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Golf 2 R30 turbo
a poil laineux:
Pourquoi elle passerait pas ? Controle Technique. Pas vérification de l'homologation (en dehors des tailles de pneus), on y vérifie que les éléments techniques et de sécurité de ta voiture sont en bon état, et que tu pollues pas plus que tu ne le peux. Rien d'autre.
Au Ct ils me font chier avec la S13 parce que ... j'ai pas les ceintures arrieres . En meme temps, les sieges avant sont pas inclinables, y'a plus de banquette et y'a un arceau a la place, donc pour caser quelqu'un ca va etre compliqué ... mais ils me demandent juste de mettre les ceintures, pas la banquette :D
Thor941:
--- Citation de: A poil laineux ---Pourquoi elle passerait pas ? Controle Technique. Pas vérification de l'homologation (en dehors des tailles de pneus), on y vérifie que les éléments techniques et de sécurité de ta voiture sont en bon état, et que tu pollues pas plus que tu ne le peux. Rien d'autre.
Au Ct ils me font chier avec la S13 parce que ... j'ai pas les ceintures arrieres . En meme temps, les sieges avant sont pas inclinables, y'a plus de banquette et y'a un arceau a la place, donc pour caser quelqu'un ca va etre compliqué ... mais ils me demandent juste de mettre les ceintures, pas la banquette :D
--- Fin de citation ---
[:aiua:7]
UberMario:
--- Citation de: Thor941 ---elle va passer au CT ta caisse?
--- Fin de citation ---
Bien sûr :D
En france, tant que tu respectes l'energie du véhicule (essence ou diesel), tu peux coller un V12 ils pourront rien dire :D
Tant que tous les élements de sécurité sont là, ils font pas chier, même le plus casse couilles des contrôleurs pourra rien dire si t'as tout ce qu'il faut
En allemagne c'est mieux, tu passes le TUV, et tu peux rouler tranquille, assuré, et tout....
a poil laineux:
--- Citation de: UberMario ---
Bien sûr :D
En france, tant que tu respectes l'energie du véhicule (essence ou diesel), tu peux coller un V12 ils pourront rien dire :D
Tant que tous les élements de sécurité sont là, ils font pas chier, même le plus casse couilles des contrôleurs pourra rien dire si t'as tout ce qu'il faut
En allemagne c'est mieux, tu passes le TUV, et tu peux rouler tranquille, assuré, et tout....
--- Fin de citation ---
oh que non :D
Il faut que les pieces changées soient homologuées TUV, ET installées par un monteur agréé (avec la facture quivabien). Ensuite, faut trouver un assureur ... c'est tres loin d'etre tranquille.
c'est un peu comme en Suisse, la bas faut acheter des pieces "homologuées spéciales" qui sont les memes que les pas homologuées mais avec un prix x3, et les faire monter par un monteur agréé...
UberMario:
Non non, t'es pas obligé de les faire monter par un spécialiste, suffit d'avoir le papelard d'homologation, et ca quasiment tous les fournisseurs de pièces (pour VW en tout cas), le fournissent, j'en ai une montagne chez moi d'ailleurs, et t'inquiètes pas que ca passe à l'aise pour nos montages :D
Là par exemple, je pourrais passer le TUV sans prob avec mon montage !
Thor941:
--- Citation de: UberMario ---
Bien sûr :D
En france, tant que tu respectes l'energie du véhicule (essence ou diesel), tu peux coller un V12 ils pourront rien dire :D
Tant que tous les élements de sécurité sont là, ils font pas chier, même le plus casse couilles des contrôleurs pourra rien dire si t'as tout ce qu'il faut
En allemagne c'est mieux, tu passes le TUV, et tu peux rouler tranquille, assuré, et tout....
--- Fin de citation ---
et t'as pas besoin de passer aux mines ou je sais pas quoi?
/j'y connais rieng
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