Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto (Lu 1914049 fois)

KTN91 · « **Réponse #12029 le:** 04/02/11 18:12 »

Ah j'ai pas répondu a ta question sur le mazout.

- bruit de fiente
- fiabilité de fiente
- entretien cher
- je fais pas beaucoup de bornes en voiture
- le gasoil ça sent mauvais
- ça rend les routes grasses
- ça oblige à prendre du turbo pour avoir un truc pas mou

Donc non.

KTN91 · « **Réponse #12030 le:** 04/02/11 18:13 »

Bisou N.ed BTW

Thor941 · « **Réponse #12031 le:** 04/02/11 18:14 »

206 1.6 16v

Thor941 · « **Réponse #12032 le:** 04/02/11 18:14 »

c'est con ya deux mois je te vendais la mienne :d

KTN91 · « **Réponse #12033 le:** 04/02/11 18:24 »

Trop petit moteur.

Trop petit coffre.

Si je dois reprendre une compacte ça sera une 306, pas une 206

Thor941 · « **Réponse #12034 le:** 04/02/11 18:30 »

Trop petit moteur :d

tu veux une pas sportive qui a pas l'appelation de + de 110CV ?

t'es aussi barré qu'APL toi

Thor941 · « **Réponse #12035 le:** 04/02/11 18:31 »

ZX Volcane

Thor941 · « **Réponse #12036 le:** 04/02/11 18:33 »

http://www.leboncoin.fr/voitures/170309735.htm?ca=22_s

[:love]

KTN91 · « **Réponse #12037 le:** 04/02/11 18:37 »

Citation de: Thor941 le 04/02/11 18:30

Trop petit moteur :d

tu veux une pas sportive qui a pas l'appelation de + de 110CV ?

t'es aussi barré qu'APL toi

youssef du nombre de ch, je veux juste pas une "sportive".

Ma 306 elle fait 90ch mais c'est une "sportive", parce que boite courte, sièges semi baquets, donc enculage en règle par l'assureur.

La même 306 avec une autre finition me couterait deux fois moins cher.

Ben voilà, pareil. Je m'en fous que le véhicule fasse 110-120 (pour une compacte) ou 130-140 (pour une berline) du moment que c'est pas une finition "sport", je veux juste pas payer double pour avoir le même moteur que tout le monde, j'aime énormément mes semi baquets, mais je ferais pas cette connerie deux fois.

Thor941 · « **Réponse #12038 le:** 04/02/11 18:39 »

tu vas etre piéton IMHO

a poil laineux · « **Réponse #12039 le:** 04/02/11 20:55 »

Citation de: KTN91 le 04/02/11 18:09

La xsara c'est pas moche, faut voir ce qu'ils ont comme motorisation.
Mon assureur est ok pour la 406 2.0, malgré les 50ch de plus que mon actuelle, la différence entre une berline et une compacte finition sport fait que je payerais même moins cher pour la 306.
Et je veux PAS DU TOUT de diesel.

La 406 ça sera uniquement en 2.0, le 1.8 est tout juste niveau moteur et surtout c'est un moteur que je connais pas. La 2.0 mon grand père en a une, 230 000 au compteur et ras, avec un moteur qui me suffira largement. En plus la 406 a ce gros avantage d'être "longue" donc je suppose que comme toute berline traction, elle doit chasser un peu du cul quand t'abuses, c'est très bien, ça m'évitera d'abuser.

Bref, je vais check les xsara rapidos ce que ça donne.

ca chasse du cul oui ... j'ai failli planter celle de mon pere, je me suis retrouvé completement en dérive sans avoir spécialement insisté pour. Le 1.8L est pas une réussite dessus honnetement. Mais dis toi que le 2L, il va pomper ses 10L/100 ...

Citation de: KTN91 le 04/02/11 18:10

On oublie la xsara.

Y'a rien entre le 110ch et le 165ch, la première c'est trop juste, la seconde c'est trop.

la puissance étant le produit du couple par le régime moteur, un TD de 110cv "poussera" largement plus que ton atmo 90cv, c'est pas anémique.

mon pere a changé sa 406 par une xantia ou une xsara, je sais plus, franchement c'est idéal. Les dos d'ane que je prends a l'arret avec la nissan tu les prends a 70 sans meme que l'assiette bouge. C'est un TD, ancienne génération, un truc qui doit faire 90 ou 100cv, franchement ca suffit largement. Et vu que c'est une voiture plutot "haut de gamme" pour l'époque ou elle est sortie, c'est bien insonorisé.

essaie en une, tu verras bien... part pas avec un gros apriori comme ca. Essaie, ensuite tu décides.

