Auteur Sujet: [ Open Bar ] Blabla @ Automoto  (Lu 1921140 fois)

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« Réponse #31319 de la page précédente: 04/07/15 23:03 »


Remorque pour motos ? :d


ouais entre autres

Caravane pour la mater !


remorque surtout pour les gravats des travaux.
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #31320 le: 08/07/15 23:22 »
bon, journée test amg au castellet
la s65 avec son v12 biturbo de 630 cv c'est trop confort dedans
aides peu desactivées/ desactivables, lourde mais envoie du chocolat commeme

la e63s de 585cv est un bijou visuel
jlai pas conduite.

la c63s de 510cv est tout simplement un avion de chasse ultrasonique
autant de watt dans une caisse de C c'est vraiment A-BU-SE :D surmotorisé :D ca part dans tout les sens c'est assez violent de partout.

au final ma preferée est l'AMG GT S avec le meme moteur de 510cv mais dans un chassis prevu pour le recevoir, bons empattements, trains roulants adaptés, freins gigantesquesequilibrée de partout, une superbe voiture
m'enfin a 180.000e les modeles pretés ca fait reuch le bout de ferraille technologique :D

les freins ceramique de la GT sont bluffants
le plantage de freins est violent mais pas brusque, c'est assez difficile a decrire :D
heureusement les gars d'oreca avaient balisés les freinages car certains etaient traitres :D :D
par contre le train av est tres incisif et ne pardonne aucune mauvaise trajectoire.
mais avec un circuit de 13m de large les ré-accelarations apres courbe permettent de prendre hyper large et d'envoyer le chocolat bien comme il faut :D

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« Réponse #31321 le: 09/07/15 07:32 »
La GT S est magnifique je trouve :D

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« Réponse #31322 le: 09/07/15 10:47 »
C'est marrant, je n'accroche pas avec la GT.  /no offense

Et sinon, tu as bien du te gaver, gros :jap:
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #31323 le: 09/07/15 13:21 »


 [:trollface:3]

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« Réponse #31324 le: 09/07/15 16:22 »
Ben mon salaud, sur le Castelet en plus  :o

Sinon en général j'aime pas les AMG, des V8 ou V12 au couple camionnesque dans un châssis débordé qui fume du pneu, rien à voir avec ce que fait le département Motorsport de BMW.
Même la SLS était ridicule sur circuit face à une MP4 ou une 458, par contre la nouvelle GT les retours sont plutôt élogieux et même la 911 semble avoir du soucis à se faire  [:eblis]
"J'ai claqué beaucoup d'argent dans l'alcool, les filles et les voitures de sport - le reste, je l'ai gaspillé."© Georges Best

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« Réponse #31325 le: 09/07/15 19:15 »
j'ai fait qu'une seule photo
pour ceux qui n'ont pas FB ou pour mr SL qui me filtre :o


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« Réponse #31326 le: 09/07/15 19:26 »
j'ai fait qu'une seule photo
pour ceux qui n'ont pas FB ou pour mr SL qui me filtre :o



enfoiré :o
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #31327 le: 09/07/15 20:24 »
J'en ai croisé une pour de vrai, staprem, rue royale, en sortant de la concorde.

Je change d'avis. :o

Les photos ne lui rendent pas justice :D
Dans conservateur, il a servateur... euh non, bon, vous m'avez compris... http://ivg.social-sante.gouv.fr/ / Bernadeeeeette....

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« Réponse #31328 le: 09/07/15 20:30 »
visite de la GT86 dans un showroom Toyota il y a quelques jours :




j'ai trop kiffé la position de conduite avec le falzar à quelques centimètres du sol  :love:
c'est une tuerie le poste de conduite sur une caisse à ce prix [:miam]

elle passe tout en haut de ma wishlist compatible avec mes moyens :o
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #31329 le: 09/07/15 22:38 »
surtout que dans qques années, les 1eres mains de papys avec 30.000 km seront très accessibles
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« Réponse #31330 le: 09/07/15 23:26 »
J'en ai croisé une pour de vrai, staprem, rue royale, en sortant de la concorde.

