Il exagère un brin surtout pour la dernière version de la Nismo (mais le prix est plus le même)
Disons qu'une 370Z de base, le moteur manque de caractère et la voiture pèse son poids, le châssis est pas top rigoureux non plus... Mais bon en daily hors utilisation circuit ça reste une bonne bagnole c'est sur que pour chasser le chrono le weekend on peut trouver mieux
La BRZ/GT86 reste une excellente école de pilotage avec son châssis joueur d'origine et une excellente base pour une prépa circuit. Mais son moteur est creux et mériterait 50 CV de plus. Pour les prix en occase faut pas rêver les modèles à 20K€ sont souvent kéké/tunné/fastfurioussé/merguezifié ou alors on des kilométrages très élevées. Pour les toucher à moins de 15K€ faudra encore attendre 4/5 ans pour un beau modèle