Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca  (Lu 386289 fois)

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« Réponse #4620 le: 01/06/17 23:13 »
en revanche, une 911 j'ai pas le budget d'entretien.

Après, une 996 3.4 a 200.000 bornes, au moins, l'IMS Bearing te laissera tranquille :D
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« Réponse #4621 le: 01/06/17 23:20 »

-Côté positif : V6 busso

- côtés négatifs : Alfa, 14 ans, 140.000km

lol c'est pire qu'une 944 niveau mecanique :d fuis mec
Bitchy face

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« Réponse #4622 le: 01/06/17 23:23 »
franchement mimix c raisonnable
si j'avais du pognon a foutre en l'air je prendrais ca
 
Bitchy face

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« Réponse #4623 le: 01/06/17 23:27 »
Dans mes budgets y'en a des wagons, des belles NC 160ch avec peu de bornes.
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« Réponse #4624 le: 02/06/17 03:52 »

il me reste une marge de négociation :D


une mini cooper ?  :whistle:
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #4626 le: 02/06/17 21:32 »
- jeudi et vendredi : carrossier (retouche poc sur le bequet)
- samedi : garage (pneus, disques, plaquettes, amortos et coupelles, para)
- dimanche : gros ménage, séance photo, annonce
- semaine suivante : contrôle technique
Et si tout va bien, le W-E du 18 ou du 25, elle part (prix pas délirant, et je laisse les roues hiver et la stéréo Alpine Focal si peu de négo).

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« Réponse #4627 le: 02/06/17 21:39 »
ton carrossier tu le connais bien  ?
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« Réponse #4628 le: 02/06/17 21:44 »
nope, je conduis bien :p

Nan, je déconne, mais j'ai poussé la porte pour voir.

Il a une réputation correcte dans le coin.

Pourquoi ? Pour moi ou pour qqun d'autre ?
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« Réponse #4629 le: 02/06/17 22:07 »
pour un plan cinoche avec adjani
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« Réponse #4630 le: 02/06/17 23:03 »
il dit qu'il a pas compris
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« Réponse #4631 le: 02/06/17 23:27 »
je prepare un plan cinoche avec adjani et j'ai besoin d'un carrossier sur paris , mais si tu le connais pas genre pote le mec va m'assassiner donc pas la peine
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« Réponse #4632 le: 03/06/17 00:19 »
Yep :jap:

Tu biseras Zaza pour moi :o
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« Réponse #4633 le: 03/06/17 14:41 »
allez, je vais vous amuser un peu.

Ce matin, je reviens de déposer le schtroumpf à ses activités, je manoeuvre devant la maison pour garer la polo et là, paf, pendant la marche arrière, un beau nuage de fumée bleue à l'échappement sentant bien l'huile brûlée.

Juste une fois.

Tout le reste est nickel : pas de bruit, ralenti stable, monteur fonctionne bien, niveau d'huile ok nickel.

La question est : par où est passé cette huile ????

Serait-ce le début de l'agonie d'un turbo ?

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« Réponse #4634 le: 03/06/17 14:49 »
le master me faisait ca aussi de temps en temps et brulait pas plus que ca
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« Réponse #4635 le: 03/06/17 14:51 »
la porsche fait ca aussi apres longtemps sans rouler , mais tout les autres demarrage makach
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« Réponse #4636 le: 03/06/17 15:06 »
c'est pas blanc l'huile ?

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« Réponse #4637 le: 03/06/17 15:28 »
L'huile d'olive est plutôt jaune/vert :o

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« Réponse #4638 le: 03/06/17 15:35 »
c'est pas blanc l'huile ?

non blanc c'est la flotte
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« Réponse #4639 le: 03/06/17 15:39 »
blanc : flotte, joint de culasse
bleu : huile, donc segments ou turbo (y'a d'autres causes aussi, là c'est le plus courant).

Ca ne l'a pas refait pour l'instant, ni a chaud ni a froid, ni à pleine charge ni a charge partielle, ni bien sûr... en marche arrière...

