Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca  (Lu 386201 fois)

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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
« Réponse #4769 de la page précédente: 27/06/17 16:36 »
Trop lourd le Z3, pas assez fun :o

Ou alors faut taper les versions M, mais là question tarif et entretien c'est comme pour les performances, carrément un autre monde :/
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« Réponse #4770 le: 27/06/17 16:54 »
Z3 2.8 coupé, t'as deja laaaaaaaaaargement de quoi t'envoler :o
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« Réponse #4771 le: 27/06/17 16:58 »
Perso chez BM c'est le Z1 qui m'a toujours fait délirer  :D

Le Z8 étant absolument hors concours
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« Réponse #4772 le: 27/06/17 17:00 »
oui mais là c'est plus du tout le meme budget pour le coup :D

t'as les Z4 3.0 SI aussi qui sont "abordables"
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« Réponse #4773 le: 27/06/17 17:00 »
vu le prix de nos jours, le z1 est lui aussi absolument hors concours :D
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« Réponse #4774 le: 27/06/17 17:05 »
Non mais pour moi toutes les BM avec plus gros qu'un 2.0l sont hors concours, rien que l'entretien j'ai pas les moyens :o

Le Z1 je pense que sa côte va continuer de grimper de façon régulière, mais le Z8 ça explose déjà les notions du déraisonnable  :D
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« Réponse #4775 le: 27/06/17 17:08 »
combien ? :o
C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !

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« Réponse #4776 le: 27/06/17 17:09 »
le 3 litres atmo a mon avis il coute pas plus cher qu'un 2L, a part ptete si il faut changer les bougies ou autres machin x6 au lieu de x4 :D
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« Réponse #4777 le: 27/06/17 17:26 »
J'ai maté les z4 aussi mais dans mes prix on est bcp dans de la 3e main, et je ne suis pas certain que ce soit le meme public que la mx
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« Réponse #4778 le: 27/06/17 18:00 »
le 3 litres atmo a mon avis il coute pas plus cher qu'un 2L, a part ptete si il faut changer les bougies ou autres machin x6 au lieu de x4 :D

j'ai 8 bougies moi :o

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« Réponse #4779 le: 27/06/17 18:25 »
Beaucoup de possesseurs de mx5 qui sont passés sur Z4 sont revenus avec la ND :D
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« Réponse #4780 le: 27/06/17 18:58 »
La gris clair est vendue, en une semaine
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« Réponse #4781 le: 27/06/17 19:25 »
pluzun avec les copains, il semblerait que cette voiture federe autant qu'elle repulse.

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« Réponse #4782 le: 27/06/17 19:25 »
et angelcall ste fanboy avec la miniature toussa :D

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« Réponse #4783 le: 27/06/17 20:10 »
La gris clair est vendue, en une semaine


Cette période est plus propice aux vendeurs qu'aux acheteurs de cabriolet :o
pluzun avec les copains, il semblerait que cette voiture federe autant qu'elle repulse.


Sachant que c'est le roadster le plus vendu au monde et vu les réactions des gens à son contact, elle plaît largement plus qu'elle ne repousse...

et angelcall ste fanboy avec la miniature toussa :D


J'ai toujours eu les miniatures de mes bagnoles :o
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« Réponse #4784 le: 28/06/17 21:42 »
Chaque semaine, je regarde si l'Integra Type R est toujours dispo, et elle l'est...

C'est tellement une 205 rallye à l'échelle 2...

(et sinon, l'échelle 3 est la 911 GT3)

Ce soir j'ai envoyé un mail pour avoir l'historique complet (ce que l'annonce prétend)
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« Réponse #4785 le: 29/06/17 07:26 »
[:facepalm]

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« Réponse #4786 le: 29/06/17 08:54 »
lulz incoming

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« Réponse #4787 le: 29/06/17 10:09 »
:D

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« Réponse #4788 le: 29/06/17 13:36 »
bon, sinon, y'a ça, aussi :

C'est japonais, pas décapotable, nettement plus récent...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1078531241.htm?ca=12_s

Via une concession Honda avec garantie :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63811688.html
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« Réponse #4789 le: 29/06/17 13:39 »
namé il va finir avec une skoda 2.0 gazout et ca sera tout ca pour ca hein revez pas :D

 :o
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« Réponse #4790 le: 29/06/17 13:44 »
 [:red mosquito]
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« Réponse #4791 le: 29/06/17 13:49 »
en fait ce qui est chiant c'est que là, je peux dégainer très vite, mais je n'ai pas deux minutes à moi : grosse pression au taf et les week ends de juin, on sait ce que c'est (kermesse, annivs des gosses, barbecues, repas de famille... etc...)

Du coup je tourne en rond sans avoir le temps de trop chercher et je divague.

Les Civic, c'est bof, les EP3 sont trop vieilles, les FN2 trop lourdes (150kg de plus...).

L'integra, je veux jeter un coup d'oeil au dossier d'entretien.

L'annonce du garage (qui est un gros truc sérieux qui fait surtout des grosses sportives) mentionne un histo complet.

135.000 bornes en 20 ans, ca fait 6/7000 par an : il faut voir s'ils ont été fait régulièrement ou s'il y a eu des trous d'immobilisation.

En plus elle est full d'origine, même pas un filtre à air de neuneu /tiouningue.

Donc faut voir. Si le dossier est nickel, j'irai la voir. Si l'auto est nickel, pas de traces de gras, etc... on verra.

