Golf 2 R30 turbo

[bob-coums]

non 6l ça suffit pour perdre des points

[a poil laineux]

Bon, c'était bien un joint spi qui a lâché, heureuseent, j'en ai encore en stock, je rechange les 2...

Bon ca va, ils auront tenu 2 mois
Sinon, yavais un probleme au début avec ces joints, et ca a été reconnu par mon fournisseur, ceux-là auraient dû être bons, mais là va falloir qu'on discute...

Bref, remontage demain matin, au moins ce n'est que ca c'est donc pas trop grave, mais chiant

Sinon, non merci, jsuis pas fan des BM (a part ptet les vieilles série 3 ), et oui il existe des joints renforcés, j'en avais donc a un moment, mais ya eû un défaut de fab', c'est la même série que ceux là...

Bref, de toute façon, j'ai déja prévu la suite, jsuis en train de changer de mode de sural', mais vous en saurez plus, plus tard...

si tu montes un "compresseur electrique", je viens y mettre personnellement le feu, apres m'etre assuré que tu es coincé dedans.

sinon je peux te trouver des T25@pas cher, ca doit tourner dans les 50-100€ d'occase

[UberMario]

Un compresseur electrique à 100€ sur la bay, forcément, avec ca jvais tirer 300cv

Non, je reste sur un compresseur, mais ya un peu d'adaptation à voir...
Bon allez ; ca serait un eaton M90 qui, par exemple, équipe certaines mercos / jaguar, principalement de gros moteurs quoi, etc...
Bref, ca souffle à 1.2-1.3b avec la poulie d'origine, et 1.4-1.5b avec une poulie un chouïa plus petite...

Question entretient, il n'y a absolument rien a faire, contrairement a un G !

Le seul truc, va falloir que je passe a un échangeur en facade, refaire toute la sural', reprog + changement du capteur de pression, et je devrais supporter son bruit.... Une petite idée de ce que ca va donner :

[bob-coums]

le bruit est spécial mais ça a l'air de cracher plus que le G

[PrOstAtiK]

oui vraiment spécial

[UberMario]

Oué, et c'est assez chiant pour les longs trajets

Là c'est un m62 ou m64, le M90 est plus... Différent


Par rapport a un G, ca souffle un peu plus fort, et encore plus bas dans les tours, mais niveau fiabilité, ca aura clairement rien a voir

[killerjeff]

Oué, et c'est assez chiant pour les longs trajets

Là c'est un m62 ou m64, le M90 est plus... Différent


Par rapport a un G, ca souffle un peu plus fort, et encore plus bas dans les tours, mais niveau fiabilité, ca aura clairement rien a voir

De toute façon, il existe des compresseur moins fiable que le G ?  

[UberMario]

'a roule

[Franz']

'a roule

 

[broukmout]

'a roule

dans 2 semaines

[UberMario]

Meuh non

Bon, là il reste a changer les pneus avant, les plaquettes également, jfais ca les 2 prochains jours...

Aussi, je vais m'amuser avec mon allumage, ca a l'air un peu plus mou depuis que j'ai re-rêglé... à voir...

[UberMario]

Pneus + plaquettes faits, BBS avant nettoyées de fond en comble, demain, gros nettoyage de l'intérieur (banquette sortie, reste les sièges, et voir si je fais la moquette...), compartiment moteur, et extérieur !

[a poil laineux]

ben moi je me suis re-félé au moins une cote en faisant ma vidange. joie.

[UberMario]

Comment ca?? [:le kneu]

Elle est retombée?

