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La moto de l'ancien pauvre
a poil laineux:
C'est bien, je suis content pour toi :)
broukmout:
voila, merci, maintenant ramene pas ta science, surtout quand t'es largement à coté de la plaque.
a poil laineux:
n'hésite pas a m'expliquer en quoi je suis a coté de la plaque, au lieu de la ramener comme un zealot :)
Parce qu'avant que ce soit affiché sur les pompes, dans ton sp95, ca faisait déja des années qu'il y avait au moins 5% d'ethanol dedans, c'est imposé par la loi :)
broukmout:
http://www.moto-net.com/actualites-motos-p3-3072-Environnement-VIGILANCE-A-LA-POMPE-Prudence-chez-Yamaha,-Kawasaki,-KTM,- decatie -et-Piaggio.html
broukmout:
maintenant tu peux fermer ta gueule.
edit : joie, merci le word replace dans les url.
a poil laineux:
un jour faudrait vraiment que t'arretes de croire toutes les conneries qu'on peut lire dans la presse.
Tu as meme pas lu l'article. Et il est bourré de conneries, que je t'invite a vérifier par toi meme vu que venant de moi c'est forcément faux :)
--- Citer ---dans l'attente du résultat de ces tests et par mesure de précaution, Yamaha confirme qu'aucun produit de la marque n'est compatible avec ce carburant
--- Fin de citation ---
=> on sait pas, alors l'utilisez pas.
--- Citer ---oxydation des pièces métalliques comme les parois internes du réservoir, gonflement ou dégradation des composants en caoutchouc, raccords, joints, tuyaux et toutes pièces en caoutchouc inclues dans les jauges et pompes à essence, dans le(s) carburateur(s) et l'ensemble du système d'injection
--- Fin de citation ---
l'ethanol, comme tout alcool, n'est pas corrosif. il est détergent. La différence ? Détergent, ca n'attaque que ce qui est organique... donc pas le métal. Le caoutchouc oui, en contact direct. Ce qui ne se fait plus, les durits caoutchouc n'étant pas non plus résistantes aux carburants utilisés aujourd'hui, elles sont *toutes* fluorolinées. Il ne reste que les joints des injecteurs en caoutchouc. J'attend toujours de voir les miens fuir, ca fait 40.000km que je roule avec, et pas a 10% mais a 85%.
Meme stupidité chez kawa:
--- Citer ---Chez Kawasaki, le message est plus concis, mais tout aussi dissuasif : le blason d'Akashi ne "recommande pas l'utilisation d'E10 et de tout autre mélange à base d'éthanol dans ses produits européens".
--- Fin de citation ---
C'est tout simplement impossible [:dawa] depuis 2007, tous les carburants type essence en europe contiennent au moins 5% d'ethanol. Encore perdu donc.
Chez KTM ?
--- Citer ---KTM, puisque la firme autrichienne annonce que son département R&D "effectue actuellement les tests de compatibilité, notamment pour les éventuels risques de corrosion des pièces plastiques". Évidemment, en attendant les résultats desdits tests, les balles Oranges devront elles-aussi tourner au SP98 !
--- Fin de citation ---
Magnifique ! L'ethanol est un produit neutre pour le plastique, et n'est pas corrosif mais détergent. C'est bien pour ca qu'on remplace les joints d'injecteurs caoutchouc par du plastique... normalement.
Les autres marques ne se prononcent pas, dans ton article. tous en tout cas attendent le résultat des tests :)
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