Auteur Sujet: Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca (Lu 387607 fois)

mega-stef · « **Réponse #3869 de la page précédente:** 09/12/14 23:10 »

En même temps, pas de la faute de la concession du coin qui récupère tout le merdier, qui a géré les échanges à la con pour que l'expert de la garantie arrête de faire chier (j'ai lu les échanges...).

Bref.

merguez a roulettes · « **Réponse #3870 le:** 09/12/14 23:28 »

ouais enfin la concession elle est attachée à une marque qui doit assumer

Al-Bundy · « **Réponse #3871 le:** 09/12/14 23:31 »

Au final tu te retrouves avec une merguez.
Pour la revendre tu vas bien t'amuser

merguez a roulettes · « **Réponse #3872 le:** 09/12/14 23:33 »

j'avais eu une couille avec mon Alfa 147 achetée en concession BMW avec über garantie européenne : plaquettes et disques morts suite au retour depuis Nevers vers le 82

: bagnole restée 1 an sur le parking, freins grippés

j'avais de suite pris contact avec BMW France, la concession locale m'a limite fait un scandale car je ne leur avait pas demandé

genre ça ne les arrangeait pas niveau facturation

mais dafuk leurs merdes de facturation : ils sont là en tant que représentant d'une garantie pour t'assurer un service

vu ton job j'ai comme l'impression que vous mettez le même genre de quenelle à vos assurés pour que ça ne t'arrache pas un soupçon d fussoire

mega-stef · « **Réponse #3873 le:** 09/12/14 23:37 »

Citation de: Al-Bundy le 09/12/14 23:31

Au final tu te retrouves avec une merguez.
Pour la revendre tu vas bien t'amuser

Ouais

Bon après, on est motivés pour la garder. Donc y'a pas de raison...

mega-stef · « **Réponse #3874 le:** 09/12/14 23:38 »

Citation de: merguez a roulettes le 09/12/14 23:33

j'avais eu une couille avec mon Alfa 147 achetée en concession BMW avec über garantie européenne : plaquettes et disques morts suite au retour depuis Nevers vers le 82 : bagnole restée 1 an sur le parking, freins grippés
j'avais de suite pris contact avec BMW France, la concession locale m'a limite fait un scandale car je ne leur avait pas demandé genre ça ne les arrangeait pas niveau facturation
mais dafuk leurs merdes de facturation : ils sont là en tant que représentant d'une garantie pour t'assurer un service vu ton job j'ai comme l'impression que vous mettez le même genre de quenelle à vos assurés pour que ça ne t'arrache pas un soupçon d fussoire

je ne réponds pas aux quenelles

mega-stef · « **Réponse #3875 le:** 09/12/14 23:39 »

Mais punks a raison, je me retrouve avec une merguez. Presque envie de me la faire reprendre par Volvo, justement. Contre la même en 2.0 184ch 4cyl, qui consomme environ la moitié

Ca fait iech, parce que sinon, la voiture est top, c'est un super compromis. C'est pas une BM, mais c'est bieeennn plus confortable, plus discret, et même si ca n'est pas aussi sportif, le fait que le moteur ne soit pas en porte à faux avant la rend par exemple bien moins pataude qu'une Audi. Bref, vu d'ici, un très bon compromis.

Juste que je suis tombé sur la seule volvo qui claque une bielle au bout de deux ans alors que les autres font toutes 3 ou 400.000 km...
.0

merguez a roulettes · « **Réponse #3876 le:** 09/12/14 23:40 »

Citation de: mega-stef le 09/12/14 23:38

je ne réponds pas aux quenelles

ouais enfin bon c'est pas une raison pour se pencher en avant

(et c'est moi qui dit ça

)

merguez a roulettes · « **Réponse #3877 le:** 09/12/14 23:40 »

Citation de: mega-stef le 09/12/14 23:39

Mais punks a raison, je me retrouve avec une merguez. Presque envie de me la faire reprendre par Volvo, justement. Contre la même en 2.0 184ch 4cyl, qui consomme environ la moitié

ah tu vois !

Al-Bundy · « **Réponse #3878 le:** 09/12/14 23:41 »

Citation de: mega-stef le 09/12/14 23:39

Mais punks a raison, je me retrouve avec une merguez. Presque envie de me la faire reprendre par Volvo, justement. Contre la même en 2.0 184ch 4cyl, qui consomme environ la moitié

Je pense que c'est une excellente idee

mega-stef · « **Réponse #3879 le:** 09/12/14 23:45 »

Mais bon, faut remettre un bon paquet au bout.

Ou alors je la garde et je la revends quand elle aura 150 ou 200.000 bornes et que la décote aura été lissée, au moment ou les mecs qui ont peu de budget préfèrent une volvo avec un historique clair qu'une BM 5e main

Bref, rien ne presse...

bob-coums · « **Réponse #3880 le:** 10/12/14 00:04 »

Citation de: mega-stef le 09/12/14 22:48

Bon, je récupère normalement la Volvo vendredi.

Le mec m'a appelé pour savoir s'il faisait la révision des 60.000 (la grosse, sachant que la caisse à 56.000).

En clair, il essaye de me faire payer les filtres neufs qu'il doit mettre sur la caisse.

Mais il me dit que le forfait habituel c'est dans les 600 (ce qui se tient, idem BM pour la grosse révision) et que là, compte tenu du fait qu'il y aura nettement moins de main d'oeuvre, il me facturera autour de 400 euros la révision.

Alors bon, je me dis que c'est pas trop l'enculade: 200 de moins que la révision que j'aurais du faire dans 3 mois, et la chierie du rdv en moins.

