Auteur Sujet: L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)  (Lu 223845 fois)

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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1019 de la page précédente: 18/11/12 18:25 »
Je suis allé me balader 1h15 cet aprèm, bien fun :) Bon à la fin j'étais congelé mais tant pis ...

Enfoiré, il fait un temps de  fiente  ici...
t'as prévu un diluant pour le collant ? :D

Ca laisse pas de collant les autocs d'origine ;)

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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1020 le: 18/11/12 18:28 »
sté tout d'origine ses bordels ? :D
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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1021 le: 18/11/12 18:36 »
il a le dissolvant de son vernis à ongles


[:aha ]
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« Réponse #1022 le: 18/11/12 18:37 »
sté tout d'origine ses bordels ? :D


A part l'autocollant sur le garde boue de la roue avant oui c'était tout d'origine
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« Réponse #1023 le: 18/11/12 18:37 »
Et 1h30 même avec le dissolvant, c'est dire à quel point c'était collé cette  fiente  :o
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« Réponse #1024 le: 18/11/12 18:38 »
Ah oui et sinon:


Enfoiré, il fait un temps de  fiente  ici...


:sol:
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« Réponse #1025 le: 18/11/12 18:54 »
du dissolvant sur de la peinture ? dafuq ?
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Hors ligne Rajesh Koothrappali

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« Réponse #1026 le: 30/12/12 03:23 »
Au niveau huile de chaine vous auriez des conseils ? Elle commence à être sèche faut que j'en remette ...
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« Réponse #1027 le: 30/12/12 03:32 »
motul chain paste
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« Réponse #1028 le: 30/12/12 08:18 »
:jap:

En pinceau. Ca tient mieux en general ;)

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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1029 le: 30/12/12 08:24 »
t'as pas de centrale sur ta meule non ?

un investissement sympa c'est une bequille d'atelier, pour graisser la chaine ou bricoler c'est de suite plus fastoche, parce que graisser une chaine en faisant avancer la moto c'est quand meme chiant comme la mort :D

bon apres faut pas la foutre par terre ya un coup a prendre :o
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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1030 le: 30/12/12 08:42 »
Pluzzun pour la bequille de stand.

Par contre avec une becane d'un poids normal, peu de chances de la foutre par terre.

Sinon a deux sur la laterale ca se fait bien, Hobes confirmera :D

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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1031 le: 30/12/12 08:43 »
ya le cheat laterale+cric bagnole mais faut etre sur de son coup :D
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« Réponse #1032 le: 30/12/12 08:46 »
Ouais mais c'est casse gueule ca :D
Alors que la tenir sur la laterale c'est pas dur.
Faut juste bien penser a la bloquer avec le pied parce que si elle rippe ca fait des chocapics...

Hors ligne Rajesh Koothrappali

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« Réponse #1033 le: 30/12/12 12:54 »
motul chain paste

:jap:

En pinceau. Ca tient mieux en general ;)

Ok merci :jap:


Pour la bequille de stand c'est pas con comme truc, surtout que ce genre de trucs je vais le faire quand je serai tout seul donc autant qu'elle soit bien stable et que ça soit pratique :)
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« Réponse #1034 le: 30/12/12 12:55 »
Et quand elle est immobilisée l'hiver c'est mieux de soulager la latérale non ?
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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1035 le: 30/12/12 13:01 »

Pour la bequille de stand c'est pas con comme truc, surtout que ce genre de trucs je vais le faire quand je serai tout seul donc autant qu'elle soit bien stable et que ça soit pratique :)


comme chez "nous" :D
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« Réponse #1036 le: 30/12/12 13:28 »
Et quand elle est immobilisée l'hiver c'est mieux de soulager la latérale non ?

moi j'aurai tendance a te dire oui :jap:

Hors ligne hobez

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L'équipement mautau (et la mautau aussi nao)
« Réponse #1037 le: 30/12/12 13:51 »
BOF a part pour les pneus et encore
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« Réponse #1038 le: 31/12/12 09:56 »
Et quand elle est immobilisée l'hiver c'est mieux de soulager la latérale non ?

On s'en bat un peu les couilles mais ça permet de gagner de la place de la stocker bien droite par contre.

