Das oktober Fest , saucisses et gros nichons

[hobez]

hum k booster man

[SaVio]

cycliste

[hobez]

hipster

[SaVio]

ouais, j'ai meme le bonnet de hipster

[hobez]

j'ai 2 vis petée a extraire , je pense que je vais coller 2 boulons avec de la loctite forte et tenter le desserage apres un bain de WD40
ensuite polytrol et changement des joints necessaires et repose de l'aileron

[Bitman]

ptain que c'est crade dessous

[hobez]

1988 gros

[hobez]

sa mere j'avais oublier the pain in the ass that it was

serrer au couple les vis
demonter dabord la vis de reglage au remontage

[hobez]

sinon technique de la pince etau pour les vis petée
la premiere est venu en 10 sec
la 2Nd a peté a ras
j'ai forer a l'afghane puis retaraudé derriere a l'arrache , nickel chrome
plus qu'a nettoyer l'aileron et le passer au polytrol

[Bitman]

photo

[hobez]

[Bitman]

je kiffe mais ca risque pas d'etre ta brele ca

[merguez a roulettes]

photo

+1

[hobez]

je kiffe mais ca risque pas d'etre ta brele ca

c'est une 968 , meme chassis que ma 44 donc meme systeme

[SaVio]

genre t'a besoin de disques ventilés pour ta chiotte

[hobez]

tu confond ventilé et percé
ventilé d'origine sur n'importe quel porsche
percé pour les modeles de circuit pour evacuer les gazs

[hobez]

ils sont ventilé les disques tavu
ps: a cette epoque la 44 avait les memes perfs qu'une 911
je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une 911 de cette epoque vaut une clio/twingo de mtn et n'ai pas besoin de disque ventilé

[SaVio]

je pense qu'une clio 3 rs dépose ton tas de boue

[Bitman]

j'ai pareil sur le tracteur

[SaVio]

j'ai pareil sur le scenic hein

[hobez]

je pense qu'une clio 3 rs dépose ton tas de boue

ok pieton

[hobez]

[Bitman]

tu viens réparer ma balancelle ! c'est sympa ca !

[Angel CALL]

http://farm9.staticflickr.com/8124/8686955510_0d19ce0d2b_b.jpg
ils sont ventilé les disques tavu
ps: a cette epoque la 44 avait les memes perfs qu'une 911
je ne pense pas qu'on puisse dire qu'une 911 de cette epoque vaut une clio/twingo de mtn et n'ai pas besoin de disque ventilé

De toute façon si il y a un secteur sur lequel Porsche n'a jamais mégoté c'est bien le freinage  

[mega-stef]

et soit dit en passant, on voit bien de beaux étriers monoblocs chez porsche, encore plus gros sur la 968;

Et de magnifiques vbrakes améliorés-mais-pas-trop chez Bmw

C'est quand même  la seule marque qui sort une caisse avec freins carbone-céramique-mousse_de_polyuréthane (la M6 Grand coupé...)

[Angel CALL]

Par contre le point faible chez BMW ça a toujours été le freinage qui "s'évapore" en utilisation intensive

[mega-stef]

Là, les gars de sport auto qui font quand même de vrais essais, constatent que sur le freinage à froid de 200 à 0, elle a besoin de 163m

(la très bonne élève qu'est la McLaren P1 met 116 m soit 53 metres de mois, soit trois semi-remorques...)


Je relirai ce que j'ai sous la main, mais l'écart avec une Audi S8 (pour rester dans le même format / poids / patate) est déjà énorme...

[Angel CALL]

'tain y a une 928 blanche comme neuve qui vient de passer devant ma fenêtre, état collector, magnifique  [:angel call:2]

[mega-stef]

sympatoche. Et la ligne n'a pas tant vieilli, en plus

[bob-coums]

les phare je peut pas avec celle là

[Angel CALL]

C'est la taille des roues qui trahie l'age du bestiau