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La moto de l'ancien pauvre
Franz':
--- Citation de: broukmout le 30/03/10 15:17 ---
c'est l'ancien bloc, le Duke R c'est un KTM 690, et il sort 80cv :d
--- Fin de citation ---
bon , en + c' est pas donné :cry:
http://www.youtube.com/v/9Jj6vBu5Ebo&hl=fr_FR&fs=1&
jviens de me renseigner sur la brele :sol:
http://www.motoplanete.com/ktm/technique-1658-ktm-690-duke-r-2010.html
KTN91:
--- Citation de: Franz' le 30/03/10 14:45 ---40cv pour 130kg à sec :)
--- Fin de citation ---
Je sais, j'avais failli en acheter un pour rappel :)
KTN91:
Et au passage les branleurs, s'pas parce que je poste deux trois trucs pour chatouiller Hobes qu'il faut transformer mon topic en repère du supermot'.
Merci :o
a poil laineux:
--- Citation de: broukmout le 30/03/10 15:05 ---
40cv avec un monocylindre, ya de quoi s'amuser quand même :D
sinon t'as le dernier Duke R, avec 80cv :d
--- Fin de citation ---
y'a plusieurs facons de faire 40cv ... le 400dr fait 40cv, mais ils sont perchés . Le 650DR fait aussi dans les 40cv, mais ils sont limite dispos des le régime de ralenti.
--- Citation de: Franz' le 30/03/10 15:19 ---
pas trop mal la XTX (sm) , ca se trouve dans les 3000-4000Euros pour avoir un truc qui est assez recent. 45cv pour 173kg à sec.
-> http://blog.crazymoto.net/essai-moto/yamaha-xt-x-660-supermotard-facile-et-malin
-> http://fr.motorstv.com/essai/moto/yamaha-moto/yamaha-xtx-660-caracteristiques
--- Fin de citation ---
pour en avoir essayé une, c'est vraiment une bouse la XTX :/ yamaha a fait la meme chose que honda avec la FMX : ils ont pris un super vieux moteur (celui du 660 SZR) et l'ont castré a mort avec les dernieres normes anti pollution.
Le moteur était déja pas une foudre a l'époque, la il est completement étouffé. Chez honda ils ont pris ... le moteur du dominator. avec la meme recette, donc y'a les memes points faibles de l'époque, amplifiés par le système anti pollution.
perso j'irai pas acheter ca. Un 650dr ca se trouve a 2000€ avec des frais a faire pour info, a 2500€ tu peux en avoir un en bon état.
bande d'encules:
a 3500 tu as des 640 LC4 de 2002/2003 homologué d'origine :)
aucun interet le dr AMHA
Franz':
--- Citation de: KTN91 le 30/03/10 15:30 ---
Je sais, j'avais failli en acheter un pour rappel :)
--- Fin de citation ---
--- Citation de: A poil laineux le 30/03/10 16:05 ---
y'a plusieurs facons de faire 40cv ... le 400dr fait 40cv, mais ils sont perchés . Le 650DR fait aussi dans les 40cv, mais ils sont limite dispos des le régime de ralenti.
pour en avoir essayé une, c'est vraiment une bouse la XTX :/ yamaha a fait la meme chose que honda avec la FMX : ils ont pris un super vieux moteur (celui du 660 SZR) et l'ont castré a mort avec les dernieres normes anti pollution.
Le moteur était déja pas une foudre a l'époque, la il est completement étouffé. Chez honda ils ont pris ... le moteur du dominator. avec la meme recette, donc y'a les memes points faibles de l'époque, amplifiés par le système anti pollution.
[#ff1c00]perso j'irai pas acheter ca. Un 650dr ca se trouve a 2000€ avec des frais a faire pour info, a 2500€ tu peux en avoir un en bon état.[/#ff1c00]
--- Fin de citation ---
ok, je mate aussi cette possibilitée
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