Auteur Sujet: Das oktober Fest , saucisses et gros nichons (Lu 134689 fois)

pour la rotule vous fatiguez pas porsche ne remplace pas faut changer le bras
ya une solution alternative moins couteuse mais technique (faut tomber le bras)
donc reporté

met de la graisse dans le trou que tu voit de temps en temps si ya pas je jeu rablol(ça fait 50k que je fais ça sur la passat)

apres pour changer ces rotules comme tu dit faut tomber le bras et les sortir a la presse, enfin si c'est monté comme sur les e30/e36. Pour l'avoir fait sur la e36 laisse tomber et change le triangle complet et les silentbloc qui vont avec, c'est moins chiant et la différence de conduite quand t'as le train avant neuf

hobez · « **Réponse #728 le:** 22/08/13 09:01 »

circlip noyé dans la resine ici pas besoin de presse

hobez · « **Réponse #729 le:** 22/08/13 09:01 »

550 euros un bras

bob-coums · « **Réponse #730 le:** 22/08/13 09:05 »

ok donc tu doit gratter pour le sortir, pourquoi faut déposer alors?

Bitman · « **Réponse #731 le:** 22/08/13 09:15 »

Citation de: Hobez le 22/08/13 09:01

550 euros un bras

ca coute un bras !

mega-stef · « **Réponse #732 le:** 23/08/13 19:21 »

Bitou et punks, je crois qu'on est ownés, là:

<a href="http://www.youtube.com/v/jGoeT43LZWI?hl=fr_FR&version=3" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/jGoeT43LZWI?hl=fr_FR&version=3</a>

mout · « **Réponse #733 le:** 23/08/13 19:58 »

[:stomper:7] tu m'étonnes

mega-stef · « **Réponse #734 le:** 23/08/13 20:31 »

ha ha

Nemo Nobody · « **Réponse #735 le:** 23/08/13 21:36 »

C'est dommage d'avoir autant de thune à foutre dans des belles voitures mais d'être pingre au point d'acheter une croix de fiente

hobez · « **Réponse #736 le:** 24/08/13 01:07 »

http://www.rennbay.com/info_pages.php?pages_id=13

pour bob , pourquoi je peux pas le faire en laissant le bras en place , la resine et la gravité

bob-coums · « **Réponse #737 le:** 24/08/13 10:10 »

Citation de: mega-stef le 23/08/13 19:21

Bitou et punks, je crois qu'on est ownés, là:

p'tain l'enculé

Citation de: Hobez le 24/08/13 01:07

http://www.rennbay.com/info_pages.php?pages_id=13

pour bob , pourquoi je peux pas le faire en laissant le bras en place , la resine et la gravité

j'ai pas compris en quoi la gravité gêne

sinon le montage est bien foutu, le graisseur est une très bonne idée je comprend même pas pourquoi c'est pas montée d'origine sur les caisse( a part pour faire de la pièces a changer et du pognon...).

et si ta rotule n'as pas de jeu change juste le soufflet :spamafote:

hobez · « **Réponse #738 le:** 24/08/13 21:19 »

j'ai preparé la 2Nd rotule pour demain, elle est hs pareil :d

Nemo Nobody · « **Réponse #739 le:** 24/08/13 21:20 »

Celle du lien pour Bob?

hobez · « **Réponse #740 le:** 24/08/13 21:20 »

hobez · « **Réponse #741 le:** 24/08/13 21:21 »

enfin les capuchons pour le moment mais au bout de 30 ans j'ai peu d'espoir

Nemo Nobody · « **Réponse #742 le:** 24/08/13 21:21 »

Sinon maintenant tu as acheté un extracteur donc c'est good, mais avec une grande barre de fer comme bras de levier ça va niquel pour virer les rotules

Bitman · « **Réponse #743 le:** 24/08/13 21:27 »

le pollack le fait au marteau, j'aime moyen

Grosmoc · « **Réponse #744 le:** 24/08/13 21:37 »

J'ai vu une horrible Golf 3 tunée cet aprem

bleue, les 2 jantes de gauche en vert fluo, les 2 jantes de droite en rose fluo

mega-stef · « **Réponse #745 le:** 24/08/13 23:25 »

et moi j'ai vu un break audi RS4 (la version d'avant, V8 atmo 420ch), se garer à côté de moi au supermarché, avec un bruit de diesel.

Je n'ai rien compris: intérieur de RS4 (baquets super chers), ailes élargies de rs4 en tôle, jantes 19" de rs4 (bon, ca, facile), mais derrière, deux sorties d'echappt au lieu de 4, et bien noircies (l'auto était blanche).

Et le bruit était vraiment celui du v6 tdi.

Bref, aurais-je vu un swap v8-> V6tdi ?

mega-stef · « **Réponse #746 le:** 24/08/13 23:26 »

Bon, le mec sorti de la voiture, et sa femme et sa fille, ne ressemblaient pas trop à la cible marketing de la rs4 en première main

guez · « **Réponse #747 le:** 25/08/13 00:02 »

v6 tdi remontée façon rs4 avec des pièces volées

mega-stef · « **Réponse #748 le:** 25/08/13 00:04 »

euh pour changer les ailes arrière et avant, y'a quand même énormément de taf...

Remarque, les jackys, ca nous échappe...

Jonathan Hart · « **Réponse #749 le:** 25/08/13 08:05 »

les jackys sont forts
un 2.5tdi remonté