APL need

[Thor941]

hey bob !
http://www.leboncoin.fr/voitures/167484867.htm?ca=16_s

échange contre R5 turbo :d

(ceci dit vu le turbo, elle charge pas avant 4000-4500 tours)

R5 turbo c'est pas une GTT noob  [:thor941:7]

[bob-coums]

Thor a raison c'est déjà pas le même truc ni le même prix

Et vu la liste de prépa qu'il a c'est pas la peine que je lui écrive.

[Franz']

Prépare un extincteur au cas ou ... ca a l'air de rien, mais depuis qu'un pote  a sauvé sa voiture grace a un gars qui passait par la et qui en avait dans sa voiture, j'en ai toujours un . Ca coute entre 15 et 30€ en centre auto (prends en plutot 2 à 15€, un extincteur ouvert tu le réutilise pas comme ca...)

surtout il savait même pas que y en avait une, il a garder la voiture une semaine avant de péter le moteur

mais il a cherché dans son bordel et il a retrouvé la télécommande.

[#ff1c00]et si ça m'emmerde je coupe tout[/#ff1c00] et d'la route

piiire  

[a poil laineux]

pour ceux qui veulent comprendre pourquoi/comment mapper un moteur, tres tres instructif :

http://195.159.109.134/vemsuk/forum/index.php/topic,97.0.html

[KTN91]

La gueule du piston

[UberMario]

Très bon topic

A ce propos, ca te dis pas une sybele challenger 4?

J'aurais pû avoir une très très bonne occase là dessus, mais tout compte fait, je reste en gestion d'origine pour l'instant !

[bob-coums]

Le moteur a démarrer


J'ai passer l'aprem dessus hier, remontage des câble de bougie a fallu que je cherche la bonne position des fils sur la tête de delco car c'était tout débrancher, un peu galère mais j'ai trouver.

Après essais de démarrage, au début avec un peu de starter elle a commencer a tousser ensuite je l'ai enlever et ca a péter.

J'ai fais tourner 5 ou 6 sec et après j'ai couper car y avait pas le radia donc l'huile a pisser ( je voulais voir si l'huile sortait par le 'chinois' ).
Après:

-j'ai fais la vidange moteur,
-monter le radia,
-le filtre a air,
-changer le filtre a huile
-remonter toute les durites d'eau sauf celle du haut du radia

J'ai redémarrer et la niquel a part le ralenti vraiment trop bas a la limite de caler. J'ai fais tourner environ une minute pas plus vu que y avait pas d'eau dedans, pour voir si rien d'anormal ce produisait et juste avant de couper ya de la vapeur ( ? ) Qui sortait par l'orifice que j'avais pas brancher de la pompe a eau

Je regarderais ça de plus prés dimanche car j'y voyais pas grand chose, j'ai fini avec les phares de l'ax pour m'éclairer

Je pense que c'est le reste de flotte qui y avait dans le bloc mais a voir...

[Bitman]

bah oué

[Franz']

des photos  

[a poil laineux]

j'ai eu des fumées bizarres pendant quelques jours apres avoir remonté mon bloc, donc pas de soucis de ce coté la. Par contre faire tourner le bloc sans eau ... ca sert aussi a refroidir localement hein

Sinon moi content, j'ai retrouvé mes injecteurs, demain je les monte si je peux, ca veut dire qu'apres je peux faire parler la poudre

[bob-coums]

J'en ai pas encore pris et ya pas grand chose d'interressant, c'est full stock

Par contre j'ai pris des tofs de quelque chose qui va te plaire et a mario aussi

[UberMario]

j'ai eu des fumées bizarres pendant quelques jours apres avoir remonté mon bloc, donc pas de soucis de ce coté la. Par contre faire tourner le bloc sans eau ... ca sert aussi a refroidir localement hein

Sinon moi content, j'ai retrouvé mes injecteurs, demain je les monte si je peux, ca veut dire qu'apres je peux faire parler la poudre

Va faire parler ton apn oui

J'en ai pas encore pris et ya pas grand chose d'interressant, c'est full stock

Par contre j'ai pris des tofs de quelque chose qui va te plaire et a mario aussi

Ah bon?

[bob-coums]

la dernière est flou et a l'envers mais tu dois reconnaitre le principal

elle est garé a 5m du gt, il a changé le faisceau et le calculateur car y avait un problème sur l'ancien la gestion d'arrivé d'essence merdait et noyait la bagnole.

il essaye de démarrer ça demain aussi.

[UberMario]

Enculé enculé enculé enculé !!!!!!!!

Je crois que j'ai déja croisié le proprio ou l'ancien proprio sur un forum, j'espère qu'il sait qu'il a quelques trucs très très rares qui brillent autour des fenêtres et du pare-brise !!

Si il a besoin de pièces ou de conseils / infos, j'ai du stock !

