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Golf 2 R30 turbo
mout:
--- Citation de: Jonathan Hart ---
c'est normal que la boulonnerie ne soit pas identique partout ? :D
( boulons allen et boulons de 12 :D)
--- Fin de citation ---
allen est une marque de clé :o
ce sont des boulons btr :o
et les 6pans ça m'étonnerais grandement que ce soit du 12 :o
Bitman:
ptain les pieces neuves ca pete :D
mout:
--- Citation de: bitman1er le 15/09/05 12:07 ---ptain les pieces neuves ca pete :D
--- Fin de citation ---
ce sont des deutchmark, tu ne seras pas quoi en faire :o
UberMario:
Et on continue, encore des pièces qui arrivent....
La culasse surfacée, et prête au remontage :
Un flexible pour la descente et un peu de bande thermique :
La ligne !!
Powersprint diamètre 60.1, inox, et silentblocs PU pour tenir tout ca...
Dumpvalve Forge double piston :
Et des durites diverses, pour le retour d'huile, dépressions, etc...
J'ai déja changé les joints de queue de soupapes, mais j'ai un prôbleme pour rôder mes soupapes.... Comme elles sont creuses, et traitées avec un truc hyer glissant, pas moyen de coller le rôdoir dessus, un truc de fou...
Si quelqu'un a une idée, ca serait vraiment bienvenu parce que là j'ai déja essayé pas mal de choses du style socth double face, mais rien a faire...
Bitman:
ca risque pas d etre trop rigide tes montage pu ? c est du caoutchouc normalement non ? pour laisser un peu de liberte ?
UberMario:
Franchement, c'est encore bien souple ! C'est surtout plus résistant à la chaleur que rigide pour l'échappement ;)
Pour les silentblocs moteur, et triangles par contre, c'est violent, on dirait du plastique dur... Bye bye le confort en tout cas, ca c'est clair, c'est plus une config pour aller faire le cake sur piste plutôt que sur nos routes pourries...
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