Golf 2 R30 turbo

[KTN91]

A tenir un peu plus sur le sec :spamafote:

[KTN91]

Bon à condition d'avoir les amortisseurs kivonbien quand même hein, sinon ça sert à rien

[SaVio]

meme ... parce qu'au pire avec des jantes trop larges, tu roules plus assez vite pour avoir besoin de grip

[KTN91]

Non mais j'ai pas dit de mettre des pneus de tracteur non plus

[UberMario]

Bah, c'est la monte d'origine, c'est déja bien assez large ^^

[mout]

surtout pour une caisse qui roule pas [:dawa' ]

[mout]

©

[megastef]

pour les pneus, je confirme. Les 255 de large pour 160 chevaux, ca sert juste à se ruiner quand il faut les changer

[hobes]

:d

[KTN91]

Bah, c'est la monte d'origine, c'est déja bien assez large ^^

Oui mais arrête moi si j'me trompe, t'as fait une prépa non?

Donc logiquement, une fois remontée, elle devrait rouler plus vite que d'origine?

Donc forcément, va falloir qu'elle tienne mieux la route :spamafote:

Sinon c'est que tu compte pas exploiter la puissance que t'as rajouté

[mout]

Oui mais arrête moi si j'me trompe, t'as fait une prépa non?

Donc logiquement, une fois remontée, elle devrait rouler plus vite que d'origine?

Donc forcément, va falloir qu'elle tienne mieux la route :spamafote:

Sinon c'est que tu compte pas exploiter la puissance que t'as rajouté

.. [:mout]

[broukmout]

Oui mais arrête moi si j'me trompe, t'as fait une prépa non?

Donc logiquement, une fois remontée, elle devrait rouler plus vite que d'origine?

Donc forcément, va falloir qu'elle tienne mieux la route :spamafote:

Sinon c'est que tu compte pas exploiter la puissance que t'as rajouté

nan mais des pneus larges ne font pas mieux tenir la route, ça c'est un truc de kékés beaufs.

[KTN91]

A tenir un peu plus sur le sec :spamafote:

Bon à condition d'avoir les amortisseurs kivonbien quand même hein, sinon ça sert à rien

C'est quoi ta phrase déjà Hobes? Tout ceci est déjà arrivé chépakoi?

[SaVio]

donc encore une fois tu racontes de la fiente

[KTN91]

Non du tout.

Si t'as plus de gomme (dans la limite du raisonnable hein), et si évidemment tes amortisseurs sont assez bons pour assurer, tu tiens mieux sur sec.

Inversement sur la flotte, parce que les pneus sont plus larges, la flotte mets plus de temps à s'évacuer, tu as tendance à moins tenir le pavé.

[KTN91]

Au passage si les voitures plus puissantes ont des pneus plus larges s'pas pour faire joli hein...

Alors évidement, ce qui sert à rien, c'est de monter des pneus plus larges sur une voiture d'origine, parce que déjà elle aura pas les amortisseurs qui vont suivre, et surtout la largeur d'origine suffit pour le moteur d'origine.

Par contre dans le cas d'une prépa comme celle de Uber, si tu change pas les amortos/pneus pour du plus dur/plus large, c'est un peu dommage.

A noter qu'il ne faut pas oublier de changer les freins avec, évidemment

[broukmout]

je vais t'apprendre un truc, si des pneus fins tiennent mieux sur le mouillés (et la neige) c'est parce qu'ils vont chercher l'adhérence plus profondement.

Mais ça, c'est pas dans une revu de tuning à la con que tu l'apprendra, mais en faisant des stages de pilotage.

Les pneus large ne servent à rien, tu roulera pas plus vite, tu tiendra pas mieux la route, et si les constructeur en mettent sur les bagnoles de sports, c'est pour faire plaisir au beaufs qui croient encore que ça a de l'importance.

edit : sur de la glace, on voit bien la "grosse" largeur de pneu utilisé :

[SaVio]

je vais t'apprendre un truc, si des pneus fins tiennent mieux sur le mouillés (et la neige) c'est parce qu'ils vont chercher l'adhérence plus profondement.

Mais ça, c'est pas dans une revu de tuning à la con que tu l'apprendra, mais en faisant des stages de pilotage.

