verra pour le détail :o
-
sans dec la pression des pneus c'est inchiable, y'a pas de règle et c'est bien chaud de trouver ce qui convient.
-
demain il pleut cousin ?
Visiblement un peu aux alentours de 9h, mais pas dans l'aprem' :D
oué bah déjà achète des pneus, ensuite on verra pour le détail :o
J'ai été me renseigner sur les tarifs et ça pique [:emmanuel chain]
M'enfin Almet ont des tarifs de malade, j'vais me renseigner là où ils m'avaient fait mon bridage.
sans dec la pression des pneus c'est inchiable, y'a pas de règle et c'est bien chaud de trouver ce qui convient.
Ouais, s'pour ça que j'y touche pas, j'sais pas si c'est bon mais jusqu'ici ça tient à peu près :o
-
oué enfin faut faire "l'appoint" régulièrement donc si t'y as jamais touché il est peu probable que ce soit bon actuellement.
En dessous de 2 Bar c'est de la pression de pistard, donc faudrait peut etre que tu jettes un oeil avant de te retrouver avec une übererie à venir.
-
moi je mets 2.5 / 2.8 mais bon j'ai une moto d'homme :D
-
ok , moi je vais mettre 1.9/2.1 je pense :)
-
oué t'as raison, trop de pression ça glisse, idéal sur un tracteur :D
-
ok , moi je vais mettre 1.9/2.1 je pense :)
apparemment si j'ai bien tout suivi c'est ce qu'il faut sur un supermot.
-
oué enfin faut faire "l'appoint" régulièrement donc si t'y as jamais touché il est peu probable que ce soit bon actuellement.
En dessous de 2 Bar c'est de la pression de pistard, donc faudrait peut etre que tu jettes un oeil avant de te retrouver avec une übererie à venir.
Ouais, faudrait :o
J'ai été en remettre quand je l'ai achetée, la vendeuse me dit "vu que c'est tout petit comme pneus, 1.5bars ça devrait suffire"
Je l'ai regardé... [:hobes]
Et j'suis parti mettre un truc de l'ordre d'idée de ce que je disais plus haut :D
moi je mets 2.5 / 2.8 mais bon j'ai une moto d'homme :D
On a ni le même poids de moto, ni le même poids de pilote.
Et la mienne penche un peu, j'préfère qu'elle accroche :D
oué t'as raison, trop de pression ça glisse, idéal sur un tracteur :D
Bof il s'en fout, pour glisser faut pencher :D
-
1.5 bar ouais si tu fais du stunt ce devrais etre bon :)
-
m'enfin vu l'etat du faisceau et de la fourche elle devait la kiffer sa becane :)
-
En fait quand il dit qu'il a un couple de boeuf, c'est juste qu'il a trop de pression et que le pneu arrière accroche pas :o
-
maintenant degager de mon topic a la gloire autrichienne
-
il se passe rien dans ton topic, on l'anime un peu!
-
1.5 bar ouais si tu fais du stunt ce devrais etre bon :)
Le jour de l'achat j'avais mis un truc genre 2bars devant et 2.3bars derrière, une connerie du genre :D
Tu m'as déjà vu faire du stunt? [:stronul]
m'enfin vu l'etat du faisceau et de la fourche elle devait la kiffer sa becane :)
Mon faiseau me fait plus chier maintenant qu'il est coupé hein [:mout]
Et ma fourche a été faite depuis le temps.
Il me reste plus que mes pneus chelou de "dangereux" sur la moto, après on attaquera l'esthétique :o
-
:) spa avec ton super tanker que tu pencheras comme ca c'est vrai !
que la moto le permette c'est une chose ... <-- tiens finis ma phrase [:clooney:9]
-
overpwned :o
-
on ne tire pas sur un homme à terre :o
-
non mais il a le seum parce que j'ai dit que c'etait une piche
-
visiblement c'est comme t'as les foies macfly :d
-
non mais il a le seum parce que j'ai dit que c'etait une piche
[:clooney:9] j'y pensais deja plus ^^
non hier j'etais fané et tes propos m'ont endormi
mais je maintiens qu'a part ne pas savoir ce qu'est une piche, tu l'ecris pour faire, disons, joli ( choisis ton adjectif )
[:hobes]
-
fané au bout de 2 jours de diete :/
-
on ne tire pas sur un homme à terre :o
je te prierais dorénavent d'utiliser l'expression :
On ne tire pas sur l'ambulance
:D
-
espece de gros
-
fané au bout de 2 jours de diete :/
c'etait le premier [:clooney:1]
-
si c'est que ça, je toujours pas vraiment pigé le seum non plus.
alors un piche qui a le seum, je me contente de sortir une vanne qui n'a rien à voir pour brouiller :o
-
je te prierais dorénavent d'utiliser l'expression :
On ne tire pas sur l'ambulance
:D
je pouvais pas!
j'allais me faire quiproquoquer!
-
espece de gros
t'imagines !!!
une imc de 28 !!!
T'ENTENDS §§§
UNE IMC DE 28 §§§
:D
-
si c'est que ça, je toujours pas vraiment pigé le seum non plus.
alors un piche qui a le seum, je me contente de sortir une vanne qui n'a rien à voir pour brouiller :o
le seum : la rage
une piche : je laisse le soin a hobes de te traduire ca avec ses mots :)
-
une piche : kunks :)
-
une demi piche molle !
-
j'en conclue que kunks a quelque chose de canin.
voilà, c'est bon j'ai tout pigé, on peut clore.
-
presque !
mais non :D
3 definitions ( mot utile)
1- tu as raison pour la piche : la brown recluse
2 - onomatopée remplaçant les virgules
ex : Oh piche ! on va pas y passer la nuit !
3 - mais apres si pour toi une piche c'est un sot, pour moi et pour toute la region dans laquelle je vis c'est un cas soc'
et c'est là que le bât blesse :o
-
ouais ca te mets le seum tu weakpoint a tout vas surtout !
-
bof, c'est pas du weakpoint c'est du partage de connaissances tout au plus :o
( ca c'etait du WP :) )
-
bon j'espere que tu vas pas croire que tu m'as mais le seum©91000
mais sof est en train de se preparer et moi je vais me servir un petit verre sympatoche donc je pense que nous allons avoir tres rapidement un rapport sexuel :)
a+
-
un peu quand meme hier tu t'es barré a la savio j'ai cru que tu etais venere !
-
bon j'espere que tu vas pas croire que tu m'as mais le seum©91000
mais sof est en train de se preparer et moi je vais me servir un petit verre sympatoche donc je pense que nous allons avoir tres rapidement un rapport sexuel :)
a+
profites en pour mon mms , tant pis pour la qualité pourri de l'iphone tkt ma ky
-
en général, c'est moi qui suis vénéré :o
/TopClass
-
un peu quand meme hier tu t'es barré a la savio j'ai cru que tu etais venere !
non j'etais fané, me suis endormi devant la tv :D
tu sais bien que venant de toi rien ne m'atteinds [:hobes]
-
je suis espanté.
-
ca se dit par chez toi ca aussi :D ?
et tu vas aux escoubilles des fois ?
-
Nan, mais ça m'a marqué quand je vivais en terre sudiste.
à croire que là bas, tout était espantant tellement ils étaient espantés du soir au matin :o
-
espantant
epatant
cqfd
faut dire que vivre au milieu des hippies postiers ca donnait matiere a appliquer ce mot a toute les sauces
-
C'était y'a pas si longtemps.
j'ai failli sombrer vers le coté obscure (M6 tous les jeudi 20h30) en m'installant en terre sudiste, mais aujourd'hui j'ai repris le dessus et me voilà de nouveau sur la bonne voie :o
-
quel dpt ?
le 12 ou le 48 ? :D
-
66 :o
(mais oui, j'ai aussi œuvré dans le 12)
-
j'etait a 1.8/2.0 j'ai mis comme l'origine , 2.0/2.2
we'll see
-
ça fera moins de traces sur le carrelage :o
-
j'ai une bequille hydraulique , les roues ne touchent pas le sol !
-
bon ben enlève les, elles prendront moins la poussière :o
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un peu quand meme hier tu t'es barré a la savio j'ai cru que tu etais venere !
:heink:
-
ok thxbye
-
il va se barrer à la savio.
-
:/ a la charles ingalls le rivet , a la charles ingalls :/
-
c'est quoi ce rivet?
qu'est-ce t'as pété encore?
excuse de fiente pour justifier que tu vas y passer la journée?
-
c'est pas moi c'est bestel
-
mon embrayage colle trop vite faut que je check ca , un coup a se manger la gueule a un feu ca
-
et je dois avoir une masse quelque part aussi en 2h la batterie vide ca me parait chelou !
-
oué, elle est moisie quoi.
-
stune moto quoi
-
stune moto de salon, pas de route :o
-
embrayage qui déconne, batterie de fiente , ingalls de partout, tout ça pour une moto qui roule pas.
j'ai l'impression d'avoir un tout petit peu moins de soucis avec la mienne qui pourtant est un peu plus soumise à l'usure :o
-
non mais l'autre fois elle dechargeait pas comme ca :/
-
La moto de Hobes, c'est l'équivalent 2 roues du G60 d'Uber :whistle:
-
embrayage qui déconne, batterie de fiente , ingalls de partout, tout ça pour une moto qui roule pas.
j'ai l'impression d'avoir un tout petit peu moins de soucis avec la mienne qui pourtant est un peu plus soumise à l'usure :o
ok moi je m'en tape :)
la moto spa ma passion stun loisir j'en ai rien a foutre qu'elle soit capricieuse etc , je vais faire meme pas 5000 km a l'année (et encore) so
je la charge sur secteur H24 en attendant de checker le faisceau a l'occase , elle ne roule que le weekend quand il fait beau , bref c'est juste pour me pavaner hein
-
non mais l'autre fois elle dechargeait pas comme ca :/
Ah.
Ben check ce que t'as modifié en montant tes nouveaux clignos/phares :D
-
La moto de Hobes, c'est l'équivalent 2 roues du G60 d'Uber :whistle:
non ,tu as ceux qui emmene la becane a la concession "demerde toi faut que ca roule"
et tu as ceux qui essaye de comprendre comment ca marche "ca coute rien de voir soi meme"
rien a voir
-
embrayage qui déconne, batterie de fiente , ingalls de partout, tout ça pour une moto qui roule pas.
j'ai l'impression d'avoir un tout petit peu moins de soucis avec la mienne qui pourtant est un peu plus soumise à l'usure :o
la mienne a bientot 10 ans, et j'ai aucun probleme, a part la batterie qui a du mal si j'ai pas roulé pendant 3 mois mais un coup de pinces et c'est repartit :D
mais stune jap sans ame :'(
-
non ,tu as ceux qui emmene la becane a la concession "demerde toi faut que ca roule"
et tu as ceux qui essaye de comprendre comment ca marche "ca coute rien de voir soi meme"
rien a voir
stune blague? :D
-
Ah.
Ben check ce que t'as modifié en montant tes nouveaux clignos/phares :D
non mais ca faisait pas ca avec les nouveaux , bref rab la batterie je l'ai reveillé d'entre les morts ca se trouve elle est dead depuis toujours (7 ans)
demarrage au kick (par contre faut min 5v dans la batterie vu que c'est pas un kick autogenerateur comme sur une smc)
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stune blague? :D
:??:
-
j'ai rien depensé pour les petites pannes a la con depuis que je l'ai vu que ce sont des pannes secondaires qui empeche pas de rouler , pour les consommable j'ai raqué moins cher qu'en concession vu que vpc et pas de MO
bref pour le moment j'ai encore rien payé de plus que n'importe quel becane
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t'y passes juste ce qu'il te reste sur ton hobes mensuel depuis que tu l'as acheté, et ça roule toujours pas.
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et n'essaye pas de t'en sortir en me grillant :o
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ha mais moi je poste ici c'est pour vous hein , pour vous instruire un peu , maintenant si vous pouvez pas vous empechez de pourrir les machines des autres "g60" style c'est votre probleme hein :d
perso j'en ai rab qu'on qualifie ma becane d'epave hein , c'est la meme chose qu'un ducatiste , il en a rien a branlé de l'avis des japoneux sans probleme avec leur becane fade , bah ktm c'est pareil
tu veux rouler differents tu as des contraintes , c'est tout
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y'a quand meme moins de sujets susceptibles de fonctionner sur toi que sur KTN, par contre quand ça prend ça prend :D
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bref rab la batterie je l'ai reveillé d'entre les morts ca se trouve elle est dead depuis toujours (7 ans)
:heink:
S'quoi la batterie que t'as mis? pas celle de quand tu l'as achetée?
demarrage au kick (par contre faut min 5v dans la batterie vu que c'est pas un kick autogenerateur comme sur une smc)
S'con quand même, t'as revendu ton TTR parce que t'en avais marre de démarrer au kick et tu fais pareil avec la KTM :D
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c facile de kicker sur la ktm , decompresseur manuel et tout , la batterie c'est celle d'origine
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Ok :jap:
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rofl :d je me balladais avec le contacteur de bequille qui pendait car j'avais zapé de le virer , bref , la je coute tout et je le shunt , la becane demarre au premier coup de demarreur mtn ... c'est ce pd visiblement qui foutait la fiente !
ca demarre direct sans forcer la !
magnifique !
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on dit plus rien la pastigo :)
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:D
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j'étais en train de passer l'aspirateur.
du bonheur, il démarre au quart de tour, aucun bruit suspect, et pourtant je l'entretien pas.
Tiens, tu serais à ma place tout de suite, tu aurais aspirer tout le quartier tant j'effleure du doigt tes rêves :D
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rien a voir la ttr c'etait une horreur , decompresseur auto pour les newbz , un kick a decompresseur manuel ca se claque direct , bien sur on garde la methode pour nous pour passer pour un dieu quand un newb connais pas :d
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j'étais en train de passer l'aspirateur.
du bonheur, il démarre au quart de tour, aucun bruit suspect, et pourtant je l'entretien pas.
Tiens, tu serais à ma place tout de suite, tu aurais aspirer tout le quartier tant j'effleure du doigt tes rêves :D
aspirateur japonais , si tu preferes l'eau plate c'est ton choix hein :)
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ok moi je m'en tape :)
la moto spa ma passion stun loisir j'en ai rien a foutre qu'elle soit capricieuse etc , je vais faire meme pas 5000 km a l'année (et encore) so
je la charge sur secteur H24 en attendant de checker le faisceau a l'occase , elle ne roule que le weekend quand il fait beau , bref c'est juste pour me pavaner hein
ste weakP [:hobes]
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ce qui m'eclate c'est qui claque de la thune pour reparer des pannes qui n'existent pas. (hormis son kit chaine, mais là c'est de l'entretien)
si ta moto avait été entretenu correctement dès le début, t'aurais pas une bequille laterale horizontale avec un contacteur foireux, t'aurais pas un pneu de sportive sur un supermot', et plein de petite chose comme ça ...
