permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.

[Bitman]

entre 2500€ et 3500€ tu vas trouver pas mal de motos possibles de toute façon.

de toute façon y'a pas vraiment de mauvaise moto, y'a beaucoup de mauvais choix.
moi j'aime pas le B650, je le trouve trop lourd et pas assez nerveux, mais y'a plein de gens qui en sont contents.

bah faut etre dans les tours, mais venant d'un sv forcement ca doit faire bizarre

[0rken]

entre 2500€ et 3500€ tu vas trouver pas mal de motos possibles de toute façon.

de toute façon y'a pas vraiment de mauvaise moto, y'a beaucoup de mauvais choix.
moi j'aime pas le B650, je le trouve trop lourd et pas assez nerveux, mais y'a plein de gens qui en sont contents.

en fait c'est ça faut que je revois mon budget à la hausse de 500€ environ.

[pastigo]

pour ma part, dans les 4 pattes de moyenne cylindrée je préfère trèèèèèès largement le FZ6 qui est bien plus puissant, plus vif, stable et facile.

par contre dans ces prix là je pense pas que t'en trouves.

[0rken]

faut pas oublier que ce sera une première moto aussi les gars

[0rken]

faudrait pas que ce soit la dernière aussi !

[pastigo]

faut pas oublier que ce sera une première moto aussi les gars

ça l'empêche pas d'etre agréable.

le SV c'est ma 1ere moto et ça fait 2 ans que je l'ai quand meme.

[0rken]

soit je prends une moto "bien" et je la garde "longtemps" du coup ça vaut le coup d'y mettre plus, soit je prends une moto qui me servira a me faire la main, que je garderai pas spécialement longtemps, et je voudrais éviter d'y mettre cher
Et vu comme ça me gave de revendre les trucs, je serais plus tenté d'opter pour la première solution.

[pastigo]

Sauf que la moto "bien", tu ne sauras si elle te convient qu'au bout de quelques mois. Elle peut etre très bien mais tu peux tout à fait la trouver à chier.

si t'aimes pas revendre, ce qui va probablement t'arriver, prends un truc pas trop cher par rapport au marché et qui se revend bien.

[0rken]

Sauf que la moto "bien", tu ne sauras si elle te convient qu'au bout de quelques mois. Elle peut etre très bien mais tu peux tout à fait la trouver à chier.

[#FF0E00]si t'aimes pas revendre, ce qui va probablement t'arriver, prends un truc pas trop cher par rapport au marché et qui se revend bien.[/#FF0E00]

J'avais oublié ce détail  [:grosaikse]

[#FF0E00]Une B650 ?  [:grosaikse] [/#FF0E00]

[0rken]

bon de toutes façons, j'y vois un peu plus clair, prochain épisode apres les tests de moto je pense.

[pastigo]

Sinon si tu veux vraiment te faire la main à moindre frais (autant entretien qu'assurance) avec une moto hyper facile et super fiable et que tu arriveras toujours à revendre, y'a ça:

http://www.leboncoin.fr/motos/124973060.htm?ca=3_s

tu trouves la bonne près de chez toi, tu apprends dessus, et dans un an tu la revends au pire 200€ de moins.

[pastigo]

t'habites toulouse c'est ça?


http://www.leboncoin.fr/motos/76646654.htm?ca=3_s

juste vérifier que la peinture neuve ne cache pas une moto pliée et c'est bon, c'est un joli coup.

[0rken]

comment tu vérifies ça ? tu demandes au vendeur et tu fais confiance ?

