Le freinage j'ai choppé le coup en m'aidant des vibrations qui signale quand ça commence à bloquer, faut juste être doux avec la gâchette, mais c'est vrai que la course est courte avant que ça bloque
Pour Laferrari tu comprends pourquoi sur la voiture de série il est impossible de complétement déconnecter toutes les aides.
Avec presque 1000cv c'est une catapulte ce truc, la mise en vitesse est impressionnante et on arrive BEAUCOUP plus vite que prévu dans les virages.
Du coup on a l'impression qu'elle ne freine pas (comme la P1 ou une Veyron) alors que si l'on compare avec une 458 par exemple elles freinent aussi bien voire mieux mais c'est juste que si tu garde le même repère de freinage tu y arrive à une vitesse bien supérieure
Moralité faut se forcer à freiner un brin plus tôt