j'ai encore changé de moto

[broukmout]

detrompe toi, le V-Strom marche mieux en 650 qu'en 1000 (d'ailleurs ils ont arretés de vendre le 1000), et ça reste léger comme moto.

189kg à vide le V-Strom 650, et une autonomie de 360km, je peux te dire que ça n'a n'as rien à voir avec le SV

[Bitman]

les deux sont affreuses [:mlc]

surtout la versys

[broukmout]

les deux sont affreuses [:mlc]

surtout la versys

ouais mais les deux atomise ta bouze dans les virages, donc voila  

[pastigo]

detrompe toi, le V-Strom marche mieux en 650 qu'en 1000 (d'ailleurs ils ont arretés de vendre le 1000), et ça reste léger comme moto.

189kg à vide le V-Strom 650, et une autonomie de 360km, je peux te dire que ça n'a n'as rien à voir avec le SV

bah niveau moteur... c'est le meme.

après niveau cycle, c'est là qu'il faut que je vois.



@bitman: motard de bistrot!
les belles motos, hors terrasse de café et autobeurk elles sont minables.
les gex, CBR, et autres ninja refusent meme de venir avec nous lors des gavages en sorties RAC.

[broukmout]

bah niveau moteur... c'est le meme.

après niveau cycle, c'est là qu'il faut que je vois.



@bitman: motard de bistrot!
les belles motos, hors terrasse de café et autobeurk elles sont minables.
les gex, CBR, et autres ninja refusent meme de venir avec nous lors des gavages en sorties RAC.

raté, les courbes d'injection sont totalement différentes

[pastigo]

j'ai un sv à carbu...

[broukmout]

donc t'as pas le même moteur

les nouvelle et la V-Strom c'est injecté maintenant

[pastigo]

bah justement hein

[broukmout]

mais le V-Strom et le SV n'ont pas les même courbes d'injections...

[Bitman]

ouais mais les deux atomise ta bouze dans les virages, donc voila  

ca c'est pas dur hein, surtout quand c'est moi qui conduit  [:androids974:2]

c'est les grandes courbes dans la foret qui m'amusent, je suis pas a l'aise dans les lacets

[broukmout]

ca c'est pas dur hein, surtout quand c'est moi qui conduit  [:androids974:2]

c'est les grandes courbes dans la foret qui m'amusent, je suis pas a l'aise dans les lacets

à cause de ta moto justement, faudrait vraiment que t'essaye autres chose

[pastigo]

et il perd 10 chevaux

[pastigo]

à cause de ta moto justement, faudrait vraiment que t'essaye autres chose

mais grave!

un gros machin!


t'aurais un vieux trail mono que tu t'amuserais plus!

[Bitman]

je me tate, mais bon j'ai des petites jambes, et pas de boulot donc ca attendra que mes jambes poussent

[pastigo]

au feu, t'as qu'à t'appuyer sur ton sexe.

[Bitman]

je le fais deja sur ma meule, je touche juste de la pointe des pieds

[broukmout]

et il perd 10 chevaux

et il gagne du couple.

[pastigo]

non, c'est le meme, sauf qu'il est plus bas.

La différence notable avec le moteur de la SV 650 réside au niveau du nombre de chevaux mais aussi du couple disponible moins haut dans les tours. La SV 650 annonce 74 chevaux à 9 000 tr/min pour un couple 6,4 mkg à 7 200 tr/min tandis que la V-Strom annonce 67 chevaux à 8 800 tr/min, pour un couple d 6,5 mkg à 6 400 tr/min.


et le couple max à 8800tr/min, c'est déjà bas.

[broukmout]

bon, de toute façon, les chiffres ça sert à rien, vas l'essayer.

[mout]

une versys [:emmanuel chain]

une er6 en plus lourde et plus moche, j'me trompe pas?

[pastigo]

une versys [:emmanuel chain]

une er6 en plus lourde et plus moche, j'me trompe pas?

plus lourde > pas vraiment
plus moche > question de gout, d'autant que comme toujours en vrai ça n'a rien à voir avec une photo.

par contre pour ce qui est du feeling, de la position, et du réglage moteur, non c'est plus vraiment une ER6.

[mout]

une er6 de base ça envoie du bouzin pourtant.

[pastigo]

une versys a moins d'allonge, mais pousse plus.

encore plus joueuse, s'envoie dans tous les sens...

en fait c'est une solution compromis entre le roadster et le supermot, ce qui permet de s'amuser mais aussi de faire de la route si nécessaire.

[broukmout]

une er6 de base ça envoie du bouzin pourtant.

oué enfin ça roule, de là à envoyer du bois, c'est pas la même chose...

et faut arreter de dire que certaines motos sont moches, parce qu'on n'achete pas un moto pour la regarder, mais pour rouler avec.

je prefere acheter une moto "moche" sur laquelle je vais prendre mon pied qu'une moto "belle" mais sans caractère ou qui tiens pas la comparaison avec d'autres sur la route....

[mout]

t'acheterais une logan si renault montait des 2L T dedans?

[mout]

tu épouserais martine aubry sous pretexte qu'elle suce comme une déesse?

[mout]

ben pour la moto c'est pareil§§ impensable d'avoir une moto qui ne me plait pas§

[broukmout]

t'acheterais une logan si renault montait des 2L T dedans?

si je prend mon pied dans une logan, je vois pas pourquoi j'en acheterais pas une, mais pour ça il faudrait un vrai chassis, des vrais freins et tout ce qui va avec.

je prend pas mon pied sur une moto juste avec le moteur, mais avec l'ensemble.

et quand tu te feras deposer en sportive par un trail "moche", tu l'aura vraiment mauvaise d'avoir acheté une "belle" moto.

[mout]

nan mais pour ma part, ca sera GROS roadster ou superduke R

[mout]

c'est beau et ca fait bobo les bras.

[Bitman]

une er6 de base ça envoie du bouzin pourtant.

heu non

vraiment pas