[pastigo]

y'a des trucs à connaitre.

tu regarde l'état des butées, il ne doit pas y avoir de point dur sur le guidon à l'arrêt, à l'arrêt toujours en tournant le guidon d'un coté à l'autre quand il arrive en butée les poignées arrivent au meme endroit de chaque coté, faut pas qu'il y ait une énorme raclette visible sur un coté du bloc, la moto guidonne pas en roulage ni au freinage, etc...


après une moto tombée c'est pas grave, elles tombent presque toutes. Faut juste pas que cela ait modifié la moto.



si tu veux un comparo simple et accessible entre twin et 4 pattes fait par un connaisseur sans etre un journaliste (toujours un peu vendus...), y'à le lien suivant à partir de deux modèles accessibles et plutôt bien choisis pour mettre en valeur les différences:

http://www.motoplanete.com/comparo/comparo-yamaha-XJ6-vs-suzuki-650-gladius-2010-by-oli.php

[0rken]

http://www.leboncoin.fr/motos/102773636.htm?ca=16_s avec le petit détail qui tue sur le protège réservoir, le logo ECF avec tout ce que ça implique.

[pastigo]

oué évite les moto-école.

pas tant qu'elle est probablement tombé 500 fois, c'pas grave c'est toujours à l'arrêt, mais elle a passé des heures au ralenti à chauffer.

cela dit un cb500 c'est pas tuable.

http://www.motorevue.com/site/-300-000-km-en-honda-cb-500-21218.html

[0rken]

Je pense que je serais plus serein avec un CB500 à 1300€ comme première moto, sachant que les balades de 200km aller, 200km retour c'est pas pour de suite, qu'avec une B650. Quitte à changer dans 6mois-1an.

D'autant qu'à ce prix là, ça me coute quasi rien, rapport a la vente du scooter.

[0rken]

Et un CBF par rapport au CB, à part que c'est plus cher ?
http://www.leboncoin.fr/motos/121306246.htm?ca=16_s

[pastigo]

va en essayer une de toute façon.

c'est pas un foudre de guerre mais c'est leger donc c'est tout à fait acceptable.

j'ai essayé pas mal de moto, c'est de loin la plus agile que je connaisse, faire un demi-tour c'est impressionnant comme ça se fait tout seul là dessus.
beaucoup d'auto-école ont gueulé quand ils l'ont remplacé par les nouveaux cb500 tant elle vaut rien à coté de l'ancienne.

en tout cas ça coute rien à l'achat, ni en entretien et pas plus en assurance et ça reste une petite moto très sympa. y'a meme des compétitions qui existent, c'est la cbcup, des vrais barges d'ailleurs:
<a href="http://www.youtube.com/v/x5Ae9zT8O8Y&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/x5Ae9zT8O8Y&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1</a>

[pastigo]

le CBF c'est tout pourri, voir ci dessus

[0rken]

le CBF c'est tout pourri, voir ci dessus

ça a le mérite d'être clair

[pastigo]

bah c'est plus cher car plus récent mais ils ont enlevé tout l'intérêt du cb500.

il est plus lourd et moins maniable.



en fait c'est un 600cbf avec un moteur un poil plus petit, c'est meme plus un bi-cylindre comme le cb500.

[0rken]

niveau look il est un peu plus joli je trouve (question de gout).

Je vais m'intéresser à la piste du CB500.

[0rken]

Je pense que les deux semaines qui arrivent vont me sembler looooooooooonnnnnnnggggguuuueeeeeeeeeeeeeessssssssssss.

[pastigo]

niveau look il est un peu plus joli je trouve (question de gout).

Je vais m'intéresser à la piste du CB500.

heureusement

le 500cbf a remplacé le cb500, manquerait plus qu'il soit moins joli.


si tu peux essayer les deux, tu vas voir, la différence est frappante.

[0rken]

il me semble qu'il y avait les deux au village moto, mais super cher me semble t il

[pastigo]

t'en fous du prix, au moins tu peux essayer. tu l'achèteras ailleurs.

[0rken]

oui, je sais bien que je dois pas payer ce que j'essaie, prends moi pour un débile

[pastigo]

bah tu pensais quand meme prendre un gros GSXF pourri à 3000€

[0rken]

non, un GSXF tout court

[0rken]

du coup j'ai perdu les 500€ d'accompte alors