(pis le carbu/poignées tirage rapide/pignon plus petit, c'etait pas forcement obligatoire hein)
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J'ai fait le ménage de fond en comble.
gros besoin de se défouler, je sors la panoplie full cuir et direction les petites routes dégueulasses :o
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une fois pret, il se met à pleuvoir...
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ce qui m'eclate c'est qui claque de la thune pour reparer des pannes qui n'existent pas. (hormis son kit chaine, mais là c'est de l'entretien)
si ta moto avait été entretenu correctement dès le début, t'aurais pas une bequille laterale horizontale avec un contacteur foireux, t'aurais pas un pneu de sportive sur un supermot', et plein de petite chose comme ça ...
(pis le carbu/poignées tirage rapide/pignon plus petit, c'etait pas forcement obligatoire hein)
hum j'ai rien claqué et rien reparé a ce jour hein
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a part le roulement en fait
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depuis le temps que tu la bricoles... (et pis t'as acheté un carbu nan?) :d
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ya une difference entre acheté des pieces (comme ta ligne akra :))
et reparer des vices cachés/usure non vu lors de l'achat hein :)
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m'enfin bref ktn il sait qu'elle roule niquel la becane
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et en meme temps tu t'en branles ... t'as encore 33 pages de retard sur über :o
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Non mais rien a voir surtout hein
ma becane elle roule a la demande , je dirais meme qu'elle a le mort juste ce qu'il faut pour deboiter ktn en ligne droite !
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on te vois cet été a la moant@sud ? :D
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ok tu habites en afrique toi tu me paye le feroutage ? !
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t'as pas la remorque ?
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ya toute une bande de parigots qui descendent tu pourrais faire pareil gros pédé :o
au pire tu prends le bandit si d'ici la t'as appris a conduire :o
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le bandit depuis le temps qu'il dors sous une montagne de couverture, il n'a surement plus de batterie...
et ya pas de kick :o
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je dirais meme qu'elle a le mort juste ce qu'il faut pour deboiter ktn en ligne droite !
Oué oué, enculé :D
Hobes c'est un connard en fait, il part il te dit "on roule cool hein, sinon moi j'arrête de te suivre" et à la première occase où il voit que t'arrête de le surveiller dans le rétro il te claque un grand coup d'accel' et te met 100m dans les dents :D
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Tu m'fous l'seum enculé :D
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il profite que je suis pas la [:hobes]
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Non mais il est pas franc :D
La prochaine fois je roulerais comme si j'étais seul, voir si il suit [:mout]
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avec tes 34 petyts poneys asthmatiques ? [:mout]
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Ouais ouais, il sait pourquoi je dis ça, t'inquiètes pas pour lui :D
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Ceci dit s'quand tu veux que tu viens tâter l'asthme de mes poneys toi hein [:hobes]
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je roule avec les motos de filles qui si ya des filles dessus [:mout]
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Je t'ai pas proposé de la conduire, ça me ferait chier que tu tombe avec, elle penche.
Je parlais juste de rouler avec moi :)
-
rouler avec <-> rouler avec [:mout]
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j'aime bien le "quand tu veux tu viens rouler avec moi".
genre le défi de venir rouler en RP sur des routes plates et droites, cerné par les parigots de fiente , avec un ciel tout gris, y'a probablement quelqu'un que ça tente ici :o
-
il profite que je suis pas la [:hobes]
sois [:al0y]
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avec tes 34 petyts poneys asthmatiques ? [:mout]
non mais :d
ktn meme avec 20 cv il serait devant :d
meme sa copine en 250 elle envoit un peu :d
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tu te traines lamentablement alors §§§
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surement mais je m'en tape :) c'est juste pour me pavaner avec le bruit et la gueule et la marque :)
comme ta bm :)
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par contre c'est l'effet inverse pour les gendarmes !
-
surement mais je m'en tape :) c'est juste pour me pavaner avec le bruit et la gueule et la marque :)
drole de maniere de justifier la peur :o
-
drole de maniere de justifier la peur :o
la peur me garde en 1 seul morceau
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j'ai edité au dessus vu que tu as pourri mon combo
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bon sang!
hobes n'est pas un motard de salon!
c'est un motard de terrasse de bistrot!!!!!
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je ne bois pas :/
mon trip a moi c'est de passer dans les rues les plus frequentés en faisant un max de bruit :/
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http://www.youtube.com/v/YpsYitTFGHs&hl=fr_FR&fs=1&
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un motard casse couille alors ... le meme genre qui claque des rupteurs en ville dans les ptites rues etroites [:le kneu]
-
j'ai edité au dessus vu que tu as pourri mon combo
[:hobes] fail
ma voiture c'est juste un salon roulant avec 4 personnes dedans dont un siege enfant
apres, la motorisation,la qualité d'assemblage m'ont dicté un modele mais c'est a defaut de mieux chez les autres :o
recommence mais tape dans le juste stp :)
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ok ktn
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un peu comme ta peau bronzé et ton allure de douchebag alors !
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:) c'est mieux la ?
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j'aime bien le "quand tu veux tu viens rouler avec moi".
genre le défi de venir rouler en RP sur des routes plates et droites, cerné par les parigots de fiente , avec un ciel tout gris, y'a probablement quelqu'un que ça tente ici :o
Faut autrement plus de skill pour remonter les files sur l'A86 que pour conduire sur tes ràc vides [:mout]
par contre c'est l'effet inverse pour les gendarmes !
:D
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la peur me garde en 1 seul morceau
et quel morceau [:mout]
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ha mais moi je poste ici c'est pour vous hein , pour vous instruire un peu , maintenant si vous pouvez pas vous empechez de pourrir les machines des autres "g60" style c'est votre probleme hein :d
perso j'en ai rab qu'on qualifie ma becane d'epave hein , c'est la meme chose qu'un ducatiste , il en a rien a branlé de l'avis des japoneux sans probleme avec leur becane fade , bah ktm c'est pareil
tu veux rouler [barre]differents[/barre] tu as des contraintes , c'est tout
et cette contrainte s'appelle "rouler en jap"
[:maitre capello]
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:) c'est mieux la ?
bof :/
desolé de pas être Normand avec la peau blanche et obese ou maigre :(
je suis juste de sang espagnol/portugais et mon corps est musclé ( sauf ces derniers temps ^^ )
mais je comprends que dans la vue d'un obez, je puisse paraitre comme un douchebag, effectivement :)
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:) c'est mieux là ?
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j'ai un leger surpoid :)
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:) c'est mieux là ?
ca manque de dureté dans les propos , je ne suis pas un newb tu peux monter encore , bcp plus
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:) pk ? tu pensais que je parlais de toi ? :)
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ca manque de dureté dans les propos , je ne suis pas un newb tu peux monter encore , bcp plus
[:clooney:1] je me ramollis avec l'age puis maintenant je t'apprecie trop donc j'y arrive plus :(
mais je te promets de m'ameliorer :o
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gros tas :o
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ca ne sera pas credible apres ce weakpoint , efface
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je laisse juste pour me justifier aupres de ceux qui pourraient penser que ca soit du 1er degré
bien que c'est du 1er degré, ce weak c'est un peu comme l'electeur FN qui dit ne pas etre raciste car son chien est noir :o
il me sert a t'insulter et deverser ma haine vomissante des gros pleins de fiente sans en subir les consequences
tu comprends ? /)
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[:clooney:1] je me ramollis avec l'age puis maintenant je t'apprecie trop donc j'y arrive plus :(
mais je te promets de m'ameliorer :o
demi molle exploitable ? [:hobes]
-
bof :/
desolé de pas être Normand avec la peau blanche et obese ou maigre :(
je suis juste de sang espagnol/portugais et mon corps est musclé ( sauf ces derniers temps ^^ )
mais je comprends que dans la vue d'un obez, je puisse paraitre comme un douchebag, effectivement :)
quoi?
lui aussi il est portugais?
nan mais là c'est n'importe quoi ce forum quoi, genre le pif rouge de la taupe c'est une moustache en fait :o
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hey hobes!
http://www.leboncoin.fr/vi/99859929.htm?ca=3_s
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et la graisse qui fait pencher les tanks ya pas..? [:mout]
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(http://farm5.static.flickr.com/4048/4450577671_f3d58abbf5.jpg)
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Ah, t'as reçu ta tête de fourche :D
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non je l'ai depuis 1 semaine mais je me faisais chier , par contre ya du taff :d
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S'pas les mêmes prises?
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http://www.flickr.com/photos/frakyou/sets/72157623664070592/
tient fais toi peur !
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Pourquoi t'as autant de fils pour un phare et deux clignos [:emmanuel chain]
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comodos , compteurs , tout passe par la
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Ah mais t'as débranché le compteur et les commandes aussi :D
Tu le changes pas pourtant le compteur si?
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faut refaire le support avec cette tete de fourche , donc tout debrancher
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Ok :jap:
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hop, 3 mois d'immobilisation :d
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tu auras droit de toucher la poignée de gaz , ptete meme de donner des coups de gazs a l'arret tkt pas :)
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tu pourras toucher ma manette en match privé alors :)
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quand je vois le prix des 660 smc :/
putain ca a bien baissé ...
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Même les 690 spa cher :o
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pour un ingé fils a papa ptete , deja pour un ingé pas fils a papa ca doit piquer
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Tu crois que j'ai hérité ? :o Je bosse dur moi, j'attends pas le fric du RSA :o
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Ouais enfin entre les horaires de Hobes et les tiennes...
S'bien d'avoir une belle moto qu'on a pas galéré à payer, mais si on a le temps de s'en servir c'est mieux :o
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en attendant de recevoir mes pièces ca donnera le change
(http://farm5.static.flickr.com/4004/4466398359_2cb86ea2e6_o.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2699/4467173480_f5b1d05544_o.jpg)
a la base :
(http://farm3.static.flickr.com/2471/4053029775_925f10fb9d_o.jpg)
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jolie XT :)
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:)
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ca gene pas ce gros cable en plein milieu?
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mardi elle doit aller en revision , sur la n20 je te laisse imaginer ce qui m'attend si les bleu me chopent sans compteur ni cligno ni phare ...
je ferais au propre apres
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Pour le coup, je préférais avant, la nouvelle est trop fine je trouve, ça accentue le coté derbi :D
M'enfin c'est l'avis du proprio qui compte :o
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recuperée !elle est toute crasseuse :/
3 weekend de coton tige a prevoir ...
sinon :"tu as bien fait de nous l'amener ... ton moteur a failli y passer ... "
le bruit de feraille , c'etait un ecrou de vilebrequin qui etait desseré !
"et le jeu au soupapes fouyaya ! 25 centieme (15 normalement ...)
enculé de mytho de vendeur sois disant tout etait clean et fait !
sinon je paye et me dirige vers la becane , je la demarre , "POUM POUM POUM" putain le bruit a changé , bcp plus caverneux au ralenti , super rond et stable , on entend quasi que le moteur , rien a voir avec la feraille d'avant , je part , bordel c'est quoi ce moteur !
la souplesse que j'ai gagné , je reprend bcp plus bas (ca reste un mono quand meme) une nouvelle moto bordel :d
sinon batterie a priori dead , et sur le retour 2 pannes d'allumage , visiblement mon cablage charles ingalls coupe l'allumage quand je tourne a droite , coup de frayeur sur le retour j'ai cru avoir serré mais en coupant et rallumant le neiman ca a demarré niquel , je suis rentré chez moi tranquille , vraiment on voit le taff fait dessus , je regrette pas , mais j'espere que mes couilles d'allumage vienne bien de mon coupe circuit parce que :d ca coupe a l'arret gaz en grand genre demarrage musclé , rien en roulant , chelou !
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ha oui ca resonne de partout dans les petites rues mtn , et elle pete plus qu'avant a la deceleration , prise d'air au pot je pense , avec le jeux au soupapes ca a augmenté le phenomene
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elle est trop crade bodel :/ ya un espece de sable/poussiere partout , meme sur le collecteur , ce weekend ca va etre paille de fer partout pour virer la crasse !
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sinon je paye et me dirige vers la becane , je la demarre , "POUM POUM POUM" putain le bruit a changé , bcp plus caverneux au ralenti , super rond et stable , on entend quasi que le moteur , rien a voir avec la feraille d'avant , je part , bordel c'est quoi ce moteur !
la souplesse que j'ai gagné , je reprend bcp plus bas (ca reste un mono quand meme) une nouvelle moto bordel :d
Han!
Faut que tu me fasses écouter le nouveau bruit!
-
quand je roule la ca fait vraiment supermot , meilleur que le drz je trouve !
-
meilleur que le drz je trouve !
Ca m'étonnerait ça quand même :o
Mais je demande à voir!
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bon finalement c'est pas un probleme electique qui cause les coupures !
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?
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le carbu semble dereglé a cause du nouveau jeu au soupapes
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comment c'est possible ça?
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C'est possible parce qu'il oublie de préciser que le carbu n'a jamais été réglé [:mout]
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il a bon dos le jeu aux soupapes!
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saloperie de visserie de fiente , je comprend pas qu'on autorise encore le cruciforme de nos jours , ca me fou les nerfs que y'ai jamais rien en torx inox
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Ou en clé allen.
Je comprends ton énervement, ma vis carbu qui est morte est aussi une vis cruci :)
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torx c'est mieux que btr , plus de point de contact moins de risque de foiré , mais deja btr est 100x au dessus du cruci de fiente
-
une moto qui marche, tu dévisses pas :o
-
hum k
-
une moto qui marche, tu dévisses pas :o
Moi faudrait que je dévisse pour qu'elle marche [:mout]
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j'en ai un peu rien a branlé de vos definition de motard qui roule sous la pluie , en roadster coupleux , en moto d'origine , en moto qui tombe jamais en panne ou qui perd pas de piece , de motard qui crame toute la bdp , qui decendent jamais en dessous de 130 km/h sur route de montagne , qui roulent sous la neige , qui font frotter le cadre sans tomber , qui font 3 litres au 100 , qui font 20 litres au 100 , qui prennent 320 km/H ,qui ont une moto qui coute pas cher etc etc etc
-
Ah ouais, t'as VRAIMENT le seum là :/
S'bien parce que du coup j'en prends plein la gueule alors que j'ai rien dit.
Du coup, va te faire enculer :)
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non mais je parlais pas pour toi mais fais moi une remarque a la con et tu prendras comme les autres tkt !
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j'en ai un peu rien a branlé de vos definition de motard qui roule sous la pluie , en roadster coupleux , en moto d'origine , en moto qui tombe jamais en panne ou qui perd pas de piece , de motard qui crame toute la bdp , qui decendent jamais en dessous de 130 km/h sur route de montagne , qui roulent sous la neige , qui font frotter le cadre sans tomber , qui font 3 litres au 100 , qui font 20 litres au 100 , qui prennent 320 km/H ,qui ont une moto qui coute pas cher etc etc etc
S'pour qui tout ça alors? :o
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pour celui a qui ca foutra le seum de le lire
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je vais aller choper soozz en mp
-
[:hobes] il a grave le seum !
