Auteur Sujet: La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost  (Lu 19035 fois)

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La mustang arrive en France avec un 2.3 L eco boost
« Réponse #59 le: 24/03/14 10:24 »
/désolé, ca m'occupe en réunion.
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« Réponse #60 le: 26/03/14 12:14 »
En fait, il faut se rappeler que les première mustang étaient des 4 cylindres.

Qu'ils ont eu le choix entre rajouter des pistons ou etudier les turbo / compresseurs pour faire la voiture de celui qui a la plus grosse ( cylindrée )


Aujourd hui je suis content que ford revienne à la raison, car le petrole ... c ets pour tout le monde qu il n y en aura plus. Je penses que de faire une 2.3 avec turbo est un choix judicieux et très interressant de leur par ... osé aussi nous sommes daccord.

les bruit de couloir l annonce à 24 000 € ;), je penses qu ils en vendrons beaucoup en europe. et cette cylindré est aussi prevu pour le remplacement des V6 de 300 ch aux USA ( là je penses que ça marchera moins bien ou pas tout de suite en tout cas )
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« Réponse #61 le: 15/05/14 10:59 »
Plus que 9 jours et nous en saurons plus sur ce que vaux ce fameux moteur 2.3 turbo


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« Réponse #62 le: 15/05/14 11:15 »
24000 € c'est hors taxe non ? parce que là ça ferait mal aux BRZ/GT-86 et pour peu qu'ils sortent une version cabriolet à moins de 30000...
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« Réponse #63 le: 15/05/14 11:29 »
ceci dit avec les qualité dynamique digne d'une clio ça vaut pas plus :D
Mais si tu manges pas tu meurs? /hobes / motoooooo / He's fixing the cable?

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« Réponse #64 le: 15/05/14 11:57 »
Y a eu de sacré progrès en matière de châssis sur les ricaines, et je suis quasiment sur que Ford va adapter ses réglages de suspat' pour les routes Européennes. C'est sur que sur une route de montagne une Clio RS lui tournera autour, mais en m^me temps une Mustang on achète ça souvent pour sa gueule et son bruit  [:ddr555]

Par contre les rumeurs sur le cabriolet V8 laissaient présager un prix autour des 48000 €, même si on enlève le malus de 8000 € ça fait du 40000, donc le ecoboost je le vois difficilement en dessous des 35000 et du coup le coupé à 24000... Je le sens pas des masses, ça ferait un écart monstrueux avec la Camaro
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« Réponse #65 le: 15/05/14 12:05 »
Généralement la communication sur le prix l'inclut que le bonus, pas le malus.

C'est 48.000 euros (+ 8.000 euros de malus écrit en tout petit) , alors qu'une prius, par exemple, c'est 27.000 euros (2.500 euros de bonus déduit)
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« Réponse #66 le: 15/05/14 12:26 »
Là les rumeurs annonçaient du 48000 malus inclus [:spamafote]
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« Réponse #67 le: 15/05/14 13:19 »
:jap:

Ca fait pas trop cher pour un V8. J'ai un collègue qui vient de s'acheter une SLK AMG. On n'entend que lui dans le parking :D
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« Réponse #68 le: 15/05/14 13:22 »
Un SLK AMG à NLG ? il est joueur ton collègue :D
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« Réponse #69 le: 15/05/14 13:27 »
bah le parking est fermé et gardé, ici, quand même :D Y'a deux trois chouettes bagnoles dedans: une belle A8 v8, une lotus elise récente, une ou deux porsche. Bon, c'est pas le 16e non plus, hein :D
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« Réponse #70 le: 15/05/14 19:24 »
bah le parking est fermé et gardé, ici, quand même :D Y'a deux trois chouettes bagnoles dedans: une belle A8 v8, une lotus elise récente, une ou deux porsche. Bon, c'est pas le 16e non plus, hein :D


on voit où vont les cotisations des clients :o

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« Réponse #71 le: 15/05/14 20:32 »
C etait les rumeurs de l année en cours .... nous on saurons plus dans pas longtemps.

