Auteur Sujet: La moto de l'ancien pauvre (Lu 449224 fois)

SaVio · « **Réponse #3539 de la page précédente:** 16/02/12 13:26 »

mets des photo, j'suis a decouvert sur google

Nemo Nobody · « **Réponse #3540 le:** 16/02/12 15:07 »

MV Agusta F3, petite soeur de la uberconnue F4.
Concurrente de la Daytona (675cc et 3cylindres aussi)

Et sinon dans la série "j'aimerais bien l'essayer":

La KTM de Moto3 :miam:

pastigo · « **Réponse #3541 le:** 16/02/12 19:30 »

la version roadster (meme moteur à peu de chose près) est beaucoup moins cher.

8.990 €

existe en 1000 pour KTN, mais pas en 1400 pour hobes

pastigo · « **Réponse #3542 le:** 16/02/12 19:31 »

moi perso elle me plait bien

drouvre · « **Réponse #3543 le:** 16/02/12 20:53 »

putain comment spa cher une moto Oo
J'avais jamais regardé les prix, je pensais qua ça coutait comme une caisse

0rken · « **Réponse #3544 le:** 16/02/12 20:54 »

y'a moitié moins de roues quand même, c'est normal

pastigo · « **Réponse #3545 le:** 16/02/12 20:56 »

Citation de: drouvre le 16/02/12 20:53

putain comment spa cher une moto Oo
J'avais jamais regardé les prix, je pensais qua ça coutait comme une caisse

si tu fais un ratio par rapport aux matières premières, c'est hors de prix

drouvre · « **Réponse #3546 le:** 16/02/12 21:14 »

Citation de: 0rken le 16/02/12 20:54

y'a moitié moins de roues quand même, c'est normal

Je pensais qu'ils se gavaient, style Orange/SFR dans le mobile quoi

pastigo · « **Réponse #3547 le:** 16/02/12 21:22 »

Citation de: drouvre le 16/02/12 21:14

Je pensais qu'ils se gavaient, style Orange/SFR dans le mobile quoi

mais ils le font.

regarde le prix des maxiscoot (ahah!) ou d'une BM de base.

y'a les motos à usage unique aussi, genre KTM.

pastigo · « **Réponse #3548 le:** 16/02/12 21:23 »

sinon effectivement à moins de 6000€ tu as un 600 cbf, ou un bandit.

c'est moche, ça se traine, mais c'est solide.

La gladius, c'est moins mou.

0rken · « **Réponse #3549 le:** 16/02/12 21:26 »

ça se traine pour une moto

Nemo Nobody · « **Réponse #3550 le:** 17/02/12 11:53 »

@Pastigo: je déplace la réponse ici, inutile d'encombrer le bar y'a un topic exprès.

SV: 6.5mkg
Street: 7mkg

Ca vaut vachement le coup de dépenser 8k€ pour gagner 0.5mkg [:stronul]

Après y'a un gain en puissance (mais la puissance s'pas vraiment ma préoccupation) et énormément sur la partie cycle, mais ce gain sur la partie cycle je l'aurais sur beaucoup de bécanes. Moi la constatation que j'ai fait cet été c'est quand mes balades durent longtemps (comprendre, quand je fais pas juste un a/r mais une balade >3-4h) j'ai plus tendance à conduire sur le couple que sur la puissance, du coup pour ressortir plus vite des virages, outre pouvoir y rentrer plus vite avec une autre partie cycle et un guidon droit pour me sentir à l'aise (même si ici c'est du psychologique, je sais que je suis pas aux limites de la SV) j'aimerais un regain de couple.

Je vois pas ce qui est dur à comprendre là dedans, pourtant, t'as l'air d'avoir du mal depuis le début...

pastigo · « **Réponse #3551 le:** 17/02/12 12:16 »

sauf que le couple est dispo sur une plage nettement plus importante.

tu peux avoir 20 mkg de couple aussi, pourquoi pas, mais si c'est dispo entre 10.000 et 10.050 tr/min uniquement ça sert à quoi?

broukmout · « **Réponse #3552 le:** 17/02/12 12:18 »

(j'adore les comparatifs de chiffres, ça ne sert absolument à rien, mais c'est rigolo).

pastigo · « **Réponse #3553 le:** 17/02/12 12:35 »

paktn je pense qu'il lui faut une grosse HD vu ses critères.

ça rupte à 4000, mais y'a un couple de tracteurs pour 60cv.

le choix idéal!

broukmout · « **Réponse #3554 le:** 17/02/12 12:36 »

surement ce que je vais prendre perso d'ailleurs.

Nemo Nobody · « **Réponse #3555 le:** 17/02/12 13:03 »

Citation de: pastigo le 17/02/12 12:16

sauf que le couple est dispo sur une plage nettement plus importante.

tu peux avoir 20 mkg de couple aussi, pourquoi pas, mais si c'est dispo entre 10.000 et 10.050 tr/min uniquement ça sert à quoi?

Sv 6.5 à 7200trs
ST: 7 à 9100trs
[:stronul]

SMR 10mkg à 7000trs
SDR 10.4mkg à 8000trs
Speed 11.1 à 7750trs
848 7.9... mais à 4905trs
Tuono v4 10.2 à 7780trs

Voilà voilà.

Maintenant comme tu parles de d'arrivée de couple, une ST le couple à 2000trs t'es à 5mkg
Sur une ducat' t'es qu'à 4. Sauf qu'à 2500trs t'es à 6.
Sur une speed t'es à 7
Sur le tuono t'es à 5 aussi. Sauf qu'à 3500trs t'es à 7

Bref. Le ST a un bon couple pour une 600 mais sa courbe de couple est très linéaire, très progressive. Grosso merdo t'as partout pareil même si ça monte un peu avec le régime.
Sur les autres tu pars du même point ou presque, mais tu te prend des grosses claques de couple à chaque fois que tu prends 1000trs de plus.

