Auteur Sujet: La moto de l'ancien pauvre (Lu 449043 fois)

broukmout · « **Réponse #3749 de la page précédente:** 29/02/12 13:21 »

Citation de: Nemo Nobody le 28/02/12 19:01

Les jantes ça me fait chier pour une question de poids.

Les monoblocs c'est censé être progressif aussi, m'enfin du coup là elles ont toutes les étriers de la SMT et on peut pas parler de progressivité du tout (souvenir de la smt de brouk...)

C'est surtout que du coup la réflexion se pose de savoir si ça vaut encore vraiment le coup de viser un modèle R, vu qu'ils sont maintenant au mêmes poids ou presque que les modèles classiques.

Dans le cas du SDR c'est certain (l'amorto arrière d'origine est naze et s'use prématurément dixit MJ)

Dans le cas du SMR, pour un esthétique avantageux et quelques kg (mais bien moins qu'avant) tu concèdes le confort l'agrément et la protection du SMT, qui est relativement facile à trouver en occaz' en plus.

Du coup c'est plutôt ça la réflexion

oh bah si veux gagner du poids sur les roues il existe toujours des solutions :d

http://www.esprit-ktm.com/roue-arriere-carbone.html

Nemo Nobody · « **Réponse #3750 le:** 29/02/12 13:40 »

Ouais sauf que là c'est plus intégré dans le prix

SaVio · « **Réponse #3751 le:** 29/02/12 13:46 »

c'est une petite option plus chere que le cheque que j'ai fait ce matin pour avoir mon scooter

Seb corgan · « **Réponse #3752 le:** 29/02/12 15:21 »

Citation de: broukmout le 29/02/12 13:21

oh bah si veux gagner du poids sur les roues il existe toujours des solutions :d

http://www.esprit-ktm.com/roue-arriere-carbone.html

Je voyais ce genre de chose plu cher sérieusement, quand on compare avec l'équivalent vélo

mega-stef · « **Réponse #3753 le:** 29/02/12 15:51 »

Citation de: A poil laineux le 17/02/12 13:43

Meme remarque que dans blabla. Tu pourras en parler le jour ou tu auras roulé avec.

Un twin 1200cc c'est sûr ca vibre ... m'enfin si tu veux pas d'un 4 cylindres , que tu veux du couple, et que ca vibre pas, tu peux de suite arreter la moto [:androids974:2]

Quand a dire que ca fait un bruit de merd.e et que ca avance pas, juste lol quoi Ca fait le gabarit d'un 125, ca a limite le poids d'un CB500, et accessoirement ca a gagné le moto tour 2006 et 2007, trop naze comment ca avance pas

y'aurait bien eu la Kawa GPZ 750 Turbo, mais c'est un 4 cylindres, et la courbe de couple a une drôle de tronche

mega-stef · « **Réponse #3754 le:** 29/02/12 16:13 »

Tiens, du coup, je viens d'apprendre avec 8 ans de retard que Sebileau s'était sérieusement viandé la tronche...

Thor941 · « **Réponse #3755 le:** 29/02/12 16:17 »

Nemo Nobody · « **Réponse #3756 le:** 29/02/12 16:24 »

Yep mais il va bien mieux, il a même fini par remonter sur une moto, il est venu faire coucou à la rédac y'a quelques mois.

mega-stef · « **Réponse #3757 le:** 29/02/12 16:27 »

Thor941 · « **Réponse #3758 le:** 29/02/12 16:28 »

Citation de: Nemo Nobody le 29/02/12 16:24

Yep mais il va bien mieux, il a même fini par remonter sur une moto, il est venu faire coucou à la rédac y'a quelques mois.

Nemo Nobody · « **Réponse #3759 le:** 29/02/12 16:42 »

mega-stef · « **Réponse #3760 le:** 29/02/12 16:46 »

j'ai dévoré ses aventures pendant des années

Thor941 · « **Réponse #3761 le:** 29/02/12 16:52 »

vous parlez de qui au fait?

