Auteur Sujet: La moto de l'ancien pauvre (Lu 449739 fois)

SaVio · « **Réponse #3269 de la page précédente:** 14/01/12 14:05 »

j'ai vu un katoche carenée hier qui faisait broooaarrrr, c'est quel modele ?

0rken · « **Réponse #3270 le:** 14/01/12 14:10 »

rc8 ?

SaVio · « **Réponse #3271 le:** 14/01/12 14:30 »

pics ?

hobez · « **Réponse #3272 le:** 14/01/12 14:54 »

rofl ya que le RC8 de carené :d
apres tu as la magnifique superduke R qui est bien sexy mais pas carrené !

SaVio · « **Réponse #3273 le:** 14/01/12 15:04 »

c'etait ca oui

hobez · « **Réponse #3274 le:** 14/01/12 15:17 »

yep la plus cher , la plus puissante , la plus rapide , la plus grosse , de toute les ktm

0rken · « **Réponse #3275 le:** 14/01/12 15:22 »

[:dawa]
http://www.blogmoto.fr/6007/ktm-rc4-690r-by-mototech.html

a poil laineux · « **Réponse #3276 le:** 14/01/12 15:26 »

Citation de: Nemo Nobody le 14/01/12 12:12

Ben j'ai la thune en mars.

Ce qui correspond grosso merdo au meilleur moment pour vendre mon actuel.

En plus ça me permettrait de faire rapidos mon rodage et d'avoir quelques mois pour la prendre en main avant d'aller me faire peur dans la montagne.
Et si possible caler quelques stages de conduite dans ce délai, chose que je ne pourrai faire que lorsque j'aurais la date de récupération de la moto, l'intérêt n'est pas d'y aller avec l'actuelle.

C'est le meilleur moment pour vendre cher, du coup ca veut aussi dire que c'est le pire moment pour acheter.

Moi je dis ca, je dis rien

Le meilleur moment pour acheter c'est septembre a decembre, entre les kékés qui roulent pas l'hiver et les commerciaux qui veulent faire du chiffre, y'a de quoi faire. En occase comme en neuf. Mais si tu vends en mars et que tu achetes en octobre, tu vas passer l'été a pieds

Je sais bien qu'on n'a pas la meme conception de la moto, mais j'avoue voir une recette miracle finir a pieds, pauvre et avec des fractures dans ce que tu veux faire. Si j'ai bien compris tu veux acheter un twin 1000 violent neuf, d'une marque pire que free niveau SAV, faire le rodage rapido pour ensuite faire des stages avec "des grands noms" qui vendent leur notoriété, c'est ca ?

Y'a que moi qui sent la méchante gamelle et le gaspi de pognon en pseudo stage ?

0rken · « **Réponse #3277 le:** 14/01/12 15:31 »

/pessimiste

hobez · « **Réponse #3278 le:** 14/01/12 15:32 »

bof si il prend une 990 supermoto la gamelle ca ira mieux que les autres

broukmout · « **Réponse #3279 le:** 14/01/12 17:06 »

Citation de: Nemo Nobody le 14/01/12 12:12

Ben j'ai la thune en mars.

Ce qui correspond grosso merdo au meilleur moment pour vendre mon actuel.

En plus ça me permettrait de faire rapidos mon rodage et d'avoir quelques mois pour la prendre en main avant d'aller me faire peur dans la montagne.
Et si possible caler quelques stages de conduite dans ce délai, chose que je ne pourrai faire que lorsque j'aurais la date de récupération de la moto, l'intérêt n'est pas d'y aller avec l'actuelle.

si t'achète KTM, une fois par ils offrent la TVA pendant un mois. renseigne toi

Nemo Nobody · « **Réponse #3280 le:** 14/01/12 18:22 »

Citation de: A poil laineux le 14/01/12 15:26

C'est le meilleur moment pour vendre cher, du coup ca veut aussi dire que c'est le pire moment pour acheter.

La moto je l'achète neuve. La question de l'achat de fin d'année en concession s'est pas posée parce que j'avais pas les sous.

Citation de: A poil laineux le 14/01/12 15:26

Je sais bien qu'on n'a pas la meme conception de la moto, mais j'avoue voir une recette miracle finir a pieds, pauvre et avec des fractures dans ce que tu veux faire. Si j'ai bien compris tu veux acheter un twin 1000 violent neuf, d'une marque pire que free niveau SAV, faire le rodage rapido pour ensuite faire des stages avec "des grands noms" qui vendent leur notoriété, c'est ca ?

Nop, je veux acheter un 1000 coupleux (violent aussi je te le concède) dont le rodage sera forcément fait rapidement parce que j'enquille des bornes quoi qu'il arrive.
Si j'arrive à l'acheter assez tôt pour le prendre un minimum en main avant l'été (ce qui sera probablement le cas si je l'achète en mars avril vu qu'en général je conduis en mode "on voit si ça passe" quand je connais pas le véhicule, du coup en un ou deux mois j'arrête de me faire trop peur avec) je pourrais envisager un stage en juin ou début juillet avant de me refaire un road trip sur aout.
We'll see.

Citation de: A poil laineux le 14/01/12 15:26

Y'a que moi qui sent la méchante gamelle et le gaspi de pognon en pseudo stage ?

Ca fait depuis que j'ai passé mon permis que ça sent la vautre hein et j'en suis conscient et je m'en tape royalement. Pour le pseudo stage, je prends un truc pour apprendre à gérer mieux ma moto, je pense pas que ça soit forcément une connerie, question de point de vue probablement.

