La moto de l'ancien pauvre

[hobes]

hey ktn tu crois qu'orken sait ce qu'est une BAA ?

[0rken]

c'est quand t'ouvre ta bouche

[a poil laineux]

Hey!
Tu me dis pas qu'à mon skill c'est largement suffisant? [:emmanuel chain]
Ca doit être sacrément de la  fiente  alors

Le BT20 j'aime pas. Il est pas si mauvais hein, a l'époque c'était pas mal. Il met du temps a chauffer, ne donne pas de feeback et gripe bien une fois chaud mais décroche d'un coup sans prévenir. Ca me plait pas. Mais le dragon GTS, c'est vraiment de la daube. Vu comment il glissait tout le temps sans prévenir a l'arriere quand j'étais a perpignan (pas vraiment une région humide), je veux meme pas savoir comment ca réagit sur l'avant d'une meule, gicle le direct avant qu'il se mette a faire froid ou pleuvoir

[hobes]

le pr2 sous la pluie j'aime pas , vla les virgules a chaque rond point ...
sur le sec par contre jamais reussi a le faire decrocher sauf en driblant en ouvrant devant mcm ou au freinange  en tentant de le suivre la majorité du temps

[broukmout]

oui

scorpion c'est une gamme, c'est lequels de scorpion que tu as?

[FAiRLiGHT]

scorpion c'est une gamme, c'est lequels de scorpion que tu as?

que j'avais

MT90 selon le forum varadero

Ouais j'ai oublié de préciser que c'était des pneus mixtes de  fiente  avant d'etre des pirelli de  fiente   (pléonasme)

[broukmout]

oué, le MT90 c'est de la  fiente  

[a poil laineux]

le pr2 sous la pluie j'aime pas , vla les virgules a chaque rond point ...
sur le sec par contre jamais reussi a le faire decrocher sauf en driblant en ouvrant devant mcm ou au freinange  en tentant de le suivre la majorité du temps

il est peut etre pas adapté a une meule aussi legere ? (stune vrai question hein )

[pastigo]

je plussoie le pilot road II.

sur les 600cc ça accroche largement assez, c'est bon sur le mouillé, le bi-gomme évite le pneu carré, et la résistance est franchement correcte.

et c'est auvergnat

[Bitman]

je l'ai dit un paquet de fois aussi. le pilot road 2ct, l'essayer c'est l'adopter. Ca tient bien, ca chauffe vite, excellent feedback sous la pluie, et il dure si on tire pas les premiers rapports ou qu'on passe pas son temps debout sur les freins.

les miens sont pas tres loin des témoins tiens. Ils sont pas usés en escaliers donc restent utilisable. Oh, et ils ont 29.000km

mais tu te traines grave aussi faut dire

[megastef]

Nan mais là c'est les pneus qui étaient dessus quand j'ai acheté la bécane, ils sont bons (usure je parle) je voulais pas les changer "pour rien", maintenant que je sais que c'est de la daube je vais les changer "pour pas tomber".

quoted  [:angel call:3]

[a poil laineux]

mais tu te traines grave aussi faut dire

Je suis arrivé à un mode de conduite américano auvergnat. Américain parce que comme en speedway, "les freins c'est pour les laches alors on n'en met pas"; mes plaquettes de frein sont toujours d'origine. Vu que je freine pas, j'ai pas besoin d'accélérer beaucoup, ce qui fait que j'use peu mes pneus, le kit chaine et l'essence. Mais ca m'empeche pas de me lacher sur les départementales de cuq, lavaur, caraman, lantah, quillan, lavelanet, tarbes et la montagne noire a partir de saint ferreol, et d'y bouffer des compagnies de supersportives et autres roadsters a la mode

si tu viens dans le coin avec ton tank, pense a mettre des plaquettes tendre et a prévoir quelques calbuts de rechange

[KTN91]

il a été pénible comme les gens d'ici ?

Nan, il a même trouvé qu'on arsouillait pas mal (les 4 jeunes qu'on était, dont 3 qui ont passé le permis avec lui comme prof).

hey ktn tu crois qu'orken sait ce qu'est une BAA ?

Le BT20 j'aime pas. Il est pas si mauvais hein, a l'époque c'était pas mal. Il met du temps a chauffer, ne donne pas de feeback et gripe bien une fois chaud mais décroche d'un coup sans prévenir. Ca me plait pas. Mais le dragon GTS, c'est vraiment de la daube. Vu comment il glissait tout le temps sans prévenir a l'arriere quand j'étais a perpignan (pas vraiment une région humide), je veux meme pas savoir comment ca réagit sur l'avant d'une meule, gicle le direct avant qu'il se mette a faire froid ou pleuvoir

Ca j'ai vu ouais.

Pour l'instant ça décroche plus de l'arrière que de l'avant, donc j'ai pas encore la haine contre le gts.

Ceci dit j'économise un peu pour pouvoir faire en même temps fourche et pneus et je fais tout ça.

[0rken]

y a quoi de drole ?

[KTN91]

Parce que Hobes me faisait chier au début avec ça, il savait que j'ignorais ce que ça voulait dire, alors il le postait aléatoirement dans ses posts pour m'emmerder

[KTN91]

Y'a un risque à payer des pneus d'occaz'?