Les pneus large ne servent à rien, tu roulera pas plus vite, tu tiendra pas mieux la route, et si les constructeur en mettent sur les bagnoles de sports, c'est pour faire plaisir au beaufs qui croient encore que ça a de l'importance.

edit : sur de la glace, on voit bien la "grosse" largeur de pneu utilisé :

http://www.adgoog.com/blog/photo/26197a-trophee_andros_toyota_dit_stop.jpg

[PrOstAtiK]

mais lol

[KTN91]

je vais t'apprendre un truc, si des pneus fins tiennent mieux sur le mouillés (et la neige) c'est parce qu'ils vont chercher l'adhérence plus profondement.

Mais ça, c'est pas dans une revu de tuning à la con que tu l'apprendra, mais en faisant des stages de pilotage.

Les pneus large ne servent à rien, tu roulera pas plus vite, tu tiendra pas mieux la route, et si les constructeur en mettent sur les bagnoles de sports, c'est pour faire plaisir au beaufs qui croient encore que ça a de l'importance.

edit : sur de la glace, on voit bien la "grosse" largeur de pneu utilisé :

http://www.adgoog.com/blog/photo/26197a-trophee_andros_toyota_dit_stop.jpg

Sur glace/neige ou flotte c'est l'inverse, je le sais bien.
Par contre pour la glace/neige je sais pas pourquoi vu que ça s'évacue pas.

Ensuite je lis pas de revues de tuning.

Par contre je maintiens ma position par rapport aux pneus larges sur sec, et j'ai pas envie que ça fasse débat, dumoins pas ici, si tu veux me cracher dessus fais un topic, m'enfin d'avance je préfère te prévenir que je ne changerais pas d'avis.

[BecomeInsane]

si tu veux me cracher dessus fais un topic,

putain non, on va etre obligé de faire une cat exprès pour ranger ça

[BecomeInsane]

m'enfin d'avance je préfère te prévenir que je ne changerais pas d'avis.

et je rajouterais que ton petit avis, que t'en change ou pas
les jantes larges ça marche pas comme ça un point c'est marre

[BecomeInsane]

Sinon huber
je crois que ta golf continue a perdre un peu d'huile

[bob-coums]

:rofl:

[bob-coums]

sinon, sérieusement t'en est où( non pas là ) ?

G ou turbal?

[KTN91]

Le G, toujours...

 

[UberMario]

Oui mais arrête moi si j'me trompe, t'as fait une prépa non?

Donc logiquement, une fois remontée, elle devrait rouler plus vite que d'origine?

Donc forcément, va falloir qu'elle tienne mieux la route :spamafote:

Sinon c'est que tu compte pas exploiter la puissance que t'as rajouté

Oula

Oui, j'ai fait une petite prépa, mais les pneus là sont bien assez larges, même si on dirait pas trop sur les tofs, mettre du plus large ca servirait à rien, car ca dépasserai des cotés de la jante, donc c'est strictement futile...
Quand je changerais les voiles, j'aurais une "épaisseur" de jante un peu plus large, mais je garderai les mêmes dimensions de pneus, ils seront un peu plus tendu, mais pas plus larges, ca sert à rien, faut que ca tienne autant sur sec que sur mouillé !

Pour les jantes, je vais passer de 7.5x15 à peut être 8.5x15 devant, et 9x15 derrière, je gagne un peu en largeur, mais ca sera plus pour le "staÿle" que pour la conduite....

Et les amortos, ca va venir, t'inquiètes pas pour ca ^^

Sinon huber
je crois que ta golf continue a perdre un peu d'huile

http://hfr-rehost.net/http://media1.break.com/dnet/media/2009/5/62%20Just%20Give%20Up.jpg

Roh fiente

sinon, sérieusement t'en est où( non pas là ) ?

G ou turbal?

G, toujours, j'ai peut être trouvé la source des suintements d'huile, j'attends de pouvoir remonter ma culasse pour confirmer

[KTN91]

mais les pneus là sont bien assez larges, même si on dirait pas trop sur les tofs, mettre du plus large ca servirait à rien, car ca dépasserai des cotés de la jante, donc c'est strictement futile...

Ah oui mais non, j'me suis exprimé à  la va vite mais quand je dis "tes pneus" ça sous-entend le combiné jantes/pneus hein, pas le pneu seul

C'est p'têt un effet de la photo remarque...

[UberMario]

Possible, elle est sur chandelles devant, ca réhausse un peu le tout

[Seb corgan]

Donc logiquement, une fois remontée, elle devrait rouler plus vite que d'origine?
 

rhooooo c'est bon arrete de le taquiner

[UberMario]

Bon, toujours pas reçu les pièces, super.....