Auteur Sujet: Pneu moto  (Lu 15593 fois)

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Pneu moto
« Réponse #29 le: 27/06/10 17:14 »
Euh, APL.

J'ai vu le pneu avant de la SV d'un pote et dessus y'a marqué 2ct, sauf que c'est un power pure.

Du coup ça m'a filé le doute, j'ai maté un catalogue, le pilot road c'est "pilot road 2" et le power pure c'est juste "power pure" sauf qu'il est marqué "technologie 2ct" dans la description.

Donc c'est bien le pilot road que tu m'as conseillé toi?
Pourquoi il apparait nulle part comme 2ct? :/
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Pneu moto
« Réponse #30 le: 27/06/10 21:40 »
y'a 2ct indiqué sur les pilot road.

et c'est pas le pilot road qu'il t'a conseillé, mais le pilot road 2.
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais Aa vole / oui / condylure misAreux

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Pneu moto
« Réponse #31 le: 27/06/10 21:45 »
Donc c'est Pilot Road 2 2ct?
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Pneu moto
« Réponse #32 le: 27/06/10 21:51 »
demande des pilot road 2, ça devrait suffire :D

sinon t'as "je voudrais 2 pneus, un gros et un plus petit, de chez monsieur Michelin et dont la référence exacte est Michelin pilot road 2 2ct front M/C sivouplé".
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais Aa vole / oui / condylure misAreux

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« Réponse #33 le: 27/06/10 22:14 »
:D
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« Réponse #34 le: 29/06/10 18:12 »
J'ai été voir un pneuiste aujourd'hui.

Pilot Road 2 très bien il m'a dit, surtout sur flotte.

Mais il m'a aussi dit que BT23 plus récent et plus mieux :o

Personne ne l'a testé ici?
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Pneu moto
« Réponse #35 le: 29/06/10 18:36 »
la seule chose que j'ai pas envie de conseiller, c'est Dunlop, le reste je connais pas specialement, hormis Pirelli.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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Pneu moto
« Réponse #36 le: 29/06/10 18:43 »
Dunlop MCM me l'a conseillé.

Mais d'après mon voisin c'est cher pour ce que c'est.

Du coup Bridge ou Michelin, je vais rester là dessus je pense :o
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« Réponse #37 le: 29/06/10 19:09 »
prend un PR2 , tout le monde mets ca personne n'est decu

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« Réponse #38 le: 29/06/10 19:10 »
et si tu crames la bdp j'en connais hein qui va se taire BTW :)

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« Réponse #39 le: 29/06/10 19:10 »
est ce que c'est fiable un pr2 ?
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« Réponse #40 le: 29/06/10 19:11 »
ah tiens sinon j'ai une question serieuse, est ce qu'on peut mettre n'importe quel pneu sur n'importe quelle moto, dans l'absolu, sans tenir compte des perfs du pneu ?

genre du pr2 sur une zephyr ?  :whistle:
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« Réponse #41 le: 29/06/10 19:11 »
est ce que c'est fiable un pr2 ?

j'en ai un depuis 500/700 bornes , pas eu de soucis a ce jour , alors oui c'est fiable !

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« Réponse #42 le: 29/06/10 19:11 »
et si tu crames la bdp j'en connais hein qui va se taire BTW :)

Nan, il serait capable d'accuser la différence de guidon que nous avons :o
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« Réponse #43 le: 29/06/10 19:12 »
ah tiens sinon j'ai une question serieuse, est ce qu'on peut mettre n'importe quel pneu sur n'importe quelle moto, dans l'absolu, sans tenir compte des perfs du pneu ?

genre du pr2 sur une zephyr ?  :whistle:

oui mais certains pneus ont des carcasses speciale , genre un certains poids ou il marchent le mieux , comme les supermots qui ont besoin de carcasse molle , ou les GT/routiere de pneus avec carcasse pour moto lourde (genre Z6 ou pilot road and co)