Ca reste une Honda, c'est un peu dans les bagnoles les plus fiables et si elle n'a pas fini dans les mains d'un jacky, ca peut être jouable.

Après, je suis certain de ne pas perdre de blé dessus.
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« Réponse #4792 le: 29/06/17 13:55 »
bon, sinon, y'a ça, aussi :

C'est japonais, pas décapotable, nettement plus récent...
https://www.leboncoin.fr/voitures/1078531241.htm?ca=12_s

Via une concession Honda avec garantie :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-63811688.html

j'adore la ligne des civic :D

Amphi en a eu une de mémoire
en fait ce qui est chiant c'est que là, je peux dégainer très vite, mais je n'ai pas deux minutes à moi : grosse pression au taf et les week ends de juin, on sait ce que c'est (kermesse, annivs des gosses, barbecues, repas de famille... etc...)

Du coup je tourne en rond sans avoir le temps de trop chercher et je divague.

Les Civic, c'est bof, les EP3 sont trop vieilles, les FN2 trop lourdes (150kg de plus...).

L'integra, je veux jeter un coup d'oeil au dossier d'entretien.

L'annonce du garage (qui est un gros truc sérieux qui fait surtout des grosses sportives) mentionne un histo complet.

135.000 bornes en 20 ans, ca fait 6/7000 par an : il faut voir s'ils ont été fait régulièrement ou s'il y a eu des trous d'immobilisation.

En plus elle est full d'origine, même pas un filtre à air de neuneu /tiouningue.

Donc faut voir. Si le dossier est nickel, j'irai la voir. Si l'auto est nickel, pas de traces de gras, etc... on verra.

Ca reste une Honda, c'est un peu dans les bagnoles les plus fiables et si elle n'a pas fini dans les mains d'un jacky, ca peut être jouable.

Après, je suis certain de ne pas perdre de blé dessus.


vague :o

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« Réponse #4793 le: 29/06/17 13:57 »
Ok, mais tu passes à côté de pures merveilles :o

https://www.leboncoin.fr/vi/1155061172.htm

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« Réponse #4794 le: 29/06/17 13:59 »
L'aileron, c'est le truc qui gâche la voiture je trouve :/

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« Réponse #4795 le: 29/06/17 14:00 »
En fait Stef, faudrait essayer de cerner ce que tu veux.

Y'a plusieurs manières d'obtenir des sensations mécaniques.

L'une d'elles c'est de les provoquer, en roulant vite, un peu sur route, beaucoup sur circuit. Et pour cela il faut une caisse qui sache rouler vite, mais qui sera profondément chiante le reste du temps parce que tu auras la sensation se te trainer. Dans cette liste de véhicules efficaces doit se trouver la civic.

Une autre, est de les ressentir. Et là, il s'agit de sens. Comme en moto ou la moindre rave t'apportera des sensations parce que tu as le cul dessus, le vent dans la gueule et le niveau a bulle qui s'affole en virage. Ici se trouve la miata, car le nez au vent, le son du moteur sans calfeutrage de l'habitacle... Meme sans broyer ton permis tu prendras ton pied, meme si tu seras probablement plus limité pour claquer un chrono. L'éternel choix de l'efficacité contre le fun.

Et puis il y en a une dernière, où la sensation mécanique sera provoquée cette impression valorisante que tu auras d'etre un pilote d'usine, a force de faire des allers retours au stand. Ca c'est l'intégra. Alors bien sur, les sensations moteur vintage ont leur charme, une montée en régime interminable ou un turbo brutal dans une caisse dont les limites de l'adhérence sont suffisamment papables pour les atteindre et se conforter dans l'idée qu'on est un pilote, mais le jeu en vaut il la chandelle?

Ce sont trois philosophies différentes et tu vogues de l'une a l'autre a chaque annonce.

La civic tu n'auras pas les routes pour en jouer et tu n'iras pas assez sur circuit pour en jouir.

L'intégra est une  fiente  qui t'offrira succinctement la satisfaction de rouler une de tes voitures de Gran Turismo 1 mais qui est un choix a la Ubermario, et l'argument collector que tu envisages est une vue de l'esprit, le simple fait qu'elle ne se soit pas déjà vendue devrait te mettre la puce a l'oreille.

Quant a la miata, sans etre un fan du modèle c'est probablement ce que tu as proposé de plus judicieux. C'est celle de laquelle tu obtiendras le meilleur rapport plaisir/simplicité sans avoir d'emmerdes ni a mettre la paternité de Junior en danger.

Apres c'est une voiture plaisir, donc si ca ne te plait pas cherche autre chose, mais a mes yeux les catégories 1 et 3 ne correspondent pas a ton profil.

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« Réponse #4796 le: 29/06/17 14:01 »
Si il n'y a que l'aileron qui te gène dans cette annonce... :D
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« Réponse #4797 le: 29/06/17 14:52 »
Si il n'y a que l'aileron qui te gène dans cette annonce... :D

Je me suis arrêté à l'image :D

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« Réponse #4798 le: 29/06/17 14:55 »
Si il n'y a que l'aileron qui te gène dans cette annonce... :D

Disons que pour le prix je peux avoir une 911 décente ou un joli boxster S :D
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« Réponse #4799 le: 29/06/17 14:56 »
Ok, mais tu passes à côté de pures merveilles :o

https://www.leboncoin.fr/vi/1155061172.htm


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