Par contre tant qu'à faire de te lancer prends une béquille avec des fourchettes et des diabolos, c'est plus stable et comme t'as pas besoin d'un truc qui te permette de lever plusieurs motos de plusieurs potes autant prendre le top pour toi ;)

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« Réponse #1039 le: 13/01/13 18:55 »
Ah y est, moi aussi j'ai ma monture, une YBR de 2006, 16000km, pneus changés juste avant la vente et kit chaine également pour 800€:



En fait, je l'ai depuis mi décembre, mais du moment où je l'ai acheté il a fait un temps de  fiente , et j'ai aussi du acheté un pantalon de moto car en jeans je me suis gelé les couilles juste pour aller faire le plein à 1.5km de chez moi  [:matleflou]

Donc hier ca a été sa première sortie, j'ai été en ville faire quelques achats avec c'est nickel (surtout avec les soldes et donc des bouchons  :D )

Elle a juste un défaut, l'ancien proprio c'est fait pété un clignotant arrière et ils les a remplacé par des clignotants à LED qu'on lui avait donné. Le problème c'est qu'il reste allumé en fixe et ne clignotent pas :/

J'en ai parlé à Cardy, ils m'ont vendu une résistance à brancher sur le circuit mais une fois branché ..... ca reste allumé en fixe  [:the prophet]

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« Réponse #1040 le: 13/01/13 18:58 »
vire lestrucs tunning ca coute rien des clikos :D

c pas petit pour toi ?
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« Réponse #1041 le: 13/01/13 19:00 »
Ah y est, moi aussi j'ai ma monture, une YBR de 2006, 16000km, pneus changés juste avant la vente et kit chaine également pour 800€:

http://images.mesdiscussions.net/eco/mesimages/97329/ybr.jpg

En fait, je l'ai depuis mi décembre, mais du moment où je l'ai acheté il a fait un temps de  fiente , et j'ai aussi du acheté un pantalon de moto car en jeans je me suis gelé les couilles juste pour aller faire le plein à 1.5km de chez moi  [:matleflou]

Donc hier ca a été sa première sortie, j'ai été en ville faire quelques achats avec c'est nickel (surtout avec les soldes et donc des bouchons  :D )

Elle a juste un défaut, l'ancien proprio c'est fait pété un clignotant arrière et ils les a remplacé par des clignotants à LED qu'on lui avait donné. Le problème c'est qu'il reste allumé en fixe et ne clignotent pas :/

J'en ai parlé à Cardy, ils m'ont vendu une résistance à brancher sur le circuit mais une fois branché ..... ca reste allumé en fixe  [:the prophet]

ca se branche en // pas en serie
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« Réponse #1042 le: 13/01/13 19:05 »
vire lestrucs tunning ca coute rien des clikos :D

c pas petit pour toi ?

Le problème, c'est que le support du clignotant a été pété, donc tu ne peux pas change "juste" le cligno. Là ca a été bricolé un peu  :o

C'est limite mais ca.


ca se branche en // pas en serie

Merci, j'avais branché en série justement  :jap:

Il pourrai foutre une notice quand même  :fou:

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« Réponse #1043 le: 13/01/13 19:08 »
sinon pour 20 euros tu as des centrales cligno a led
ou alors tu change pour des clignos a ampoule , meme taille que les leds
m'enfin avec les resistances ca ira , j'avais ca sur ma ktm
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« Réponse #1044 le: 13/01/13 19:20 »
Félicitations pour ton acquisition KJ ;)

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« Réponse #1045 le: 13/01/13 19:21 »
tu vas pouvoir defoncer Shorty en montagne !
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« Réponse #1046 le: 13/01/13 19:22 »
comme ce petit pd au lose trip qui m'a defoncé 50% du temps avec son cg 125 alors que j'avais un triple 10x plus puissant et coupleux :d
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« Réponse #1047 le: 13/01/13 19:25 »

Le problème, c'est que le support du clignotant a été pété, donc tu ne peux pas change "juste" le cligno. Là ca a été bricolé un peu  :o

C'est limite mais ca.



photo du merdier, on trouvera bien une astuce :D
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« Réponse #1048 le: 13/01/13 20:08 »
Félicitations pour ton acquisition KJ ;)

Merci

tu vas pouvoir defoncer Shorty en montagne !

Lol, je le tape ca me suffira

photo du merdier, on trouvera bien une astuce :D

Franchement, si le montage de la résistance marche, je ne vais ps me faire chier  :D

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« Réponse #1049 le: 13/01/13 20:09 »
1 resistance en // par coté de cligno :o
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