Je change d'avis. :o

Les photos ne lui rendent pas justice :D

la mienne en gris mat est splendide

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« Réponse #31331 le: 09/07/15 23:27 »
visite de la GT86 dans un showroom Toyota il y a quelques jours :
http://cd.metua.fr/japon/photos/P1110731.JPG
http://cd.metua.fr/japon/photos/P1110732.JPG
http://cd.metua.fr/japon/photos/P1110733.JPG

j'ai trop kiffé la position de conduite avec le falzar à quelques centimètres du sol  :love:
c'est une tuerie le poste de conduite sur une caisse à ce prix [:miam]

elle passe tout en haut de ma wishlist compatible avec mes moyens :o

copain :love:

c'est clairement ma prochaine voiture :love: GT86 ou BRZ

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« Réponse #31332 le: 09/07/15 23:34 »

la mienne en gris mat est splendide

pareil gris foncé mat.
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« Réponse #31333 le: 09/07/15 23:34 »
Ca se trouve à 20K, des GT86 de 30-40.000 km, encore sous garantie toyota.
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« Réponse #31334 le: 09/07/15 23:36 »
et 5k€ d'assurance chez assupeople :o

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« Réponse #31335 le: 09/07/15 23:38 »
et 5k€ d'assurance chez assupeople :o

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« Réponse #31336 le: 09/07/15 23:38 »
mercurochrome :o

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« Réponse #31337 le: 10/07/15 11:12 »
La bagnole officielle des kékés chinois :D

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« Réponse #31338 le: 10/07/15 11:57 »
La bagnole officielle des kékés chinois :D

En Toyota ou Subaru ? :d
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« Réponse #31339 le: 10/07/15 11:58 »
Ca se trouve à 20K, des GT86 de 30-40.000 km, encore sous garantie toyota.

Encore un peu cher pour moi :o
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« Réponse #31340 le: 10/07/15 12:36 »
C ava vite passer dans les 10-12 k. Dans deux /trois ans
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« Réponse #31341 le: 10/07/15 13:32 »
Ça sera la bonne tranche :jap:
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« Réponse #31342 le: 10/07/15 17:19 »
C ava vite passer dans les 10-12 k. Dans deux /trois ans


Pour le moment à 20K ça se bouscule pas au portillon, donc on va voir comment la côte va évoluer mais 12K€ dans 3 ans c'est pas déconnant :jap:

Par contre la remplaçante devrait être basé sur le châssis de la nouvelle MX-5 ND (accord Toyota/Mazda) donc surement beaucoup plus légère que l'actuelle, ce qui devrait masquer le manque de couple du flat-four et sa puissance relativement limitée  :D
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« Réponse #31343 le: 10/07/15 17:39 »
bah 200ch, c'est déjà rigolol, hein :D  Enfin je veux dire, n'est pas punks qui veut :o
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« Réponse #31344 le: 10/07/15 23:09 »
<a href="http://www.youtube.com/v/liqoMjRT81A&amp;feature?version=3&amp;hl=fr_FR" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/liqoMjRT81A&amp;feature?version=3&amp;hl=fr_FR</a>

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« Réponse #31345 le: 11/07/15 08:35 »

En Toyota ou Subaru ? :d

Surtout en Toytota, mais avec la Lancer et la Skyline c'est un peu le rice cooker officiel :o

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« Réponse #31346 le: 11/07/15 08:35 »
bah 200ch, c'est déjà rigolol, hein :D  Enfin je veux dire, n'est pas punks qui veut :o


Disons que le chassis supporterait facilement 50CV de plus et qu'elle manque de couple, du coup même sans conduire comme un sauvage un brin de frustration se fait sentir.
Le même moteur dans une caisse de 200 kg de moins ça devrait être nettement plus enthousiasmant  :D
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« Réponse #31348 le: 12/07/15 18:30 »
ce matin ptit dej sur le pote avec un pote, ca faisait un moment que mamie avait pas vu le jour :o



+50k bornes elle tourne toujours nickel :D
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« Réponse #31349 le: 12/07/15 20:37 »
Sur la polo, suite à un poc mal réparé, mes pattes de fixation du feu droit tiennent mal.

En fait il y a des pattes en plastique cassées, avec une pièce en métal qui a le pas de vis et qui vient pincer la patte plastique : quand on visse, le métal prend le plastique en sandwich et ca tient.

Du coup, comme les pattes sont pétées, je fais tenir en place la pièce métallique au gros scotch le temps de visser, et quand c'est vissé, ca ne bouge plus.

Ce soir donc, opération changement d'ampoules (le seul défaut de la polo: une ampoule tous les 6 mois en moyenne...)

Cette opération inclut donc de sortir le phare : déclipser et sortir la prise multiplex, retirer les fameuses deux vis, et tirer le phare.

Normalement ca prend 1 minute.

Sauf que là, donc, je tire le phare, et la pièce en métal reste en place avec le scotch. Le temps que je pose le phare, "poc", cette conne est tombée au fond du carter...

30 minutes de dépose de tous les carters sous le moteur pour la récupérer.

Je remets tout en place, je remets le feu, et au dernier serrage, mon embout torx qui gicle et qui retombe aussi dans le carter...

Bon, là, j'ai fait 4-5 marche avant marche arrière en pilant, et je l'ai récupéré sur la route ...

Voilà, au moins j'éclaire :D
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