Golf 2 R30 turbo

[pastigo]

sachant qu'en plus, en lurkant sur le net, on se rend compte que t'as peut etre juste du bas de chez bas de gamme et c'est tout.

parce que les modèles au dessus justement, les gens semblent se plaindre justement d'une boite trop longue.

[killerjeff]

Ben écoute, même moi qui aime le bruit, je suis quand même d'accord pour dire qu'une 306 c'est pas assez isolé pour faire de la route.

Les fois où j'avais à me taper 700bornes d'affilé pour aller chez ma darone, ben quand t'arrive t'en as un peu marre.

En plus je sais pas si c'est spécifique à la mienne qui a une boite courte, mais 4k pour maintenir un 130-140 ça fait haut.

Dans une 406 y'a moins d'bruit, t'es moins dans les tours, et accessoirement c'est plus confortable.

Donc non, la 306 c'est pas une bagnole d'autoroute. Je dis pas qu'elle peut pas en faire, je dis juste qu'elle a pas été pensée pour.

Il y a p-e une fiente sur ta 306. Avec la mienne, j'ai fait environ 90000 bornes dont 1200 en 1 journée et j'avais pas un bruit excessif.

[Neoryuki]

Ben écoute, même moi qui aime le bruit, je suis quand même d'accord pour dire qu'une 306 c'est pas assez isolé pour faire de la route.

Les fois où j'avais à me taper 700bornes d'affilé pour aller chez ma darone, ben quand t'arrive t'en as un peu marre.

En plus je sais pas si c'est spécifique à la mienne qui a une boite courte, mais 4k pour maintenir un 130-140 ça fait haut.

Dans une 406 y'a moins d'bruit, t'es moins dans les tours, et accessoirement c'est plus confortable.

Donc non, la 306 c'est pas une bagnole d'autoroute. Je dis pas qu'elle peut pas en faire, je dis juste qu'elle a pas été pensée pour.

Whué nan mais attends on parle d'une caisse dont la conception remonte à pres de 15 ans ( elle est sortie en 1993, compte tenu des delais de dev de l'epoque, ca remonte à quelques annéees )

A l'epoque les francaises populaires n'etaient pas insonorisées comme aujourd'hui hein :O

[mout]

Ben écoute, même moi qui aime le bruit, je suis quand même d'accord pour dire qu'une 306 c'est pas assez isolé pour faire de la route.

Les fois où j'avais à me taper 700bornes d'affilé pour aller chez ma darone, ben quand t'arrive t'en as un peu marre.

En plus je sais pas si c'est spécifique à la mienne qui a une boite courte, mais 4k pour maintenir un 130-140 ça fait haut.

Dans une 406 y'a moins d'bruit, t'es moins dans les tours, et accessoirement c'est plus confortable.

Donc non, la 306 c'est pas une bagnole d'autoroute. Je dis pas qu'elle peut pas en faire, je dis juste qu'elle a pas été pensée pour.

mon astra 1.4l i16v a 130 il prend 4k aussi hein [:mout]

[mout]

comme 90% des moulins de moins de 1µ00cv en fait

[Neoryuki]

mon astra 1.4l i16v a 130 il prend 4k aussi hein [:mout]

Meme ma Clio Campus DCi prends plus de 4k

[KTN91]

c'est peut etre la différence entre une petite berline et une routière quoi...

Sauf que la 306 ça a jamais été une berline hein
Enfin y'a eu un modèle berline, mais c'est clairement pas le plus répandu

et si on se réfère à la gamme de l'époque, si la 306 est une citadine, la 106 c'est quoi? un pocket bike?

Une petite citadine [:djoce]

sachant qu'en plus, en lurkant sur le net, on se rend compte que t'as peut etre juste du bas de chez bas de gamme et c'est tout.

parce que les modèles au dessus justement, les gens semblent se plaindre justement d'une boite trop longue.

Non, la XS c'est celle qui a une boite courte. Et dans les Ph1, au dessus y'a juste les XSI et les S16 de mémoire. Donc non, c'est pas le modèle bas de gamme.

Il y a p-e une fiente sur ta 306. Avec la mienne, j'ai fait environ 90000 bornes dont 1200 en 1 journée et j'avais pas un bruit excessif.

