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La moto de l'ancien pauvre
KTN91:
--- Citation de: broukmout le 01/11/09 14:54 ---toi t'as ton avis, moi mon expérience.
avec un guidon de fiente, la moto tombe, le guidon se tord, ton réservoir est mort (et un réservoir de moto ça coute plus qu'un smic).
avec un vrai guidon, la moto tombe, le guidon ne bouge pas ou pas beaucoup, le Tés de fourche n'aura rien parce que ça doit résister à des contraintes autrement plus élevés, et ton réservoir/poignet est sauvé.
et tu peux me croire, je suis un grand spécialiste de la chute à l'arrêt, je sais de quoi je parle :d
--- Fin de citation ---
Hum.
Pour rappel je change mon guidon d'origine, non par plaisir, mais parce qu'il est tordu, et touche le réservoir avant la butée.
M'enfin peut être as tu raison :sarcastic:
broukmout:
nan mais un guidon d'origine c'est pas un truc top non plus (enfin chez Suz', parce que moi j'ai du renthal titane d'origine)
bande d'encules:
a mon avis elle est pourrie ta ktm broukmout :o
KTN91:
Bof, t'façons je compte pas faire tomber ma moto tous les deux mois.
Donc je vais voir si la positon de ce guidon me convient, si c'est pas le cas, je me recommande un guidon d'origine et refile celui là à mon pote qui s'est vautré hier, et fin de l'histoire.
bande d'encules:
--- Citation de: KTN91 le 01/11/09 15:03 ---Bof, t'façons je compte pas faire tomber ma moto tous les deux mois.
Donc je vais voir si la positon de ce guidon me convient, si c'est pas le cas, je me recommande un guidon d'origine et refile celui là à mon pote qui s'est vautré hier, et fin de l'histoire.
--- Fin de citation ---
le seul truc qui risque de te gener ce sont les masselotes :d
sinon tu fais avec ton budget tu verra bien
broukmout:
--- Citation de: bande d'encules le 01/11/09 15:03 ---a mon avis elle est pourrie ta ktm broukmout :o
--- Fin de citation ---
pas plus que la tienne :o
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