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Mes voitures, ma vie, mon oeuvre, mon caca
Angel CALL:
--- Citation de: Nemo Nobody le 23/05/17 13:10 ---
Quand on aime pas la mécanique, ou qu'on a pas vocation à en faire, vaut mieux se diriger vers une voiture pas trop vieille surtout.
Comme Stef tu me parle de kmtrage, je suis clairement pas de ceux du forum à qui les kilomètres font peur, moi c'est juste une question d'age de la caisse. Les caoutchouc et les plastiques, ca vieillit. Et les biellettes/silentblocs/soufflets/joints/whatelse ca ne se change pas tout seul.
Et je vois pas le rapport avec le fait qu'elle soit japonaise hein, j'aurais écrit la même chose pour une allemande/francaise de la même époque.
--- Fin de citation ---
Pas trop vieille ne te protège (hélas) pas des emmerdes, et une voiture (même âgée) kilométrée bien entretenue sera souvent plus fiable qu'une avec moins de bornes mais à l'entretien négligé on est d'accord.
Et bien sur qu'il y a des pièces d'usure mais les caoutchoucs, les joints, les durites etc etc, mais ça reste une mécanique faisable par le garage du coin et avec un cout en pièce détachés raisonnable (si tu sais ou acheter bien sur)
Sur les Japonaises, je ne dis pas ça pour toi, je le dis parce que c'est une Honda et que pour bien connaitre comment sont construites les Japonaises de cette époque, c'est du costaud :D
Et je le dis toujours pas pour toi, mais parce que c'est mon avis, si je dois miser mon pognon sur la fiabilité d'une voiture je le placerais plus volontiers sur une Japonaise de 20 ans (hors rotatif Mazda chuis pas con non plus) que sur une Française (Hors Dacia c'est Roumain :o ) ou une Allemande de l'age que tu veux [:jimmy mcnulty:8]
Angel CALL:
--- Citation de: mega-stef le 23/05/17 13:35 ---Bon, la short list réactualisée :
Budget autour de 16k
- Clio 3 RS (une belle édition, avec Recaro et chassis cup)
- Mazda 3 MPS (ultra discret, 260ch, autobloquant).
Voili voilo
--- Fin de citation ---
La Mazda ça va être chaud à trouver mais effectivement comme sleeper c'est parfait :D
mega-stef:
Mais la clio avrc son moteur atmo me botte aussi...
Dur dur
mega-stef:
--- Citation de: Angel CALL le 23/05/17 13:53 ---
Pas trop vieille ne te protège (hélas) pas des emmerdes, et une voiture (même âgée) kilométrée bien entretenue sera souvent plus fiable qu'une avec moins de bornes mais à l'entretien négligé on est d'accord.
Et bien sur qu'il y a des pièces d'usure mais les caoutchoucs, les joints, les durites etc etc, mais ça reste une mécanique faisable par le garage du coin et avec un cout en pièce détachés raisonnable (si tu sais ou acheter bien sur)
Sur les Japonaises, je ne dis pas ça pour toi, je le dis parce que c'est une Honda et que pour bien connaitre comment sont construites les Japonaises de cette époque, c'est du costaud :D
Et je le dis toujours pas pour toi, mais parce que c'est mon avis, si je dois miser mon pognon sur la fiabilité d'une voiture je le placerais plus volontiers sur une Japonaise de 20 ans (hors rotatif Mazda chuis pas con non plus) que sur une Française (Hors Dacia c'est Roumain :o ) ou une Allemande de l'age que tu veux [:jimmy mcnulty:8]
--- Fin de citation ---
Bon après sur une integra, y'a des réglages de jeu aux soupapes avec le VTEC que je ne confierai pas au mimile du coin, mais bon, suis en RP, et il y a des spécialistes.
SaVio:
l'atmo qui montre a 8k c'est la vie
hobez:
vous kiffez les moteurs creux
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