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La moto de l'ancien pauvre
KTN91:
D'origine c'est du 10.
Le vendeur m'a dit que les gens avaient pris l'habitude de mettre du 15.
Et il me semble que ça correspond avec ce qu'a fait Pastigo sur la sienne.
Et pour le reste c'est déjà vu, d'origine c'est trop mou à l'avant, une fois durci ça devient génial. C'est ce que j'avais vu sur le net, c'est ce que m'a confirmé le vendeur (qui en a eu une).
Bitman:
bah fous du 15 ma foi, de toute facon rouler sans huile c'est du delire hein [:mlc]
KTN91:
L'avis du vendeur sur la question, d'après son expérience, c'était ressorts durs + huile origine. :spamafote:
KTN91:
--- Citation de: bitman1er le 10/11/09 16:09 ---bah fous du 15 ma foi, de toute facon rouler sans huile c'est du delire hein [:mlc]
--- Fin de citation ---
Oui j'ai bien constaté, ça pompe sévère dans les virages, j'ose pas freiner autrement qu'au frein moteur, et à chaque grosse bosse j'entends un magnifique "poc" [:matleflou]
La question est de savoir si je change, ou non, les ressorts, et si oui, pour mettre quoi?
bande d'encules:
non tu fais preparé ta fourche sur les clapets and co ca te coutera pareil
va voir sur hfr topic des debutants
sinon mis mon pot , comme un manouche vu que j'ai pas de joint ni de vis , mais bordel ca change :d la ca poum poumise comme il se doit au lieu de siffler comme un scoot :o
KTN91:
S'pas moi qui vais faire la fourche Hobes.
Tu peux être un poil plus précis sur la solution que tu me conseille? :o
Et t'as mis ton pot mais t'as réglé ou pas? :D
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