Golf 2 R30 turbo

[a poil laineux]

Moi ca va, je patine pas en 2, seulement en 1

mais j'ai une propulsion et un chassis réglé aux petits oignons.

j'ai sorti quelques courbes sous powerdyn d'ailleurs. J'ai encore du boulot sur l'avance a l'allumage, le couple tombe d'un coup a partir de  4000 tours . Mais meme comme ca je suis actuellement a 290cv et 38mKgm de couple, avec une plage d'utilisation hallucinante. La puissance commence a diminuer vers 6900 tours, et la "courbe" de puissance est tres réguliere et bien large. Enfin a partir de 3000/4000. J'aime beaucoup

[Jonathan Hart]

j'ai flingué du michelin sport a mi-usure en 12000km sur la 35d

[mega-stef]

ca t'étonne ? :d

les joies du couple

[broukmout]

les pneus avant de la Mazda, 59000km, toujours bons. (inusable, par contre ça glisse tout le temps tellement ils tiennent pas la route).

[-Ca-]

@ Julien ; non je vais pas toujours en rupture, la 3eme c'est déja plus de 160, alors sur des petites routes comme ca, je te laisse imaginer....
Mais la boite est superbe, bien courte, pas de temps morts entre les vitesses ; j'adore !

Ouais mais du coup je sais toujours pas quel son elle fait quand elle braille

j'ai flingué du michelin sport a mi-usure en 12000km sur la 35d

J'ai flingué du michelin "routier" en 2000km  [:androids974:2]

[UberMario]

Ouais mais du coup je sais toujours pas quel son elle fait quand elle braille

Quand t'es à l'intérieur, t'entends pas plus, tout ce que t'entends c'est un "broaaapp" typique de 16s qui vient de l'admission, ainsi que la dumpvalve, l'échappement est tellement "bien" que t'entends rien de plus
Et si tu écoutes bien, 1ere et 2eme en rupture !

[-Ca-]

What?

Mais il est placé à combien ton rupteur? [:emmanuel chain]

[UberMario]

Sur cette eprom, 6.800

Après reprog ca sera 8.000

[-Ca-]

Putain ça parait bien plus bas.

Alors ok le fait que l'aiguille monte vite joue, mais même y'a pas réellement de changement de sonorité en fait, je pensais que ça allait un peu plus vers les aigus en fin de compte tour :spamafote:

[UberMario]

Avec l'autre eprom j'ai pris dans les 7.500trs, et là tu l'entends hurler, mais sinon, c'est assez discret comme moulin, mine de rien

Après, ca reste une vidéo, faudrait que tu voies ca en vrai...

[-Ca-]

Yep!

[a poil laineux]

gaffe quand meme, avec le turbo ca servira sans doute pas a grand chose d'aller souffler a 8000 ... tu risques surtout de faire flotter tes soupapes

[mega-stef]

Ouais mais du coup je sais toujours pas quel son elle fait quand elle braille

J'ai flingué du michelin "routier" en 2000km  [:androids974:2]

2000km pour un pneu de moto, c'est beaucoup, dis donc...

[UberMario]

gaffe quand meme, avec le turbo ca servira sans doute pas a grand chose d'aller souffler a 8000 ... tu risques surtout de faire flotter tes soupapes

C'est pour ca que j'ai prévu du lourd

Elle pourrait prendre 9.000 si je voudrais mais bon, là.... On verra, au banc, quand la pression chutera, servira plus à rien...

[guezpard]

Ouais mais du coup je sais toujours pas quel son elle fait quand elle braille

J'ai flingué du michelin "routier" en 2000km  [:androids974:2]

http://www.caradisiac.com/video-BMW-M5-E34-Turbo-913-ch-et-2-trains-de-pneus-a-l-heure-74287.htm

 [:pulpipi:1]

[-Ca-]

2000km pour un pneu de moto, c'est beaucoup, dis donc...

Pas vraiment

Et surtout pas pour un pilot road.

Un pneu sport quand t'as un gros mille tu le torche en 6k en moyenne.

Le pilot road 2 c'est un pneu routier pas un pneu sport, c'est censé tenir minimum 10k.

Et j'ai pas un gros mille [:androids974:2]

[UberMario]

Gestion programmable commandée ! La fin du mois va être rude....

[a poil laineux]

Pas vraiment

Et surtout pas pour un pilot road.

Un pneu sport quand t'as un gros mille tu le torche en 6k en moyenne.

Le pilot road 2 c'est un pneu routier pas un pneu sport, c'est censé tenir minimum 10k.

Et j'ai pas un gros mille [:androids974:2]

ca dénote avant tout une certaine brutalité du pilote, pas une grande efficacité. Tous ceux qui roulent fort ET qui font durer leurs pneus te le diront  [:androids974:2]

Je fais 24.000km avec les memes pneus, mais effectivement au lieu d'etre debout sur les freins en début de virage et plein gaz apres, je me contente de rentrer vite dans le virage, ca fait ca de moins a remettre en gaz  [:androids974:2]

[mega-stef]

jbt, la planche sur le style coulé.

warf... et on retourne s'esspliquer dans le topic idoine merci pour uber

[UberMario]

Boarf, ca me dérange pas, ca anime un peu le topic... Mais merci Steph

[a poil laineux]

non merci, ca ira, je vais laisser katénère s’exciter la dessus tout seul, le concours de  brown recluse  sur la vitesse d'usure des consommables ca m’intéresse pas une seule seconde

Manque plus que le stage de paylotte avec "un grand nom de la course mais pas sur circuit parce que c'est pas ce que je cherche" et il sera au top

un jour il comprendra que pour aller vite faut etre gentil sur les commandes de la machine, que ce soit une auto ou une moto. Enfin j'espere pour lui ...

[0rken]

moi j'ai fait 6000 à l'avant avec du bridgestone

[UberMario]

Dernière vidz avant nettoyage du compte....

[Bitman]

ca va pas vite mais ca prends bien les tours en tout cas maintenant

[-Ca-]

T'as pas moyen de mieux faire passer la puissance au sol?

Parce que bon, c'est un peu con toute l'énergie que tu perds là

[bob-coums]

p'tain ça doit botter le cul sec vu comment le compte tour monte :miam:

[a poil laineux]

T'as pas moyen de mieux faire passer la puissance au sol?

Parce que bon, c'est un peu con toute l'énergie que tu perds là

y'a quelques moyens oui.

1/ des pneus glue

2/ la monter en propulsion

3/ la monter en 4x4

a part ca, pas grand chose. remonter l'arriere et  durcir les suspensions arrieres pourraient aider aussi, mais moins

[bob-coums]

faut couler du béton dans les ailes/pare-choc/capot

[bob-coums]

et gonfler les pneu a l'eau

on fait ça sur les machine au taf pour abaisser le centre de gravité.

[-Ca-]

y'a quelques moyens oui.

1/ des pneus glue

2/ la monter en propulsion

3/ la monter en 4x4

a part ca, pas grand chose. remonter l'arriere et  durcir les suspensions arrieres pourraient aider aussi, mais moins

Juste en propulsion ça passe mieux au sol que juste en traction?

[guezpard]

Juste en propulsion ça passe mieux au sol que juste en traction?

genre porsche, bmw, ferrari ...