Parce que la garantie ne change que ce qui est cassé, pas ce qui est usé.

pour ta révision il te font quoi @600boules?

et là il t'on fait quoi exactement echange standart moteur ou ils on réparé?

mega-stef · « **Réponse #3881 le:** 10/12/14 00:14 »

Le moteur est un moteur neuf, pas un échange standard (qui est un moteur reconstruit).

Et le moteur n'était pas réparable (trou de 5cm dans le bloc...)

Et pour les grosses révisions, c'est les prix chez BM/Merco/Audi/Volvo... Y'a la petite à 30.000 et la grosse à 60.000...

merguez a roulettes · « **Réponse #3882 le:** 10/12/14 00:18 »

bah pourquoi te facturer la révision sur un ensemble que de toute façon ils reprennent à 0 ?

bob-coums · « **Réponse #3883 le:** 10/12/14 00:21 »

Citation de: mega-stef le 10/12/14 00:14

Le moteur est un moteur neuf, pas un échange standard (qui est un moteur reconstruit).

Et le moteur n'était pas réparable (trou de 5cm dans le bloc...)

Et pour les grosses révisions, c'est les prix chez BM/Merco/Audi/Volvo... Y'a la petite à 30.000 et la grosse à 60.000...

ok donc moteur = on fait tourner le moteur et on change les filtres(c'est ce qu'on fait au taf , un moteut est un moteur) dinc les filtres c'est pour leur gueule

mais il te font que les filtre a la "grosse révision"

edit: pour le bloc c'est un alu ou un fonte?

bob-coums · « **Réponse #3884 le:** 10/12/14 00:23 »

Citation de: merguez a roulettes le 10/12/14 00:18

bah pourquoi te facturer la révision sur un ensemble que de toute façon ils reprennent à 0 ?

voila, le moteur neuf tu repart sur des bases neuve, tu change tout les filtres apres avoir fait tourner et chauffer :spamafote:

apres chez volvo un moteur est peu être pas foutu pareil que chez les autres constructeurs...

merguez a roulettes · « **Réponse #3885 le:** 10/12/14 00:27 »

Citation de: bob-coums le 10/12/14 00:23

apres chez volvo un moteur est peu être pas foutu pareil que chez les autres constructeurs...

pas la même vaseline

bob-coums · « **Réponse #3886 le:** 10/12/14 00:28 »

merguez a roulettes · « **Réponse #3887 le:** 10/12/14 00:29 »

vaseline suédoise à base de graisse de couilles de caribou

bob-coums · « **Réponse #3888 le:** 10/12/14 00:29 »

:rofl:

merguez a roulettes · « **Réponse #3889 le:** 10/12/14 00:29 »

non sérieux stef, te laisse pas bouffer les couilles sur ce truc

bob-coums · « **Réponse #3890 le:** 10/12/14 00:32 »

je pense aussi, tu fait pas payer les filtres sur un moteur neuf surtout si il a pété pendant la garanti

Al-Bundy · « **Réponse #3891 le:** 10/12/14 21:45 »

Citation de: mega-stef le 09/12/14 23:45

Mais bon, faut remettre un bon paquet au bout.

Ou alors je la garde et je la revends quand elle aura 150 ou 200.000 bornes et que la décote aura été lissée, au moment ou les mecs qui ont peu de budget préfèrent une volvo avec un historique clair qu'une BM 5e main

Bref, rien ne presse...

vas tu garder une wolwo 200k km ?
serieux dude

t'es comme moi

Al-Bundy · « **Réponse #3892 le:** 10/12/14 21:47 »

perso j'ai calculé que la golf je la vendrais probablement septembre 15.

d'ici la j'aurais 9ke de coté
plus la golf a 11/12k d'ici la

pour une 530f10 qui ajd se trouve a 24k mais sera a 21 dans 1an en cherchant bien

sinon jvendrais la clito, sof gardera la glof qui est bien et j'aurais 4k de moins et je prendrais une a5 coupé

Thor941 · « **Réponse #3893 le:** 10/12/14 22:39 »

Citation de: Al-Bundy le 10/12/14 21:47

perso j'ai calculé que la golf je la vendrais probablement septembre 15.

d'ici la j'aurais 9ke de coté
plus la golf a 11/12k d'ici la

pour une 530f10 qui ajd se trouve a 24k mais sera a 21 dans 1an en cherchant bien

sinon jvendrais la clito, sof gardera la glof qui est bien et j'aurais 4k de moins et je prendrais une a5 coupé

que tu garderas deux semaines

mega-stef · « **Réponse #3894 le:** 10/12/14 23:07 »

Citation de: Al-Bundy le 10/12/14 21:45

vas tu garder une wolwo 200k km ?
serieux dude

t'es comme moi

bah pas forcément. déjà, madame ne l'utilise plus que pour aller au boulot.

mega-stef · « **Réponse #3895 le:** 10/12/14 23:07 »

Citation de: Thor941 le 10/12/14 22:39

que tu garderas deux semaines

+1

SaVio · « **Réponse #3896 le:** 10/12/14 23:09 »

Neoryuki · « **Réponse #3897 le:** 10/12/14 23:41 »

Nemo Nobody · « **Réponse #3898 le:** 11/12/14 07:35 »

Vous aviez déjà tous dit ça pour la Golf et au final si il s'en tient à ce qu'il dit, il l'aura gardé quasi deux ans...

SaVio · « **Réponse #3899 le:** 11/12/14 07:55 »

Il a acheté une golf en voulant acheter une golf .. L'audi c'était pour remplacer le 35d