0rken · « **Réponse #12040 le:** 04/02/11 20:57 »

Citation de: A poil laineux le 04/02/11 20:55

la puissance étant le produit du couple par le régime moteur, un TD de 110cv "poussera" largement plus que ton atmo 90cv, c'est pas anémique.

mon pere a changé sa 406 par une xantia ou une xsara, je sais plus, franchement c'est idéal. Les dos d'ane que je prends a l'arret avec la nissan tu les prends a 70 sans meme que l'assiette bouge. C'est un TD, ancienne génération, un truc qui doit faire 90 ou 100cv, franchement ca suffit largement. Et vu que c'est une voiture plutot "haut de gamme" pour l'époque ou elle est sortie, c'est bien insonorisé.

essaie en une, tu verras bien... part pas avec un gros apriori comme ca. Essaie, ensuite tu décides.

Marchera pas !

ned flanders · « **Réponse #12041 le:** 04/02/11 21:08 »

Citation de: KTN91 le 04/02/11 18:13

Bisou N.ed BTW

[:electro007:4]

KTN91 · « **Réponse #12042 le:** 04/02/11 22:08 »

Citation de: A poil laineux le 04/02/11 20:55

Mais dis toi que le 2L, il va pomper ses 10L/100 ...

Je tape déjà mes 10L/100 avec ma boite courte actuelle.

Citation de: A poil laineux le 04/02/11 20:55

la puissance étant le produit du couple par le régime moteur, un TD de 110cv "poussera" largement plus que ton atmo 90cv, c'est pas anémique.

Ouais ouais.
Je sais j'ai déjà conduit une skoda octavia 110ch diesel.
Après j'ai pris une 306 break qui fait 300kg de plus, mais 110ch aussi, en essence par contre.
Ben il a été déçu d'avoir un diesel.
Et auditivement parlant c'est juste pas possible pour moi.

Citation de: A poil laineux le 04/02/11 20:55

mon pere a changé sa 406 par une xantia ou une xsara, je sais plus, franchement c'est idéal. Les dos d'ane que je prends a l'arret avec la nissan tu les prends a 70 sans meme que l'assiette bouge. C'est un TD, ancienne génération, un truc qui doit faire 90 ou 100cv, franchement ca suffit largement. Et vu que c'est une voiture plutot "haut de gamme" pour l'époque ou elle est sortie, c'est bien insonorisé.

essaie en une, tu verras bien... part pas avec un gros apriori comme ca. Essaie, ensuite tu décides.

J'pars pas avec des gros aprioris, je VEUX PAS DE DIESEL.
Donc comme la xantia est laide, j'en achèterais pas une.
Comme la xsara est incapable de proposer une motorisation qui donne envie en essence, c'est no-way aussi.

mout · « **Réponse #12043 le:** 04/02/11 22:17 »

Citation de: KTN91 le 04/02/11 17:04

Dites.

Je dois faire un changement express de voiture.

Contraintes:
essence
coffre d'au moins 400dm3
rapport km/prix satisfaisant
140ch max (si berline uniquement)
5000€ max (hors frais CG)

J'suis parti sur 406/406 coupé en 2.0 (135ch), ou alors revenir sur une 306 mais en 1.8 (123ch)

Si vous avez d'autres idées de choses qui pourraient rentrer dans ces cordes, exprimez vous.

Quelle que soit votre idée elle devra passer par l'approbation de mon mécano mais bon ça vous empêche pas de proposer

une astra sans huile ça le fait? [:mout]

mega-stef · « **Réponse #12044 le:** 04/02/11 23:22 »

sinon, je vends une clio 2 1.6 16V Dynamique 3p (ESSENCE 110CH 16 SOUPAPES HAUT REGIME SPECIAL KTN)

Distrib toute neuve (facture), 100.000km, Jantes alu 15" d'origine, Vitres et rétros elec, sièges sport /clim, DA, condamnation centralisée, Stéréo Alpine / Infinity (K.E) / Focal (Caisson amplifié) avec cable ipod, pneus Michelin inusables garantis à vie...

Prix: 4500 euros si pas de remise en état des silent blocs et 5000 avec (ecart = prix du devis que j'ai pour support moteur et echappt + changement joint de couvre culasse)

Intérieur nickel, carrosserie quelques accrocs (1ere main à Paris...)

Vidange et filtre tous les 10.000 (préco 20.000).

Moi aussi je peux poster sur le bon coin

KTN91 · « **Réponse #12045 le:** 05/02/11 00:30 »

Citation de: mega-stef le 04/02/11 23:22

sinon, je vends une clio 2 1.6 16V Dynamique 3p (ESSENCE 110CH 16 SOUPAPES HAUT REGIME SPECIAL KTN)

Distrib toute neuve (facture), 100.000km, Jantes alu 15" d'origine, Vitres et rétros elec, sièges sport /clim, DA, condamnation centralisée, Stéréo Alpine / Infinity (K.E) / Focal (Caisson amplifié) avec cable ipod, pneus Michelin inusables garantis à vie...

Prix: 4500 euros si pas de remise en état des silent blocs et 5000 avec (ecart = prix du devis que j'ai pour support moteur et echappt + changement joint de couvre culasse)

Intérieur nickel, carrosserie quelques accrocs (1ere main à Paris...)

