[ Open Bar ] Blabla @ Automoto

[pastigo]

clair!

[KTN91]

Nan mais ça me fait rire ce genre de discussion de terrasse ou personne ne connait la manière de rouler de personne mais tout le monde émet des jugements

Et ce qui me fait encore plus rire c'est Brouk qui fait la morale genre "déchicané tu fais chier tout le monde ça fait trop de bruit" alors que le premier truc qu'il nous a dit concernant sa ducat' c'est qu'il était trop content parce qu'elle faisait un bruit de folie et était homologuée pour 110Db

[pastigo]

Donc, si le bruit d'un brelon déchicané en ville me fait chier c'est parce que je connais pas "ta manière de rouler".

bon.

ok pour ta manière de rouler, je connais pas, par contre la qualité de tes théorèmes je pense pouvoir prétendre en avoir une vague idée.
Le doute sur où ça va n'a d'égal que la stupéfaction sur d'où ça provient.

[broukmout]

Nan mais ça me fait rire ce genre de discussion de terrasse ou personne ne connait la manière de rouler de personne mais tout le monde émet des jugements

Et ce qui me fait encore plus rire c'est Brouk qui fait la morale genre "déchicané tu fais chier tout le monde ça fait trop de bruit" alors que le premier truc qu'il nous a dit concernant sa ducat' c'est qu'il était trop content parce qu'elle faisait un bruit de folie et était homologuée pour 110Db

ouais, en mode sport. (et c'est 104db), sauf qu'en ville je roule en mode Urban, la valve de l'echappement reste fermé, pas de bruit.

[Neoryuki]

moué, c' est parce qu' on l' y a trainé  

Et il n'a rien pecho ?
Mais il fait exprès ou quoi ? [:emmanuel kneu]

[KTN91]

Donc, si le bruit d'un brelon déchicané en ville me fait chier c'est parce que je connais pas "ta manière de rouler".

Y'a pas besoin d'avoir un brêlon déchicané pour faire du bruit, ni pour faire chier le monde. Tout dépend la manière dont tu roule, dont tu te comporte.

Le reste de ton post est trop compliqué pour moi, je n'essayerais donc pas d'y répondre.

ouais, en mode sport. (et c'est 104db), sauf qu'en ville je roule en mode Urban, la valve de l'echappement reste fermé, pas de bruit.

Ah ouais et donc tu change de mode à chaque fois que tu rentre dans une ville et à chaque fois que t'en ressors? Lol.

[broukmout]

oui pourquoi? en quoi c'est "lol"?

[KTN91]

Parce qu'on a roulé ensemble et que la seule fois où je t'ai vu gratter à ton compteur c'est à Dampierre pour nous montrer le passage en enduro.

Mais bon tu vas surement me dire qu'on a pas traversé de ville aussi.

[broukmout]

parce que j'ai besoin de "gratter mon compteur" pour changer de mode?

[KTN91]

Ben faut au moins appuyer sur le bouton quoi.

Mais bon tu dois avoir raison, comme quand tu dis que KTM ça tombe jamais en rade, s'pas comme si on venait de courir le département parce que la durite d'embrayage de Hobes a fait une ernie avant d'exploser

[KTN91]

Mais t'inquiètes, KTM jamais d'emmerdes

[mout]

ptain oué une durite qui pete sur une bécane d'occase y'a de quoi faire un courrier a ktm france :d

[KTN91]

Durite avia hein.

Je vois même pas comment c'est possible que ça fasse une ernie ce genre de trucs.

[KTN91]

M'enfin toi aussi t'as une grande connaissance du sujet, j'en doute pas, sauf que moi je suis là pour constater qu'à chaque sortie Hobes a une nouvelle  fiente  sur sur sa bécane.

Mais KTM c'est fiable, à n'en point douter.

[bande d'encules]

ptain oué une durite qui pete sur une bécane d'occase y'a de quoi faire un courrier a ktm france :d

une durite avia qui explose ya des questions a se poser
ktm c'est de la  fiente  niveau fiabilité , c'est pas du husaberg mais c'est pas de la japonaise , c'est comme  decatie  , apres quand tu lache 20 000 euros dans une de leur  fiente  ouais c'est sur pendant la periode de garantie il te choient mais apres ...