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=15&t=44546&sid=247ae6f19b9257c69c04edcc1f3d3cb4

Parce que 2500km pour des pr2 normalement c'est queud, c'est juste à coté de chez moi et en plus je pense savoir qui les vend...

[0rken]

pour infon, c'est Sukkuren qui les vends

[KTN91]

pour infon, c'est Sukkuren qui les vends

Je pense surtout que c'est un pote de mon pote en ER5

Il vient de se payer une SV (le pote du pote donc ) et il arrive pas à se faire à sa monte de pneus... qui sont des pr2. Et comme par hasard il habite Orsay

En plus c'est un mec qui fait beaucoup de circuit, donc je me dis qu'il a du monter un truc un peu plus incisif...

Enfin bref, là n'est pas la question, j'veux juste savoir si acheter des pneus d'occaz' c'est une connerie ou si ça peut être le bon plan...

[a poil laineux]

Y'a un risque à payer des pneus d'occaz'?

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=15&t=44546&sid=247ae6f19b9257c69c04edcc1f3d3cb4

Parce que 2500km pour des pr2 normalement c'est queud, c'est juste à coté de chez moi et en plus je pense savoir qui les vend...

Connerie, parce que ce qu'a subit le pneu n'est pas marqué dessus. tu sais pas s'il a roulé sous gonflé, mangé des trottoirs, fait du circuit avec, ce genre de choses. Y'a pas que la gomme, y'a la carcasse qui compte énormément.

Les consommables, c'est neuf uniquement pour ma part, surtout sur un deux roues. Et puis tu vas économiser 170€ sur un train neuf (parce qu'il faudra aussi les faire monter, et ca je te souhaite du courage, tu vas payer plein pot) répartis sur au moins 12.000km ... c'est le seul truc qui est censé etre en contact avec le sol je te rappelle. C'est pas un porte gobelet, ou tu t'en tapes s'il déconne.

apres c'est mon avis.

D'autre part, jamais acheter non plus quelque chose de ce genre a un pote. Si tu as le moindre probleme, tu lui en voudras a mort apres

[0rken]

Je suis assez de l'avis de APL.

Meme si j'ai vu sur un autre forum, je sais plus lequel, des mecs qui rachète des trains a des gars qui font de la piste et qui s'en plaigne pas. (je me demande si c'est pas sur HFR)

[0rken]

remarque faut voir, si c'est bien le gars auquel tu penses, la meule est en rodage et s'il sait rouler ça devrait pas trop poser de soucis.
enfin, ce n'est que supposition.

[a poil laineux]

le pr2 n'est pas une monte d'origine sur un SV. Et si un pistard dit qu'il est pas a l'aise avec ses pneus, c'est souvent qu'il y a un probleme avec. C'est peut etre rien, juste une impression, mais bon. Un pneu qui a déja été utilisé par 2 personnes différentes en 2500 bornes et qui est démonté parce que le gars est pas a l'aise avec, moi ca me fait tiquer.

[Neoryuki]

Y'a un risque à payer des pneus d'occaz'?

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=15&t=44546&sid=247ae6f19b9257c69c04edcc1f3d3cb4

Parce que 2500km pour des pr2 normalement c'est queud, c'est juste à coté de chez moi et en plus je pense savoir qui les vend...

[:angel call:3]  [:angel call:3]  [:angel call:3]  [:angel call:3]  [:angel call:3]  [:angel call:3]  [:angel call:3]

Et pourquoi pas un bloc de G60 Überifié ? Ou de l'huile de vidange d'occase ? Ou une brosse à dent ?

Putain mais tu es sale KTN, SAAAAAAAAAAALE

[KTN91]

le pr2 n'est pas une monte d'origine sur un SV. Et si un pistard dit qu'il est pas a l'aise avec ses pneus, c'est souvent qu'il y a un probleme avec. C'est peut etre rien, juste une impression, mais bon. Un pneu qui a déja été utilisé par 2 personnes différentes en 2500 bornes et qui est démonté parce que le gars est pas a l'aise avec, moi ca me fait tiquer.

Perso je me suis surtout dit qu'il devait pas être habitué aux profils ronds

M'enfin si vous m'dites que c'est une connerie...

[a poil laineux]

ben ca peut etre une bonne affaire aussi hein. Le probleme c'est que rien ne permettra de le savoir, sauf une chute.

Pour 170-200€, j'ai pas envie de savoir. tu viens d'y coller quasi 3000€ et elle est niquelle donc bon, je prendrais pas de risque a ta place.

[KTN91]

Le souci c'est que comme tu sais je suis étudiant.

Donc en gros le choix c'est de changer les pneus direct avec cette occaz', ou plus tard, en neuf.

Dans les deux cas y'a un risque, soit j'achète des pneus sans savoir ce qu'ils ont, soit je continue a rouler avec mes pneus dont je sais qu'ils sont foireux [:djoce]

[mout]

pour casser la moto ça change rien au final, si?

[KTN91]

Je sais pas c'est toi l'expert, t'en penses quoi?

[mout]

avec des pneus foireux ça peux etre plus rapide/expéditif, mais c'est toi qui voit.

[KTN91]

Les pneus sont déjà foireux actuellement.

Si tu pouvais lire avant de poster, ça serait mieux.

[mout]

je ne lis que mes propres posts.

les autres inintérréssants et /ou sans fondements