Auteur Sujet: permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.  (Lu 295651 fois)

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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
« Réponse #1169 le: 07/08/10 13:31 »
j'ai déjà plein de pièces de Ducat' à revendre, je vais en plus revendre des pièces de KTM :d
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #1170 le: 07/08/10 13:35 »
un jour, quand tu auras été plumé et qu'il te manquera 50$ pour acheter une machine à hotdog à Manhattan pour relancer ta carrière, tu repenseras à tout ceci :o
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais Aa vole / oui / condylure misAreux

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« Réponse #1171 le: 07/08/10 13:45 »
:D

Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #1172 le: 07/08/10 14:37 »
Donc je lessaie, si tout est ok au niveau consommable et qu'elle me va bien je lui prends.

Je vais quand meme passer au village essayer 2 3 trucs avant.
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« Réponse #1173 le: 07/08/10 14:41 »
Youpi j'ai enfin réussi a avoir quelqu'un :d

Qui n était au courant de rien (elle était quand même au courant de lannonce :d )
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« Réponse #1174 le: 07/08/10 15:02 »
Ah oui le transporteur de lucien m a appelé ce matin et le premier truc qu'il m a demandé c'est si j'avais fait le mandat cash :d  
Et comme je lui ai dit non il a commencer a m engueuler. Donc je lui ai dit que pourtant je trouvais ca réglo comme vente, une moto qui n existe pas contre de l'argent qui n'existe pas. :D
Je sais pas ce qu'il en a pensé ca a coupé :D
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« Réponse #1175 le: 07/08/10 17:28 »
Benco, toujours l'annonce a 1500€.
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Bonsoir
j accuse bonne reception de votre mail sachez que ma moto est occasion et parra rapport aux documents de ma moto vous aurez l occasion à tout verifier lors de la livraison  une fois que mon pere sera à votre domicile.
 Sachez que je n aimerais pas que vous lui remettrez ni de l espece et de cheque de banque car mon conseille de ma banque m a juste deconseillé compte tenu des transactions frauduleuses qui se passent sur le net mon seul mode de payement est par mandat postale.
Afin que mon pere puisse venir vous livrer à votre domicile veuillez me faire parvenir votre adresse domiciliere afin que je puisses vous mettre en contact avec mon pere.
Dés que vous m enverrez vos coordonnés domiciliers je vous envoies en retour les coordonnés de mon chef comptable à propos du mandat postal

Faut savoir qu'il répondait a : pourquoi est elle en dessous de largus?
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permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.
« Réponse #1176 le: 07/08/10 20:15 »
les coordonnées domicilieres :o

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« Réponse #1177 le: 07/08/10 21:56 »
J'ai répondu.
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Écoute mon petit bonhomme, je pense que le mieux, tu m as convaincu, ce n'est pas que je me déplace, mais que ton "père" vienne me livrer la bréle. Après tous nous vivons dans le monde des bisounours et il est de bon ton de faire confiance au premier venu. Surtout quand il vous raconte des histoires rocambolesque a propos de la sureté des paiements en espèces et des arnaques sur le net. J'ai l'impression que vous vous y connaissez pas mal, je me comprends.
J'ai donc pris la décision de faire le mandat cash en direct avec votre père. Mon boulot étant situé juste a cote de la poste, c'est pas magique ça ?
Je vous fournit l'adresse complète puisque c'est celle de mon boulot. 

Commissariat de la reynerie. 
17 av bellefontaine
31400 Toulouse.  

Qu'il se gare devant. Il demande le divisionnaire Michel, et je viendrais réceptionner la moto et faire le mandat à la poste 50m plus loin. 

Cordialement 


Pour "les coordonnées domicilieres" ça fait parti de tout les signes qui montrent que c'est une arnaque. D'ailleurs celle la ressemble a un mauvais plagiat. Normalement l'objet en ventes et a au moins 500km du lieu ou se situe le vendeur. La c'est a 50mn a tout casser.
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« Réponse #1178 le: 07/08/10 21:59 »
ils vont en recevoir des livreurs au 36 quai des orfevres :d
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« Réponse #1179 le: 07/08/10 22:07 »
C'est dingue les amusements qu'on se trouve quand on a un peu de temps :D
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« Réponse #1180 le: 07/08/10 23:54 »
<a href="http://www.youtube.com/v/8WOpJhoz3a4&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/8WOpJhoz3a4&amp;hl=fr_FR&amp;fs=1</a>

Sachant qu'un gex est mou dans toute la première moitié du compte tour, je trouve pas ça glorieux :rofl:
"Tout est provisoire: l'amour, l'art, la planAte terre, vous, moi... surtout moi."                                                     Octave Parango / Mangeur de Trolls

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« Réponse #1181 le: 08/08/10 07:47 »
un gex 1000 ca m'etonnerais :o
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« Réponse #1182 le: 08/08/10 08:49 »
il faudrait tester le T-Max face à un multistrada 1200, je pense qu'il reste derrière du début à la fin :d

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« Réponse #1183 le: 08/08/10 09:43 »
Le multi? Joint de culasse tu penses ?
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« Réponse #1184 le: 08/08/10 09:55 »
visiblement pour l'instant je suis le seul à avoir eu ce problème de joint...