Citation de: broukmout le 14/01/12 17:06

si t'achète KTM, une fois par ils offrent la TVA pendant un mois. renseigne toi

Les oranges days ouep?

mega-stef · « **Réponse #3281 le:** 14/01/12 18:54 »

Citation de: Hobez le 14/01/12 15:17

yep la plus cher , la plus puissante , la plus rapide , la plus grosse , de toute les ktm

euh...

je sors

mout · « **Réponse #3282 le:** 14/01/12 19:49 »

je l'ai vu en vrai au salon de geneve

samair la catin comment c'est beau

0rken · « **Réponse #3283 le:** 14/01/12 20:46 »

a poil laineux · « **Réponse #3284 le:** 14/01/12 21:14 »

j'en ai vu un paquet chez le concess et sur circuit

c'est bien efficace comme il faut, mais le moteur audi castré, désolé, je peux pas... c'est censé etre un jouet quoi, je comprends pas les gens qui achetent un truc comme ca pour rester avec son moulin aussi intéressant qu'un moteur électrique

SaVio · « **Réponse #3285 le:** 14/01/12 21:17 »

la tesla en electrique c'est pas degueux

Nemo Nobody · « **Réponse #3286 le:** 14/01/12 22:56 »

Barrez vous les caisseux

mega-stef · « **Réponse #3287 le:** 14/01/12 23:32 »

Citation de: A poil laineux le 14/01/12 21:14

j'en ai vu un paquet chez le concess et sur circuit

c'est bien efficace comme il faut, mais le moteur audi castré, désolé, je peux pas... c'est censé etre un jouet quoi, je comprends pas les gens qui achetent un truc comme ca pour rester avec son moulin aussi intéressant qu'un moteur électrique

la R, avec 300ch, ca commence à être sérieux, vu le poids.

Quoique ca serait sympa de voir si le 5 cylindres TFSI rentre

340ch d'origine, et facile 400 en reprog...

hobez · « **Réponse #3288 le:** 14/01/12 23:35 »

Citation de: Nemo Nobody le 14/01/12 22:56

Barrez vous les caisseux

+1 [:anon] on parle de machine noble la , les decendantes de la chevalerie , pas des charrettes a bouses des peons
[:______]

broukmout · « **Réponse #3289 le:** 16/01/12 01:27 »

Citation de: Nemo Nobody le 14/01/12 18:22

Les oranges days ouep?

nan ça c'est les jours d'essai KTM, mais une fois l'an ils font une opération commerciale (destinée à vider les stocks) ou ils vendent les moto au prix hors taxe.

sur une becanne à 12500euros d'habitude, ça fait une sacrée économie

Neoryuki · « **Réponse #3290 le:** 16/01/12 01:29 »

Citation de: broukmout le 16/01/12 01:27

nan ça c'est les jours d'essai KTM, mais une fois l'an ils font une opération commerciale (destinée à vider les stocks) ou ils vendent les moto au prix hors taxe.

sur une becanne à 12500euros d'habitude, ça fait une sacrée économie

Remarque le gars qui a racheté ta derniere becanne il a fait un sacrée affaire : 0€ TTC [:ddr555]

broukmout · « **Réponse #3291 le:** 16/01/12 01:49 »

bah celui qui l'a payé il s'est fait enfler, 11331euros, et il a pas la moto

Nemo Nobody · « **Réponse #3292 le:** 16/01/12 06:40 »

Citation de: broukmout le 16/01/12 01:27

nan ça c'est les jours d'essai KTM, mais une fois l'an ils font une opération commerciale (destinée à vider les stocks) ou ils vendent les moto au prix hors taxe.

sur une becanne à 12500euros d'habitude, ça fait une sacrée économie

Ok

Nemo Nobody · « **Réponse #3293 le:** 31/01/12 19:22 »

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne.

Entre le SM et le SMR y'a 4L de réservoir de moins.

Ca je le savais et ça me fait mortellement chier parce qu'au final, l'absence d'autonomie et la fixation des reposes pieds (pas sur platines, fixés au cadre) sont les deux seuls points noirs du SMR à mes yeux.

Par contre je viens de voir qu'entre le Superduke et le Superduke R, la capacité de reservoir a été AUGMENTÉE de 4L. Et ça c'est bien, parce que j'avais causé à un motard qui avait un SMR et un Superduke (ouais, un pauvre

) et il me disait que malgré le réservoir de fiente du SMR, il avait au final plus d'autonomie que le Superduke. Dans les deux cas, faut savoir "jouer avec la réserve" qu'il m'a dit. Ouais. M'enfin jouer avec la réserve sur le périph et perdu dans les montagnes s'pas vraiment le même risque en fait.

Bref, c'est une bonne nouvelle

0rken · « **Réponse #3294 le:** 31/01/12 19:40 »

50km

Nemo Nobody · « **Réponse #3295 le:** 31/01/12 19:56 »

Actuellement je fais 180km avant réserve en conduite mixte.

J'aimerais avoir possibilité de faire à peu près pareil avec la prochaine.

pastigo · « **Réponse #3296 le:** 31/01/12 20:10 »

bordel c'est peu...

0rken · « **Réponse #3297 le:** 31/01/12 20:58 »

je fais 200 avant que la réserve s'allume, par contre je ne sais pas combien je fais en réserve. par calcul je dirais 60km

pastigo · « **Réponse #3298 le:** 31/01/12 21:00 »

250.

et j'ai jamais fait clignoter le cadran

le plus bas ça a dû etre dans les 180-190 je pense en mode non-auvergnat.

0rken · « **Réponse #3299 le:** 31/01/12 21:01 »

je me souviens plus avec le bandit, mais il me semble que le plus que j'ai fait c'était 300, avec la réserve allumée depuis un moment, et la sueur au front parce que j'étais en rase campagne à la tombée de la nuit (les loup toussa).