-
C'est bien ce que je dis :)
-
fin bon, encore une saloperie d europeene :/
-
je vais la laver a la lessive ce weekend , faut qu'elle brille comme avant
-
ensuite un lavage au petrole et une finition au wd40 (mais pas sur les joints)
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elle va briller!
elle va etre belle!
elle va etre convoitée!!!
enfin, si seulement elle a pas de vis foirée.
:o:o
-
bah j'ai un carbu de rechange c'est juste que je voulais verifier les gicleurs , a priori je vais pouvoir juste regler la richesse et encore ... :/
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en meme temps, un réglage carbu, t'aurais pas pu le faire tout seul donc au moins c'est réglé et ça évitera du temps perdu.
-
ok ktn
-
toute cette poussiere :/ faut que je nettoie tout ca !
-
en meme temps, un réglage carbu, t'aurais pas pu le faire tout seul donc au moins c'est réglé et ça évitera du temps perdu.
Il a qu'un carbu hein, pas de synchro à faire, il est où le souci?
ok ktn
?
-
ok ktn
évidemment si un réglage carbu se limite au gicleur principal, et au réglage des vis de ralenti et de richesse, c'est autre chose.
Mais parle-t-on alors encore de réglage carbu, c'est autre chose également.
-
Il a qu'un carbu hein, pas de synchro à faire, il est où le souci?
tais toi!
il est presque à point, manque pas grand chose, t'es vraiment un ptin de noob!!!
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j'ai sorti le tmr , vis btr au lieu de cruciforme de fiente :)
-
Tu vas le monter du coup?
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non j'ai pas recu mon kit gicleur
-
ok.
c'est ça un BTR.
bon ben j'en ai plein :o
-
pas sur le carbu !
-
sinon ktn ne serais pas dans la meme situation que moi :d
le complot du carbu !
-
jamais été voir :D
-
sinon ktn ne serais pas dans la meme situation que moi :d
le complot du carbu !
:D
jamais été voir :D
Une fois le réservoir tombé la btr tu t'en sers plus :D
-
louseur sans carénage :o
-
on va jouer au jeu de la facture :
entretien des 15 OOO km selon ktm
+
lubrification filtre a air
+Controle jeu au soupapes
+controle embrayage
+remplacement spi de vilo
+resserage pignon primaire de vilo
+remplacement joint de carter embrayage
+controle batterie/circuit de charge
+controle voilage/saut de jantes arriere
Xh de mains d'oeuvres
cartouche de filtre
cartouche d'huile
joint
joint cuivre
joint
bougie ngk
joint carte d'embrayage
joint spy
2.1 litres de castrol R4 10w50
Graisse a filtre a air
nettoyant frein
le tout dans la plus grosse concession d'essone avec une mains d'oeuvre qui paierait tout le ouvrier de pastigo a la journée :o
combien ?
-
Ben 3h de main d'oeuvre à 80€
Le bidon d'huile c'est 45€ de mémoire.
Après c'est des petites fournitures, mais vu leur nombre on peut rajouter 100€
On arrive donc à 400€.
-
300
-
moins !
-
chez pisseuse d\'huile y'en aurais pour 800 euros :d
-
je me doutais que c'etait moins, j'te rappelle que j'avais demandé un devis pour ta moto :d
-
je me doutais que c'etait moins, j'te rappelle que j'avais demandé un devis pour ta moto :d
tout les trucs marqué + c'est en plus de la revision ktm hein :d
rien que l'embrayage je partais deja avec 250 euros de reparation vu le bruit :d
-
ça coute pas grand chose à entretenir une KTM, spa une ducat' non plus :o
-
ca coute bcp en visserie !
-
bon sinon la elle est eventrée dans le garage , mout avait raison :d
-
moins !
S'pas 80e la main d'oeuvre chez Almet?
-
S'pas 80e la main d'oeuvre chez Almet?
les prix des revisions KTM sont fixés par KTM, le concess il peut pas appliquer les prix qu'il veut.
-
S'pas 80e la main d'oeuvre chez Almet?
51.8 Ht mais ma moto etait propre ils ont du faire une reduc !
-
les prix des revisions KTM sont fixés par KTM, le concess il peut pas appliquer les prix qu'il veut.
oui mais la ya bcp d'externe , controle embrayage + jeu au soupapes + batterie etc
-
les prix des revisions KTM sont fixés par KTM, le concess il peut pas appliquer les prix qu'il veut.
Chelou ça.
51.8 Ht mais ma moto etait propre ils ont du faire une reduc !
:D
-
bref c'est un autre moteur mais cantiniere de carbu
-
Chelou ça.
c'est justement pour que quand t'achète une moto, tu saches à l'avance l'entretien qu'elle va te couter.
-
bon il me faut ma dose de soozz !
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prenez la moutarde c'est cadeau je reviens plus tard
au fait pd de ktn , des rivets et une riveteuse j'en ai !
-
C'est un peu tard pour me le rappeler j'ai été en faire reposer cet aprem'
Par contre je saurais m'en souvenir à l'achat du pdr :o
-
dailleur pour le perfectioniste que je suis , a norauto ils ont du matos les enfoiré , tournevis a choc (perdu le mien je sais pas ou) et plein de saloperie de ce genre , rivet a plaque blanc ou bleu , plein de petit outil a la con qui sont utile , pas vu de tourne a gauche mais !
-
Mon extase est monté de proposition en proposition, pour finir totalement déçu à la dernière.
Fait chier :D
-
on va jouer au jeu de la facture :
blablabla
le tout dans la plus grosse concession d'essone avec une mains d'oeuvre qui paierait tout le ouvrier de pastigo a la journée :o
combien ?
possible.
mais ils gagnent plus que toi :o
-
1670 ce mois ci , et aujourdui 35 euros de l'heure travaillée !
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oué, c'est ce que je dis :o
-
pour raboter du sapin :/
-
et oué :o
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nan mais je déconne hein.
vu que j'ai la bonne idée de fermer les yeux sur le black qu'ils font de temps en temps ils se font laaaaaaargement plus que toi :D
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tu vois autant la becane j'en ai rien a branlé autant quand ca touche a de l'argent non merité ca a le don de me mettre le seum !
si j'astiquais tes contrebasses comme j'astique ma ktm tu gagnerais en finition et donc en prix de vente
-
ça fait deux fois que tu me fais le coup!
salop de gros!
-
C'est bien ce que je dis :)
ca peut largement s'appliquer a ma bécane, ou a n'importe quelle petite machine :p
Il a qu'un carbu hein, pas de synchro à faire, il est où le souci?
?
voyons voir ... longueur du tube d'émulsion, hauteur de flotteur, gicleur principal, conicité de l'aiguille, hauteur de l'aiguille, pompe de reprise, gicleur de ralenti, gicleur auxiliaire si y'en a un ...
un carbu c'est une vraie usine a gaz, c'est pas le carbu 15 dell'orto :D
spour ca que l'injection c'est quand meme vachement plus simple.
dailleur pour le perfectioniste que je suis , a norauto ils ont du matos les enfoiré , tournevis a choc (perdu le mien je sais pas ou) et plein de saloperie de ce genre , rivet a plaque blanc ou bleu , plein de petit outil a la con qui sont utile , pas vu de tourne a gauche mais !
ouep. J'ai été surpris la derniere fois que j'y suis allé. Extracteurs en toutes dimension, kit de rodage de soupape, arrache moyeux, douilles de grande taille, clés dynamo, pas mal de matos spécifique. c'est surprenant (mais tant mieux) et pas trop cher ...
-
ca peut largement s'appliquer a ma bécane, ou a n'importe quelle petite machine :p
On t'entend jamais parler de moto toi, tu dois pas rouler beaucoup :o
un carbu c'est une vraie usine a gaz, c'est pas le carbu 15 dell'orto :D
:D
-
On t'entend jamais parler de moto toi, tu dois pas rouler beaucoup :o
Ben la moto y'a ceux qui en parlent, et ceux qui en font :D
je colle 20.000km/an a ma bécane environ :p
-
J'en suis à 5000 depuis l'achat en octobre dernier, de mémoire.
-
rapporté sur un an, ca fait 10.000km :p
et c'est ta premiere année, au début on roule beaucoup. Moi c'est une moyenne depuis 2004 en gros.
-
rapporté sur un an, ca fait 10.000km :p
Euh ouais nan, c'est que c'est l'hiver, je vais pas trop me balader là :D
A mon avis cet été ça va pas être pareil :D
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Ceci dit je disais pas ça dans un but de comparaison avec toi hein :D
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J'en suis à 5000 depuis l'achat en octobre dernier, de mémoire.
dont 4920 kms de rond-points et deux voies :o
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Euh non :D
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ça me fait penser que j'ai vu un Duke à vendre hier, le gars s'en servait pour aller bosser sur paris, la moto elle peut tenir droit sans béquille pratiquement :D
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Oh putain faut que je prenne la photo de l'enduro qu'un mec utilise pour aller à mon bahut :D
J'ai jamais vu un pneu aussi carré :D
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Ou en clé allen.
Je comprends ton énervement, ma vis carbu qui est morte est aussi une vis cruci :)
la clé allen ç'est une marque.
dans le métier on dit btr.
débile [:mout]
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torx c'est mieux que btr , plus de point de contact moins de risque de foiré , mais deja btr est 100x au dessus du cruci de fiente
!!
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j'en ai un peu rien a branlé de vos definition de motard qui roule sous la pluie , en roadster coupleux , en moto d'origine , en moto qui tombe jamais en panne ou qui perd pas de piece , de motard qui crame toute la bdp , qui decendent jamais en dessous de 130 km/h sur route de montagne , qui roulent sous la neige , qui font frotter le cadre sans tomber , qui font 3 litres au 100 , qui font 20 litres au 100 , qui prennent 320 km/H ,qui ont une moto qui coute pas cher etc etc etc
weakpoint [:mout]
-
bon sinon la elle est eventrée dans le garage , mout avait raison :d
ha! [:mout]
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weakpoint [:mout]
:)
quand pourras tu te payer la tienne :)
it's your turn now :)
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t'inquietes, je colle 30% de marge sur la cheminée a pastigo et hop! [:mout]
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la clé allen ç'est une marque.
dans le métier on dit btr.
Ok connard. Tu dis frigo ou frigidaire? Tu dis klaxon ou avertisseur sonore?
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potao :o
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Ok connard. Tu dis frigo ou frigidaire? Tu dis klaxon ou avertisseur sonore?
je dis réfrigirateur [:mout] et je klaxonne pas, j'accelère [:mout]
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sale madame legerement vetue arpentant les trottoirs , tu demarres mais tu pete ta race :)
je vais m'occuper de toi tkt :)
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T'as trouvé une durite?
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ca fuit plus
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Chelou :D
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non j'ai bougé le serflex mais bref rab je fait une pause avec cette chiotte la , je vais remonter et nettoyer mais choper un rendez vous avec almet pour un reglage carbu le mecano a l'air de toucher pas mal ce moteur , ils vont me refaire ce carbu de fiente et tant pis l'autre con m'a pas contacté pour le carbu tmr je verrais ca plus tard
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-the first thing you are going to do is remove the top of the carb. this will grant you access to the slide and needle. the carb comes stock with some phillips head screws. I highly recommend that you replace these with a higher grade, allen head. the screws can and will strip out. don’t worry if they do or already have though, grab them with a pair of vice grips and out they come.
-
bon j'ai checker 80% de mon faisceau + isolation au scotch vinyl , coupé la durite d'essence a ras de la fissure (0% de marge)
je vais prendre rendez vous avec almet pour un reglage carbu (le mikuni bst) avec changement des vis et eventuellement un montage de vis de richesse a mains , et un essai complet sur route ! ras le cul des surprises
ensuite quand j'aurais recu mon kit TMR je la ferais regler par un preparateur en ayant le BST en backup
ha oui je pense que les pets ne sont pas lié au carbu en fait , en triturant l'aiguille (+ riche d'un cran) et ma vis de richesse , j'ai plus la coupure moteur mais ca pete toujours , et vu la prise d'air que j'ai au pot , je vais devoir colmater ca , alors en general ils colmatent ca avec une espece de scotch alu autour de la piece a rentrer en force , mais je me demande avec de la bande thermique (harley style) autour de la sortie du collecteur ca suffirait ptete ...
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vis richesse et aiguille c'est bas régime -> moyenne charge, apres c'est gicleur principal. Mais comme ca dépend du gicleur principal, tu feras pas de miracle tant qu'il sera pas bon :/
clairement si tu as une prise d'air a l'échappement faut t'en occuper. Le plus simple c'est de la mettre a la benne :o
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rab du principal elle avionne sa mere , c'est le passage bas haut regime qui deconnait , et le retour au ralenti , bref ca chie debut a 1/4 des gazs pas au dessus donc aiguille/richesse et gicleur de ralenti , le principal j'ai pas encore de soucis avec !
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j'ai nettoyer ma ligne aujourdhui , alors au remontage j'ai testé vite fait (le collecteur sans rien !) a mon avis ca doit pas le faire de rouler comme ca :d ce bruit d'enculé :d
bref j'ai tout remonté , j'ai une micro fuite a priori sur le collecteur cylindre , donc la c'est du joint graphique je le changerai en temps voulu , par contre sur le raccord silencieux j'ai toujours ma fuite consequente , et la je suis niqué c'est du raccord direct sans joint , donc soit mes ressort sont fatigué et ne tire plus assez sur le pot soit je suis bon pour du thermoscotch + joint echapement
comme ca me lourde je l'ai remontée comme ca et basta
1 mois de delais pour le reglage carbu , ca va etre montage du kit topham dans mon tmr et rulez
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1 mois de delais pour le reglage carbu , ca va etre montage du kit topham dans mon tmr et rulez
Appelle le KTM de rambouillet dugnou!
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j'ai que ca a foutre enculé
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C'est pas loin Rambouillet hein.
Et la route est autrement plus agréable que celle de Almet :D
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oué bah celle de Almet, une 2x2 voies, limitée à 70 avec des flics partout, youpi quoi...
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C'est bien ce que je dis :D
Tu oublie de parler des feux rouges tous les km aussi.
Et du fait que malgré que ça soit une 2x2 les motards sont tout le temps sur la ligne, parce que y'a trop de circulation.
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ça depend de l'heure à laquelle tu passes :d
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Ok connard. Tu dis frigo ou frigidaire? Tu dis klaxon ou avertisseur sonore?
Klaxon stune marque ?? [:le kneu]
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Ouep
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Klaxon stune marque ?? [:le kneu]
pour ta culture :
Par abus de langage, un avertisseur sonore est communément dénommé « Klaxon ». Or il s’agit d’une antonomase : en effet, le terme Klaxon est à l'origine (1911) un nom propre (d’où la majuscule) inventé par la société ayant produit les premiers avertisseurs sonores pour automobiles à partir de 1908.
Aujourd’hui, la société Klaxon ne produit plus que des sirènes anti-incendies. Une grande partie des produits Klaxon est aujourd'hui commercialisée en France par la société KM Europ.
Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Klaxon
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Merci :jap:
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hier je suis tombé sur un forum de xt500 avec plein de mecs qui ont le meme soucis de prise d'air que moi , j"ai testé leur methode , ca a l'air de marcher ...
prob: j'ai isoler ma fuite au collecteur/silencieux , mais je dois tout demonter pour isoler celle du collecteur/cylindre :/
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une fuite au collecteur? [:emmanuel chain]
j'espere que stun joint sinon poubelle [:emmanuel chain]
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ya pas de joint sur ktm
vtfm connard
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poubelle [:hobes]
ou alors un peu de pâte époxy facon ktn/bitman :d
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ok le pieton
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ou alors tu amenes ton collecteur chez un machiniste qu'il te re-surface le bouzin, ca va te couter au max une trentaine d'euros.
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demontage + joint silicone ou gum gun et puis c'est tout !
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Je viens de voir les problèmes de fiabilité sur le forum katoche, ça fait peur, je vais plutôt prendre une Honda :o
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quel forum?
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le forum katoche [:mout]
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y'en a moults
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http://www.katoche.net
Oui, je sais, c'est garantie, etc etc. Mais y'a une légère différence avec ce qu'on vit avec la honda CB500, quoi :o
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je roule depuis ce matin , ca marche plutot pas mal malgré mes bricolage d'armenien
acheté les ressorts et joints d'echappement , faut que je fasse retaillé mon pneu arriere car le mecano avait raison , ca frotte et a terme ca risque d'user la chaine en chauffant
mal a la tete sa race le paracetamol faisait rien mais l'ibuprofene fait effet , je rejoins ktn et broukmout tout a l'heure a mon avis ces pd vont se tirer la bourre mais bon , moi je suis un mec a la cool , je suis pas un enculeur de maman
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http://www.katoche.net
Oui, je sais, c'est garantie, etc etc. Mais y'a une légère différence avec ce qu'on vit avec la honda CB500, quoi :o
moué, moi j'ai tendance à pas écouter tout ce qu'on peut lire sur les forums, surtout que tu n'y verra que ceux qui ont des problèmes, et pas les autres.
accessoirement, t'as les même forums avec les même problèmes à propos de n'importe quelle moto...
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http://www.katoche.net
Oui, je sais, c'est garantie, etc etc. Mais y'a une légère différence avec ce qu'on vit avec la honda CB500, quoi :o
le plus gros problème de cette moto, c'est qu'au bout d'un moment faut changer le motard :o
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(http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/2003.jpg)
rofl retrouvé ca :d
2003 , comme ma ktm
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:/
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KTO te tourne le dos
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http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/2003.jpg
rofl retrouvé ca :d
2003 , comme ma ktm
ptain ces pneus de fiente à l'époque :d
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http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/95929/2003.jpg
rofl retrouvé ca :d
2003 , comme ma ktm
Rêve devenu réalité :D
P'tain la gueule que tu tapes par contre :D
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c'est baleine !!
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bon j'ai changer mes ressorts , nettoyer ma ligne de la culasse au silencieux , controler le joint graphite , au passage c'est pas si bete leur systeme a ktm , bref j'ai rempli les bourelets de montage de mon remede a joint , on verra ca samedi (dailleur ca a bien pourri mon silencieux ce truc :d m'enfin ca se voit pas c'est a l'interieur :d
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on verra ca samedi
Han :o
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?
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Tu vas rouler? :D
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pourquoi je roulerais pas ? a part si ya pas de soleil
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Parce que tu roule pas souvent!
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:)
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Mais c'est bien que tu t'y mettes hein, je remets pas ça en cause :D
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je roule tout les weekends "enculé"
sauf quand il fait froid/pleut
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Ouais.
Donc t'as roulé deux w.e cette année.
CQFD :o
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Ce w.e j'ai donc une chance de te croiser, toi et tes bottes :o
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Et toi une chance de te foutre de ma gueule, vu que je galère avec les miennes :o
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fallait me les laisser enculé
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Et il remet ça :D
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(http://farm5.static.flickr.com/4066/4530687349_d8763b752a_o.jpg)
pour toi mout :)
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desolé pas encore eu le temps de la laver
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http://farm5.static.flickr.com/4066/4530687349_d8763b752a_o.jpg
pour toi mout :)
crève [:mout]
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L : mon fils a acheté une KTM :/
(http://thor.ftp.free.fr/Pics/Rehost/Nils%20KTM.JPG)
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:lol:
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Il lui va comme un gant son blouson cuir :D
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(http://farm5.static.flickr.com/4026/4531777782_b97e7c9f1e_o.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2737/4531141437_0a1cbb34e5_o.jpg)
Mon precieuxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
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T'as tout démonté? :D
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ca me rapelle ca :/
(http://bitman1er.free.fr/pics/carbu.jpg)
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T'as tout démonté? :D
non , mais je la demonte comme ca au moins 1x par semaine !
(http://farm3.static.flickr.com/2772/4531769466_f34ac507dd_o.jpg)
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ca me rapelle ca :/
http://bitman1er.free.fr/pics/carbu.jpg
ok bitman ado
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et pour quelle utilité tu la démontes alors qu'elle ne roule quasiment pas ?
a part niquer a la longue vis et fixations, quel plaisir prends tu a perdre ton temps a le faire ?
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il est perfectionniste !
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ah ! ok !
et c'est un carbu russe a papier a bain d'huile ?
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non japonais a boisseau plat et pompe de reprise :)
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barrez vous les anguleux
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non japonais a boisseau plat et pompe de reprise :)
qui quote la reponse de mr le perfectionniste dans le topic des propos sortis de leur contexte ?
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mais colle lui une paire d'injecteurs a ta meule, ca marchera plus fort que n'importe quel carbu mekouyni :o
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non , mais je la demonte comme ca au moins 1x par semaine !
http://farm3.static.flickr.com/2772/4531769466_f34ac507dd_o.jpg
Ah [:matleflou]
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(http://free0.hiboox.com/images/1610/150886b0de65e66274c2272fb1ad863d.jpg)
P'tain de contrejour qui m'a fusillé les couleurs :/
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la prochaine fois je ramene mon matos mais ne viens pas te la peter parce que tu es devant , avec tout ce poids en plus ca me limite , je suis sur que ca levera meme plus a l'accel :/
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Nan mais sinon on prend ton matos et s'moi qui le porte.
On verra si ça t'aide à me passer devant [:hobes]
Ceci dit, comme miss Ninja hein, tu roules un peu plus vite/bourrin à chaque nouvelle balade, donc tu vas finir comme moi, s'qu'une question de temps :D
-
NON §§§
-
Je viens de mater les photos de la balade avec la Z750.
Un mois et dix jours avant la balade qu'on a fait samedi.
En un mois et dix jours, t'as bouffé un peu plus de 1cm de bdp.
Je maintiens que tu vas finir bourrin :D
Tu vas avoir ton nouveau carbu, ma bride va sauter, on va pouvoir rouler un peu mieux :whistle:
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http://free0.hiboox.com/images/1610/150886b0de65e66274c2272fb1ad863d.jpg
P'tain de contrejour qui m'a fusillé les couleurs :/
ptain qu'elle est crade cette meule :/
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ptain qu'elle est crade cette meule :/
:/ ktn m' a explosé le joint de culasse en l'essayant , avec l'huile et la poussiere ca aide pas , sois un peu indulgent :/
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Quel enfoiré :D
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:/ ktn m' a explosé le joint de culasse en l'essayant , avec l'huile et la poussiere ca aide pas , sois un peu indulgent :/
si tu la pretes a n'importe qui je peux rien pour toi :spamafote:
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il a meme pas fait de wheeling en 4 en faisant cirer l'embrayage a en faire peter le vilo en plus :/ ce manque de savoir piloter :/
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que veux-tu ma pov' Lucette, c'est comme le savoir picoler, tout se perd :o
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il a meme pas fait de wheeling en 4 en faisant cirer l'embrayage a en faire peter le vilo en plus :/ ce manque de savoir piloter :/
J'ai déjà même pas tenter d'accélérer "d'un coup" avec ta démultiplication, alors jouer de l'embrayage, ça risque pas :D
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oh avec ce carbu tu peux je pense !
avec l'autre ca va etre autre chose :d
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Tu me feras tester la différence :o
-
J'ai déjà même pas tenter d'accélérer "d'un coup" avec ta démultiplication, alors jouer de l'embrayage, ça risque pas :D
ouais ptits bras quoi :o
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Nan s'pas ça.
Hobes a mis un kit chaine qui fait en sorte que la roue avant aille chercher le ciel sans avoir besoin de tirer sur le guidon.
Et du coup quand t'as pas l'habitude des weelings et pas les moyens de rembourser la bécane, tu fais gaffe.
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ouais on les connait les excuses en bois d'arbre veritable en attendant les faits sont la :sarcastic:
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Ah oui les faits sont là: je me chiais dessus sur la moto d'Hobes.
J'ai pas nié hein, et s'pas des excuses, je t'explique pourquoi je me suis chié dessus :D
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ouais : parce que t'es une mauviette Mc Fly
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t'as les foies pour etre plus exact :o
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ah!
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[:flo14:1]
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en fait pour mon probleme de poignée de gazs il me faut la poignée de gazs mikuni KRS-001
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Ah fiente :/
Tu as trouvé moyen de la commander?
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bah les hale mands la vendent , au states aussi , on me l'avais deja proposé , sinon faut couper les cables mais deja que les francais ne trouvent pas de cables sur mesures alors les couper ...
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BALISE SUSPENSION
amorto arriere , a l'achat Compression 3 detente 6
origine compression 5 detente 8
reglage actuel compression 5 detente 8
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Y'a t il un mod.o pour fausser ces valeurs et rigoler un peu, siouplait ? :o
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c'etait moi le patron ici avant
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ok revenge
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Y'a t il un mod.o pour fausser ces valeurs et rigoler un peu, siouplait ? :o
oui ?
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bon c'est trop rigide mtn , je vais baisser un peu !
-
t'as les reglages dispo sur le site de KTM sinon :d
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bah c'est ceux la d'origine , la j'etait reglé enduro je trouvait ca trop mou , mais d'origine c'est trop dur , je vais mette intermediaire et je verrais , si cette putain de becane arrete de fuir de partout un jour ...
-
change les joints :o
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je le fais regulierement a chaque fois ce sont des nouveaux trucs qui petent , et pas ce que je touche hein
la j'avais resseré le recepteur mais je sens bien que ce soit le recepteur lui meme qui soit dead :d
120 euros chez ktm , alors qu'un modele renforcé en allemagne avec double enorme torique contre un petit chez ktm c'est 150 ...
-
fin bref elle est a l'atelier pour :
joint cache culbu
reglages richesse/ralenti
controle capteur vitesse
taillage du pneu arriere
changement des joints de banjo embrayage
et surement d'autre trucs la liste est tellement longue a chaque fois (mais si tu precises pas a l'avance ils font pas a la prise en charge)
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le recepteur d'embrayage, c'est LA panne de toute les KTM (la mienne a eu cette panne 5km après que le mec soit venu la chercher à la concession)
essaye de voir si Oberon Performance fait un recepteur pour la tienne, c'est du top matos.
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le recepteur d'embrayage, c'est LA panne de toute les KTM (la mienne a eu cette panne 5km après que le mec soit venu la chercher à la concession)
essaye de voir si Oberon Performance fait un recepteur pour la tienne, c'est du top matos.
ouais oberon revient souvent mais les anglais aussi ont une bonne liste de mecs qui font des recepteurs renforcé
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http://ktmadventure.asiafreeforum.com/technique-mecanique-f1/recepteur-oberon-performance-t2853.htm
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http://ktmadventure.asiafreeforum.com/technique-mecanique-f1/recepteur-oberon-performance-t2853.htm
je sais, j'y suis depuis un moment sur ce forum, et j'ai roulé avec eux ya 15 jours dans le sud :d
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OBERON et EVOLUZIONE (2X plus cher :d)
89 livres le recepteur , soit le prix du ktm de fiente ...
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autant prendre le Oberon, au moins t'es tranquille :d
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sur 17p les mecs on touvé les joints a 1.70 euros chez ktm :d
donc avant de claquer j'essayerais juste de changer les joints :d
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mais j'ai mailer oberon la
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(http://www.crazymoto.net/index.php?s=540d56f2f50d9ab62a73b048686b37f8&app=core&module=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=92915)
bon alors ca c'est pas ma courbe mais :
un 640 est donné a 50 cv vilo d'origine
un 625 smc pour 55cv vilo
et un 660 pour 58 cv vilo
mon moteur a quelque variation de marque pres , a la meme config qu'un 625 smc
j'ai demandé un passage au bac pour verifié le bas de la courbe parce que je trouve ca mou a bas regime
mais en voyant cette courbe je me dit que sous 4000 trs c'est un poumon :d
on verra ce que donne la mienne
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Je [:blabla - divers] parce que ta moto de salon est belle...
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http://video.google.com/videoplay?docid=3878451653172491082#docid=-1408374586441179831
Si un jour je m'achète une KTM pour balader chez ma darone, j'y fous des jantes bi-ton comme ça!! :miam:
-
ça fait partie des powerparts chez KTM :D
-
acheter une ktm :d avec toutes les emmerdes que j'ai avec a mienne :d
-
prend une drz ou un xr
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Un WRF :o
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acheter une ktm :d avec toutes les emmerdes que j'ai avec a mienne :d
t'as des enmerdes parce que tu la bricole, si tu la laisse d'origine ça roule très bien et très longtemps :D
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Ouais enfin ça faut arrêter d'y croire Brouk, pour avoir eu le droit aux divers modif' au fur et à mesure des balades, s'pas ce qu'il touche qui pète, c'est tout le reste.
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non mais la j'ai arreté de leur dire :)
ce que je touche ca marche parce que depuis le temps j'ai de l'exp mais laissent les donc dire , si ca leur fait plaisir de croire que ktm c'est fiable ...
c'est une honte ouais
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faudrais dire au mecs qui font de la compet a la Vdb d'arreter de toucher aussi !
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ps: d'origine c'est un veau , une honte aussi vu le prix qu'ils vendent ca
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T'aurais du prendre une Husaberg...
-
bof husaberg=bombe sur roues , ca explose litteralement sans raisons
-
namé t'avais qu'a prendre un vieux dr ca t'aurais couté moins cher et au moins ca marche tout le temps :D
mais forcement dans le salon ca pete moins :o
-
hormis le recepteur d'embrayage qui est une panne ultra connu sur toute les KTM (la fuite que tu avais), t'as eu quoi comme panne?
-
namé t'avais qu'a prendre un vieux dr ca t'aurais couté moins cher et au moins ca marche tout le temps :D
mais forcement dans le salon ca pete moins :o
ok
-
hormis le recepteur d'embrayage qui est une panne ultra connu sur toute les KTM (la fuite que tu avais), t'as eu quoi comme panne?
joint cache culbu
capteur de vitesse
ecrou de vilebrequin desseré
roulement de basculeurs
j'ai pas encore la fuite au recepteur juste au banjo
prise d'air collecteur droit (connaissent pas les joints graphite chez ktm , tout s'emboite , vive la fiabilité ...)
je perd pas mal de vis regulierement
-
il reste a me tomber sur le coin de la gueule :
roulement de vilo (defaut connu)
roulements de boite idem
roue libre de demarreur (une belle saloperie celle la)
recepteur d'embrayage
compteurs
voila les defauts connus sur ma ktm
-
Y'a toujours la solution [barre]finale[/barre] du zippo.
