General Motors > Auto / moto

La moto de l'ancien pauvre

<< < (186/876) > >>

Neoryuki:

--- Citation de: pastigo le 02/11/09 20:52 ---tant que la moto reste droite...

toi, c'est sûr, il va t'arriver des bricoles.
--- Fin de citation ---
PArce quer tu en as douté ? [:ddr555]

pastigo:

--- Citation de: KTN91 le 03/11/09 02:39 ---
S'moi où tu as pas compris que je faisais ça que sur ligne droite?
Non parce que "catapulté" en avant ça s'appelle avancer quoi :o

--- Fin de citation ---


allez c'est reparti, il est plus fort que Rossi.


Tu peux très bien etre en LIGNE DROITE, sur un gros HIGH-SIDE si la roue arrière a envie de PASSER DEVANT et qu'elle RACCROCHE tu es EJECTE.

KTN91:
Ah ouais ok :o

Ouais mais non, elle part pas aussi loin la mienne hein :o

pastigo:
Ptin on tourne en rond, c'est effrayant.


--- Citer ---En fait ce que tu fais pour le moment c'est des mini high-side sans conséquences, sauf que si tu pars dans l'idée que t'as l'habitude, que tu l'as déjà récupéré et que tu maitrises ça y'a de forte chance pour que tu en fasses de plus gros... et là par contre...
--- Fin de citation ---


ça te parait si invraisemblable de dire "oué t'as peut etre raison, faut que je fasse gaffe et que j'évite de recréer ce genre de situation"?

broukmout:
pas tant qu'il sera pas par terre :d

pastigo:
au fait KTN, un bon pilote c'est un pilote qui est capable de bien envoyer tout en maitrisant tous les risques et etre capable de connaitre sa machine et disposer d'une technique suffisante pour ne pas se retrouver dans ce genre de situation.

toi tu te traines, et ça t'empêche pas de chasser :o

ça donne une idée du niveau, la bonne nouvelle n'étant que la marge de progression.
ce qui devrait aussi te convaincre que tu es plus que prédisposé à te vautrer, plutôt que d'etre persuadé que t'es tout à fait capable de t'en sortir.

Un peu d'humilité que diable, t'es qu'une mayrde, et moi aussi.
Tant que t'en seras pas persuadé t'apprendras rien, et tu ne seras que bon pour l'hosto.

Navigation

[0] Index des messages

[#] Page suivante

[*] Page précédente

Utiliser la version classique