Vidange et filtre tous les 10.000 (préco 20.000).

Moi aussi je peux poster sur le bon coin

Donc sport pour les assurances, donc non

Outre le fait que ça soit une renal, je parle.

mega-stef · « **Réponse #12046 le:** 05/02/11 00:53 »

non, rien à voir les sieges sport

C'est la même que la clio 1.6 16V privilege, qui elle a la clim automatique, et le régulateur, mais des sieges en velours et des jantes acier. Genre je te fais deux modèles au gout différent avec une même voiture, meme moteur meme boite etc... Et non, c'est pas une sport.

KTN91 · « **Réponse #12047 le:** 05/02/11 01:11 »

Citation de: mega-stef le 05/02/11 00:53

non, rien à voir les sieges sport
C'est la même que la clio 1.6 16V privilege, qui elle a la clim automatique, et le régulateur, mais des sieges en velours et des jantes acier. Genre je te fais deux modèles au gout différent avec une même voiture, meme moteur meme boite etc... Et non, c'est pas une sport.

Idem avec la 306 - 306xs sauf pour la boite et au niveau prix ça se ressent, chez mon assurance en tout cas

mega-stef · « **Réponse #12048 le:** 05/02/11 01:26 »

(enfin la boite est quand même rudement courte

)

Ca te plairait, comme titine

KTN91 · « **Réponse #12049 le:** 05/02/11 01:49 »

Ben c'est la même chose que ce que j'ai avec un poil plus de chevaux quoi

mega-stef · « **Réponse #12050 le:** 05/02/11 12:47 »

et moins de poids

ned flanders · « **Réponse #12051 le:** 05/02/11 12:49 »

et une techno un poil plus recente

Thor941 · « **Réponse #12052 le:** 05/02/11 13:10 »

Citation de: le sodomite Flanders le 05/02/11 12:49

et un technocentre

[:dartyduck]

KTN91 · « **Réponse #12053 le:** 05/02/11 13:11 »

S'pas forcément un argument ça le sodomite [:flo14:1]

Bon sinon ça y est ça commence vraiment.

Départ dans 5 minutes, objectif 4 véhicules, 7 si j'ai le temps.

Thor941 · « **Réponse #12054 le:** 05/02/11 13:17 »

Citation de: KTN91 le 05/02/11 13:11

S'pas forcément un argument ça le sodomite [:flo14:1]

Bon sinon ça y est ça commence vraiment.

Départ dans 5 minutes, objectif 4 véhicules, 7 si j'ai le temps.

sale riche [:aiua:7]

ned flanders · « **Réponse #12055 le:** 05/02/11 13:21 »

Citation de: KTN91 le 05/02/11 13:11

S'pas forcément un argument ça le sodomite [:flo14:1]

Bon sinon ça y est ça commence vraiment.

Départ dans 5 minutes, objectif 4 véhicules, 7 si j'ai le temps.

passer de 2 a 4 soupapes par cylindre si amha

a poil laineux · « **Réponse #12056 le:** 05/02/11 14:03 »

sinon j'te vends la supra, en état, 4500€, je te file les durits d'huile et tu les changes toi meme :d

KTN91 · « **Réponse #12057 le:** 05/02/11 18:24 »

Pas assurable pour moi

Et elle a déjà pas mal de km de mémoire

dartyduck · « **Réponse #12058 le:** 05/02/11 18:31 »

Citation de: KTN91 le 04/02/11 17:04

Dites.

Je dois faire un changement express de voiture.

Contraintes:
essence
coffre d'au moins 400dm3
rapport km/prix satisfaisant
140ch max (si berline uniquement)
5000€ max (hors frais CG)

J'suis parti sur 406/406 coupé en 2.0 (135ch), ou alors revenir sur une 306 mais en 1.8 (123ch)

Si vous avez d'autres idées de choses qui pourraient rentrer dans ces cordes, exprimez vous.

Quelle que soit votre idée elle devra passer par l'approbation de mon mécano mais bon ça vous empêche pas de proposer

400dm3 déjà tu oublies les compactes, ça passe directe à berline. Meme la leon, qui fait la taille d'une mégane, fait 341dm3 [:mout:1]

KTN91 · « **Réponse #12059 de la page précédente:** 05/02/11 18:35 »

341dm3 ça reste correct, j'ai donné 400 comme moyenne en fait.

Actuellement j'ai 331, je trouve ça "un poil" juste, mais juste "un poil", donc je pense que 400 ça serait bien.

Sinon au final j'ai eu le temps d'en voir deux uniquement today.

Une coupé, pas mal mais trop de défauts pour son prix (volant à changer car tout abimé, accroc sur la porte) malgré qu'il y a eu pleins de frais récents (1500€ de facture + les pneus qui viennent d'être changés)

Une berline, le moteur tourne niquel mais esthétiquement y'a tout à reprendre, donc même si elle est pas chère j'ai pas spécialement envie de me faire chier avec.