-
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?p=1265299#p1265299
:)
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je vais passer recuperer ma moto :/
rodage de 500km a faire puis jeu au soupapes :/
on l'a passé au banc , ktn aurait eu un orgasme ...
flamme de 50cm au la deceleration , le support de plaque bougeait dans tout les sens a cause des explosions ...
-
Et alors le verdict?
-
moi j'ai été rouler un peu, j'ai fait une virgule de l'arrière en passant devant une station service (merci les cons qui remplissent les reservoirs ras la gueule)
sinon sympa, des flics partout, donc mode balade :d
-
50cv a la roue mais a priori faut que je monte le principal de 3pts de plus pour etre bien partout , on a reouvert la boite a air , ca fait encore plus de bruit mais je gagne partout
le blem c'est que je doit roder entre 500 et 1000km et faire un jeu au soupapes a cause des culbuteurs neufs :/
j'aurais jamais le temps avant de partir je pense :/
-
choisis n'importe quel point à 300 bornes de chez toi, et fais l'aller/retour dans la journée, et c'est bouclé.
-
Ouais, ou tu me laisse ta moto une semaine :D
Perso je te le fais ton rodage, avec plaisir :D
Surtout que je vais devoir poser ma moto au garage donc je vais me retrouver automobiliste, alors si tu veux que je fasse le rodage :D
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un rodage a la ktn !
-
un rodage a la ktn !
Whue moi aussi en lisant dans mon esprit ça fait : [:angel call:3]
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un rodage a la ktn !
J'ai toujours respecté scrupuleusement mes périodes de rodage [:redtapal]
Ca serait plus pour le plaisir des oreilles si je le fais :D
-
t'as jamais eu de véhicule neuf!
-
J'ai toujours respecté scrupuleusement mes périodes de rodage [:redtapal]
Ca serait plus pour le plaisir des oreilles si je le fais :D
et le rodage de ton cerveau, il finit quand ?
-
...
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rooo, ca va c'est ktn hein :o
j'ai le droit :o
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oui oui
ktn t'as le droit
le gros t'as le droit
etc etc, le tout dans une ambiance de plus en plus detendue
-
t'as jamais eu de véhicule neuf!
J'ai rodé tous mes 50cc moi même. :o
Les véhicules étaient pas neufs mais les moteurs si!
et le rodage de ton cerveau, il finit quand ?
Essayes plus drôle, sinon j'arrête de répondre :/
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oui oui
ktn t'as le droit
le gros t'as le droit
etc etc, le tout dans une ambiance de plus en plus detendue
:( bon ben je vais attaquer une trêve :o
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Essayes plus drôle, sinon j'arrête de répondre :/
moi je dis fake, trop grande gueule :d
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Barrez vous de mon topic les geeks pussow :)
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ton herbe est belle
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spa ma becane , ya que du beton dans ma region
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pis stune factory replica la photo je savais meme pas que ca existait en vrai autre que pour le championnat du monde de supermot so ...
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factory : version circuit
factory replica : replique de la version circuit, pour la route
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ok captain obvious , mais la je parle d'un factory replica de l'epoque ou ktm ne vendait que de la vrai moto et que le supermot ne passait que sur le cable tellement c'etait pas connu , la becane de la photo doit couter une couille ...
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c'est pas précis, y'a des ptites couilles.
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(http://farm5.static.flickr.com/4024/4715322360_6b6f679fae_b.jpg)
je mettrais le reste apres
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P'tain la courbe elle est lisse quoi, pas de trou :D
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a priori faut que j'augmente encore le principal , ca chute sur la fin de la courbe
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(http://farm5.static.flickr.com/4062/4714681745_b128c363cc_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4035/4715322524_d7fc7019d7_b.jpg)
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capteur de vitesse changé , ca a l'air de marcher , pour sortir l'axe de roue j'ai utilisé mon outils home made , la tringle a penderie qui m'a servi a sortir le roulement de roue arriere , avec le roulement toujours bloqué dessus :d , faudra que j'en rachete une a leroy merlin :d
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gg, tof de ta brele toute propre stp [:mout:2]
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gg, tof de ta brele toute propre stp [:mout:2]
(http://farm5.static.flickr.com/4052/4548555492_1fc5f28360_o.jpg)
j'ai pas plus propre desolé :o
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:D
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(http://i65.servimg.com/u/f65/12/55/73/06/20100510.jpg)
la mienne aussi elle lève (c'est vraiment la mienne, mais c'est pas moi dessus)
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(http://www.toplessrobot.com/robocop.jpg)
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bon j'ai decoupé mon cable hs , trouvé le fil noir sans continuité , visiblement il a peté au milieu de la gaine :d
je vais le reparer et rulez ca m'en fera un d'avance (80 euros neuf chez ktm)
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http://farm5.static.flickr.com/4062/4714681745_b128c363cc_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4035/4715322524_d7fc7019d7_b.jpg
hey question a la con ... pourquoi sur la courbe de la seconde tu plafonne a 40 ? alors que 3/4 et 5 tu es a 50 ?
pourquoi pas 50 partout ? c'est qu'une histoire de transmission non ? explication please :o
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parce que ca monte trop vite pour que la mesure soit significative sur les premiers rapports. Le banc a pas le temps d'acquerir correctement en gros, sans compter que les bancs a inertie ne donnent pas la meme "résistance" que la route, donc le moteur prend ses tours plus facilement/rapidement. On en tient compte dans les calculs, mais bon... les acquisitions de puissance, ca se fait sur les 2 derniers rapports en général, pour etre sûr de bien charger le moteur.
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:rofl: l'avatar d'APL :D
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hey question a la con ... pourquoi sur la courbe de la seconde tu plafonne a 40 ? alors que 3/4 et 5 tu es a 50 ?
pourquoi pas 50 partout ? c'est qu'une histoire de transmission non ? explication please :o
je sais pas a mon avis il ouvrait pas de la meme maniere ou une histoire de regime moteur
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bon roue avant remonté , j'ai blindé de graisse entre le cache poussiere et le roulement , serré a la clef dyn l'ecrou d'epaulement a 48 nm , remonter l'etrier+loctite 243 + serrage a 28 nm
reste a acheter la clef dyn petit couple norauto demain , pour serrer les pieds de fourche a 10 nm apres avoir pompé pour mettre en place les bras de fourches
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http://farm5.static.flickr.com/4052/4548555492_1fc5f28360_o.jpg
j'ai pas plus propre desolé :o
Je me demande si on remarque plus mes clignos ou ma plaque [:______]
bon roue avant remonté , j'ai blindé de graisse entre le cache poussiere et le roulement , serré a la clef dyn l'ecrou d'epaulement a 48 nm , remonter l'etrier+loctite 243 + serrage a 28 nm
reste a acheter la clef dyn petit couple norauto demain , pour serrer les pieds de fourche a 10 nm apres avoir pompé pour mettre en place les bras de fourches
Samedi on roule? :o
Y'aura p'têt un nouveau!
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parce que ca monte trop vite pour que la mesure soit significative sur les premiers rapports. Le banc a pas le temps d'acquerir correctement en gros, sans compter que les bancs a inertie ne donnent pas la meme "résistance" que la route, donc le moteur prend ses tours plus facilement/rapidement. On en tient compte dans les calculs, mais bon... les acquisitions de puissance, ca se fait sur les 2 derniers rapports en général, pour etre sûr de bien charger le moteur.
je sais pas a mon avis il ouvrait pas de la meme maniere ou une histoire de regime moteur
ok merci :jap:
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Je me demande si on remarque plus mes clignos ou ma plaque [:______]
Samedi on roule? :o
Y'aura p'têt un nouveau!
samedi je rode a la limite ! j'espere que le nouveau se traine la brown recluse !
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Si il vient avec nous, ça voudra dire qu'il aura eu son permis la veille.
Et il est en 34cv (Bon ok, ça ça veut rien dire [:cupra] )
Et son pneu avant est neuf.
Donc amha, ça devrait pas poser de soucis niveau trainage de brown recluse :o
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je viens de purger l'air de ma fourche , fouyaya y'en avait un paquet :d
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Et donc elle est comment maintenant? Plus dure?
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normalement elle est pareil.
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Vider l'air sert à quoi donc?
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à quoi ça sert de vidanger ton moteur?
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Ben sur KTM y'a des fourches à huile comme sur les SV non?
Enlever l'air n'a donc rien à voir avec une vidange de l'huile non?
Alors oukilé le rapport entre une purge d'air et une vidange moteur?
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c'etait juste pour te faire comprendre que purger l'air ça change pas le comportement de la moto, comme quand tu vidange un moteur...
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ca sert a faire parler !
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sinon je sais pas la roue avant touche pas le sol , j'ai pas de clef dyn pour serrer les pieds de fourche donc ca attendra samedi pour la difference
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c'etait juste pour te faire comprendre que purger l'air ça change pas le comportement de la moto, comme quand tu vidange un moteur...
Non mais c'était pas une question sarcastique genre "ben si ça change rien faut pas le faire", c'était une vraie question, qui attendait une vraie réponse...
sinon je sais pas la roue avant touche pas le sol , j'ai pas de clef dyn pour serrer les pieds de fourche donc ca attendra samedi pour la difference
Pourquoi t'as plus ta clé dyn?
Tu veux la mienne?
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j'ai une 28-210 Nm , je doit serrer a 10 Nm les pieds , comme pas mal de vis sur la ktm dailleurs donc j'achete la 5-40 Nm de norauto demain , 34 euros
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Non mais c'était pas une question sarcastique genre "ben si ça change rien faut pas le faire", c'était une vraie question, qui attendait une vraie réponse...
la vraie réponse était sous-entendue : ça sert à rien, mais faut le faire tout les 1000km.
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ça doit servir si tu le fait pas, à la longue non ?
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certains le font jamais...
mais j'imagines que ça doit bien servir à quelque chose
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j'ai une 28-210 Nm , je doit serrer a 10 Nm les pieds , comme pas mal de vis sur la ktm dailleurs donc j'achete la 5-40 Nm de norauto demain , 34 euros
Ah ouais ok :D
la vraie réponse était sous-entendue : ça sert à rien, mais faut le faire tout les 1000km.
Ouais t'en sais rien quoi :o
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j'te rappelle que j'avais une KTM, avec les purgeur de fourche, pour ne rien avoir à demonter.
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C'est pas pour ça que tu savais pour quelle raison fallait purger :o
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certes :d
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certains le font jamais...
mais j'imagines que ça doit bien servir à quelque chose
l'air est compressible, l'huile non. a mon avis tu purges ta fourche pour la meme raison que tu purges tes freins, cad pour etre sûr que sur une compression/détente l'huile joue son role en passant par les clapets, et pas juste en compressant l'air qui reste au fond de la cartouche. (stune supposition, j'imagine que ca dépend de comment est faite la fourche)
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l'air est compressible, l'huile non. a mon avis tu purges ta fourche pour la meme raison que tu purges tes freins, cad pour etre sûr que sur une compression/détente l'huile joue son role en passant par les clapets, et pas juste en compressant l'air qui reste au fond de la cartouche. (stune supposition, j'imagine que ca dépend de comment est faite la fourche)
100% d'accord avec ce que tu dis, mais brouk a l'air de dire que ça change rien au comportement de la fourche, et c'est là que ça m'étonne .
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ptet que comme facilement 95% des motards, il a pas le niveau nécessaire pour sentir/exploiter la différence .
edit: et je m'inclus dans ces 95% hein, spour ca que j'ai une brele basique, j'ai pas le niveau pour exploiter des fourches black power et des amortos ahlens @ watmille euros :o
en caisse c'est pas la meme histoire par contre, la diff je la sens bien :o
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lol
j'ai ris :)
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ptet que comme facilement 95% des motards, il a pas le niveau nécessaire pour sentir/exploiter la différence .
edit: et je m'inclus dans ces 95% hein, spour ca que j'ai une brele basique, j'ai pas le niveau pour exploiter des fourches black power et des amortos ahlens @ watmille euros :o
en caisse c'est pas la meme histoire par contre, la diff je la sens bien :o
nan mais juste de l'entretien cette purge, stou.
effectivement de toute façon je suis très loin d'exploiter à fond le matos que j'ai :/
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jamais entendu parler de purge d'air de fourche perso, l'huile faut la purger quand elle est vieille et que c'est dla flotte c'est tout ce que je sais :D
apres ptete sur les ktm spa pareil, c'est special comme bidules :o
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c'est du vrai matos stu veux :D
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du vrai matos tout le temps en panne oué :jap:
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heu nan.
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relis (avec le doigt !) ce topic :D
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oué, celle de Hobes elle est tout le temps en panne, les autres nan.
je fais parti d'un forum KTM aussi, rempli de gens avec qui j'ai été rouler dans le sud mi-Mai, pas une seule panne hormis deux contacteurs de batterie oxydée suite à un passage de gué.
quand tu sais que t'achète un becanne saine et que tu fais pas n'importe quoi avec, t'as pas de problème :D
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ha bah je le sais, mais j'achete de la jap moi hein :D
les euro .... voila quoi [:grunt]
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moi j'ai acheté rital, je savais avant de raquer que j'allais avoir des merdes avec, comme m'a dis mon mecano quand je l'ai acheté :
- t'as acheté une ducat', faut savoir rester positif maintenant.
et quand je lui ai montré la fuite du joint de culasse :
- ah bah oué, stune vraie ducat' :d
pour info c'est le mecano de la concession ducat'/KTM :d
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namé toi tu persistes dans l'erreur, un jour tu reviendras sur le droit chemin :D
elle en est ou la zeph ?
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oué un jour je vais revenir chez KTM.
La zephyr faut que je trouve un moment pour m'en occuper, mais avec le mariage de ma mère après-demain c'est un stand by pour l'instant.
j'ai tout pour m'en occuper, sauf du temps et un coup de main pour ouvrir le bloc
sinon pour en revenir aux fourches WP, ça travaille bien :
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oué un jour je vais revenir chez KTM.
La zephyr faut que je trouve un moment pour m'en occuper, mais avec le mariage de ma mère après-demain c'est un stand by pour l'instant.
j'ai tout pour m'en occuper, sauf du temps et un coup de main pour ouvrir le bloc
sinon pour en revenir aux fourches WP, ça travaille bien :
elle se marie un vendredi ? :heink:
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ma soeur aussi se marie vendredi (et samedi)
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jamais entendu parler de purge d'air de fourche perso, l'huile faut la purger quand elle est vieille et que c'est dla flotte c'est tout ce que je sais :D
apres ptete sur les ktm spa pareil, c'est special comme bidules :o
C'est spécifique aux fourches cross/enduro si j'ai bien compris.