[ned flanders]

une durite avia qui explose ya des questions a se poser
ktm c'est de la  fiente  niveau fiabilité , c'est pas du husaberg mais c'est pas de la japonaise , c'est comme  decatie  , apres quand tu lache 20 000 euros dans une de leur  fiente  ouais c'est sur pendant la periode de garantie il te choient mais apres ...

apres, tu ecris a bmw france

[mout]

une durite avia qui explose ya des questions a se poser
ktm c'est de la  fiente  niveau fiabilité , c'est pas du husaberg mais c'est pas de la japonaise , c'est comme  decatie  , apres quand tu lache 20 000 euros dans une de leur  fiente  ouais c'est sur pendant la periode de garantie il te choient mais apres ...

d'oringine les avias sur ton 640? [:mout:2]

[KTN91]

Oui.

[bande d'encules]

d'oringine les avias sur ton 640? [:mout:2]

ouais d'origine une ktm c'est blindé de matos de qualité , le probleme c'est le reste

[SaVio]

l'interface selle - commandes ?

[0rken]

l'interface selle - commandes ?

[:ctrl_alt_suppr]

[broukmout]

une durite avia qui explose ya des questions a se poser
ktm c'est de la  fiente  niveau fiabilité , c'est pas du husaberg mais c'est pas de la japonaise , c'est comme  decatie  , apres quand tu lache 20 000 euros dans une de leur  fiente  ouais c'est sur pendant la periode de garantie il te choient mais apres ...

surtout que Husaberg c'est KTM, accessoirement.

[broukmout]

M'enfin toi aussi t'as une grande connaissance du sujet, j'en doute pas, sauf que moi je suis là pour constater qu'à chaque sortie Hobes a une nouvelle  fiente  sur sur sa bécane.

Mais KTM c'est fiable, à n'en point douter.

KTM, oui c'est fiable, ne pas faire de généralité à cause de l'etron de Hobes hein :d

[SaVio]

c'est comme si on disait que BM etait un mauvais motoriste a cause de celle de stef

[broukmout]

que t'achète neuf ou d'occase, tu peux toujours tomber sur "le mauvais numéro" avec lequel t'auras que des merdes.
(et quand t'achète une moto neuve aussi, moi j'en ai avec la ducat', en ce moment ya une très mauvaise serie de Z750 qui vient d'être vendu et qui a des problème de moteur...)

après je veux pas en remettre une louche, mais sa fuite elle date d'un moment déjà, ça fait un moment que je l'aurais changé la durite...

edit : au lieu de reparer ça avec du scotch...

[SaVio]

d'ou l'interface selle - guidon

[bande d'encules]

que t'achète neuf ou d'occase, tu peux toujours tomber sur "le mauvais numéro" avec lequel t'auras que des merdes.
(et quand t'achète une moto neuve aussi, moi j'en ai avec la ducat', en ce moment ya une très mauvaise serie de Z750 qui vient d'être vendu et qui a des problème de moteur...)

après je veux pas en remettre une louche, mais sa fuite elle date d'un moment déjà, ça fait un moment que je l'aurais changé la durite...

edit : au lieu de reparer ça avec du scotch...

non du scotch ca suffit amplement

[broukmout]

faudra pas venir dire que KTM c'est fiable quand ça va refuire alors :d

[bande d'encules]

ktm c'est pas fiable, c'est comme  decatie  , je deconseille a mout d'acheter une de leur  fiente  un jour si il veut pas criser

pour husaberg :
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php?p=1269316#p1269316

je vais m'epargner de poster encore une fois dans le vide en postant la 100 aine de message equivalent du topic ktm LC4 sur differents forums

[broukmout]

le bloc 640 a jamais été fiable hein, ça veut pas dire que toute les KTM sont pas fiable, faut arreter de faire des généralités.

et pis si t'es capable de me sortir des topic sur la non-fiabilité du 640, t'aurais du être capable de le faire pour toi-même avant de l'acheter

si t'achète un 690, t'as zero problème.

[bande d'encules]

ok le lavage de cerveau du commercial a bien marché alors
rien a foutre que mon 640 soit pas fiable j'ai la banane avec

le 690 a autant de probleme de fiabilité que le 640 , injection foireuse , les problemes de roulements , d'etancheité

de toute facons les seuls mono fiable ce sont les japonais ya pas a tortiller du cul , et tout les possesseurs de mono ktm qui ont eu du japonais avant le regrette AMEREMENT