Auteur Sujet: Das oktober Fest , saucisses et gros nichons (Lu 134459 fois)

hobez · « **Réponse #959 de la page précédente:** 13/12/14 22:07 »

je suis en train de rassembler les pieces pour ma porsche ...

hobez · « **Réponse #960 le:** 14/12/14 13:35 »

c'est a dire une bobine bosch entre 12 et 25 euros au lieu de 160 (chopé une a 50 euros neuve sur lbc mais je demande au mec ses valeurs ohmique avant de la prendre)

un faisceau d'allumage (compliqué) ca coute 120 a 140 euros pour une porsche 40 pour une 205 GTI faut que je trouve une solution pour ca

des capteurs Pmh , 150 euros piece en france (X2) , 150 euros les 2 au states , a voir en occase

le soucis etant : pourquoi tout a cramé d'un coup ? l'ecu s'est elle explosé en route en grillant tout ce qui etait branché dessus ?
si je change les sondes et que l'ecu me recrame tout d'un coup je perd 400 euros en 10 sec ...

Angel CALL · « **Réponse #961 le:** 15/12/14 11:37 »

Y a pas des forums de Porschiste ou tu pourrais trouver un gars sympa et compétent dans ton coin pour te filer des tuyaux ?

hobez · « **Réponse #962 le:** 19/12/14 19:23 »

un mec sur 944.net roule avec une reference capteur pmh BMW , 35 euros piece au lieu de 150
j'en ai pris 2 (pmh+rotation)

trouvé la bobine neuve peté (je vais forer et aleser le morceau pour mettre une tige fileté et la coller sur 1 pts)

je regarde des cables d'allumage d'occase (le but c'est de redemarrer a moindre cout)

reste un doute sur l'ECU ...

une fois qu'elle reboot , je lui change sa vanne de ralenti et les joints
embrayage
faisceau de capteurs d'huile
rotules de suspensions

j'ai deja tout ca

et je finirais par les compteurs (changer les roues dentés)

merguez a roulettes · « **Réponse #963 le:** 19/12/14 19:31 »

Citation de: Hobez le 19/12/14 19:23

un mec sur 944.net roule avec une reference capteur pmh BMW , 35 euros piece au lieu de 150
j'en ai pris 2 (pmh+rotation)

trouvé la bobine neuve peté (je vais forer et aleser le morceau pour mettre une tige fileté et la coller sur 1 pts)

je regarde des cables d'allumage d'occase (le but c'est de redemarrer a moindre cout)

reste un doute sur l'ECU ...

une fois qu'elle reboot , je lui change sa vanne de ralenti et les joints
embrayage
faisceau de capteurs d'huile
rotules de suspensions

j'ai deja tout ca

et je finirais par les compteurs (changer les roues dentés)

ça coute combien ça ?

hobez · « **Réponse #964 le:** 19/12/14 19:35 »

1200/1600 neuf
200 d'occase (a +)
mais ya des boites qui les controle et renove

hobez · « **Réponse #965 le:** 19/12/14 19:36 »

sachant que cette fiente c'est juste un boitier MEGASQUIRT a la mario

hobez · « **Réponse #966 le:** 20/12/14 17:52 »

Bon utilisé un autre multimetre , celui de mon camion , sur ma bobine neuve j'ai toujours rien au secondaire MAIS
en forcant en manuel la lecture je VOIS le secondaire
ce qui veut dire que demain seance repassage de toutes mes sondes et faisceau en ce mode la pour voir ce qui est vraiment cramé !
et a mon avis c'est un relais a 50 boules ...

bob-coums · « **Réponse #967 le:** 21/12/14 16:37 »

Citation de: Hobez le 20/12/14 17:52

Bon utilisé un autre multimetre , celui de mon camion , sur ma bobine neuve j'ai toujours rien au secondaire MAIS
en forcant en manuel la lecture je VOIS le secondaire
ce qui veut dire que demain seance repassage de toutes mes sondes et faisceau en ce mode la pour voir ce qui est vraiment cramé !
et a mon avis c'est un relais a 50 boules ...

