Auteur Sujet: YA VOL MEIN FüRHER !!!! (Lu 126644 fois)

broukmout · « **Réponse #959 de la page précédente:** 08/07/10 22:39 »

t'es sur de pas être un eu portugais sur les bords toi ?

KTN91 · « **Réponse #960 le:** 08/07/10 22:39 »

T'es trop cher pour moi

SaVio · « **Réponse #961 le:** 08/07/10 23:01 »

antillais [:maitre capello]

a poil laineux · « **Réponse #962 le:** 09/07/10 10:37 »

Citation de: SaVio le 08/07/10 21:55

XR 650R c'est bien ?

c'est bien. Par contre faut aimer faire une vidange par semaine, et encore ca c'est si tu roules pas beaucoup.
Ce que tu ne feras pas vu que le réservoir fait moins de 10L et que ca consomme comme il faut (autonomie : 120-130km max). D'ailleur ledit réservoir est assymétrique, ce qui fait que meme avec de l'essence dans le réservoir tu peux etre "en panne d'essence"

2000km = vidange, et la quantité d'huile est ridicule je crois donc faut la controler tout le temps, parce que tous les moteurs bouffent un peu d'huile.
Pas de démarreur il me semble, en tout cas pas de bouchon d'essence qui ferme a clé.

Sinon extrait d'un forum spécialisé

Citer

niveau entretien c'est vidange tous les 1500km, jeu de soupape tous les 3000km, piston a 15000, niveau d'huile tous les 150km, chaine de distribution 20000km et bielle aussi

perso c'est une brele que je verrai bien dans mon garage en seconde moto, si ca n'était pas aussi cher, et aussi peu dispo. Du coup je lorgne vachement plus sur le 650DR, plus lourd et moins performant certes, mais démarreur électrique, entretien "espacé" pour un mono, couple, contacteur a clé, etc ... et puis y'en a un à 1200€ a coté de chez moi et j'ai bien envie d'y aller :d

broukmout · « **Réponse #963 le:** 09/07/10 10:47 »

400DR, c'est plus sympa en offroad (plus leger)

a poil laineux · « **Réponse #964 le:** 09/07/10 10:49 »

Ok je précise 650 DR SM .

broukmout · « **Réponse #965 le:** 09/07/10 10:55 »

ah ouais SM spa pareil :d

0rken · « **Réponse #966 le:** 09/07/10 11:17 »

Ah ! Les clous et le cuir, que de souvenirs...

bande d'encules · « **Réponse #967 le:** 09/07/10 16:20 »

Citation de: A poil laineux le 09/07/10 10:37

c'est bien. Par contre faut aimer faire une vidange par semaine, et encore ca c'est si tu roules pas beaucoup.
Ce que tu ne feras pas vu que le réservoir fait moins de 10L et que ca consomme comme il faut (autonomie : 120-130km max). D'ailleur ledit réservoir est assymétrique, ce qui fait que meme avec de l'essence dans le réservoir tu peux etre "en panne d'essence"
2000km = vidange, et la quantité d'huile est ridicule je crois donc faut la controler tout le temps, parce que tous les moteurs bouffent un peu d'huile.
Pas de démarreur il me semble, en tout cas pas de bouchon d'essence qui ferme a clé.

Sinon extrait d'un forum spécialisé
Citer

niveau entretien c'est vidange tous les 1500km, jeu de soupape tous les 3000km, piston a 15000, niveau d'huile tous les 150km, chaine de distribution 20000km et bielle aussi

perso c'est une brele que je verrai bien dans mon garage en seconde moto, si ca n'était pas aussi cher, et aussi peu dispo. Du coup je lorgne vachement plus sur le 650DR, plus lourd et moins performant certes, mais démarreur électrique, entretien "espacé" pour un mono, couple, contacteur a clé, etc ... et puis y'en a un à 1200€ a coté de chez moi et j'ai bien envie d'y aller :d

si j'avais su j'aurais pris direct une 660 SMC sans toutes ces merdes ...