Je parle toujours en comparaison à une 406 là hein. Par rapport à une 205, effectivement, c'est le silence divin

Whué nan mais attends on parle d'une caisse dont la conception remonte à pres de 15 ans ( elle est sortie en 1993, compte tenu des delais de dev de l'epoque, ca remonte à quelques annéees )

La 406 a le même age

comme 90% des moulins de moins de 1µ00cv en fait

D'où l'intérêt d'une 406 avec un 2L de 140dadas :spamafote:

[mout]

je veux une sirocco tdi 160 bourrins

[SaVio]

c'est peut etre la différence entre une petite berline et une routière quoi...

meme moi j'y connais rien et j'arrive à faire la différence, différence encore plus marquée évidemment quand on parle d'un modèle qui a 15 ans.

et si on se réfère à la gamme de l'époque, si la 306 est une citadine, la 106 c'est quoi? un pocket bike?

j'ai rit a pastigal

je deviendrai gentil ? faut que je change d'avatar alors

[SaVio]

mon astra 1.4l i16v a 130 il prend 4k aussi hein [:mout]

mon mazout en 5eme prends 3500

[KTN91]

Mazout

[SaVio]

ma poubelle etait a 4000 aussi

[Neoryuki]

La 406 a le même age

Elle est sortie en 1995 [:maitre capello]

Et 2 ans en matiere de bagnoles, ce n'est pas rien

Mazout

Justmeent un diesel prend moins de tours, proportionnellement tu utilise le moteur bien plus loin dans ses capacités

[KTN91]

Elle est sortie en 1995 [:maitre capello]

Et 2 ans en matiere de bagnoles, ce n'est pas rien

Ma 306 est de 94.

Justmeent un diesel prend moins de tours, proportionnellement tu utilise le moteur bien plus loin dans ses capacités

Oui mais un diesel je ferais pas plus de l'autoroute avec.
Je ferais rien avec d'ailleurs

[Neoryuki]

Ma 306 est de 94.

Ca change quoi à la date de conception ? [:dawa]

Un modele n'est pas modifié tous les 6 mois, hein :O

Oui mais un diesel je ferais pas plus de l'autoroute avec.
Je ferais rien avec d'ailleurs

je croyais que ta caisse etait trop bruyante [:barbara gourde]
Tu fais comment si tu dois aller loin ? Tu prends le train  ?:O

[ned flanders]

Ben écoute, même moi qui aime le bruit, je suis quand même d'accord pour dire qu'une 306 c'est pas assez isolé pour faire de la route.

Les fois où j'avais à me taper 700bornes d'affilé pour aller chez ma darone, ben quand t'arrive t'en as un peu marre.

En plus je sais pas si c'est spécifique à la mienne qui a une boite courte, mais 4k pour maintenir un 130-140 ça fait haut.

Dans une 406 y'a moins d'bruit, t'es moins dans les tours, et accessoirement c'est plus confortable.

Donc non, la 306 c'est pas une bagnole d'autoroute. Je dis pas qu'elle peut pas en faire, je dis juste qu'elle a pas été pensée pour.

c'est juste qu'une 306 c'est du peugeot un peu vieux et un peu pourri
dans le meme segment tu prends une golf 6 2010 et tu fais 3000km sans t'en rendre compte
puis 4000 pour rouler a la vitesse reglementaire, toi qui aime le bruit tu dois te regaler ^^

[ned flanders]

sachant qu'en plus, en lurkant sur le net, on se rend compte que t'as peut etre juste du bas de chez bas de gamme et c'est tout.

parce que les modèles au dessus justement, les gens semblent se plaindre justement d'une boite trop longue.

d'ou la necesssité d'un vehicule optionné ©

entre une 306 xr bien batarde avec insonorisation nulle et siege en bois et une 306 xsi (ou Dturbo), disons que tu roules en 306 sur le papier mais c'est un autre monde.

neanmoins ca permet a ktn de classifier cela en citadine

[ned flanders]

neanmoins a 130 a l'heure en mazout je suis a 1600tours
il en reste 3000 au dessus ^^

[UberMario]

Uber => je capte pas, tu as remonté ton bloc VW, mais alors tu as trouvé la panne ? Et ton bloc Seat tu en as fait quoi

On pensait avoir trouvé la panne
Le bloc seat comme dit plus haut est ouvert, et va subir quelques modifs pour passer d'atmo à sural' !
Je passerais d'un 1.8 8s + G60 ---> a un 2.0L 16s + eaton !

Le bloc je peux pas le monter direct, il y a beaucoup de modifs a faire, et le monter en atmo, je peux pas non plus.

Quand il sera prêt, il viendras donc remplacer l'actuel, mais pour ca, il me faut encore quelques mois pour rassembler toutes les pièces, assembler le tout, et faire le swap.



Pour en revenir au PG (8s), on a fini de tout remonter a l'instant, mais ca tourne toujours pas bien.......

En fait, si on la laisse tourner au ralenti, elle fini par s'engorger, et tourner sur 3 pattes assez rapidement. Si on fait pareil, mais sonde bleue débranchée, elle tient le ralenti niquel, et tourne bien sur les 4 pattes, et niquel en plus !
On a pas fait d'essai sur route (pas d'assurance, et il fait déja nuit etc...), mais on pourrais rouler normalement je pense !

