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Golf 2 R30 turbo
UberMario:
Bon bon, la carto se fait au fur et à mesure, mais ces derniers temps c'est difficile d'aller au delà des 0.8bar, ca fait que de patiner dans tous les sens (sol mouillé), c'est horrible...
Alors pour commencer j'ai modifié mon système de récupérateur d'huile vu que ca décante à fond les ballons (l'autre fois 150 bornes ; 0.5L qui se sont retrouvés dans ma "catch can")
Mise à l'air du haut :
[ Image 1 ]
Et déplacé la "catch can" un peu plus loin, avec une mise à l'air dans l'aile. J'ai aussi viré les durites de fiente fournies avec pour de la durite tressée inox en diamètre 10 interne !
[ Image 2 ]
[ Image 3 ]
Ca fait déja un peu plus sérieux... A voir à l'usage si ca décante toujours autant...
Et sinon, j'ai peaufiné un peu le launch control ! --> //www.youtube.com/watch?v=1Mo5j7EE7QU
Donc maintenant j'arrive à générer tout juste 0.4 à 0.5bar à 4.000trs, il me reste à fixer mon contacteur sur la pédale d'embrayage et c'est parti !
Par contre, petite mésaventure hier soir....
Je m'étais déja fait arrêter dans la journée pour un contrôle par un gendarme sympa qui m'a fait remarquer que mes plaques ne sont pas trop conformes...
Mais le mec, super sympa ; "comme je vois que vous entretenez bien vôtre voiture, vous pouvez y aller, en espérant que vous ne tomberez pas sur un collègue en plein zèle..."... Rien de plus.
Mais même pas 2h plus tard, ca devait faire 15min qu'on faisait nos essais du launch control sur place, l'estafette de poulets qui débarque, et 2 gendarmes qui sortent... :
-"C'est vous qui faites le taré dans les ronds points ???"
-"Euhhh, bonsoir ! Bah euh non, ca doit bien faire 15-20min qu'on est là sur place !"
Il passe devant la caisse et me sort :
-"Ca sent le chaud là !"
-"Bah ca fait 15-20min qu'on est sur place donc c'est peut être un peu normal !"
Bref, ils n'ont pas trop aimé je pense... Ensuite il me fait la refléxion sur les plaques noires, mais pareil, juste pour signaler, alors je fait l'erreur de demander... :
-"Mais monsieur, pourriez-vous me dire pourquoi ce qu'elles ont de spécial ces plaques ?"
Et là j'ai crû que j'allais mourir, sa collègue me hurle dessus :
-"C'est la loi monsieur, et la loi c'est la loi !"
Bref, si la loi lui ordonne d'aller se pendre, on verra si elle chante le même discours....
Donc je dois me représenter avec des plaques blanches dans la semaine, youpiii....
Voilà, c'était la minute /3615 mylife :D
-Ca-:
Les plaques noires sont autorisées sur les véhicules de collection, ça aussi c'est la loi.
Ca vaut p'têt le coup de se renseigner sur ce qu'il faut faire pour passer un véhicule en collection non?
UberMario:
Ah mais je suis totallement d'accord, mais tu aurais vu sa réaction, c'est ca qui m'a choqué ! J'y peux rien si elle est mal baisée et qu'elle est de garde la soirée du nouvel an.... :/
Pour passer en collection, le véhicule devait avoir 25 ans l'année dernière, ils sont passés à 30 ans ya pas longtemps...
Et après t'es limité niveau kilométrage etc...
pastigo:
il me semble qu'on peut pas sortir du département avec une voiture collection, c'est un peu chiant quand c'est pas une seconde voiture.
-Ca-:
--- Citation de: UberMario ---Pour passer en collection, le véhicule devait avoir 25 ans l'année dernière, ils sont passés à 30 ans ya pas longtemps...
Et après t'es limité niveau kilométrage etc...
--- Fin de citation ---
Ah ouais :/
a poil laineux:
joli setup.
10mm ca me semble un peu faible pour le catch can par contre, j'étais en 12mm et c'était un peu restrictif, je suis passé a 15mm (tuyaux + embouts) pour que ca respire bien et c'est mieux, je n'ai plus de pression qui fait remonter la jauge d'huile.
Tu as quoi comme huile la ? Si tu craches beaucoup de vapeurs il est possible qu'elle chauffe trop (m'enfin si c'est la 300V c'est pas ca le probleme)
Apres te fait pas avoir par la quantité de trucs présents dedans, y'a énormément de condensation aussi. Je vide le mien régulierement, c'est surtout de l'eau que j'y trouve (pas du ldr, juste la condensation qui se fait la nuit) .
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