permis puis GSF650, GSXF750, GSXR750, retour aux bases !.

[SaVio]

essaie de pas tomber avec a l'arret angel

elle a deja connu

[broukmout]

avec lui derrière je pourrais poser les deux pieds à plat par terre :d

(quoique pour ça faudra que je force la moto en conf "1 personne", sinon elle va compenser cette conne)

[a poil laineux]

Houla, la VFR (surtout la mienne en roue avant de 16) c'était un vélo (de 100cv certes mais un vélo)

Bon ceci dit ça fait tellement longtemps que j'ai pas posé mes fesses sur une bécane que j'ai loupé pas d'évolutions sur les progrès châssis

Je crois oui Le jour ou je suis monté sur une VFR, je la trouvais camionesque ... et je descendais d'un 750 gsxf, qui est déja un camion.

[broukmout]

Je crois oui Le jour ou je suis monté sur une VFR, je la trouvais camionesque ... et je descendais d'un 750 gsxf, qui est déja un camion.

une enclume :d

[0rken]

je sais meme pas si le vfr400 a été commercialisé un jour en France.

S'il l'a pas été, impossible de l'homologuer



sinon j'avais posté y'a quelques temps l'annonce d'un 650DR déja monté SM pour 1200€, pour débuter c'est niquel. Par rapport a la durée de vie moteur, un réalésage et un piston, c'est pas la fin du monde ... le bloc de ma s13, surfacé, nettoyé, réalésé, et "rehoné" (je sais pas comment on le dit en francais ) , ca coute 230€, alors le cylindre d'un mono ...

Le gars me dit qu'il y a juste la demande en préfecture à faire
Mais bon, il doit être aussi au courant que moi des formalités. Et puis je sais pas pourquoi je lui ai posé la question parce que c'est pas ça que je veux comme moto.
A priori il y'en a eu en france, du moins de la VFR400R

[pastigo]

Houla, la VFR (surtout la mienne en roue avant de 16) c'était un vélo (de 100cv certes mais un vélo)

Bon ceci dit ça fait tellement longtemps que j'ai pas posé mes fesses sur une bécane que j'ai loupé pas d'évolutions sur les progrès châssis

apparemment ça a changé parce que le nouveau VFR justement ça tient plus de la grosse routière, tout en ne proposant pas le confort de ces dernières. C'est une enclume quoi.

[pastigo]

Le gars me dit qu'il y a juste la demande en préfecture à faire
Mais bon, il doit être aussi au courant que moi des formalités. Et puis je sais pas pourquoi je lui ai posé la question parce que c'est pas ça que je veux comme moto.
A priori il y'en a eu en france, du moins de la VFR400R

le volant est de quel coté?

[0rken]

Faudra que je passe en auvergne un jour tiens

[pastigo]

on ne passe pas en auvergne, on y reste  [:pastigo:1]

[Angel CALL]

essaie de pas tomber avec a l'arret angel

elle a deja connu

Non mais je touche plus aux bécanes ;D

Je crois oui Le jour ou je suis monté sur une VFR, je la trouvais camionesque ... et je descendais d'un 750 gsxf, qui est déja un camion.

A ce point ? fuuuuuuuuuuu ça a sacrement évolué alors  [:angel call:4]

apparemment ça a changé parce que le nouveau VFR justement ça tient plus de la grosse routière, tout en ne proposant pas le confort de ces dernières. C'est une enclume quoi.

Ah possible alors, parce que les 3 premieres générations de VFR c'était que du bonheur question compromis sport/routiere

on ne passe pas en auvergne, on y reste  [:pastigo:1]

Si, si, j'y ai passé 15 jours et je suis pas resté (mais j'aime bien y retourner)

[pastigo]

Le VFR 1200 c'est carrément un échec commercial. Les gens que ça pourrait intéresser préfèrent largement la 1400 kawa ou autres trucs du genre.

et pour ton retour d'auvergne, c'est juste que t'as eu du bol de pas tomber sur une route jamais terminée

[broukmout]

putain ça nous était arrivé dans les Cévennes, genre à la sortie d'un virage un panneau travaux, suivi d'une barrière en travers de la route, et après le vide, un trou à la place de la route, d'une bonne dizaine de metres de fond...

[pastigo]

y'a vraiment des routes qui n'ont jamais été finies, c'est encore mieux de voir les touristes s'y engouffrer

en fait elles sont pas fermés parce qu'on y trouve 2 ou 3 maisons le long, mais au bout la jonction n'est pas terminée.

evidemment ce n'est pas indiqué et le plus drôle c'est que pour la plupart on ne peut pas faire demi-tour, c'est trop étroit, donc marche arrière le long du ravin.

[SaVio]

comme en corse en somme

[pastigo]

la Corse c'est pas en Somme!

[SaVio]

je t'ai eut !

[a poil laineux]

du verbe euter ?

[SaVio]

ouais

[Angel CALL]

Un de mes plus gros regret ne pas avoir fait la Corse à Moto

[0rken]

ça me tente pas mal ça, mais quand je serais un vrai motard

[0rken]

Bon, recentrage, aujourd'hui reprise des cours de plato, et changement de moniteur. Ben y a pas a dire quand on a un bon moniteur, c'est mieux ! J'ai plus progressé aujourd'hui en 2h qu'avec l'autre en 10h ! Je suis un peu énervé sur le coup.

Mais le bon point, c'est que je me suis amusé !

[mout]

la Corse c'est pas en Somme!

c'etait ma vanne  [:mout:1]

[0rken]

c'etait ma vanne  [:mout:1]

ton electro vanne [:mout:4]

[mout]

:d

[0rken]

bon, c'est réglé pour le VFR400 anglais

Les seuls modèles que tu pourras importer en France sont les NC30, les autres VFR 400 ne sont pas homologués en France

trouvé sur un forum VFR

[KTN91]

T'en es où de ton permis?

[0rken]

je sais pas trop, j'étais super plus motivé pour le passer, mais j'ai changé de moniteur, et celui là est super pédagogue, les deux dernières heures, je me suis amusé, c'est le premier cours ou je me suis vraiment éclaté (pas contre un mur). donc je suis un peu plus motivé.

Après les deux heures de la semaine dernière, le lent je le fais quasiment à une main, donc à deux mains, c'est peinard.
Et l'allure normale, j'ai gagné 3 secondes par rapport au moniteur précédent en utilisant correctement le contre-braquage. Avant j'étais juste juste au niveau du temps, là je suis, on va dire en moyenne, à 20s, ça me laisse plus de temps de cerveau dispo pour me concentrer sur le demi tour et sur la fin de parcours (évitement, freinage, retrogradage).

Donc là, ça devrait passer à l'exam dans les jours qui viennent.

Et dès que j'ai la conduite, je vais échanger le scoot contre une moto en concession.

[KTN91]

Ok

[0rken]

C'est dingue comme on progresse plus vite quand on nous explique les choses.

Je précise que je ne parle que des deux moniteurs que j'ai eu, (un bon, un mauvais) ce n'est aucunement un troll.
Je suis conscient que je suis fautif aussi, je pense que je n'ai pas été assez demandeur d'info avec le premier, mais bon, il donnait pas envie non plus.

[KTN91]

Le principal c'est que tu aie retrouvé la motivation avec le second et que tu n'aie pas tout entrepris pour rien

[0rken]

Yep. Plus ça va plus je suis motivé.