Perso les 24 K€ ne m étonnerais pas aux vu des prix amériquains
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« Réponse #72 le: 15/05/14 20:36 »
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« Réponse #73 le: 16/05/14 12:21 »
+1

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« Réponse #74 le: 16/05/14 20:50 »
bha même à 24 j ai pas les moyens :)
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« Réponse #75 le: 20/05/14 16:54 »
http://www.leblogauto.com/2014/05/500-ford-mustang-a-la-reservation-ce-24-mai.html

Ça risque d’être une belle foire d'empoigne  [:angel call:2]
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« Réponse #76 le: 24/05/14 20:43 »
1 min 45 :)
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« Réponse #78 le: 24/05/14 20:51 »
Personne n a plein de sous à me donner ? c ets pour la bonne cause ? :D

Bon j ai quitté la liste d attente ... :D

J avais une bonne place , mais pas moyen de connaître le prix
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« Réponse #79 le: 24/05/14 20:52 »

:D



C etait la premiere fois que j etais aussi impatient qu un match de foot commence :D
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« Réponse #80 le: 27/05/14 16:24 »
On connait toujours pas les prix en Europe ? (26000 $ le 2.3 ecoboost au US)
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« Réponse #82 le: 27/05/14 16:53 »
On connait toujours pas les prix en Europe ? (26000 $ le 2.3 ecoboost au US)



Non j ai cherché j ai pas toruvé.
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« Réponse #83 le: 27/05/14 16:57 »
ça et eds chiffres sur la consommation m intéresserait :)
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« Réponse #84 le: 13/10/14 16:40 »
Après avoir maté Turbo, direct auto et auto moto, en résumé La Mustang sera dispo en 2 motorisation le 4 cyl. Ecoboost et le V8 (pas de V6 pour l'Europe)
Tous les modèles vendus en France auront de série le pack performance (suspension abaissées/réglage châssis sport/pneus + performants/Freins + grands)
Coupé et décapotable dès le lancement printemps 2015.
Prix de base pour le coupé ecoboost 35K€ - Prix de base pour le coupé V8 40K€
Les 50 exemplaires mis en préventes pour l'ouverture du salon de l'auto sont partis en moins d'une heure...
 
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« Réponse #85 le: 21/10/14 16:25 »
navré, je la trouve moche :/
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« Réponse #86 le: 23/10/14 12:43 »
merci Angel pour les prix c est une information qui nous maquait. Manque plus que le bruit du V4 de plus de 300 ch
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« Réponse #87 le: 23/10/14 14:02 »
Malheureusement d'après l'auto journal qui l'a testé au US, le 2.3 l ecoboost a un bruit totalement ordinaire et sans âmes, très décevant pour ce type de voiture :/
Par contre ils sont emballés par le reste :D
Visiblement châssis, freins, finition sont au standard Européen donc ça devrait cartonner pas mal vu les prix  :jap:
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« Réponse #88 le: 23/10/14 14:13 »
avec un pot kiféproot ca peut le faire non ?

a notre epoque assumer un V6 4L ca peut etre chaud, mais si le 2.3 avance un chouille pour pas cher je la trouve classe cette chiotte :D
What if I say I'm not like the otters? :bug:

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« Réponse #89 de la page précédente: 23/10/14 14:24 »
Y aura surement un paquet de gens de bonne volonté pour fournir des pots avec le Broaaaaaaaaaaar qui va bien  :D

Le V6 est pas vendu en france, c'est V8 ou 4 cyl. :o

Le 2.3 avance très bien (+ de 300CV quand même) il est visiblement très agréable à l'usage, là ils avaient la boite 6 mécanique (1ère un peu longue et embrayage un poil dur) mais y aura aussi boite avec palette au volant.

Dans 4/5 ans dans les 15/20000 en occase pas trop kilométré...  [:heigie:2]

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