Tu peux troller tout ce que tu veux hein, même si l'achat se fera sur essai, je me suis quand même renseigné sur la théorie avant, j'ai pas choisi d'essayer ces bécanes au hasard.

Citation de: broukmout le 17/02/12 12:18

(j'adore les comparatifs de chiffres, ça ne sert absolument à rien, mais c'est rigolo).

Ca permet de cibler les bécanes à aller essayer disons

pastigo · « **Réponse #3556 le:** 17/02/12 13:09 »

ça ne corrige pas la faille.

Si seul le couple est important, pourquoi tu prends pas une HD?

allez je réponds:
parce que l'architecture moteur et la puissance sont des critères au moins aussi important, quoique tu en dises.

broukmout · « **Réponse #3557 le:** 17/02/12 13:12 »

l'usage je dirais

Nemo Nobody · « **Réponse #3558 le:** 17/02/12 13:13 »

Surtout parce que les HD ont pas une position pour arsouiller, font un bruit de fiente , pèsent une blinde et ressemblent à rien.

Et j'ai marqué nulle part que l'architecture moteur n'était pas importante, d'ailleurs t'as remarqué qu'il n'y a aucun 4pat' en ligne dans mes choix, en grande partie parce que je trouve ça trop doux/linéaire ça manque de fun.

Quand à la puissance, non, je répète, du moment que y'en a autant que mon sv ça va, c'est franchement pas ce que j'ai regardé :spamafote:

Limite un truc gavé de couple mais avec 100-106ch débridé ça serait top, ça m'éviterai de devoir débridé avec un monstre de puissance.

PS: Non MCM, je sais que ton hypermot correspond à la description, mais j'ai dit non!

Nemo Nobody · « **Réponse #3559 le:** 17/02/12 13:15 »

BTW s't'une moto que je cherche Pastigo, pas un vibro.

Du coup Harley...

D'ailleurs c'est le point qui me fait peur sur les ktoches

broukmout · « **Réponse #3560 le:** 17/02/12 13:17 »

bah t'avais essayé la mienne.

Nemo Nobody · « **Réponse #3561 le:** 17/02/12 13:19 »

Pas vraiment en conduite sportive non plus.

Et visiblement ceux qui vibrent le plus c'est les SDR

a poil laineux · « **Réponse #3562 le:** 17/02/12 13:21 »

Citation de: Nemo Nobody le 17/02/12 13:13

Surtout parce que les HD ont pas une position pour arsouiller, font un bruit de fiente , pèsent une blinde et ressemblent à rien.

Et j'ai marqué nulle part que l'architecture moteur n'était pas importante, d'ailleurs t'as remarqué qu'il n'y a aucun 4pat' en ligne dans mes choix, en grande partie parce que je trouve ça trop doux/linéaire ça manque de fun.

Quand à la puissance, non, je répète, du moment que y'en a autant que mon sv ça va, c'est franchement pas ce que j'ai regardé :spamafote:

Limite un truc gavé de couple mais avec 100-106ch débridé ça serait top, ça m'éviterai de devoir débridé avec un monstre de puissance.

PS: Non MCM, je sais que ton hypermot correspond à la description, mais j'ai dit non!

buel XB12S. Ou R si tu veux les bracelets.

C'est quoi l'excuse maintenant ?

pastigo · « **Réponse #3563 le:** 17/02/12 13:21 »

achète une KTM!

ptin c'est long ta blague là, et on a pas encore rigolé!

alors bouge toi le fion un peu!

SaVio · « **Réponse #3564 le:** 17/02/12 13:23 »

BUELL

/toasted by APL

pastigo · « **Réponse #3565 le:** 17/02/12 13:25 »

J'attends la 1ere révision/panne (je ne sais pas lequel arrive en 1er), avec son salaire d'emploi jeune ça va etre lolant

Je ne pourrai pas te prêter du fric tout le temps

Nemo Nobody · « **Réponse #3566 le:** 17/02/12 13:27 »

Citation de: A poil laineux le 17/02/12 13:21

buel XB12S. Ou R si tu veux les bracelets.

C'est quoi l'excuse maintenant ?

Ca fait toujours un bruit de fiente , ça vibre toujours plus que ce que ça avance.
Mais sinon c'est très joli, en vrai ce qui m'attirait le plus l'oeil c'était le disque fixé sur le tour de la jante, je trouvais ça juste sublime.

Nemo Nobody · « **Réponse #3567 le:** 17/02/12 13:27 »

Citation de: pastigo le 17/02/12 13:25

J'attends la 1ere révision/panne (je ne sais pas lequel arrive en 1er), avec son salaire d'emploi jeune ça va etre lolant

Je ne pourrai pas te prêter du fric tout le temps

[:clooney:9]

pastigo · « **Réponse #3568 le:** 17/02/12 13:29 »

tu veux du couple ou pas?

t'as compris ce que c'est que le couple?

tu sais que le véhicule ou tu trouveras le plus de couple en vente légale, c'est un tracteur qui dépassera pas le 25km/h?

Nemo Nobody · « **Réponse #3569 le:** 17/02/12 13:33 »

Oui
Oui
Oui

Mais j'ai pas non plus envie de me retrouver à rouler sur un vibro.
Je te rappelle que je tape souvent des 500km de bécane par jour, avec les pauvres vibrations d'un ER6 (première mouture, sans silentblocks) j'avais déjà plus envie de conduire au bout de deux heures donc si c'est pour acheter une bécane qui me pète les burnes au bout de 150km c'est pas la peine.