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« Réponse #44 le: 29/06/10 19:12 »
ah tiens sinon j'ai une question serieuse, est ce qu'on peut mettre n'importe quel pneu sur n'importe quelle moto, dans l'absolu, sans tenir compte des perfs du pneu ?

genre du pr2 sur une zephyr ?  :whistle:

Nan, t'as des pneus plus axés pour les motos lourdes, d'autres plus pour les moto légères.
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« Réponse #45 le: 29/06/10 19:14 »
au passage le PR2 n'e'st absolument pas le pneu sportif de chez michelin , c'est le pneu routier/sport
maintenant monter un Power/X sur une moto chewing gum bah c'est ta thune hein :d
avant d'arriver au limite d'un PR2 faut se lever tot alors imagine un power :d

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« Réponse #46 le: 29/06/10 19:15 »
de plus le PR2 est reputé inusable :d , de 3 a 4x plus de durée de vie qu'un POWER

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« Réponse #47 le: 29/06/10 19:16 »
Il m'a fait hésiter avec son histoire de BT23 cet enfoiré de vendeur :o
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« Réponse #48 le: 29/06/10 19:17 »
Il m'a fait hésiter avec son histoire de BT23 cet enfoiré de vendeur :o

:/ d'un coté tu as une valeur sure de l'autre des pneus chelou tout recent :/

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« Réponse #49 le: 29/06/10 19:19 »
ca fait combien un train en roulant pas comme un bourrin ?
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« Réponse #50 le: 29/06/10 19:20 »
ca fait combien un train en roulant pas comme un bourrin ?

ya des oufs qui en crament en 1500/3000 km
un pneu routier c'est entre 12 000 et 20 000 en general

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« Réponse #51 le: 29/06/10 19:21 »
:/ d'un coté tu as une valeur sure de l'autre des pneus chelou tout recent :/

Dont le seul test trouvable sur le net ne dit que tu bien. :spamafote:
ca fait combien un train en roulant pas comme un bourrin ?

Tout dépend du type de gomme.
Tout dépend déjà si tu prends du bigomme ou pas (ce que je te conseille fortement).
Je dirais qu'en roulant calme ça peut durer 10k, 15k si tu roule vraiment comme une larve, pas plus amha.
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« Réponse #52 le: 29/06/10 19:22 »
ok, merci les gars
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« Réponse #53 le: 29/06/10 19:23 »
une larve :/

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« Réponse #54 le: 29/06/10 19:25 »
ta gueule pd !
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« Réponse #55 le: 29/06/10 19:26 »
une larve :/

J'ai réussi à pousser les miens à 10k uniquement parce que sur le total j'ai du en faire les 2/3 avec une moto de nain et que mes pneus avaient pas pris une ride.
Depuis je vois les mm de gomme disparaitre à chaque balade :spamafote:
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« Réponse #56 le: 29/06/10 20:22 »
ah tiens sinon j'ai une question serieuse, est ce qu'on peut mettre n'importe quel pneu sur n'importe quelle moto, dans l'absolu, sans tenir compte des perfs du pneu ?

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si tu trouve un pneu arrière en 150 oué
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« Réponse #57 le: 29/06/10 20:24 »
Dunlop MCM me l'a conseillé.

Mais d'après mon voisin c'est cher pour ce que c'est.

Du coup Bridge ou Michelin, je vais rester là dessus je pense :o


après ça dépend des gouts en terme de conduite, et du prix que tu met dedans, mais regarde le profil du pneu, ça joue sur la mise sur l'angle
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« Réponse #58 le: 29/06/10 20:28 »
Visiblement il existe en 150/70 :jap:
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« Réponse #59 de la page précédente: 29/06/10 20:29 »
après ça dépend des gouts en terme de conduite, et du prix que tu met dedans, mais regarde le profil du pneu, ça joue sur la mise sur l'angle

J'veux rester sur du rond à priori :D
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