Parce que je vais pas acheter 15 joints de culasse etc pour le redémonter quelques mois plus tard... Et il y a pas mal d'adaptations a faire pour le refaire tourner en atmo dans une golf 2 (sans parler des modifs elec, trouver un faisceau de golf 3, savoir si il y avait un immotronic, etc, etc.......)
Bref, le 2.0L ne sera monté que lorsqu'il sera prêt, là le bloc actuel est raide, mais il nous en reste encore en stock... On réfléchis a ce qu'on va faire, mais je pense qu'on va monter un bas moteur qu'il nous reste sans y toucher, mettre ma culasse dessus, et c'est reparti !