Sinon elle veut rien dire ta video Brouk, la mienne fait pareil hein :D
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barrez vous de mon topic avec vos japonaises de fiente ou vos ktm a 20 pattates avec un moteur qui a rien a voir avec un LC4
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au passage WP ca vaut pas Ohlins et sur MON forum de ktm a moi et sur MON forum de supermot une ktm LC4 ne vaudra jamais un XR 650 :)
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http://www.toplessrobot.com/robocop.jpg
tu sors . Mr 4 roux
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AMORTO ARRIERE
a l'achat:
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C'est spécifique aux fourches cross/enduro si j'ai bien compris.
Sinon elle veut rien dire ta video Brouk, la mienne fait pareil hein :D
heu, t'as pas exactement le même débattement hein :d
et pas une fourche de offroad non plus
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heu, t'as pas exactement le même débattement hein :d
et pas une fourche de offroad non plus
Non mais la mienne est morte si t'as suivi.
D'où le coté comique de ma remarque. :D
Montrer qu'une fourche pompe bien la route, c'est pas forcément un gage de qualité :D
Après je dis pas que c'est naze hein, juste que ta video suffit pas à rendre compte de la qualité de ladite fourche ;)
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je ne parle pas de la qualité de la fourche, je voulais montrer le travail de la fourche, avec le debattement qui va bien.
t'as pas fini de vouloir contredire tout ce que post les gens?
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je ne parle pas de la qualité de la fourche, je voulais montrer le travail de la fourche, avec le debattement qui va bien.
t'as pas fini de vouloir contredire tout ce que post les gens?
et toi t'as pas fini de poser des questions connes ? [:cupra]
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je ne parle pas de la qualité de la fourche, je voulais montrer le travail de la fourche, avec le debattement qui va bien.
Relis ce que je disais avec le doigt.
J'ai un fourche de fiente , ressorts mous et morts et ma fourche peut faire exactement la même video.
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http://www.flickr.com/photos/frakyou/4736867362/?processed=1&cb=1277588815017
pour prostatik , de preference avec un caisson de basses
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s'ktn qui vroum vroum ?
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Ouais.
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on dirait le bruit d'un diesel non ?
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Pas vraiment non.
Mais ça rend mal j'trouve, le portable enregistre pas les fréquences graves visiblement, épi sans les vibrations s'pas pareil :/
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on dirait le bruit d'un diesel non ?
une tondeuse en video , toujours
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par contre on en parlait l'autre jour sur l'autre topic , je vais faire ma laine de roche sous peu , avec la boite a air ouverte ca fait legerement trop de bruit , y'en a j'ai du leur refaire les oreilles sous le pont :/
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AMORTO ARRIERE
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UN RAIL , NICKEL CHROME
A a fourche maintenant !
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y'en a j'ai du leur refaire les oreilles sous le pont :/
[:love]
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bon , jeu au soupapes reglées , gicleur de 177.5 posé , moto lavée
embrayage purgé (une vrai fiente a faire )
il me reste le liquide de frein a vidanger (dailleur je suis sous le mini )
-
il me reste le liquide de frein a vidanger (dailleur je suis sous le mini )
Hum.
Mate la gueule de tes plaquettes alors.
Le liquide descend au fur et à mesure que les plaquettes s'usent, si il est en dessous du mini, tes plaquettes font la gueule, ou alors le dernier a les avoir changées est un gros con qui n'a pas fait l'appoint :o
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non en fait je suis rempli a ras mais le liquide est de la couleur du hublot donc je voyais pas :d
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les plaquettes sont neuves !!! comme le reste de la becane !
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[:ddr555]
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(http://bitman1er.free.fr/pics/saxo.jpg)
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WTF ?
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YA VOL §§§
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c'est Caro dedans?
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ouais !
mais je voulais juste poster un truc au pif dans un topic du gros comme il fait d'habitude :D
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[:laule]
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ouais !
mais je voulais juste poster un truc au pif dans un topic du gros comme il fait d'habitude :D
:D
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on va le cab de madame kunks derrière, vous faites des baignades à poil à 4!
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non a sete !
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:mout45784 pour le "va"?
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tu vas prendre un manche avec une plaque dans cet état !
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on va le cab de madame kunks derrière, vous faites des baignades à poil à 4!
allez y ouais [:mout]
-
:mout45784 pour le "va"?
:/
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bon essai sur route , embrayage ok , soupapes ok , ca pousse comme il faut , pas pu prendre plus de 150 encore :/
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passe la 2 [:mout]
pardon :o
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http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?f=16&t=76106&sid=a8430b2192225d97a9dfa739e022a76b
-
XR 650R c'est bien ?
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le top en supermot de route je dirais
evidement c'est pas homologué en 17p mais bon ... la pattate d'une ktm la fiabilité et le poid d'un drz
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plus fiable et puis puissant qu'un LC4.
-
j'en ai croisé un ce matin, si vous voulez j'le fout dans le scenic et j'le vends au plus offrant [:cupra]
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plus fiable et puis puissant qu'un LC4 640.
un bloc 690 c'est aussi fiable et bien plus puissant :d
-
ça recommence...
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eternel recommencement j'dirais meme :/
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nan, je vous laisse raconter ce que vous voulez maintenant. vous pouvez commencer à troller. :d
-
c'est un dirt bike a la base ? [:miam]
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(http://moto-images.caradisiac.com/VGN/jpg/6/9/6/5/0/400x225_XR650R.jpg)
-
plus fiable et puis puissant qu'un LC4.
un LC4 ouais un 660 SMC non
d'origine c'est meme pas plus puissant qu'un 625 SMC
-
ça fait 61,2cv d'après la doc constructeur. (la XR)
-
en tout cas ca poum poum fort !
j'ai pas regardé la ligne dessus, j'regarderai mieux demain, j'le vois tous les jours en fait :o
-
(http://lh3.ggpht.com/_O3RFa53f7D4/SEZq-c2Dp9I/AAAAAAAAAvY/olMEiAGH8aM/DSCN3628.JPG)
-
(http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/xr650HP_dyno_comparo.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4035/4715322524_d7fc7019d7_b.jpg)
et depuis j'ai monté mon gicleur , bref la puissance d'un xr c'est surfait par contre c'est leger et fiable
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ça fait 61,2cv d'après la doc constructeur. (la XR)
au vilbrequin ...
-
j'en ai croisé un ce matin, si vous voulez j'le fout dans le scenic et j'le vends au plus offrant [:cupra]
Up :o
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tu te demerdes pour faire sauter le U au chalumeau et tout apres hein :o
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Ouais ouais sans soucis.
Je viens la chercher même.
-
on peut faire ça avec ma ducat', faut juste que j'achète l'antivol SRA avant :d
-
tu veux que j'regarde le kmage ?
tu m'en donnes combien ?
-
on peut faire ça avec ma ducat', faut juste que j'achète l'antivol SRA avant :d
ce que j'adore avec les assurances motos, c'est qu'il te faut un SRA, mais rien ne t'oblige a le mettre en fait :o
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ce que j'adore avec les assurances motos, c'est qu'il te faut un SRA, mais rien ne t'oblige a le mettre en fait :o
tu sais, si on me la tire, ça m'arrange en fait.
-
tu veux que j'regarde le kmage ?
Nan youssef , si il poumpoumise.
C'est juste pour foutre le seum à Hobes.
tu m'en donnes combien ?
Un carambar et trois fraises tagada!
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je sors de l'usine haribo, y'a 2 kilos de tagada dans un placard :o
-
T'es dur en affaire :/
Une bouteille de coca et un fanion de Barcelone pour tuner ton scénic!
-
j'ai deja le "scenic touch" sur la lunette arriere et les spinners sur les jantes tole :/
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t'es sur de pas être un eu portugais sur les bords toi ?
-
:/
T'es trop cher pour moi :(
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antillais [:maitre capello]
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XR 650R c'est bien ?
c'est bien. Par contre faut aimer faire une vidange par semaine, et encore ca c'est si tu roules pas beaucoup.
Ce que tu ne feras pas vu que le réservoir fait moins de 10L et que ca consomme comme il faut (autonomie : 120-130km max). D'ailleur ledit réservoir est assymétrique, ce qui fait que meme avec de l'essence dans le réservoir tu peux etre "en panne d'essence" :D
2000km = vidange, et la quantité d'huile est ridicule je crois donc faut la controler tout le temps, parce que tous les moteurs bouffent un peu d'huile.
Pas de démarreur il me semble, en tout cas pas de bouchon d'essence qui ferme a clé.
Sinon extrait d'un forum spécialisé
niveau entretien c'est vidange tous les 1500km, jeu de soupape tous les 3000km, piston a 15000, niveau d'huile tous les 150km, chaine de distribution 20000km et bielle aussi
perso c'est une brele que je verrai bien dans mon garage en seconde moto, si ca n'était pas aussi cher, et aussi peu dispo. Du coup je lorgne vachement plus sur le 650DR, plus lourd et moins performant certes, mais démarreur électrique, entretien "espacé" pour un mono, couple, contacteur a clé, etc ... et puis y'en a un à 1200€ a coté de chez moi et j'ai bien envie d'y aller :d
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400DR, c'est plus sympa en offroad (plus leger)
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Ok je précise 650 DR SM .
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ah ouais SM spa pareil :d
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Ah ! Les clous et le cuir, que de souvenirs...
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c'est bien. Par contre faut aimer faire une vidange par semaine, et encore ca c'est si tu roules pas beaucoup.
Ce que tu ne feras pas vu que le réservoir fait moins de 10L et que ca consomme comme il faut (autonomie : 120-130km max). D'ailleur ledit réservoir est assymétrique, ce qui fait que meme avec de l'essence dans le réservoir tu peux etre "en panne d'essence" :D
2000km = vidange, et la quantité d'huile est ridicule je crois donc faut la controler tout le temps, parce que tous les moteurs bouffent un peu d'huile.
Pas de démarreur il me semble, en tout cas pas de bouchon d'essence qui ferme a clé.
Sinon extrait d'un forum spécialisé
niveau entretien c'est vidange tous les 1500km, jeu de soupape tous les 3000km, piston a 15000, niveau d'huile tous les 150km, chaine de distribution 20000km et bielle aussi
perso c'est une brele que je verrai bien dans mon garage en seconde moto, si ca n'était pas aussi cher, et aussi peu dispo. Du coup je lorgne vachement plus sur le 650DR, plus lourd et moins performant certes, mais démarreur électrique, entretien "espacé" pour un mono, couple, contacteur a clé, etc ... et puis y'en a un à 1200€ a coté de chez moi et j'ai bien envie d'y aller :d
si j'avais su j'aurais pris direct une 660 SMC sans toutes ces merdes ...
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AMORTO ARRIERE
a l'achat:
Compression 3 detente 6
Trop mou
origine:
compression 5 detente 8
Trop dur
reglage actuel:
Compression 5 detente 8
Trop dur
reglage actuel:
Compression 4 detente 7
Fourche
Compression 20 , trop mou
reglage actuel
Compression 17
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j'ai pensé à toi, je suis passé à la concession chercher des pièces de la Ducat' qui étaient arrivées, y'avais un 660SMC en revision dans l'atelier.
le bordel que ça fout avec la ligne Akra, impressionnant :d
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quand je vois le bordel que je fou avec mon ktm sxc ... l'akra c'est pas humain je pense !
-
quand je vois le bordel que je fou avec mon ktm sxc ... l'akra c'est pas humain je pense !
sisi, me suis fait un petit bout de chemin a 180 en revenant du taf, ca chante :D
et un ptit coup de gros gaz sur les 4 premiers rapports en sortant du peage, rien que l'onde sonore faisait se deplacer les bagnoles de ma trajectoire :D
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c'est 130 la limitation :o
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pas forcement, ya aussi des bouts a 90, et le plus souvent 110 :D
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dans tous les cas 180 c'est trop :o
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sisi, me suis fait un petit bout de chemin a 180 en revenant du taf, ca chante :D
et un ptit coup de gros gaz sur les 4 premiers rapports en sortant du peage, rien que l'onde sonore faisait se deplacer les bagnoles de ma trajectoire :D
J'ai entendu un CB1000r avec akra déchicané qui faisait moins de bordel que Hobes et son ktm sxc.
4pat' et mono c'est pas comparable.
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ha bah c'est sur elle fait pas bang bang bang ma meule, ca ressemble plus a un truc qui va vite :o
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pas forcement, ya aussi des bouts a 90, et le plus souvent 110 :D
Je suis meme sur qu'il y a des zones à limitation de vitesse variable par panneau amovible + radar intégré, je viens d'en faire la decouverte hier vers Nancy :D
Une section d'autoroute non payante au bout de la RN57, qui devient A330, habituellement limité à 110
Comme par hasard une vieille section en travaux ( mais sans personne dedans ), avec un panneau 90.
200m plus loin je crois voir un "90 RAPPEL", manqué sté un panneau 70 "accroché" à l'arrache ( genre les panneaux à poser par terre qui avait été poser par dessus à l'arrache ) je leve le pied par mefiance, je vois un flic planqué derrier le rail se secu, je me dis ca sent l'arnaque
je passe le pont, derriere le parapet je vois un kepi qui depasse avec une paire de jumelles laser posé sur le rebord [:ddr555]
Si ca c'est pas de l'embuscade de chacal je sais pas ce que c'est ( avec of course 4 motard planqué dans une bretelle dr'acces technique grande ouverte ( à l'ombre des arbres ) avec 4 KTN la poignée dedans et penchés en avant, on aurait dit une ligne de depart de motocross [:ddr555]
C'est legal de modifier la signalisation comme çà just for fun ?
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c'est courant en tout cas :D
me suis deja fait flasher sur totoroute a 90 au lieu de ... 50 [:matleflou]
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c'est courant en tout cas :D
me suis deja fait flasher sur totoroute a 90 au lieu de ... 50 [:matleflou]
totoroute a 50 ?
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petit roadbook du matin à la fraiche :o
cet air frais le matin là haut c'est juste formidable, en plus y'avait personne.
http://maps.google.fr/maps?f=d&source=s_d&saddr=D2089&daddr=D2089+to:D5+to:D996+to:D36+to:D996+to:Rue+de+la+Halle%2FD996+to:45.775581,3.190641&geocode=FQQOuQIdYEUtAA%3BFa6QuQIdkNcuAA%3BFZhxtwIdUrgsAA%3BFVpftwIdVPMrAA%3BFacptwId-m0rAA%3BFQ5qtwIdoNgsAA%3BFSKhtwIdHsEvAA%3B&hl=fr&mra=mi&mrcr=6&mrsp=7&sz=13&sll=45.771714,3.159599&sspn=0.088246,0.191574&ie=UTF8&ll=45.676921,3.144836&spn=0.353583,0.766296&t=h&z=11
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saint nectaire comme le fromage ? [:miam]
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Me tarde d'avoir le permis, et surtout la moto pour faire des trucs comme ça [:miam]
Mon premier trip se sera d'aller à laguiole visiter une forge !
