Le principe est sympa, ne serait-ce que pour avoir englobé les motards dans la réflexion.
Mais pour avoir eu une bagnole avec bcp d'aides à la conduite (golf 7), c'est parfois perturbant, et souvent très intrusif, quand l'auto te propose des alertes pour plein de trucs différents, tu ne sais plus trop sur quoi on attire ton attention, entre le radar frontal de distance de sécurité si la caisse de devant ralentit, l'avertisseur de franchissement de ligne si tu n'as pas mis ton cligno, et tous ces trucs, le pb c'est pas de savoir qu'il y a un problème, c'est de savoir lequel.
C'est un peu le syndrome de la sécurité en avion: les mecs ont plein d'alertes et ca a été un peu une des causes du crash du rio paris d'air france: les mecs ont confondu une alerte avec une autre et alors que l'avion cabrait, ils ont continué à tirer le manche au lieu de tenter de le ramener à l'horizontale, et ils ont décroché.