(en même temps j'ai eu une des premières multi 1200 en France, donc je me suis mangé tout les défauts de jeunesse de la moto...)
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« Réponse #1185 le: 08/08/10 10:01 »
t'es peut etre le seul à en avoir acheté une aussi :o
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« Réponse #1186 le: 08/08/10 10:02 »
rien que à la concession ou j'ai été (qui fait KTM aussi), il en a vendu une dizaine.

elle se vend super bien cette becanne apparemment, elle roule super bien aussi, par contre faut pas avoir de problème avec sinon c'est la mayrde :d
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« Réponse #1187 le: 08/08/10 10:05 »
à mon avis t'étais pas pret pour acheter une ducaty :D

psychologiquement y'a toute une étape :D
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« Réponse #1188 le: 08/08/10 10:09 »
doit y avoir un process d'assimilation de l'équation "moto chère mais qui roule pas souvent".

j'étais pas pret :d

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« Réponse #1189 le: 08/08/10 10:42 »
t'aurais du demander a Hobes :/

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« Réponse #1190 le: 09/08/10 10:56 »
un gex 1000 ca m'etonnerais :o

Le titre indique que c'est une 750.

Et même le 1000, il est forcément moins creux à bas régime que le 600 ou le 750 mais ça change rien au final, la puissance reste dans les tours :spamafote:
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« Réponse #1191 le: 09/08/10 11:00 »

Le titre indique que c'est une 750.

Et même le 1000, il est forcément moins creux à bas régime que le 600 ou le 750 mais ça change rien au final, la puissance reste dans les tours :spamafote:

la puissance phenomenale est dans les tours, mais c'est pas creux :D

Citer
- Type: Quatre cylindres en ligne , 4 temps, double arbre à cames en tête, seize soupapes     
- Refroidissement : liquide
- Cylindrée : 999 cm3
- Alésage x course : 73,4 x 59 mm
- Taux de compression : 12,5 : 1
- Puissance : 185 ch à 12 000 tr/mn

- Couple : 9,6 mkg à 7 500 tr/mn


 :p
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« Réponse #1192 le: 09/08/10 11:03 »
J'en connais peu qui démarrent direct à 7500 tours hein :D

Ce qui veut donc dire que le tmax est devant de 1000 à 7500 tours et se faire enfumer dès que la puissance arrive.

Le tmax est donc une sombre bouse.

On est d'accord :o
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« Réponse #1193 le: 09/08/10 11:21 »
non mais 9.6 mkg c'est pas rien, ca veut dire que ca pousse deja dru a mi regime, il te manquerais pas un peu quelques notions de mecanique non ? :D
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« Réponse #1194 le: 09/08/10 11:27 »
Alors je te conseille de sortir ton doigt de là où il se trouve et de regarder ce que j'avais écrit:
"un gex c'est mou dans la 1ère moitié du compte tour"

Tu me poste un truc qui montre que ça a du couple à 7500trs

Sauf que 7500trs c'est précisément le début de la seconde moitié du compte tour.

Et maintenant tu WP a base de mi-régime alors que j'ai parlé nulle part de mi-régime :D
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« Réponse #1195 le: 09/08/10 11:49 »
AH ! KTN est rentré de vacances (j'en sais rien en fait :D )
 [:0rken:2]
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« Réponse #1196 le: 09/08/10 11:53 »
Je vais acheter des bottes cet après midi, y a un modèle particulier qui est bien ? ou c'est au feeling ?
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« Réponse #1197 le: 09/08/10 11:56 »
Aigle c'est bieng :o
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« Réponse #1198 le: 09/08/10 11:59 »
Et dire que 'ai eu la flemme d'éditer pour préciser "de motos" :'(
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« Réponse #1199 de la page précédente: 09/08/10 12:35 »
Alors je te conseille de sortir ton doigt de là où il se trouve et de regarder ce que j'avais écrit:
"un gex c'est mou dans la 1ère moitié du compte tour"

Tu me poste un truc qui montre que ça a du couple à 7500trs

Sauf que 7500trs c'est précisément le début de la seconde moitié du compte tour.

Et maintenant tu WP a base de mi-régime alors que j'ai parlé nulle part de mi-régime :D

et moi je te conseille de comprendre les choses avant de les expliquer aux gens qui eux savent de quoi ils parlent, une meule qui a pres de 10mkg de couple a 7500 ca arrache la gueule plus que ta defunte sv a fond et ce des le démarrage, sur ce je te laisse a tes convictions tu me soule
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