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saint nectaire comme le fromage ? [:miam]
Oui, Pastigo il habite une région bénie des Dieux en matière de fromage et de route à moto [:angel call:2]
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saint nectaire comme le fromage ? [:miam]
c'est pour ça qu'il s'appelle comme ça :o
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mon fromage preferé [:miam]
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jolie porsche, dommage qu'une saxo gache un peu la vue :o
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/ 2 pages de retard :D
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http://www.leboncoin.fr/motos/125742273.htm?ca=6_s :o
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:lol:
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:D :D
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ça avait l'air drôle :lol:
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grave :lol:
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sté quoi? :d
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je sais pas j'ai ri comme les autres [:aha]
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sté quoi? :d
Une 900SS comme l'ancienne de Hobes mais la description était assez énorme :D
Un vendeur avec le sens de l'humour :D
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(http://hfr-rehost.net/http://193.164.196.50/images/050/0506803819.jpg)
-Tu es un poireau, un vrai
-Tu passes ta vie à te désespérer à même pas en rêve arriver à suivre tes potes, qui roulent tous comme toi en japonaise et tu te ruines à changer de brêle tous les ans, pour ne pas passer pour un pôvre, pis c’est la mode.
-tu payes évidement une fortune en assurance, et ton budget essence est trop important pour toi.
-Tes potes partent rouler, partent vraiment, arrivent ou ils veulent, et reviennent sans soucis.
-Tu as besoin de pièces ? Manque de bol, c’est dispo de suite. C’est pas dispo ? Tu seras livré dans la semaine, même si tu commandes mercredi, et t’es obligé de taper encore ta mère pour payer les traites, t’as même pas le temps de mettre de la thune de coté.
-Ya des chevaux que même en regardant la poignée droite t’as peur, et ton dernier freinage de trappeur, tu l’as surtout réussi dans ton caleçon.
-T’as même pas la meuf qui va bien pour justifier d’arrêter la bécane pour le petit coupé sportif.
-Bref, une grande lassitude t’envahie, d’autant que tu n’es vraiment pas sûr que ce chemin là motardesque te corresponde vraiment !
--Inutile de tourner plus longtemps autour du pot, il faut que tu changes tout ça radicalement !
Alors, pour toi, et uniquement pour toi, j’ai LA solution, LA moto qu’il te faut Une vraie moto, LA vraie moto.
Cette fantastique decatie 900 SS, qui a tant fait tourner les têtes, oui aussi par son bruit. Enfin, ses bruits, dont tu n’arrives pas toujours à déterminer la provenance : enfin fini les certitudes quand à l’origine de ce fracas mécanique, et sur ce que cela va engendrer. Et tant mieux !
Les sorties ? de toutes façons, tu auras peu de chance d’y participer :
soit tu seras en panne, soit tu tomberas en panne, avec à la clef, d’immenses avantages pécuniers.
-Plus d’essence à mettre dans le réservoir, un ou deux plein par trimestre suffiront très largement, d’autant que tu piocheras dans le réservoir pour nettoyer les pièces.
-Plus de moto à changer tous les ans, tu roules en collection, voire collector, toi.
-la puissance ne compte plus, seule l’élégance de l’individu sur cette somptueuse machine prime.
-l’assurance ? Mais tu l’assures collection, et ta facture va être divisée par cinquante, au moins.
-L’assurer contre le vol ? Elle sera en panne chez toi, chez un pote, à la concession, sur la route ou sur le camion de dépannage qui va l’emmener vers son futur lieu de villégiature.
-Les pièces ? Aimable plaisanterie dont parlent encore les momies .
-la fiabilité ? Evite ce mot chez les passionnés, certains ayant toujours des objets contondants à portée de main.
-les chevaux ? Ce moteur anémique, conçu pendant l’occupation allemande sous Mussolini ne risque pas de te déchausser les poils de la teube.
-les freins ? Vu le temps nécessaire pour te lancer et passer quelques vitesses, ben tu pourras toujours freiner.
-l’huile ? Tu t’en fous royalement, vu ce que ça bouffe, tu t’abonnes au premier prix chez le discounter du coin.
-tu vas enfin avoir plein d’excuses pour rester chez toi à regarder le tiercé, le foot, en buvant des bières : là aussi, il n’y aura plus tes potes qui eux rouleront, et le budget bière sera réduit, et tu auras plein de taquineries propices aux dimanches avec les mains pleines de cambouis.
-Là, tu forceras l’admiration et le respect de tes potes, qui compatiront de te voir rendre moins merdique cette brêle, et ils loueront ton obstination et ta détermination.
Plus de crédit, plus de fin de mois difficile, plus de tenue de clown, plus de peur et d’angoisse sur la route, bref, une nouvelle vie va s’offrir à toi, et ce pour la modique somme de, tiens toi bien,
3500 € .
Non, tu ne rêves pas, ce n’est pas une traite ou mensualité, c’est le seul paiement pour cette merveille qui va enfin apporter la sérénité qui manquait à ta vie.
Alors voilà :
- decatie 900 SS, une vraie, à carbus, lesquels ont été révisés : démontage, nettoyage, et réglages. Joints neufs.
-Environ 75.000 kms, le compteur ayant été changé, et pas par moi ( j’ai l’ancien )
-Le cadre est fêlé ( coût de la réparation à Bordeaux, 400€ : contrôle, réparation, sablage et peinture époxy ).
-Elle bouffe un peu d’huile ( environ ½ litre au mille ).
-La fourche a été vidangée, les freins avant révisés ( PR 19 plus durit avia) , le support arrière de l’étrier avec les bagues changés , système anti-dribbling monté, le frein arrière révisé et durit avia aussi mise .
-Roulements et silentblocs de la roue arrière neufs et roulements de direction changés
-Courroies et pastillage fait il y a six mois, filtre à essence et filtre à air changés en même temps.
-Selle monoplace et pots relevés.
-Tous les câbles changés : accélérateur, compteur et compte-tour, entraîneur de compteur neuf.
Et enfin quelques pièces de kékés indispensables pour te faire rêver la nuit :
-GB arrière et tableau de bord carbone, plateau de pression rouge et cache embrayage ajouré.
-clignos leds que les autres ne voient rien.
Tout fonctionne, sauf le témoin de réserve d’essence.
Vu la modicité du prix, tu peux aussi m’inviter au resto.
A toi de jouer
:sol:
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GG [:jimmy mcnulty]
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Hey hobes, je serais curieux de savoir ce que ça donne ça sur la tienne :
http://www.ktm.fr/Verification-securite-entretien.213.7.html
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j'y suis presque , freinage a revoir (la svs d'origine de ktn a plus de feeling ...)
un reglage carbu par un pro en debut de saison prochaine , et changement du pneu arriere (le power 2ct s'est pas usé sur le voyage mcm , par contre le road a morflé sur la bande de roulement , surement pas assez de pression)
niveau suspatte ca va , mais a terme un reconditionement et un reglage par un pro
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http://www.youtube.com/v/aeUK6aOEJKo?version=3
Allez Hobes, à toi! :D
( à voir aussi, après.)
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deja vu hier la premiere :d
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Ah :D
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(http://farm5.static.flickr.com/4090/5046722297_6bfe192eca_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4104/5046720539_0a67a4d378_b.jpg)
(http://farm5.static.flickr.com/4111/5046721513_1f1a372198_b.jpg)
lavée pour l'hivernage !
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:/
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:d
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skoi d'ecrit en citation sur l'immat ?
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sur la plaque?
chépa on voit mal elle est pas montée droite.
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skoi d'ecrit en citation sur l'immat ?
le truc du flocon de neige [:mout:2]
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non c'etait sur ma ttr ca
allez vous faire enculer pour celle la :)
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pas de pb, de toute maniere je vais lacher l'ordi je suis sûr que sof est nue sous la couette :)
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:hello:
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elle se rhabille, t'as le temps je pense qu'elle va d'abord prendre une douche.
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barrez vous les ptites pedale en jap de fiente :)
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http://farm5.static.flickr.com/4090/5046722297_6bfe192eca_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4104/5046720539_0a67a4d378_b.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4111/5046721513_1f1a372198_b.jpg
lavée pour l'hivernage !
Ptin :love: :love:
On la croirait neuve :whistle: [:cupra]
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mais elle est neuve, il roule pas :d
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et il change les carenages tous les plein une fois qu'ils ont brulé :o
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ce sont les vieux rapés ceux la , les neufs ont cramé oui
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une becanne ca se lave comme sa brown recluse
/appeau a bobcat
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tu dois te laver la teub souvent toi... :d
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a l'essence !
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mais comme il est radin des fois y'a de la limaille au fond alors ca pique :o
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Up
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Bon , cet eté si le moteur explose pas avant ce devrait etre sympa le gain de perf entre le nouveau carbu bien reglé et l'allegement du couple !
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si ca leve en 3 je serais comblé !
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freestyle KTM a écrit:ben merci beaucoup je t'envoie ca dés demain. je viens de le monté et c'est impek il fait presque pas de bruit comparé a l'ancien mais dommage qu'il y est encore pas mal de neige j'ai pas pu testé mais je prendrai des photos que je posterai
encore merci
cordialement
pasde bruit :D il en faisait plus que mon akra le truc :d quand je passait sous un pont les oreilles de gens saignaient :d
ouais si tu as fait des photos du demontage et tout ca m'interesse
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Ah ça y est le ktm compet' est revendu? :D
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avec 1 mois et demi de retard dans l'exp :d enfin jlai vendu a 30 euros fdpin le truc , il avait fait la guerre :d
-
avec 1 mois et demi de retard dans l'exp :d enfin jlai vendu a 30 euros fdpin le truc , il avait fait la guerre :d
:sweat:
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(http://farm6.static.flickr.com/5206/5320938384_b79a38b173_b.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5001/5320937632_c797639393_b.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5246/5320936752_c4f0b14394_b.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5130/5320333059_66cc673ee4_b.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5287/5320332261_29715a4182_b.jpg)
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(http://images.buddytv.com/usrimages/usr19979/19979_Chief%20Tyrol%2020%20-%20crop.jpg)
[:anon:1]
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ah oué comme un autiste en fait
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alt+169
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J'ai pas suivi, tu as fait quoi ? changé le carbu ?
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oué, il a mis un machin de competeur [:mout:8]
mais ça passe tout juste alors il va le démonter pour le mettre à la poubelle, voilà.
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avant ou apres qu'elle ait pris feu ?
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apres qu'apl il a dit [:androids974:2]
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heu snormal la pipe d'admission d'air toute tordue comme ca ?
ca doit vachement optimiser le flux d'air, comme en compet quoi :o
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:)
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en fait c'est comme ca d'origine mais si ca ne l'etait pas renseigne donc toi sur l'effet venturi :)
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C'est le topic des street riders theoriques ici :o
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venturi ou pas j'ai jamais vu une pipe toute tordue comme ca, meme si ca aspire, les coudes ca optimise pas vraiment le passage de quoi que ce soit :o
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et niveau aspiration et pipe tu t'y connais :o
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ptqts :o
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bon allez , FCR V1.0 fini :
(http://farm6.static.flickr.com/5286/5327820914_3330b3521d_b.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5127/5327820906_64ef0375f4_b.jpg)
donc voila ce qu'on peut atteindre une fois le reservoir de 12 litres de posé on appercoit la vis de richesse JD Jetting
oh , se cache donc les starters ??
(http://farm6.static.flickr.com/5001/5327820908_8907010b17_b.jpg)
ca va etre pratique ca tient ! (le reservoir de 9 litres laisse l'accessibilité au starters :d)
(http://farm6.static.flickr.com/5285/5327820894_3c555ccea9_b.jpg)
ca a travaillé durant la nuit j'ai perdu du jeu entre l'akra et la pompe , alors on refait la technique a la choup en attendant la version 2.0
(http://farm6.static.flickr.com/5089/5327820900_78a1bb81c9_b.jpg)
la commande de gazs avec le té sur-elevé (dailleurs la ref de je ne sais plus qui me serait utilie pour changé ces rehausses moche pour des trucs plus discrets)
bon pour la version 2.0 e vais travailler sur :
commande de starter au guidon comme sur mon mikuni TMR (j'ai laissé le cable en place bien caché)
trouvé des pipes d'admissions qui me laisse du jeu au lieu de faire la methode choup
que ce soit sur le TMR ou le FCR impossible de poser un filtre a essence
pour le moment le TMR est plus 640 friendly que le FCR , d'origine acces au starter meme sans la commande au guidon , ne touche absolument pas la ligne
stun copié collé de 17p
donc les coms c'est pas pour vous les incultes et les rageux :)
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putain le starter :D
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ouais comme un con j'ai pas posé mon cable au guidon et vu comment c'est la fiente les pipes d'admission je touche pas avant que le carbu soit reglé :d
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Tu comptes le faire régler par Vince au final?
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surement !
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:D
Tu mets toutes les chances de ton coté pour le circuit je vois :D
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boaf non mais j'aime quand ca arrache
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boaf non mais j'aime quand ca arrache
prends un ZXR1200 alors ! (enfin, le truc de bitman kwa)
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prends un ZXR1200 alors ! (enfin, le truc de bitman kwa)
non ca arrache pas , ca tend les bras a la limite , c'est doux et onctueux , la mienne stune meuleuse grain 140 et tu as le cul de posé dessus
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non ca arrache pas , ca tend les bras a la limite , c'est doux et onctueux , la mienne stune meuleuse grain 140 et tu as le cul de posé dessus
c'est ptete brutal, mais poussif :D
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c'est ptete brutal, mais poussif :D
bof ya de quoi perdre son permis ca suffit , a moins que tu ouvre a 12 000 tours en pleine ville je doute que ton truc soit plus rapide que moi hors ligne droite , donc poussif , sur ligne droite ou circuit rapide peut etre , pour la vie de tout les jours c'est une becane , meme si ca ressemble a un derbi ca en est tres loin
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moi je fais pas de ville, alors j'ouvre à 120000 !
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tu peux pas dire que la zrx c'est onctueux bordel :D
rien qu'en premiere ya de quoi perdre son permis :o
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je veux pas trop m'avancer, mais avec n'importe quelle moto, en première on peut perdre son permis non ?
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tu peux pas dire que la zrx c'est onctueux bordel :D
rien qu'en premiere ya de quoi perdre son permis :o
bon gros essaye mon mono avec carbu a boisseau plat et pompe de reprise , en gros quand tu ouvre a fond tu injecte tout a l'arrache peux importe si le moteur a eu le temps de tout bruler
ton truc tu as 4 cylindres avec 4 carbus a depression , quand tu fais la meme chose , les membranes restes fermé pour empecher tes carbus de gaver les cylindres , la ou mon moteur prend direct ses tours , le tient va les lisser , alors certes ,ca reste un dragster ton truc , un elastique , le mien stune catapulte , ca te nique le dos tellement ca part brusquement
stune question de caractere , bien sur que ton tank est devant en accel et en pointe , mais stun pullman comme on dit
demande donc a ktn qui a un BI (deja plus caracteriel qu'un 4 pattes hein) lequel des 2 moteurs vie le plus :d
pour moi vos truc j'ai l'impression d'avoir des turbines electrique entre les jambes , c'est efficace certe , mais moi a 50 km/h j'ai autant de sensation que toi a 150
je suis loin d'etre un pilote alors cette becane me convient !
