Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca

[mega-stef]

namé une caisse jetable en 3e vioture pour le quotidien, ca peut s'envisager... Genre la voiture chaussette...
J'ai vu des clio 2 (abs, airbag et esp, quand même) pour moins de 1500 euros en très bon état... Au pire y'a une ou deux bobines à changer et la distrib et ca roule.

[Angel CALL]

Clair j'ai un pote qui a pris une Auris 1ère génération essence d'occase pour une misère, c'est indestructible, ça coute quedalle en entretien et il commence les recherches en Angleterre pour une S2000

Non Marc il ne veut pas d'une 944

[Nemo Nobody]

Je connais des Japonaises (Civic R, MX-5, Toy MR2) de 20 ans d'age et + 200000 km au compteur et qui ont pas besoin de plus qu'un entretien régulier  
Quel que soit l'age de la bagnole, une fois hors garantie toute panne est emmerdante, vaux mieux se diriger vers des voitures dont la fiabilité est prouvée que se fixer sur l'age ou le kilométrage. (et croiser les doigts sur l’honnêteté du vendeur et son historique limpide mais ça c'est valable pour toutes les transactions)

Quand on aime pas la mécanique, ou qu'on a pas vocation à en faire, vaut mieux se diriger vers une voiture pas trop vieille surtout.

Comme Stef tu me parle de kmtrage, je suis clairement pas de ceux du forum à qui les kilomètres font peur, moi c'est juste une question d'age de la caisse. Les caoutchouc et les plastiques, ca vieillit. Et les biellettes/silentblocs/soufflets/joints/whatelse ca ne se change pas tout seul.

Et je vois pas le rapport avec le fait qu'elle soit japonaise hein, j'aurais écrit la même chose pour une allemande/francaise de la même époque.

[mega-stef]

nan mais ca va, tant que c'est que ca, mon petit garagiste du coin la met sur le pont et ca se change sans te couter des dizaines d'heures de MO.

Tant que moteur et boite sont en béton, ca va.

[mega-stef]

Bon, la short list réactualisée :

Budget autour de 16k

- Clio 3 RS (une belle édition, avec Recaro et chassis cup)
- Mazda 3 MPS (ultra discret, 260ch, autobloquant).

Voili voilo

[Angel CALL]

Quand on aime pas la mécanique, ou qu'on a pas vocation à en faire, vaut mieux se diriger vers une voiture pas trop vieille surtout.

Comme Stef tu me parle de kmtrage, je suis clairement pas de ceux du forum à qui les kilomètres font peur, moi c'est juste une question d'age de la caisse. Les caoutchouc et les plastiques, ca vieillit. Et les biellettes/silentblocs/soufflets/joints/whatelse ca ne se change pas tout seul.

Et je vois pas le rapport avec le fait qu'elle soit japonaise hein, j'aurais écrit la même chose pour une allemande/francaise de la même époque.

Pas trop vieille ne te protège (hélas) pas des emmerdes, et une voiture (même âgée) kilométrée bien entretenue sera souvent plus fiable qu'une avec moins de bornes mais à l'entretien négligé on est d'accord.
Et bien sur qu'il y a des pièces d'usure mais les caoutchoucs, les joints, les durites etc etc, mais ça reste une mécanique faisable par le garage du coin et avec un cout en pièce détachés raisonnable (si tu sais ou acheter bien sur)

Sur les Japonaises, je ne dis pas ça pour toi, je le dis parce que c'est une Honda et que pour bien connaitre comment sont construites les Japonaises de cette époque, c'est du costaud  

Et je le dis toujours pas pour toi, mais parce que c'est mon avis, si je dois miser mon pognon sur la fiabilité d'une voiture je le placerais plus volontiers sur une Japonaise de 20 ans (hors rotatif Mazda chuis pas con non plus) que sur une Française (Hors Dacia c'est Roumain ) ou une Allemande de l'age que tu veux  [:jimmy mcnulty:8]

[Angel CALL]

Bon, la short list réactualisée :

Budget autour de 16k

- Clio 3 RS (une belle édition, avec Recaro et chassis cup)
- Mazda 3 MPS (ultra discret, 260ch, autobloquant).

Voili voilo

La Mazda ça va être chaud à trouver mais effectivement comme sleeper c'est parfait  

[mega-stef]

Mais la clio avrc son moteur atmo me botte aussi...

Dur dur

[mega-stef]

Pas trop vieille ne te protège (hélas) pas des emmerdes, et une voiture (même âgée) kilométrée bien entretenue sera souvent plus fiable qu'une avec moins de bornes mais à l'entretien négligé on est d'accord.
Et bien sur qu'il y a des pièces d'usure mais les caoutchoucs, les joints, les durites etc etc, mais ça reste une mécanique faisable par le garage du coin et avec un cout en pièce détachés raisonnable (si tu sais ou acheter bien sur)

Sur les Japonaises, je ne dis pas ça pour toi, je le dis parce que c'est une Honda et que pour bien connaitre comment sont construites les Japonaises de cette époque, c'est du costaud  

Et je le dis toujours pas pour toi, mais parce que c'est mon avis, si je dois miser mon pognon sur la fiabilité d'une voiture je le placerais plus volontiers sur une Japonaise de 20 ans (hors rotatif Mazda chuis pas con non plus) que sur une Française (Hors Dacia c'est Roumain ) ou une Allemande de l'age que tu veux  [:jimmy mcnulty:8]

Bon après sur une integra, y'a des réglages de jeu aux soupapes avec le VTEC que je ne confierai pas au mimile du coin, mais bon, suis en RP, et il y a des spécialistes.