Nemo Nobody · « **Réponse #3762 le:** 29/02/12 16:53 »

Quel connard ce mec

mega-stef · « **Réponse #3763 le:** 29/02/12 16:56 »

Ca m'étonnait aussi que Thor le connaisse: Tohr pratique la modification cutanée par pigmentation, Sebileau, lui, c'est plutôt par abrasion...

broukmout · « **Réponse #3764 le:** 29/02/12 16:58 »

Citation de: Seb corgan le 29/02/12 15:21

Je voyais ce genre de chose plu cher sérieusement, quand on compare avec l'équivalent vélo

en magnesium c'est plus cher :

http://www.esprit-ktm.com/rear-wheel-marchesini-magnesium-1.html

Thor941 · « **Réponse #3765 le:** 29/02/12 17:03 »

Citation de: Nemo Nobody le 29/02/12 16:53

Quel connard ce mec

[:thor941:1]

Seb corgan · « **Réponse #3766 le:** 29/02/12 21:25 »

Citation de: broukmout le 29/02/12 16:58

en magnesium c'est plus cher :

http://www.esprit-ktm.com/rear-wheel-marchesini-magnesium-1.html

et c'est plus moche egalement
genre sur un vélo de route tu peux avoir ce genre de truc
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55212

broukmout · « **Réponse #3767 le:** 01/03/12 15:40 »

3000€ une seule jante? enculade party là nan?

Seb corgan · « **Réponse #3768 le:** 01/03/12 15:55 »

Citation de: broukmout le 01/03/12 15:40

3000€ une seule jante? enculade party là nan?

une roue [:maitre capello]
Mais la c'est la roue qui a gagné pleins de titres olympiques

Nan mais en vélo les roues c'est vraiment l'élément ou ca peut rapidement partir en couille niveau tarif. La raison principal c'est qu'au niveau cinématique c'est l'élément sur lequel un gain de poids est le plus efficace (mieux vaut gagner 100gr sur une paire de roue que sur une tige de selle étant donné que c'est l'élément qui est le plus sujet à l'inertie

) donc forcément ça vire rapidement à l'extrême

mega-stef · « **Réponse #3769 le:** 01/03/12 16:08 »

Et vu la manière de démarrer des pistards et la taille de leurs cuisses, la rigidité est un mot clé...

mega-stef · « **Réponse #3770 le:** 01/03/12 16:11 »

je dis ça parce qu'une Mavic Crossmax de VTT ca pèse 765g pour une avant, et ca coute 10% de ce prix...

a poil laineux · « **Réponse #3771 le:** 01/03/12 16:31 »

les roues en carbone ont été plus ou moins abandonné en sport auto et moto, trop rigide justement ( = cassant ), ca ne supportait pas bien les accoups créés par la transmission (l'arrivée de couple tient plus de la sinusoïde que de la ligne plate), ca avait tendance a péter autour du moyeu.

Seb corgan · « **Réponse #3772 le:** 01/03/12 16:38 »

Citation de: mega-stef le 01/03/12 16:11

je dis ça parce qu'une Mavic Crossmax de VTT ca pèse 765g pour une avant, et ca coute 10% de ce prix...

Les Crossmax c'est pour les VTT, les contraintes ne sont pas les mêmes (et c'est du 26") c'est pas vraiment comparable.
Genre si tu es pret à mettre le prix tu peux avoir des roues de routes dont la paire est a peine plus lourde qu'une crossmax avant

http://www.schmolke-carbon.de/carbon/carbon_fr/lightwei.php

Cela dit les Crossmax sont déjà d'excellentes roues, je kifferai d'avoir ça

pastigo · « **Réponse #3773 le:** 01/03/12 17:28 »

Citation de: broukmout le 01/03/12 15:40

3000€ une seule jante? enculade party là nan?

c'est la seule qui se connecte facilement à un ipad

0rken · « **Réponse #3774 le:** 01/03/12 20:05 »

Citation de: A poil laineux le 01/03/12 16:31

les roues en carbone ont été plus ou moins abandonné en sport auto et moto, trop rigide justement ( = cassant ), ca ne supportait pas bien les accoups créés par la transmission (l'arrivée de couple tient plus de la sinusoïde que de la ligne plate), ca avait tendance a péter autour du moyeu.

Thor941 · « **Réponse #3775 le:** 01/03/12 20:25 »

pastigo · « **Réponse #3776 le:** 01/03/12 20:34 »

Thor941 · « **Réponse #3777 le:** 01/03/12 20:35 »

c'est choli je trouve

hobez · « **Réponse #3778 le:** 01/03/12 20:42 »

Bof mais demandons a sigeanie !

0rken · « **Réponse #3779 le:** 01/03/12 20:47 »

elle va aimer, y a pas de orange