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je veux pas trop m'avancer, mais avec n'importe qu'elle moto, en première on peut perdre son permis non ?
moi en premiere je perd la vie :d
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ah mais moi je te comprends, faudrait que je test un gromono un jour, ça fait plusieurs fois que je le dit, en début de saison prochaine, je ferais ça.
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ah mais moi je te comprends, faudrait que je test un gromono un jour, ça fait plusieurs fois que je le dit, en début de saison prochaine, je ferais ça.
ya gros mono et grosmono , mon ttr c'etait un putain de veau , la katoche fouyaya :love:
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ya gros mono et grosmono , mon ttr c'etait un putain de veau , la katoche fouyaya :love:
A 200 mètres d'altitude [:hobes]
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A 200 mètres d'altitude [:hobes]
[:anon:1]
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c'est ptete brutal, mais poussif :D
Bof, c'est exploitable sur route rigolote et sur certains circuits.
Toi avec ton inertie t'as une moto exploitable heu... sur autoroute :o
Je trolle un tout petit peu mais sérieux sur une vraie route à pilote égal, je suis pas sur que la ZRX soit devant, même si au quotidien elle doit être très agréable, l'arsouille je pense pas que ça soit son domaine :D
mais moi a 50 km/h j'ai autant de sensation que toi a 150
Et au moins le triple de vibrations [:sseb22:4]
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A 200 mètres d'altitude [:hobes]
kooba [:flo14:1]
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kooba [:flo14:1]
bof de la part d'un mec qui a une ficelle qui pend a la place d'un starter [:anon]
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Retour de bâton [:flo14:1]
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bof de la part d'un mec qui a une ficelle qui pend a la place d'un starter [:anon]
Faut bien un truc pour occuper la main qui me sert à rien quand je roule avec toi !
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Ouch :/
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T'es dur avec lui là Zohan :/
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T'es dur avec lui là Zohan :/
Tu crois qu'il me blesse pas avec cette histoire de starter ? :'(
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degages de mon topic enculé
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Tu crois qu'il me blesse pas avec cette histoire de starter ? :'(
En même temps s'toi qui a commencé à le narguer en achetant une decatie hein :/
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En même temps s'toi qui a commencé à le narguer en achetant une decatie qui pisse pas l'huile hein :/
[:maitre capello]
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Tu connais pas la moto à Zohan toi :D
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au moins elle roulait [:spamafote]
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Tu connais pas la moto à Zohan toi :D
:??:
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elle est pas tres propre du bas moteur quand meme hein :o
bon elle laisse pas d'huile sur le sol mais ya du cambouis !
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Bof, c'est exploitable sur route rigolote et sur certains circuits.
Toi avec ton inertie t'as une moto exploitable heu... sur autoroute :o
Je trolle un tout petit peu mais sérieux sur une vraie route à pilote égal, je suis pas sur que la ZRX soit devant, même si au quotidien elle doit être très agréable, l'arsouille je pense pas que ça soit son domaine :D
ha mais meme, en lacets forcement un gus en zrx se prendra une tolée face a ce genre de ptit engin, une tolée aussi puissante qu'un DA 1000m mais dans l'autre sens :D
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elle est pas tres propre du bas moteur quand meme hein :o
bon elle laisse pas d'huile sur le sol mais ya du cambouis !
Certes :D
Mais faut dire que j'ai jamais nettoyé le moteur depuis le remontage :D
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Certes :D
Mais faut dire que j'ai jamais nettoyé le moteur depuis le remontage :D
c du cambouis ! pas de la poussiere !
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ha mais meme, en lacets forcement un gus en zrx se prendra une tolée face a ce genre de ptit engin, une tolée aussi puissante qu'un DA 1000m mais dans l'autre sens :D
Ouais mais t'avoueras que les DA ça a pas grand intérêt :D
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c du cambouis ! pas de la poussiere !
Ouais ! Comme les machins qui suintent de ton moteur !
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Ouais mais t'avoueras que les DA ça a pas grand intérêt :D
stun plaisir autre, forcement avec un sv c'est un peu leger, mais ose me dire que si on te pretais une tite zx10r t'irais pas tenter un 0-200 en 10s sur un bon gros morceau de totoroute ? :D
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stun plaisir autre, forcement avec un sv c'est un peu leger, mais ose me dire que si on te pretais une tite zx10r t'irais pas tenter un 0-200 en 10s sur un bon gros morceau de totoroute ? :D
Nop, j'ai horreur des départs arrêtés.
Après un 100-200 je dis pas [:androids974:2] :D
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stun plaisir autre, forcement avec un sv c'est un peu leger, mais ose me dire que si on te pretais une tite zx10r t'irais pas tenter un 0-200 en 10s sur un bon gros morceau de totoroute ? :D
Comment il t'a grillé le jeune !!! :lol: :lol:
Nop, j'ai horreur des départs arrêtés.
Après un 100-200 je dis pas [:androids974:2] :D
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Mais pas sur l'autoroute par contre.
C'est vachement moins marrant quand y'a pas un virage en face et que tu peux pas te dire "dès que j'suis à 200 je pile tout sinon je vais vraiment me retrouver dans la fiente " et une fois à 200 de constater "ah ben non en fait, même en pilant maintenant j'suis dans la fiente " :o
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non ca arrache pas , ca tend les bras a la limite , c'est doux et onctueux , la mienne stune meuleuse grain 140 et tu as le cul de posé dessus
140 c'est du grain de finition [:brainwasher] (dans le batiment [:mout] )
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140 c'est du grain de finition [:brainwasher] (dans le batiment [:mout] )
il a les petites fesses fragiles :)
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Barrez vous les pietons :)
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bon , essai sur route en V2.0 concluant ,
je vais la vidanger et foutres des filtres a huiles k&n encensé par les riders ktm us (:))
tenté de trouvé une pipe d'admission de 5cm au lieu de 3.5 histoire de reculer definitivement la pompe de reprise d'une eventuelle touchette sur la ligne
ensuite dernieres modifs sur le becane a faire :
pedale de frein a agrandir
pose du recuperateur ktm
fabrication du support compteur+prise 12v
ensuite elle sera finie , un reglage chez Vince prepa et rulez
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et ma batterie est morte la madame legerement vetue arpentant les trottoirs elle tient pas la charge :)
ou plutot la decharge :)
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(http://farm6.static.flickr.com/5187/5564925510_4c6c6f1771_b.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5266/5564924550_57538392bb_b.jpg)
(http://farm6.static.flickr.com/5103/5564349699_a2e7bf9f07_b.jpg)
[:anon:1]
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et sinon elle roule des fois ?
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il s'est pas cramé tout seul le pneu arriere je crois :)
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moto WP :/
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suprematie aryenne :)
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http://farm6.static.flickr.com/5187/5564925510_4c6c6f1771_b.jpg
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[:anon:1]
Mais :love: :love:
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suprematie aryenne :)
:lol:
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http://www.youtube.com/v/pXQNpGmK5Qs?fs=1&hl=fr_FR&rel=0
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de rien :o
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(http://www.sc-project.com/prodotti/ decatie /hypermotard/hypermotard_sc_project_italy_pramac_racing_motogp.jpg)
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putain de wr de mes couilles :)
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oups :D tinyurl sinon :o
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mais je vais le virer il a plus sa ducat le gros :D
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(http://tinyurl.com/5urkloj)
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ya meme pas de bequille :/
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si, elle est replié, mais on la vois derrière
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Si si :D
(http://tinyurl.com/63x2ecd)
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[:redtapal]
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je l'adore mon smiley, il est tellement expressif [:ddr555]
-
je l'adore mon smiley, il est tellement expressif [:ddr555]
il te va bien oui :jap:
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http://tinyurl.com/5urkloj
elle est presque jolie celle la !
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C'est la même sur les deux photos.
Elle est sublime cette bécane, si on met de coté les rétros :o
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c'est l'autonomie qui pose clairement probleme, à peine 100km avec un plein...
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han ste blague :D
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la misère dans les cevenne j'te jure, tu pars rouler toute la matinée, déjà t'arrive au pied des cevennes faut refaire le plein, tu monte dans les hauteurs, 1h plus tard faut galerer pour trouver une autre station...
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moi qui me plaint avec 230-250 km d'autonomie :D
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moi qui me plaint avec 230-250 km d'autonomie :D
plein [:maitre capello]
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hum k
-
plein [:maitre capello]
du verbe pleindre? :lol:
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j'ai hésité avec "plainS" et non "plainT", puis j'me suis dit que "plein" collait bien au contexte et faisait moins donneur de leçons :D
mais mon humour est trop subtil pour vous [:jimmy mcnulty:8]
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Barrez vous les caisseux :)
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(http://img843.imageshack.us/img843/6330/img6942n.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/3240/img6944r.jpg)
[:______]
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Bof
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beurk meme
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Vos gueule
le mec qui a fait ca
(http://img9.imageshack.us/img9/7610/speed911pq5jy8.jpg)
en a une 2nd en rouge , la noire il la vendait finalement il l'a toujours
c'est un mec de 17pouces , il est du 91 , et il va vendra ca :
(http://img62.imageshack.us/img62/2377/img2677t.jpg)
full revisée pour un budget totalement acceptable :)
donc des que je recois ma katoche , je la fou en vente et bonjour street triple :)
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la rouge c'est une speed :o
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ok
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(http://www.bel-tchizbox.com/var/plain_site/storage/images/media/images/portsalut_gamme_20399/3705-1-fre-FR/portsalut_gamme_20399.jpg)
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en fait les 2 sont des speed triple 955i small ass hein
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stoa le small ass fatty
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bonjour street triple :)
:)
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:)
pas de prix sur les neuve a la concession , pas de prix sur les occases , FUCK OFF , en plus vla la brele de nain , toute petite toute fine , on dirait une sv , c pas credible , ya un mostro 796 qui etait garé a coté on aurais dit un monster 1100 le truc tellement c etait massif et trapu
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je vais gicler tranquillement la ktm , quand l'autre aura fini avec la rouge je prendrais la rouge !
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mon collègue veut acheter un ZX6R ou une R6 :/
j'lui ai dit achete la katoche de hobes, ca te tirera plus sur les bras, il veut pas :/
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ha ca , le bandit ca pousse , mais alors rien dans les bras , ca hurle c'est marrant a entendre mais pas de pression sur la gueule ni de coups dans les reins :d
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ha ca , le bandit ca pousse , mais alors rien dans les bras , ca hurle c'est marrant a entendre mais pas de pression sur la gueule ni de coups dans les reins :d
avec le double de cylindrée ca le fait bien je te rassure :D
et pas jusqu'a 150 :D
-
Vos gueule
blablabla
Ah non mais je comprends que tu kiffes hein, mais perso je préfère les 1050 ;)
pas de prix sur les neuve a la concession , pas de prix sur les occases , FUCK OFF , en plus vla la brele de nain , toute petite toute fine , on dirait une sv , c pas credible , ya un mostro 796 qui etait garé a coté on aurais dit un monster 1100 le truc tellement c etait massif et trapu
Mais c'est me but!
Appliques la même comparaison entre ta ktm et un xtx, tu vas comprendre l'idée [:hobes]
mon collègue veut acheter un ZX6R ou une R6 :/
j'lui ai dit achete la katoche de hobes, ca te tirera plus sur les bras, il veut pas :/
Dis lui de tester avant hein, surtout si il veut prendre neuf, parce que la dernière R6 sur route elle est chiante à mourir, elle a des amortos durs comme le sol et un moteur qui lâche rien sous 10000. Elle est taillée pour la piste, réellement.
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non mais la 1050 je prefere aussi mais c'est 2000 boules de plus mini en occase :d
les955i sont reputé PLUS DEMONSTRATIVE
alors le look est space mais bon , ca fait partie de la legende
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Elles sont en injection les 955? :D
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oh oui :d
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955 i !!!§
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Dis lui de tester avant hein, surtout si il veut prendre neuf, parce que la dernière R6 sur route elle est chiante à mourir, elle a des amortos durs comme le sol et un moteur qui lâche rien sous 10000. Elle est taillée pour la piste, réellement.
2008 il veut ... son meilleur poste a un R6 2008 et un autre est en ZX6R vert ninja akra sous la selle [:miam]
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Bon ben on fera une comparaison old school/new school quand j'aurais la mienne, du coup :o
Sauf si je prends autre chose [:trollface]
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genre tu voulais une speed :o
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mais faut que je vendre la katoche avant :/
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mais faut que je vendre la katoche avant :/
fallait qu'j'en prende ?
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(http://profile.ak.fbcdn.net/hprofile-ak-snc4/50335_112123090102_5493_n.jpg)
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fallait qu'j'en prende ?
(http://www.dynamictic.info/wp-content/uploads/2008/11/beastie-boys.jpg)
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2008 il veut ... son meilleur poste a un R6 2008 et un autre est en ZX6R vert ninja akra sous la selle [:miam]
Le R6 dont je parle a commencé en 2008 il me semble bien. Celui qui le trou entre les deux phares.
genre tu voulais une speed :o
Ma liste a pas changé hein.
Speed
Street R
990smr
cb1000r
Je peux l'agrandir (j'ai acheté un super mag à cet effet) mais ça fait au moins trois mois que c'est bloqué là dessus :D
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Bon ben light is right, c'est toujours d'actualité... :D
http://www.moto-journal.tv/sport/lincroyable-histoire-de-la-roadson-superleggera
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Excellent :D
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bon bon bon
pour le moment 60cv vilo (55 a la roue) 7 mkg de couple
139 kg
spa THE MONSTRE comme une husaberg mais je pense que ca va etre bonnard :d
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139 :/
t'as repris du gras :/
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:D
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J'vais acheter une KTM du coup !
:o
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t'as choisi quoi ?
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Les fesses blanches!
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white ass ? blanco culo ? no comprendo :o
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Ben cliques sur le quote :o
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tu viens polluer mon topic avec ta fiente en plastoc new age !
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Non, je up des posts s'too :o
J'aime beaucoup ton avatar.
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Up!!
(http://condylure.info/upload/data/20120923_152000.jpg)
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rofl :d tu lui a parlé ?
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Nan il était pas à coté.
Mais je t'explique même pas comment je l'ai reconnu à 100m :D
On se baladait le long du circuit, (y'a des bécanes garées partout forcément) en cherche d'un bon spot photo qu'on avait pas encore essayé. Je tourne la tête à droite, on était en hauteur par rapport au parking, je dis à Fazerman "p'tain y'a la KTM de Marc :D" on descend histoire d'être sur, ben ça a pas loupé :D
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:d
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Vu l'était général, la gueule des pneus et si on met de coté l'autocollant moche, je dirais que tu l'as pas forcément vendue à la mauvaise personne :D