[SaVio]

l'atmo qui montre a 8k c'est la vie

[hobez]

vous kiffez les moteurs creux

[mega-stef]

C'est bon, j'ai eu une 335d hein

[mega-stef]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1141340986.htm?ca=12_s

Vais-je assumer le jaune sirius ?

[Neoryuki]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1141340986.htm?ca=12_s

Vais-je assumer le jaune sirius ?

Je vois pas trop le problème, les jacky tuning font bien pire

[mega-stef]

C'est pas discret. Après, en vrai, c'est une très jolie couleur.

Sinon, les deux autres couleurs qui me bottent, c'est le gris hologramme (Kunks, je retire officiellement tout ce que j'ai écrit sur les teintes mates)




et le gris asphalte....

[PrOstAtiK]

Ressorts court, elargisseurs, ligne complète et rupteur à 7500 ... J'aurais pensé que c'est plutôt ça qui est difficile à assumer

[PrOstAtiK]

Sinon oui un ami avait la même. Et en vrai on est loin du jaune "la poste" et c'est plutôt jolie

[mega-stef]

Ressorts court, elargisseurs, ligne complète et rupteur à 7500 ... J'aurais pensé que c'est plutôt ça qui est difficile à assumer

ah non ca c'est parfait, au contraire

La crise de la quarantaine, ca s'appelle

Et la suspension en bois, tant que mon dos le permet


Putain, sur ce forum, dans 35 ans on se fightera sur nos modèles de déambulateurs

[Al-Bundy]

je prends note de ton retropedalage
entre sur le mat et sur le ps, tu en a s fait du chemin en marche arriere

[mega-stef]

je prends note de ton retropedalage
entre sur le mat et sur le ps, tu en a s fait du chemin en marche arriere

joli

y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis

[Al-Bundy]

oui, et je te sais pourtant obstiné ! je salue la performance

[Bitman]

joli

y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis

© manuel

[SaVio]

C'est pas discret. Après, en vrai, c'est une très jolie couleur.

Sinon, les deux autres couleurs qui me bottent, c'est le gris hologramme (Kunks, je retire officiellement tout ce que j'ai écrit sur les teintes mates)


http://img.over-blog-kiwi.com/0/93/23/39/20150411/ob_5829f6_renault-clio-3-rs-ange-demon-03.jpg

et le gris asphalte....

http://www.ac111.fr/wp-content/uploads/2016/11/MG_4176.jpg

ET MOI ????

[mega-stef]

ET MOI ????

Ca vaaaa, hein

[PrOstAtiK]

N'oublie pas le budget réfection bdv

Au vu de l'équipement et km si pas déjà fait tu y passeras certainement

[mega-stef]

Yep,

http://www.boiteatelier.eu/boite-de-vitesse/_prod:c255.d1950

+ la MO pour la changer.

[PrOstAtiK]

Ça commence à faire beaucoup de thunes pour une clio rs

Pense aux roulements qui sont fragilisés par les cales et la conduite sportive aussi ... Bref je pense que tu peux trouver moins cher ou équivalent avec une stock et surment un peu moins de km

<a href="http://www.youtube.com/v/?version=3&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/?version=3&amp;hl=fr_FR</a>

Niveau discrétion c'est raccord avec la couleur

[mega-stef]

en fait c'est surtout l'usage qui en sera fait et le profil du proprio.

Le quinqua tranquille qui voulait faire vroum vroum sur les routes du coin, le jeune con qui veut faire n'importe quoi et l'entre deux qui fait de la piste.

[Al-Bundy]

Yep,

http://www.boiteatelier.eu/boite-de-vitesse/_prod:c255.d1950

+ la MO pour la changer.

j'ai deja acheté une bv chez eux
tres serieux et competents

[mega-stef]

Et c'est tout près d'ici, en plus

Mais merci pour la reco

[mega-stef]

Bon, la clio 3 RS, j'ai appelé 3 gars pour trois annonces, et en les titillant un peu, chacun m'a répondu que oui, bon, le passage 3e-4e accrochait un peu...

Et tous sont partis dans des excuses foireuses quand j'ai proposé de baisser le prix de 1500 avant de me déplacer...

Et puis ce que je lis partout c'est que même une boite neuve re-merdera, c'est un défaut de conception.

Sur un des forums de référence, un gars qui en cherchait une en ayant accès aux bases SAV Renault a pu constater que quasiment toutes celles en vente à un instant T avaient eu la boite changée au moins une fois...

Je suis en train de me dire que c'est peut être pas une bonne idée, quand c'est à ce point systématique.

Et puis pour le même prix, je trouve une 4 RS quasi neuve (2016, moins de 10.000 bornes)