General Motors > Auto / moto
La moto de l'ancien pauvre
broukmout:
--- Citation de: Seb corgan le 29/02/12 15:21 ---
Je voyais ce genre de chose plu cher sérieusement, quand on compare avec l'équivalent vélo :??:
--- Fin de citation ---
en magnesium c'est plus cher :
http://www.esprit-ktm.com/rear-wheel-marchesini-magnesium-1.html
Thor941:
--- Citation de: Nemo Nobody le 29/02/12 16:53 ---Quel connard ce mec :D
--- Fin de citation ---
[:thor941:1]
Seb corgan:
--- Citation de: broukmout le 29/02/12 16:58 ---
en magnesium c'est plus cher :
http://www.esprit-ktm.com/rear-wheel-marchesini-magnesium-1.html
--- Fin de citation ---
et c'est plus moche egalement
genre sur un vélo de route tu peux avoir ce genre de truc
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55212
:D
broukmout:
3000€ une seule jante? enculade party là nan?
Seb corgan:
--- Citation de: broukmout le 01/03/12 15:40 ---3000€ une seule jante? enculade party là nan?
--- Fin de citation ---
une roue [:maitre capello]
Mais la c'est la roue qui a gagné pleins de titres olympiques :o
Nan mais en vélo les roues c'est vraiment l'élément ou ca peut rapidement partir en couille niveau tarif. La raison principal c'est qu'au niveau cinématique c'est l'élément sur lequel un gain de poids est le plus efficace (mieux vaut gagner 100gr sur une paire de roue que sur une tige de selle étant donné que c'est l'élément qui est le plus sujet à l'inertie :D ) donc forcément ça vire rapidement à l'extrême [:matleflou]
mega-stef:
Et vu la manière de démarrer des pistards et la taille de leurs cuisses, la rigidité est un mot clé...
Navigation
[#] Page suivante
[*] Page précédente
Utiliser la version classique