[Thor941]

http://www.leboncoin.fr/vi/64210948.htm?ca=22_s

[broukmout]

http://www.leboncoin.fr/vi/64210948.htm?ca=22_s

ça fait cher le barbecue

[Thor941]

:d

[a poil laineux]

Comment ca?? [:le kneu]

Elle est retombée?

ben j'étais sûr d'etre guéri, au bout de 3 semaines, dont une sans avoir mal. J'ai été obligé de bien allonger le bras et de forcer pour choper le bouchon de vidange (j'ai pas de fosse, et c'est pas une bonne idée de lever l'avant de la voiture pour faire une vidange).

s'en est suivi une douleur bien intense que j'ai immédiatement reconnu, a peu pres en meme temps que la pensée "oh non, pas encore... je suis reparti pour 3 semaines a rien pouvoir faire "

[UberMario]

Ah okay... J'ai pas suivi les autres topics dernierement, juste 2-3, donc je sais pas ce qu'il t'étais arrivé...


Bon moi pendant ce temps, je me suis occuppé de l'intérieur, quasiment tout vidé pour bien nettoyer...

Donc on commence par derrière () :


Pas un point de rouille, des 2 cotés ! :


On sors tout, banquette, panneaux de portes, sièges... :






Et la petite surprise en virant le panneau coté conducteur... :


Voila non nettoyée :


Puis nettoyée :





Et voila ce que j'ai trouvé sous la moquette, coté passager... On dirait une feuille de montage, lors de la prodution, je sais pas trop... :

[Thor941]

c'est pas la feuille de montage c'est la liste des ex proprios qui se sont suicidead

[Thor941]

sinon c'est quoi la surprise dans la porte j'ai pas compris?

/pastaga

[Neoryuki]

sinon c'est quoi la surprise dans la porte j'ai pas compris?

/pastaga

+1

[UberMario]

L'isolation de la porte, la feuillure quoi... Pour ca que le bas de mon panneau de porte a commencé a pourir, devenir souple quoi...

[broukmout]

ça sert à rien tu peux la virer

[bob-coums]

a ta place je la recollerais comme il faut a la néoprene

sur les vielles caisse il ya toujours de l'eau qui passe par les joints de vitres c'est pour ça qui ya ce machin.

[broukmout]

justement l'eau servira à eteindre le feu

[bob-coums]

ben j'étais sûr d'etre guéri, au bout de 3 semaines, dont une sans avoir mal. J'ai été obligé de bien allonger le bras et de forcer pour choper le bouchon de vidange (j'ai pas de fosse, et c'est pas une bonne idée de lever l'avant de la voiture pour faire une vidange).

s'en est suivi une douleur bien intense que j'ai immédiatement reconnu, a peu pres en meme temps que la pensée "oh non, pas encore... je suis reparti pour 3 semaines a rien pouvoir faire "

toi  

[UberMario]

a ta place je la recollerais comme il faut a la néoprene

sur les vielles caisse il ya toujours de l'eau qui passe par les joints de vitres c'est pour ça qui ya ce machin.

J'ai scotché pour l'instant, je commanderais ptet une neuve quand j'aurais des sous en trop, elle est déchirée par endroits...

[bob-coums]

trouve un plastique d'emballage de colis industriel ou truc du genre coupe et colle a la neo c'est pareil :spamafote:

[UberMario]

J'aime mettre quelques pièces neuves

Ca vaut rien, 5-10€ chez vw, mais pas envie d'y aller exprès pour ca, de toute manière, mon panneau de porte est mort...

Jferais ca un de chez jours

[a poil laineux]

toi  

j'avais une bonne raison

j'ai eu des problemes la derniere fois que j'ai utilisé un filtre a huile UFI. J'avais mis ca sur un filtre défectueux, mais ca m'avait étonné de voir que j'avais été le seul emmerdé alors qu'on en avait acheté 50. probleme du genre "plus de pression d'huile au bout de 500m" .

la, quand j'ai ouvert mon colis d'huile et de filtres, j'ai vu les memes filtres ... j'ai voulu aller en acheter un différent au cas ou, mais pas dispo, donc j'ai essayé avec. et bingo, meme probleme. je pense que c'est ma plaque sandwich, je vois pas d'autre raison ... le probleme étant que si je vire la plaque sandwich, je ne peux plus poser ma sonde de pression d'huile... donc si c'est pas la plaque sandwich qui pose probleme, ben je vais bousiller mon bloc sans le voir et ca me fait chier.