[bob-coums]

je savais que ça te plairait

pour les infos il aura peut être besoin de toi si ça pète pas

[Bitman]

st'ignoble ce truc ptain ca se vends pas plus de 50 € j'espere

[bob-coums]

une fois qu'il aura mis les jantes a déport dessus je crois que tu peut rajouter 2 zéro a ton prix

[Franz']

c' est une phase 2 comme celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/168067514.htm?ca=1_s

[bob-coums]

non c'est une phase 1 avec des jantes origines phase 2, elle est blanche.demain je prend une photos promis

sinon cette aprem j'ai:
-remonté les durites manquantes,
-serré tous les collier que je voyais,
-changer le tuyau d'arrivée d'essence,
-modifié les durites de gestion de turbo,
-rempli de liquide/purgé,
-fais chauffer ~30min
-resserré la culasse a 9kg a chaud

demain faut que je pense a prendre une goupille mécaninbus au taf pour mettre le cardan coté droit, car le gars qui a démonté l'as pommé.

ensuite vidange boite (ou au moins le niveau si j'ai la flemme ), je remboite la rotule de triangle, remontage de la ligne d'échappement, je la repose sur ces roues et je peut essayer de rouler avec.

ça va être juste de tout faire demain entre midi et deux je vais essayer mais c'est tendu

[bob-coums]

on a aussi trouvé pourquoi la G ne démarre pas problème de poulie moteur.

une des 2 poulie doit 'patiner' car le volant moteur est pas toujours entrainé quand on visse au niveau de l'arbre a came

étant donné que le moteur a été refait et qu'elle a pas tourner depuis on peut soupçonner un oubli de clavette...

normalement si mes souvenir sont bon sur ces moteur là les soupapes ne peuvent pas rencontrer les pistons uber/franz?

[UberMario]

La clavette, il arrive qu'elle casse, c'est maladif sur pas mal de moteurs VW....

Les soupapes ne touchent pas si t'as l'AAC d'origine (sur tous les 1.8 8s VW en tout cas) ! Mais il y a des chances avec un autre...

Vérifies les calages distri, repere VM, repere allumeur SUR l'allumeur, et repère AAC pour commencer ! Et ne tourne jamais la distri sur l'AAC, c'est pas bon !

[bob-coums]

Ok je lui dit tous ça a midi merci

[a poil laineux]

J'ai changé mes injecteurs dimanche.

ben j'aurai du le faire avant, y'a pas photo, ca envoie du feu de dieu, en fait mes injos étaient morts depuis que j'ai la caisse dont j'avais jamais vu la différence :d

ca poutre bien comme il faut, ce midi je vais aller la laver et je tente quelques photos apres s'il fait pas un temps de  fiente  

[bob-coums]

Vivement que je revienne sur Toulouse que tu me fasse faire un tour

ce midi j'ai tout remonter sauf la ligne d'échappement, la calandre, le capot enfin tout les truc qui servent a rien et j'ai commencé a avancer quand je me suis rappelé que j'avais pas bloqué les vis de maintien du cardant gauche [:bob-coums:3]

et en plus de pas être bloquée, je les avait pas mise

donc j'ai pas pu tester

mais demain a midi je mange que quand j'en aurait fait un tour [:bob-coums:4]

tof ya pas le pare-choc/la calandre et le capot est juste posé pour la photo

[bob-coums]

Le gt ça pousse et ça burn même quand ont pas décidé '

Demain je contrôle la pression et je remonte la ligne.

[UberMario]

C'est bon ca

[bob-coums]

Up

Alors tout est remis en place (ligne/échappement/capot/pare choc) j'ai remis de l'huile dans la boite et modifié les branchement du turbo et supprimé le recyclage des vapeurs d'huile.

J'ai pris la pression de turbo 0,9bar, je la laisse comme ça j'ai pas envie de m'emmerder pour 0,1bar.

J'ai fais environ 50km ras, j'arrive a 1km de chez mon pote j'me dit tien si je bourrais un peu

Je part d'un stop pied dedans et au passage de la 2eme le voyant de charge qui s'allume, je met au point mort je laisse rouler, je m'arrête ouvre le capot et jette un oeil> la courroie de pompe a eau/alternateur qui est parti en voyage

Je rentre jusque chez mon pote au pas je prend la bm et j'ai retrouvé ma courroie un peu plus loin au milieu de la route

Ce matin je suis allé chercher une courroie mais pas eu le temps de remonter a cause de la flotte.

[a poil laineux]

moi j'ai changé ma pompe a essence, et j'ai chargé le pc pour mapper. Demain matin j'emmene ma copine au boulot, les routes seront désertes, je vais faire quelques essais sur le chemin du retour

[bob-coums]

up, gt échangé, enfin c'est prévu pour le mois d'aout si je suis plus en arrêt

325i e30 choc avant, glissière sur le périph de toulouse



après échange aile/pare choc/phare/cligno



les jante qu'il va me mettre dessus



l'intérieur qu'il y aura a la place du tissu gris moche

 

voilà, j'ai mis le temps mais j'ai trouvé ce que je voulait, elle a 158000km carnet bm/facture toussa le ct seras fait, j'aurais juste 2 pneu a trouver

[Bitman]

mais j'aimerais mieux une 325 cab

[UberMario]

Ptin, je commence à kiffer les E30 tout doucement

Belle trouvaille