Auteur Sujet: 320CD Pack M - Changement de voiture, pauvreté, joie et félicité :o  (Lu 206472 fois)

Hors ligne guezpard

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320CD Pack M - Changement de voiture, pauvreté, joie et félicité :o
« Réponse #1289 de la page précédente: 13/05/12 11:37 »
Les gens qui me disent quelle bagnole ils ont, je me contente de leur demander pourquoi ils me parlent de ça :o


tu leur demandes pas quelle race de cheval ils ont pour tirer la calèche ? :o
larme fatale !

Hors ligne mout

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Les gens qui me disent quelle bagnole ils ont, je me contente de leur demander pourquoi ils me parlent de ça :o

c'est à toi même que tu devrais le demander :o
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Hors ligne pastigo

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En vrai, je connais personne qui me parle de sa bagnole, donc ça va :D
Un pigeon, c'est plus con qu'un dauphin, d'accord... mais Aa vole / oui / condylure misAreux

Hors ligne 0rken

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Puisqu'il y en a autant en haut qu'en bas en partant du centre on peut aussi dire que les 320 et 325 sont des milieux de gamme tout court.
Pour les inférieur/supérieur on a les 318/330
Et. As de gamme/haut de gamme 316/335
Comme ça 2 modèles dans chaque catégorie :D
/Avocat du diable proof


Après juger par le moteur ou elle se situe dans la gamme c'est débile.
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Hors ligne mout

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tu démarres à la manivelle, c'est pas une clim bizone qui va t'impressionner :o
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Ou sinon en relisant nos posts (à Bitman et à moi) respectifs tu peux aussi déduire par toi même les modèles que tu juges trop vieux, ce qui fait qu'il reste 316 318 en dessous et 325 330 335 au dessus, elle est donc plus dans le bas de gamme que dans le haut de gamme au niveau de la motorisation :)
Ce qui ne change donc rien à ma démonstration, donc va bien te faire enculer, cordialement :jap:



Nan mais laule quoi. J'ai pris les motorisations d'une E46, ton millesime je m'en branle. Quand je dis aux gens que j'ai une 306 je dis pas "j'ai une 306 de 1998", je dis "j'ai une 306". Quand t'annonce aux gens que t'as une 320 je suppose que tu leur précise que t'as une E46, mais tu leur donne aussi l'année la couleur et le modèle des jantes? [:captain_beefheart:5]

jantes moche de papy je crois
Bitchy face

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Quand tu as une Saxo pas trop en effet

Par contre quand tu as un break comme moi, meme avec le gabarit dans l'oeil, crois moi ca aide :D

j'ai un scenic .. j'ai jamais foiré un creneau et j'ai pas de radar [:spamafote]

Hors ligne Thor941

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j'ai un scenic .. j'ai jamais foiré un creneau et j'ai pas de radar [:spamafote]

idem, en plus j'ai un crochet d'atellage [:matleflou]
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Puisqu'il y en a autant en haut qu'en bas en partant du centre on peut aussi dire que les 320 et 325 sont des milieux de gamme tout court.
Pour les inférieur/supérieur on a les 318/330
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Après juger par le moteur ou elle se situe dans la gamme c'est débile.

clair qu'outre le moteur et la serie, sur une bm l'equipement ca joue beaucoup, et sur le prix et sur le confort, j'ai vu un paquet de 330 en E90 donc des machins modernes/hdg, avec un equipement desatreux on dirait une R21 presque :D
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j'adore quand KTN se retrouve acculé a sa connerie :D

Il aura fait illusion pendant 6 mois quoi :D

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idem, en plus j'ai un crochet d'atellage [:matleflou]
J'ai pas dit "indispensable", mais "utile" [:maitre capello]


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c'est en dessous d'une 323 d'avant 2000

/KTN

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J'ai pas dit "indispensable", mais "utile" [:maitre capello]


le crochet c'est le meilleur radar de recul :o
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c'est en dessous d'une 323 d'avant 2000

/KTN

une 323D ? [:tequila]
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une 323 DD :o

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http://www.leboncoin.fr/voitures/320387233.htm?ca=22_s

8000€ ?

discuss

a voir, spa bien cher en tout cas, mais le debut des ph2 yavais des problemes il me semble, voir aussi si c'est toujours les turbos garret  [:bitman1er:5]
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Ce qui est une belle connerie, l'entretien BM doit coûter un bras...
Autant acheter une Xantia qui ne vaut plus un rond, l'entretenir à la manouche et la revendre une bouchée de pain une fois morte

pas forcement
une c5 a un entretien classique a 15k km
une bm est en long life mini 25k km

une c5 a 120/160.000km tu fais une distri a 600e
une bm t'as une chaine

etc etc
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Remarque, sur les annonces locales, la 1re page de toytota les plus kilométrées est entre 1,700,000km et 590,000km alors que BM est entre 493,000km et 338,000km (respect quand même :o)

allez cadeau :
une e60 2004 en etat niquel avec 510.000km ( regarde le cuir il ets propre) : http://www.leboncoin.fr/voitures/320264969.htm?ca=13_s
une autre avec que 480.000 km dans les memes conditions : http://www.leboncoin.fr/voitures/319446039.htm?ca=13_s

et cadeau : une serie 7 1996 avec 910.000km ( ecrit plusieurs fois, pas d'erreur typo)

un toy, le moteur arrive au meme kilometrage mais l'interuieur est dead, sieges eventrés par l'usure et couinements en tout genre.

quoique une twingo avec 997.000km ca prouve la fiabilité du cleon ET des plastiques :ouch:  : http://www.leboncoin.fr/voitures/316095872.htm?ca=13_s
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a voir, spa bien cher en tout cas, mais le debut des ph2 yavais des problemes il me semble, voir aussi si c'est toujours les turbos garret  [:bitman1er:5]

j'en viens :o

carosserie moyenne, intérieur vieillot, next :o
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par contre du coup j'ai vu ça :love:

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une mazda ?

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une pigeot !
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Des insectes écrasés sur un pare brise degueu ?

Moi j'ai double ça tout a l'heure


Putain je kiffe !
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:pouah:
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5GT ? c'est moche :/

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Des insectes écrasés sur un pare brise degueu ?

Moi j'ai double ça tout a l'heure
http://www.leparisien.fr/images/2009/02/27/425397_bmw-gt-ok-ok.jpg

Putain je kiffe !
namé les GT je crois que c'est quand meme une heresie esthetique, j'ai jamais comprit l'interet de ce truc [:lepton]


Hors ligne Jonathan Hart

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5GT [:lepton]
ou comment contenter des clients en attente de la f20 avec 1 an d'avance :D

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