Probleme restant : l'huile. Il y en a pas mal qui sors par le reniflard, et si on enleve la jauge d'huile, ca ressors également (éclaboussures), mais pas tout de suite !


Bref, on reprendras les compressions, je vais essayer de rechanger calculo / eprom / sonde bleue demain soir, mais bon, ca craint quand même......


Pour résumer :

-j'avais un prob de compression (résolu / pas résolu?) --> a vérifier
-j'ai un prob de calculo / sonde malgré le fait que j'ai changé de faisceau (je savais plus que j'en avais un en aussi bon état de coté :| )
-j'ai un prob d'huile, qui ressors par où elle peut

[KTN91]

Tu fais comment si tu dois aller loin ? Tu prends le train  ?:O

Ben ça me revient moins cher de prendre le TGV pour mes déplacements solo t'façons

c'est juste qu'une 306 c'est du peugeot un peu vieux et un peu pourri
dans le meme segment tu prends une golf 6 2010 et tu fais 3000km sans t'en rendre compte

Encore une fois il te faut de la thune pour rouler

puis 4000 pour rouler a la vitesse reglementaire, toi qui aime le bruit tu dois te regaler ^^

J'aime le bruit des accélérations, la vitesse constante c'est pas drôle hein

entre une 306 xr bien batarde avec insonorisation nulle et siege en bois et une 306 xsi (ou Dturbo), disons que tu roules en 306 sur le papier mais c'est un autre monde.

neanmoins ca permet a ktn de classifier cela en citadine

Youfail, j'ai pas une XR j'ai une XS, qui a donc exactement les mêmes finitions que la Dturbo que tu cites en exemple, et qui est juste une gamme en dessous de la XSI que tu cites elle aussi en exemple.
Mais c'est bien d'avoir essayé.

neanmoins a 130 a l'heure en mazout je suis a 1600tours
il en reste 3000 au dessus ^^

Encore une fois ta voiture coute pas le même prix, fait pas la même puissance, et c'est un mazout.
D'ailleurs ça me ferait bien chier d'avoir un rupteur à 4600 :rofl:

[mout]

moi j'aime bien le couple de dinosaure qui te colle au siege à 2k tours :d

[SaVio]

meme dès 1500 c'est encore mieux

[a poil laineux]

bon, je risque de retourner a mes premiers amours.

quelqu'un me rachete ma bx d'ici 2-3 mois ? Je la vendrai 200€ fixe soit a peine moins que ce que je l'ai achetée, sauf qu'au passage y'aura tout l'entretien de fait et qu'elle aura un vrai CT. Je la vendrai un poil plus cher si je change les spheres parce que c'est pas donné ces trucs
st'une 15 TGE, avec le coté droit moche, 1.6L essence, clim, direction assistée, ancienne voiture conduite par chauffeur et entretenue par l'état pendant quasi toute sa vie

Annonce sérieuse, je me rachete une volvo 480, mais turbo cette fois (et prépa foschesato 160cv au passage) c'est pour pas avoir 300cv dans mon daily, mais faut quand meme que ca avance un peu

[Bitman]

15 stune 1.5l alors

[Seb corgan]

Ben écoute, même moi qui aime le bruit, je suis quand même d'accord pour dire qu'une 306 c'est pas assez isolé pour faire de la route.

Les fois où j'avais à me taper 700bornes d'affilé pour aller chez ma darone, ben quand t'arrive t'en as un peu marre.

En plus je sais pas si c'est spécifique à la mienne qui a une boite courte, mais 4k pour maintenir un 130-140 ça fait haut.

Dans une 406 y'a moins d'bruit, t'es moins dans les tours, et accessoirement c'est plus confortable.

Donc non, la 306 c'est pas une bagnole d'autoroute. Je dis pas qu'elle peut pas en faire, je dis juste qu'elle a pas été pensée pour.

pour avoir été passager d'une 306 pendant 3 ans, on partait en vacances avec a base de journée sur l'autoroute et le bruit n'etait vraiment pas une gene

[a poil laineux]

15 stune 1.5l alors

non

la 14 est une 1.4, les 15 et 16 sont des 1.6L, mais la 15 a un AAC et un carbu différent, ce qui fait qu'elle sort 80cv au lieu de 92 pour les autres. Je croyais aussi que c'était un 1.5L au début

[KTN91]

pour avoir été passager d'une 306 pendant 3 ans, on partait en vacances avec a base de journée sur l'autoroute et le bruit n'etait vraiment pas une gene

Je parle toujours dans un optique de comparaison avec une 406.
As tu testé la différence?

Et parles tu bien d'une 306 essence?

[Seb corgan]

306 essence oui

[KTN91]

Ph1 ou ph2?

[mout]

ph neutre [:mout]

[KTN91]