Croisons les doigts.
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« Réponse #4640 le: 04/06/17 07:56 »
Tu as regardé l'état de ton circuit d'admission d'air, voir si il n'est pas trop huileux ?
Imaginons que le reniflard  fiente , de temps en temps il se gave de vapeurs d'huile (qui condense à l'arret), voire d'huile, et à un certain moment il se purge dans l'admission d'air, d'ou le nuage bleu. Meme reflexion avec le turbo, imaginons un pallier qui part en vrac et qui laisse passer une grosse quantité d'huile ... (mais dans le cas du turbo il est plus dur d'expliquer que le phénomène soit ponctuel et aléatoire)
Tu as du jeu dans l'axe de ton turbo?

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« Réponse #4641 le: 04/06/17 07:58 »
je vais regarder la piste du reniflard.

Tu vois comment, si tu as du jeu à l'axe du turbal ?
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« Réponse #4642 le: 04/06/17 08:04 »
Demonter. Je sais.

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« Réponse #4643 le: 04/06/17 08:24 »
ouais, bon. le turbal de la polo a un carter intégré dans le collecteur d'échappement :/
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« Réponse #4644 le: 04/06/17 12:47 »
Un passage a la valise sinon

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« Réponse #4645 le: 06/06/17 01:38 »
Votre avis sur le texte pour l'annonce de la polo ? :

Polo 1.6 TDI  90 Confortline - 2011 - Première main
165.000 km (évolutif)
Entretien complet Volkswagen (factures)
Excellent état intérieur et extérieur
Contrôle Technique zéro défaut

Equipement (pack city) :
- direction assistée - ABS  - ESP - 6 airbags
- 4 vitres électriques
- régulateur de vitesse
- climatisation
- aide au stationnement arrière
- rétroviseurs électriques dégivrants
- vitres arrière légèrement surteintées

Equipement supplémentaire :
- 4 roues hiver complètes (pneus Bridgestone : 2 mi usure, 2 neufs)
- autoradio bluetooth mains libres et haut-parleurs haut de gamme (autoradio d'origine disponible)

Entretien :
- Toutes les factures des révisions Volkswagen depuis l'achat de la voiture neuve (facture d'achat fournie)
- Freins avant (disques + plaquettes) neufs
- Amortisseurs avant neufs
- 2 pneus neufs (les autres à 20% d'usure)

80% de trajets sur autoroute, temps de chauffe toujours respecté. Consommation très faible (4.5 l/100 réels).



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« Réponse #4646 le: 06/06/17 11:47 »
Et cette Integra Type R qui me fait toujours de l'oeil.

Surtout après la lecture de cet article...

http://jalopnik.com/how-the-acura-integra-type-r-makes-modern-sport-compact-1795295614
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« Réponse #4647 le: 06/06/17 12:10 »
Dans 15 jours elle roule ©

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« Réponse #4648 le: 06/06/17 22:09 »
Votre avis sur le texte pour l'annonce de la polo ? :

Polo 1.6 TDI  90 Confortline - 2011 - Première main
165.000 km (évolutif)
Entretien complet Volkswagen (factures)
Excellent état intérieur et extérieur
Contrôle Technique zéro défaut

Equipement (pack city) :
- direction assistée - ABS  - ESP - 6 airbags
- 4 vitres électriques
- régulateur de vitesse
- climatisation
- aide au stationnement arrière
- rétroviseurs électriques dégivrants
- vitres arrière légèrement surteintées

Equipement supplémentaire :
- 4 roues hiver complètes (pneus Bridgestone : 2 mi usure, 2 neufs)
- autoradio bluetooth mains libres et haut-parleurs haut de gamme (autoradio d'origine disponible)

Entretien :
- Toutes les factures des révisions Volkswagen depuis l'achat de la voiture neuve (facture d'achat fournie)
- Freins avant (disques + plaquettes) neufs
- Amortisseurs avant neufs
- 2 pneus neufs (les autres à 20% d'usure)

80% de trajets sur autoroute, temps de chauffe toujours respecté. Consommation très faible (4.5 l/100 réels).




tu as oublié turbo hs dans l'annonce
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« Réponse #4649 le: 06/06/17 22:18 »
bon, super, mais a part ça ?
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