permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.

[FAiRLiGHT]

ET PUIS C JAUNE §

bah justement c'est ce coloris qui se fait plus que j'veux

[broukmout]

T'es cocu?

[FAiRLiGHT]

j'suis cocu mais ... content !  [:niclea]

faudrait déjà que j'sois en couple pour envisager de l'etre

[hobes]

bah oué, sur un 690/950/990 SM/SMR tu peux.

sur un 640 aussi

[Bitman]

non :!

[KTN91]

sur un 640 aussi

Toi aussi t'as deux pages de retard!

[pastigo]

et  fiente ...

[0rken]

Ça se conduit comment une bandit?

[hobes]

stun velo malgré son poid , ca freine mal et ca bouge pas mal quand tu hausse le ton
stune bonne becanne fiable et pas cher

[hobes]

parait que les 650 sont mieux , a voir

[KTN91]

T'as loupé Hobes.

Il vient de se payer une Bandit650S

S'pour ça que je comprends pas trop le sens de sa question...

[hobes]

embrayage a gauche , frein av a droite , frein ar au pied droit et vitesse au pied gauche orken !

[KTN91]

:rofl:

[ned flanders]

Ouais, enfin 200 en moto ou en voiture, c'est le même cercueil...

     
a 200 en moto tout rentre dans une bouteille d'1l5

[0rken]

Rentré [:dawa]

quel régime pour la vitesse de croisière ?

enfin voilà kwa

[KTN91]

Vitesse de croisière?

Tu te mets en 6ème et t'essayes de pas dépasser de trop la moitié du compte tour, ce qui doit faire une vitesse de croisière entre 140-160 selon la bécane :spamafote:

[0rken]

non, régime de croisière, combien de tours minutes, quand je roule à 90 par exemple ?

[hobes]

non, régime de croisière, combien de tours minutes, quand je roule à 90 par exemple ?

http://www.gearingcommander.com/

[KTN91]

non, régime de croisière, combien de tours minutes, quand je roule à 90 par exemple ?

Je comprends pas ta question. [:emmanuel chain]

Quand t'es en vitesse "de croisière" tu te fous en 6ème point barre, tu verra bien le régime que ça te donne [:emmanuel chain]

[0rken]

Okay, donc si je fais un mix des deux réponses; pour rouler autour de 90, c'est 3eme - 4eme

en fait je roule comme j'ai envie !

[KTN91]

Nan, quand t'es en "vitesse stabilisée" sur nationale tu te fous en 6ème et rulez, comme ça tu seras bien bas en régime, tu consommeras queud et ça reposera le moteur :spamafote:

[0rken]

Je comprends pas ta question. [:emmanuel chain]

Quand t'es en vitesse "de croisière" tu te fous en 6ème point barre, tu verra bien le régime que ça te donne [:emmanuel chain]

ben la vitesse de croisière c'est pas la même si je suis sur l'autoroute ou si je suis en ville, c'est plus le régime moteur à adopter (dans la mesure du possible) qui m'interesse en fait pour me caler à cette vitesse.

genre c'est 6000 tours, d'après le lien qu'a donné hobes, pour cruiser autour de 90, ça fait 3-4 ieme.

[0rken]

Nan, quand t'es en "vitesse stabilisée" sur nationale tu te fous en 6ème et rulez, comme ça tu seras bien bas en régime, tu consommeras queud et ça reposera le moteur :spamafote:

okay, en gros c'était ça ma question.

[KTN91]

En ville tu roule dans la zone de puissance du moteur (ou juste avant) histoire de pouvoir réagir si y'a un coup de gaz à mettre (pas être dans la zone creuse et te retrouver comme un con)

Sur nationale ou autoroute (quand c'est droit quoi), tu te cale à la vitesse que tu veux, mais en 6ème, comme ça le moteur repose.
Y'a pas de "régime à adopter", y'a plutôt un "régime à pas dépasser", si t'es au rupteur tout le temps forcément ton moteur va pas aimer.

[0rken]

okay , c'est plutôt ce que je fais déjà, c'est cool :d

cet aprem, on est aller se balader avec un pote qui a une 125 custom, le truc qui prend 80 à fond, j'ai eu un mal fou a conduire aussi "calme" mou.

en plus sous 36° en plein soleil  

[0rken]

Bon, je vais attendre que les autres pastigo, bitman, apl me disent que c'est pas comme ça et me propose chacun leur solution :d

[pastigo]

tu verras bien par toi meme ce qu'il faut faire.

[SaVio]

sans etre motard ca me parrait logique

tu cruise sur nationalte/autoroute => dernier rapport pour la conso

ville => passage de rapport plutot rapide sans monter dans les tours parce qu'au max tu vas etre en 3eme ... Si t'as plutot une conduite agressive tu resteras en 2

departementale / mode arsouille => le but etant d'avoir le max de sauce pour t'amuser, reste au mini a 7k

[0rken]

tu verras bien par toi meme ce qu'il faut faire.

Je fait déjà comme lba dit KTN, pas for cément en 6 pour le Cruise mais sur un rapport élevé.

L'idée c'est plus de savoir ce qu'il ne faut pas faire. Genre rouler a. 1500tours par exemple ( jinvente.)

[0rken]

sans etre motard ca me parrait logique

tu cruise sur nationalte/autoroute => dernier rapport pour la conso

ville => passage de rapport plutot rapide sans monter dans les tours parce qu'au max tu vas etre en 3eme ... Si t'as plutot une conduite agressive tu resteras en 2

departementale / mode arsouille => le but etant d'avoir le max de sauce pour t'amuser, reste au mini a 7k

J'ai bon  [:yaiss]

Pour cruiser a 50 , je me mets sur le rapport qui me permet d'être à 4000tr c'est peinard.

[SaVio]

apres j'te dis ca, la derniere fois que j'ai conduis une moto c'etait un cross YZ 250 dans des carrieres de sable