bande d'encules · « **Réponse #968 le:** 10/07/10 15:08 »

Citation de: bande d'encules le 26/06/10 12:28

AMORTO ARRIERE

a l'achat:
Compression 3 detente 6
Trop mou

origine:
compression 5 detente 8
Trop dur

~~reglage actuel:~~
Compression 5 detente 8
Trop dur

reglage actuel:
Compression 4 detente 7

Fourche
Compression 20 , trop mou

reglage actuel
Compression 17

broukmout · « **Réponse #969 le:** 10/07/10 20:31 »

j'ai pensé à toi, je suis passé à la concession chercher des pièces de la Ducat' qui étaient arrivées, y'avais un 660SMC en revision dans l'atelier.

le bordel que ça fout avec la ligne Akra, impressionnant :d

bande d'encules · « **Réponse #970 le:** 10/07/10 20:39 »

quand je vois le bordel que je fou avec mon ktm sxc ... l'akra c'est pas humain je pense !

Bitman · « **Réponse #971 le:** 10/07/10 21:44 »

Citation de: bande d'encules le 10/07/10 20:39

quand je vois le bordel que je fou avec mon ktm sxc ... l'akra c'est pas humain je pense !

sisi, me suis fait un petit bout de chemin a 180 en revenant du taf, ca chante

et un ptit coup de gros gaz sur les 4 premiers rapports en sortant du peage, rien que l'onde sonore faisait se deplacer les bagnoles de ma trajectoire

SaVio · « **Réponse #972 le:** 10/07/10 21:45 »

c'est 130 la limitation

Bitman · « **Réponse #973 le:** 10/07/10 21:46 »

pas forcement, ya aussi des bouts a 90, et le plus souvent 110

SaVio · « **Réponse #974 le:** 10/07/10 22:28 »

dans tous les cas 180 c'est trop

KTN91 · « **Réponse #975 le:** 11/07/10 00:46 »

Citation de: bitman1er le 10/07/10 21:44

sisi, me suis fait un petit bout de chemin a 180 en revenant du taf, ca chante

et un ptit coup de gros gaz sur les 4 premiers rapports en sortant du peage, rien que l'onde sonore faisait se deplacer les bagnoles de ma trajectoire

J'ai entendu un CB1000r avec akra déchicané qui faisait moins de bordel que Hobes et son ktm sxc.

4pat' et mono c'est pas comparable.

Bitman · « **Réponse #976 le:** 11/07/10 11:08 »

ha bah c'est sur elle fait pas bang bang bang ma meule, ca ressemble plus a un truc qui va vite

Neoryuki · « **Réponse #977 le:** 11/07/10 12:15 »

Citation de: bitman1er le 10/07/10 21:46

pas forcement, ya aussi des bouts a 90, et le plus souvent 110

Je suis meme sur qu'il y a des zones à limitation de vitesse variable par panneau amovible + radar intégré, je viens d'en faire la decouverte hier vers Nancy

Une section d'autoroute non payante au bout de la RN57, qui devient A330, habituellement limité à 110

Comme par hasard une vieille section en travaux ( mais sans personne dedans ), avec un panneau 90.
200m plus loin je crois voir un "90 RAPPEL", manqué sté un panneau 70 "accroché" à l'arrache ( genre les panneaux à poser par terre qui avait été poser par dessus à l'arrache ) je leve le pied par mefiance, je vois un flic planqué derrier le rail se secu, je me dis ca sent l'arnaque
je passe le pont, derriere le parapet je vois un kepi qui depasse avec une paire de jumelles laser posé sur le rebord [:ddr555]

Si ca c'est pas de l'embuscade de chacal je sais pas ce que c'est ( avec of course 4 motard planqué dans une bretelle dr'acces technique grande ouverte ( à l'ombre des arbres ) avec 4 KTN la poignée dedans et penchés en avant, on aurait dit une ligne de depart de motocross [:ddr555]

C'est legal de modifier la signalisation comme çà just for fun ?