je me sert jamais de l'auto c'est de la m3rde

hobez · « **Réponse #968 le:** 21/12/14 17:41 »

bon tout repassé au multi du taff :
Bobine trouvée Hs : le secondaire est a 8.4 Kohms au lieu de 6.4 (multi pourri ?)
sur 3 fils de bougies trouvés HS qui me reste , 2 a 3kohms siglé 3kohms , 1 a 4,3 Kohms au lieu de 3 (perdu un fil dans mon foutoir)
sur 2 capteurs PMH trouvés HS , 1 est dans les tolerances , 900 ohms , le second est HS totalement

j'ai recup mon relais d'allumage pour tester mes sorties de puissance vu que la commande 12v marche (control visuel de l'actionnement des bobines)

hobez · « **Réponse #969 le:** 21/12/14 17:42 »

Citation de: bob-coums le 21/12/14 16:37

je me sert jamais de l'auto c'est de la m3rde

j'ai que des multis de fiente , le tout neuf sois disant de qualité est au cameroun la
je parlais du mode testeur continuité
la je suis en autorange de fiente c'est long a trouver mais ca marche

hobez · « **Réponse #970 le:** 11/01/15 16:57 »

https://www.facebook.com/video.php?v=10204602755482732
pfiouuu

Nemo Nobody · « **Réponse #971 le:** 11/01/15 17:01 »

SaVio · « **Réponse #972 le:** 11/01/15 17:04 »

contenu indisponible

hobez · « **Réponse #973 le:** 24/01/15 20:10 »

montage des glaces degivrantes
montage du dension
Pour info gros c'est tout les switch sur off , et le molex sur Gw et pas sur bmw/audi tel

Bitman · « **Réponse #974 le:** 24/01/15 20:40 »

qué molex

hobez · « **Réponse #975 le:** 24/01/15 20:47 »

Bitman · « **Réponse #976 le:** 24/01/15 20:56 »

que des dips moi, et un connecteur micro

hobez · « **Réponse #977 le:** 24/01/15 21:25 »

J'ai le meme manuel que toi avec la section tel constructeur ou gw et une molex de reglage et c'est livre constructeur d'origine perso

hobez · « **Réponse #978 le:** 24/01/15 21:26 »

Sur le faisceau pd

Bitman · « **Réponse #979 le:** 24/01/15 23:07 »

une molex ? [:stomper:2]

Thor941 · « **Réponse #980 le:** 06/05/15 22:57 »

hobez · « **Réponse #981 le:** 05/06/15 15:31 »

je vais essayer de la finir cet eté !

Angel CALL · « **Réponse #982 le:** 05/06/15 15:57 »

Citation de: Hobez le 05/06/15 15:31

je vais essayer de la finir cet eté !

Ça serait cool ça

Tu as une liste de ce qu'il faut lui faire ?

hobez · « **Réponse #983 le:** 05/06/15 16:04 »

bcp bcp bcp de truc
mais avec un embrayage neuf et des pneus en 15/195 au lieu de 245/16 , je pense que ca pourrais drifter un peu a l'accel

Angel CALL · « **Réponse #984 le:** 05/06/15 16:08 »

Possible, mais du 15 esthétiquement ça risque de donner un effet roulettes

J'ai du 205/16 et ça bouge pas avec 110 CV

hobez · « **Réponse #985 le:** 05/06/15 16:21 »

16 ca fait deja roulette

en 15 origine

hobez · « **Réponse #986 le:** 05/06/15 16:22 »

en 15 tu gagnes en frottements , prix des pneus , fun , confort
ya 160 cv a passer sur du 195 ca devrais le faire :d

broukmout · « **Réponse #987 le:** 05/06/15 16:23 »

tu gagnes en conso aussi.

hobez · « **Réponse #988 le:** 05/06/15 16:25 »

je sais pas parce que si ca glisse a sec en sortie de rond point je pense que non :d

Angel CALL · « **Réponse #989 le:** 05/06/15 16:27 »

Par contre tu freine moins bien